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2012/2/29 | 南山人壽 公 | 南山新感動App 增員行銷充電一機搞定 |
手機App金融圈應用範圍日益寬廣!繼南山人壽行動智慧網手機App後,南山緊接著推出針對業務員需求,設計平板電腦輔銷工具「南山新感動」App,打造完整業務員行銷迴路,使業務員從接觸及介紹公司開始,經過互動討論需求、建議方案到售後服務,完成一個行銷流程,達到Total Solution的目的。
此外,南山更設計增員功能,使業務員可以在互動中找到適合增員對象及接續安排訓練,一氣呵成。財經資訊服務及商品充電教材,讓業務員隨時補充電能,多樣功能一手掌握,是業務員服務客戶時最便利實用工具。
南山人壽行銷部副總經理童恩霖表示,南山新感動彙整業務員最常使用功能與資訊,不僅可隨時掌握客戶資訊與公司訊息,服務零時差,更能利用平板電腦特性,清晰快速地進行公司簡介與保單介紹,也可透過風險OK繃、商品費率查詢、提供建議書及線上投保旅平險等功能,隨時隨地為保戶進行保健檢,依需求檢視提供專業保險規劃,再搭配上保單照會提醒、保單進度查詢等訊息服務,業務員可透過「南山新感動」打造出全方位的行動保險辦公室。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 台灣銀行 公 | 張秀蓮:財管以資產穩健管理與成長為首要目標 |
身為臺灣金融界龍頭,臺灣銀行董事長張秀蓮強調,台銀財富管理發展目標並非單純看手續費收入成長,而係以VIP客戶資產穩健配置及成長作為首要目標,尤其,更要善盡企業社會責任,讓台銀、客戶與社會一起成長。
臺灣銀行日前在劍潭青年活動中心,舉辦「動感嘉年華」活動,除邀請財富管理VIP客戶親子參加外,更邀請臺灣兒童暨家庭扶助基金會北區家扶中心90位弱勢兒童及家長共同參與,讓弱勢兒童能感受到社會對其關懷,也同時落實台銀企業社會責任。
臺銀此次「動感嘉年華」活動也與摩根資產管理集團一起合辦,摩根投信總經理石恬華、摩根證券總經理濮樂偉也共同參與,表達對弱勢族群的關懷。
張秀蓮指出,從遠見雜誌2012年財富管理形象大調查,臺銀在總體調查中,獲選「銀行整體形象」及「親友推薦」雙項冠軍,驗證臺銀穩健、誠信經營,以落實臺灣銀行成為客戶心目中最值得信賴銀行的經營理念。
張秀蓮說,為使財管VIP客戶的資產獲得穩健照顧與配置,臺銀對商品與合作伙伴的挑選相當嚴格,摩根資產管理就是其中之一,因為財富管理商品不能僅注重收益高低,安全性、穩健度更是重要考量,歷經全球金融海嘯考驗、歐洲債券危機衝擊後,更充分說明其重要性。
張秀蓮也期許參與活動的兒童,要以棒球名將王建民、高爾夫球后曾雅妮、籃球達人林書豪為榜樣,在遊戲中學習運動家精神,全力以赴,日後成功機會大增,並贈送「但願你20歲就懂的18件事」勵志書給小朋友,希望伴隨其一路成長。
臺銀除為小朋友安排五項運動外,更有一項DIY蝶古巴特創意拼貼小包包,讓每一個人盡情發揮創意,石恬華說,財富管理的概念與創意拼貼小包包類似,就是要透過資產不同配置,達到風險分散與控管,只要能紀律執行,往往成果豐碩,小朋友能提前學習,對日後財富的管理將有助益。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 復華投信 公 | 景氣回溫 投資型保單績效優 |
金龍年一到,各項經濟數據逐漸由谷底翻揚,投資氣氛慢慢熱絡起來,連帶委外代操的投資型保單績效表現也不差,其中施羅德投信與復華投信分別代操的投資型保單,績效表現均不俗,今年以來漲幅都達到7∼8%。
訴求保障與投資同時掌握的投資型保單,在2009年開始推出進階版,投由自行操作提升至由專家代操的全委帳戶,壽險公司遴選資產管理公司加以協助,已有新光、富邦、三商美邦、中國人壽等壽險公司陸續投入,2010年與2011年堪稱是推出全委代操投資帳戶的高峰期。
歷經歐債危機、大陸經濟走緩的景氣循環淬鍊,全委帳戶在今年紛紛展開反彈走勢。今年以來復華投信代操三商美邦世紀精選的報酬率約在7∼8%,施羅德投信代操的新光福氣年年報酬率為7.5%。
如果再拉長時間來看,2010年全委帳戶成立迄今績效表現,施羅德投信代操的新光福氣年年漲幅更超過14%,相較其他投資帳戶表現更為突出。
隨著投資氣氛轉佳,投資型保單保戶也開始留意全委帳戶的表現,以新光人壽為例,從去年底開始,開放有效契約的投資型保單,連結投資委外代操投資帳戶,保戶只要做投資標的轉換,就可參與委外代操帳戶的專業資產管理團隊服務,開放不到3個月就看到顯著成長。
對保戶來說,如想透過委外代操帳戶參與市場,又擔心帳戶波動,壽險業者建議,不妨採取定期定額投資。定期定額是利用平均分擔的概念,當帳戶淨值走跌時,可以趁低檔累積單位數,攤平成本;等到帳戶淨值回升,獲利空間也跟著增加。
另外,運用專業資產管理團隊幫保戶管理帳戶,當產業趨勢向下時,投資團隊會主動啟動停損機制;當景氣高點出現,也會適時停利,若再加上保戶持續定期定額扣款,長期下來有助投資帳戶成長累積。
投資型保單要同時達成保障與理財,需要保險公司與代操機構雙重專業協助,搭配定期定額方式參與委外代操型投資保單,小錢也可以發揮積沙成塔力量,使保障與投資的甜蜜果實有機會一次掌握。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 悠遊卡 興 | 悠遊聯名卡掛失 無記名也賠 |
為配合記名式悠遊聯名卡於4月上路發放,悠遊卡公司將於3月起提前更改悠遊聯名卡遺失的賠償金制度,未來無論是記名式或無記名悠遊聯名卡,持卡人若遺失,剩餘儲值金額都可退還。
根據3月起新實施制度,持卡人若遺失悠遊聯名卡,只要向銀行掛失,銀行最後將會把卡片餘額退還給持卡人,不過,獲得餘額的時間,可能會根據悠遊聯名卡是否為記名而有所不同、最高可以相差近5年。
悠遊聯名卡現在分為兩種,一種為無記名式、一種為記名式。
目前市場上發行的悠遊聯名卡多半屬於無記名式,信用卡採記名、悠遊卡則採非記名,因此若悠遊聯名卡遺失,存在悠遊卡內部的餘額將視同為現金遺失,銀行或悠遊卡公司無須補償悠遊聯名卡中的剩餘儲值金額。
3月新制上路後,無記名式悠遊聯名卡若遺失,卡友向銀行申請掛失後,銀行會根據悠遊聯名卡上有效期限為準,若當時卡片中還有餘額,就會退還給卡友。
以一般銀行發放信用卡、使用期限多半長達5年來看,卡友最長要等到近5年才能領取到卡片中剩餘金額。
若是記名式悠遊聯名卡,取得卡片中剩餘金額速度則會較快,申請後的40天內就會歸還,但是會將相關金額直接儲值在信用卡中,且掛失後的6小時內為「不保障時間」,這段時間若有人使用該卡消費,相關損失由卡友自行吸收。
銀行業者指出,悠遊卡公司規定現有悠遊聯名卡發卡銀行最慢得在4月1日換發記名卡,而部分銀行包括中信、北富銀等則已提前通知卡友換發。
至於7月起加入悠遊聯名卡新行列的7間銀行,包括萬泰銀、上海商銀、合庫、彰銀、台企銀、永豐銀、聯邦銀等,則會統一以記名式發放悠遊聯名卡。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 電動自行車協進會 南下取經 |
中華民國電動自行車協進會在常務監事中廣電動車公司總經理李宜和率領下,共有32人南下高雄觀摩並了解見發先進科技的電池自動交換系統,會後並與見發先進總經理黃枝樹在高雄餐敘,席間仍對電池自動交換系統有熱烈討論,也都肯定見發先進科技的魄力。
李宜和表示,參訪團對於電動二輪車採用鋰電池為動力電池咸認是未來趨勢,而電池交換系統的建立工程相當浩大,大家對電池自動交換系統一直抱持疑惑與觀望,因此,此次活動吸引眾多會員參與,參訪後除了有更深一層的認識之外,普遍皆認為見發先進科技投入的心力與成果值得肯定。
此外,再加上高雄市政府環保局的支持,對於後續電池自動交換系統與電動二輪車的騎乘環境與便利性,將有相當大的改變,希望在各方資源搭配下,吸引更多國人騎乘電動二輪車。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 鼓勵購買參與電池交換系統之電動機車 高市環保局 加碼補助12,500 |
鼓勵購買參與電池交換系統之電動機車 高市環保局 加碼補助12,500元 積極推動低碳運輸與汰換二行程燃油機車的高雄市環保局,特別與見發公司合作推動電動機車電池自動交換系統,並加碼補助市民參與自動交換系統會員12,500元,在首座電池自動交換系統於日前在高雄市政府前建置完成之後,全面規劃共30座電池交換站也將於今年完成,希望能經由電池交換系統網絡的建置提高市民購買電動機車的意願與使用的方便性,並經由更多的優惠措施吸引二行程燃油機車汰舊更換電動機車,以建立高雄市低碳城市的新典範。
高雄市政府環境保護局局長李穆生表示,在陳菊市長的支持下為推廣綠色運輸,先前即與見發先進科技股份有限公司簽訂合作意向書,由該公司向行政院環境保護署申請經費補助建置電動機車電池交換營運系統計畫,預計將建置30個電動機車電池交換站,可服務5,000輛電動機車參與電池交換及示範營運。
在首座電池自動交換系統完成後,高雄市內中鋼、中船與台電等單位也已認購1,000輛參與電池交換的電動機車,後續也將透過高雄市事業氣候變遷調適徵收自治條例,將每年針對特定事業廠商所徵收金額的4成持續投入電動機車與電池自動交換系統的營運,因此環保局的規劃是長遠持續性的,民眾可安心參與,未來也希望工業區大型污染源持續響應購車參與使用綠色運具,共同創建相關經驗,協助未來架構電池交換網絡以推廣綠色交通載具。
再加上高雄市為工業都市,勞動人口眾多,市民朋友以騎乘機車為重要的交通工具,故機車總數多達226萬輛,其中二行程高污染機車約有58萬輛,二行程機車每年排放9千多噸之揮發性有機物,大約是1座煉鋼廠1整年的排放量,另外,1輛機車1年排放的溫室氣體約為50棵樹1年吸收的量。
而電動機車電池交換站之設置位置影響使用者之使用意願,初步評估以捷運沿線之公共腳踏車租賃站為基礎動線設置,目標架設30個站點(高雄捷運站沿線26站、旗津區2站及工業區2站共30站),服務5,000輛電動機車為基準,相關補助費用除行政院環保署補助電池交換費用最高1萬元、經濟部工業局補助購買電動機車費用及高雄市政府環境保護局汰換二行程機車購置電動機車加碼補助費用外,另外高雄市政府環境保護局將再加碼補助購買參與電池交換系統之電動機車每輛新台幣12,500元,這將是全國首創的電池交換系統,對提升電動機車使用之方便性極具指標性意義。
另外,在3月1號開始將公告實施澄清湖禁止柴油車貨車與二行程燃油機車進入,希望經由更實際的措施鼓勵民眾使用低污染源的交通載具,在市民與市政府的共同努力下,打造出深具環保潔淨的大高雄市。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 見發電池交換系統 環保署按讚 |
環保署副署長葉欣誠特別代表環保署南下參加見發公司主辦的電池交換站發表會,對於該公司的努力與高雄市環保局的全力推動相當讚揚,而環保署也將持續推動電動車電池交換營運系統,協助發展臺灣電動車產業,盼以商業模式和技術創新,打造臺灣成為一電動車應用領先的國家,將低碳、減碳概念傳遞到民眾內心深處,並成為生活上的習慣。
葉欣誠表示,政府目前全力推廣電動車,針對電動汽車部分,行政院已經核定經濟部所提「智慧電動車發展策略與行動方案」,預計自99年至102年內,於全國建立10個示範運行專案,每案目標為運行約300輛電動汽車,共計約3,000輛,該署配合該方案,也編列3億元補助業者建置智慧電動車電池交換系統。
而針對電動機車部分,行政院也已經核定經濟部所提「電動機車產業發展推動計畫」,補助購車民眾8,000元至11,000元,預計5年內(98年至102年)推動電動機車國內銷售達16萬輛及國外銷售達36,500輛。另外該署及相關單位也在推廣電動巴士,國內目前已有2家業者可以生產電動巴士並通過相關檢驗,可以合法掛牌行駛於道路上。以上都顯示出政府部門投入推廣電動車的決心。
對於現階段電動車問題點及電池交換系統推廣必要性方面,雖然大眾也知道電動車在行駛時是零污染排放,相較於傳統內燃機引擎汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具,但以電動機車為例,目前存在的幾個問題點,以及該署積極推廣電動機車電池交換系統的原因,一、降低電動機車購置價格:扣除工業局及地方環保局之補助後,電動機車已較市售汽油引擎機車之價格(約6萬元)為低,不過民眾會擔心後續需1.5萬元至2萬元的更換電池費用,透過加入成為電池交換系統會員,除了買車時附上的電池,民眾就不需再花費購置其他電池費用。二、快速更換電池,節省電動機車電池充電時間:目前所生產的電動機車雖搭配抽取式鋰電池,為仍有充電時間長而不方便等問題。電池交換系統的交換機台可在3分鐘內完成交換,解決此一問題。也就是把花時間的事留給交換站來做,民眾只要花交換電池的時間,大大提高方便性。三、延長電動機車續航里程:目前電動機車在馬力、爬坡力等性能已可與傳統汽油引擎機車匹敵,惟續航力性能尚嫌不足,交換系統可大幅延長續航力。四、做到像機車加油一樣的方便性:交換系統為減輕電池組單元的重量,電池業者可以搖籃到搖籃經營模式,維持電池使用的最佳管理狀態,降低電池使用的耗損風險。五、提高電池使用率,達到節能減碳之目的:電容量降低至80%以下汰換之電池,可由業者統一移作如電網儲能之其他用途。
由於電池交換系統是推廣電動車的有效方式之一,環保署先從電動機車著手鼓勵業者建置電動機車電池交換系統,並於去(100)年6月14日訂定「電動機車電池交換系統補助辦法」,預計補助兩家業者建置至少30座電池交換站的交換系統,見發公司所提補助案也已經於去年12月21日進行審查通過,目前正在進行後續計畫修正及核定的相關作業,相信很快就可以正式的將整個交換系統建立起來,讓市民可以體驗電動機車電池交換系統帶來的好處。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 見發電動機車電池交換系統 啟用 |
一句「二輪成功,四輪啟動」讓見發先進科技公司總經理黃枝樹不斷的投入電動機車相關領域,甚至由電動二輪車專業製造廠跨足電池自動交換系統的研發,在業界普遍不看好的狀況下仍然全力投入,從鋰電池材質、規格、並聯技術到整套自動交換機制的建構,逐步展現研發團隊的技術與成果,再加上環保署長的相同理念與高雄市政府環保局的全力配合,終於在日前(23日)於高雄市政府前完成國內首套電池自動交換系統建置,在眾多貴賓與同業的參與觀摩下,黃枝樹不服輸的韌性獲得與會人士的喝采,同時也開啟國內電動車車電分離(空車與電池分別銷售)的新觀念與逐步建立電動車優質使用環境,而見發先進科技也再次於國內電動機車的發展烙下一個不可抹滅的新印記。
見發先進總經理黃枝樹表示,電動機車行駛時具有污染零排放的特性,相較於一般汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具,該公司投入電動二輪車已有十幾年,耕耘電動輔助自行車及電動自行車市場更是享譽業界,尤其高雄捷運小白摺疊自行車、小摺電動輔助自行車等產品在國內造成轟動後,經由不斷的改進與推陳出新,並在相關技術的提升與對鋰電池搭配鑽研後,才開始打響易速達品牌並進入電動機車領域。
隨後,該公司並在技術部門的努力通過工業局TES嚴苛的考驗,而且現有通過TES認證廠商中也只有該公司擁有包含電動機車、電動自行車與電動輔助自行車等完整的產品線與豐富的銷售經驗,尤其各式通路的搭配建置及面對消費者的維修與騎乘習慣問題等該公司都親自上陣了解與排除。
所以,除了綿密的銷售通路外,對於國人騎乘電動二輪車的喜好、習慣、維修以及動力需求等的訊息累積,已成為該公司的最大資產,並且成為開發新車款的重要依據,而且在機電整合方面累積了豐富的經驗,甚至自行開發控制器以利整車更舒適完善的騎乘效益。
但目前電動機車最擔心的問題之一就是電池的續航力,民眾會擔心還剩多少電力,騎乘方便性受到限制,為解決此一問題,電池交換營運系統將是最佳解決方案,民眾將不需考慮電池電力及維修問題,隨時可到交換站更換電池。
因此該公司特別針對鋰電池的材質、模組、保護裝置、外殼尺寸、容量與安全係數等投入鑽研,期間不僅面臨許多技術上的問題需要突破,還要面對外界對電池並聯可行性的疑慮,在幾經努力下逐漸拼湊出整套系統架構,也在全體團隊的堅持下推出國內首套電池自動交換系統,並且做好電池模組的規格化可提供給同業加入使用。
見發公司希望國內業界能全面整合,除了車電分離觀念之外,也能在擴大市場規模的環境下與同業互蒙其利,如果能經由電池自動交換系統架構電池交換網讓電動機車使用者享有像現有汽機車到加油站加油一樣的便利性,將可吸引更多民眾選購並使用電動機車,這樣的構思除了獲得環保署長的肯定之外,高雄市政府環保局的大力支持也鼓舞了見發先進科技投入電池自動交換系統的決心,如今首座電池自動交換系統建構完成,且全部30個交換站將於今年全面架構完成,屆時將可協助高雄市能實現低碳運輸的目標並增添節能減碳新內涵。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 月眉國際開發 未 | 228連續假期 主題樂園 進帳千萬元起跳 |
228連續假期雖因「天公不作美」,但4天長假仍為六福集團旗下的關西六福村、劍湖山、九族文化村、麗寶月眉等遊樂區業者,帶進可觀的業績與人氣,大賺一筆觀光財。
六福村因祭出「屬龍免費入園」策略,加上海綿寶寶主題活動,吸引民眾冒雨也要玩,4天長假共吸客3.5萬人次,創造2,500萬元營收,年增25%。劍湖山打出「12歲以下兒童入園免費」活動,預估帶進近2,000萬元營收,年增30%。
另外,南投九族文化村在「賞櫻」熱潮及成人入園優惠票價580元等利多因素刺激下,4天長假吸客超過6.5萬人次,若加上搭乘日月潭纜車,遊客數超過7萬人次,已超出內部預期目標,預估228連假為九族文化村帶進約4,000萬元的佳績。
而位於台中的麗寶月眉主題樂園,4天長假預估吸引1.2萬人次入園,雖然未達內部預定的1.5萬至2萬人次目標,但長假效應仍為麗寶月眉帶進約1,200萬元的營收。
六福村行銷公關部經理王永豪表示,228連假天公雖不作美,但濕冷天氣也帶動園內的保暖商品、餐飲熱食商機。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 九族文化村 未 | 228連續假期 主題樂園 進帳千萬元起跳 |
228連續假期雖因「天公不作美」,但4天長假仍為六福集團旗下的關西六福村、劍湖山、九族文化村、麗寶月眉等遊樂區業者,帶進可觀的業績與人氣,大賺一筆觀光財。
六福村因祭出「屬龍免費入園」策略,加上海綿寶寶主題活動,吸引民眾冒雨也要玩,4天長假共吸客3.5萬人次,創造2,500萬元營收,年增25%。劍湖山打出「12歲以下兒童入園免費」活動,預估帶進近2,000萬元營收,年增30%。
另外,南投九族文化村在「賞櫻」熱潮及成人入園優惠票價580元等利多因素刺激下,4天長假吸客超過6.5萬人次,若加上搭乘日月潭纜車,遊客數超過7萬人次,已超出內部預期目標,預估228連假為九族文化村帶進約4,000萬元的佳績。
而位於台中的麗寶月眉主題樂園,4天長假預估吸引1.2萬人次入園,雖然未達內部預定的1.5萬至2萬人次目標,但長假效應仍為麗寶月眉帶進約1,200萬元的營收。
六福村行銷公關部經理王永豪表示,228連假天公雖不作美,但濕冷天氣也帶動園內的保暖商品、餐飲熱食商機。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 富邦人壽 公 | 保險業西進 邁向關鍵5年 |
從2005年1月大陸國泰人壽開業起算,國內保險業進軍大陸市場已邁入第8個年頭,用合資、參股或集團獨資模式,保險業是台灣金融業投資大陸年資最長、經驗最豐富者,未來5年更是保險業在大陸市場爭取獲利、驗收成果的關鍵時刻。
國泰人壽與大陸東方航空各出資50%成立的大陸國泰人壽,是台灣保險業第一家在大陸設立的合資保險子公司,總部在上海的國壽,已有浙江、江蘇、廣東、福建、北京、山東等9家分公司、34個營業據點。
國壽表示,進軍大陸第一個5年,是從無到有鞏固根基的階段,大陸國壽也以平均一年新設1∼2個分公司的速度,完成大陸東部沿海省分布局。
接下來5年,也就是從2011∼2015年,大陸國壽必須要「創造績效、實現獲利」,前面5年因為迅速擴充據點,投入不少成本,接下來這5年要在這10張經營執照所允許的營運省市深耕,除了業績,更重要的是必須開始獲利。
國壽出資50%、國泰世紀產險出資50%成立的大陸國泰產險,是台灣保險業第二家在大陸開業者,卻是台灣第一家產險,也是第一家用集團獨資模式進軍大陸市場的保險公司。
國泰產已開設江蘇、福建、廣東、浙江、山東、北京及籌建中的四川分公司等8家總、分公司及6個行銷服務部,仍在積極擴充據點。
台灣人壽與廈門建發集團合資成立君龍人壽,是國內首家在海西特區開業的保險公司,已有福建及浙江分公司,台壽與母公司龍邦也積極尋找在海西的各種投資機會,強化與廈門等地政府與大型集團合作,台壽保產險也有意進軍大陸。
新光人壽則是與海南航空合資,成立總部在北京的新光海航人壽,目前已有海南分公司,正在籌設陝西分公司。
富邦產與富邦人壽合資的大陸富邦產險2010年10月在廈門開業,是兩岸ECFA生效後首家開業的台灣保險公司,目前除了廈門,還有福州、泉州分公司,重慶分公司在今年2月下旬已獲准開業。
至於富邦人壽與南京紫金控股合資要成立的富邦紫金人壽,仍在等待大陸保監會的籌設許可。
就在各保險公司在洽談合資、爭取獨資經營的同時,台灣中國人壽2010年底宣布,以參股19.9%的方式,與大陸建設銀行共同取得太平洋安泰人壽,並在2011年7月更名為建信人壽,建行出資51%。
中壽除了參股,更提供保險專業及相關營運經驗,挾著建行在大陸有1.3萬個分支機構、近3億位個人客戶的威力,建信人壽第一年已開出12.8億元的保費成績。
由於是內資保險公司,建信人壽開業首年就馬上取得北京及山東分公司開業執照,中壽也已完成台灣相關法律程序,今年將繼續增資建信人壽人民幣12.935億元,建信人壽的資本額將拉高到人民幣73億元。
這5年內,中壽表示,建信人壽將爭取成為大陸前5大保險公司、銀行保險第一大品牌,10年內要成為前3大保險公司。
從研究、籌備到投入營運,台灣保險業已走了近20年,但仍有極多困難及問題待解決,大陸13億人口的保險市場看起來「商機無限」,但許多歐美保險集團進軍大陸比台灣更早,至今仍是無法有效擴展市占,合資協調更需要長期磨合。
台灣保險業仍然不放棄透過兩岸特殊關係,如保險監理平台、ECFA等爭取更高的合資比率,如持股可逾51%,或合資對象不限一家,以獲得更高的自主權,這5年是台灣保險業能否在大陸市場上成功獲利的關鍵期,也是能否爭取到更大營運空間的觀察期,業者都期待兩岸關係持續熱絡,能替台灣保險業爭取到通往大陸市場更保險的一條路。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 集邦科技 未 | 爾必達破產 DRAM價強彈 |
全球第三大DRAM廠爾必達申請破產保護,引爆DRAM現貨價報復性飆漲,DRAM現貨市場昨(28)日飆漲逾16%,品牌顆粒報價站上1美元大關,創下日本311大地震以來新高。
相關股價亦接棒上漲,美光(Micron)、海力士(Hynix)聞訊勁揚7.67%、6.8%,今(29)日台股中隸屬於美光陣營的南科、華亞科可望跟進上揚。
爾必達手握全球12%的DRAM市佔率,Mobile DRAM更高達17%,加上爾必達又是現貨市場主力,宣布破產保護消息一出,激勵現貨報價瘋狂大漲。業界表示,在DRAM價格處於虧損之下,原本DRAM業者殺低的意願就不高,爾必達事件對價格產生推波助瀾的效果,距離損平點1.2美元雖然還有段距離,但是對於已經回升到現金成本以上的價位而言,DRAM製造廠虧損壓力大減。
根據集邦科技昨晚最後一盤報價顯示,主流的DDR3 2Gb品牌顆粒一口氣大漲16.3%至17.17%,報價落在1.06美元,高價成交區落在1.1美元;DDR3 2Gb有效測試顆粒價格同步上漲13.94%,均價落在0.94美元,只要進入現金流入狀態,顆粒業者將著手提升稼動率,南科、華亞科均證實,稼動率已回升至90%以上,價格上漲會更激勵跑滿稼動率的意願。
昨天DRAM現貨價位創下日本311大地震以來新高,與2009年奇夢達宣布破產單日大漲15%相較,這一波更甚上一波,爾必達的消息傳出後,眾多區域暫停報價,顯示這波風暴的影響更甚於奇夢達。
投信法人指出,今日DRAM相關類股將成為盤面焦點,美光陣營的南科、華亞科可望接棒飆漲,另由於現貨價一口氣大漲超過16%,記憶體模組廠具低價庫存題材,預料包括威剛、創見等指標性廠商也有機會雨露均霑。不過包括力成、華東、瑞晶等應收帳款衝擊的個股,恐成為盤面空頭箭靶。
在國際股市上,昨日爾必達單日重挫23%創下史上最大單日跌幅,競爭對手美光、海力士、三星股價則同步勁揚,分別上漲7.67%、6.8%、1.2%,強勢反映DRAM產業的版圖巨變。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 台灣美光記憶體 未 | 爾必達風暴 應收帳款分別高達45億、40億 力成、瑞晶 最大苦主 |
爾必達申請破產保護的風暴擴大,力成、華東、瑞晶的應收帳款規模飆高,力成高達45億元,華東也有5.1億元;爾必達電子公司瑞晶今年前2月應收帳款就有1.35億美元,折合新台幣飆破40億元,成為這一波風暴底下最大苦主。
力成為爾必達在台主要封測廠商,原先市場傳出力成對爾必達的應收帳款約20億元左右,但根據力成實際估算,應收帳款高達45億元,佔力成總資產6.4%,力成同時握有約當等值45億元的晶圓,倘若力成一次性提列備抵呆帳損失,對力成財報將造成衝擊,力成去年度獲利64億元。
此外,力成在98年3月投資爾必達子公司EBS特別股17億元,目前EBS正常營運,並未申請更生程序,且EBS公司帳列並無重大銀行借款或負債,所持有的特別股為優先清償對象,短時間之內對力成沒有衝擊。
力成表示,目前與律師研究中,將依法進行債權保全程序,現階段公司營運以及現金流量維持正常狀態。
而這波暴之下的另一苦主可能是瑞晶,瑞晶去年銷貨營收中,有88%來自於爾必達,從去年8月開始更100%銷貨給爾必達,目前瑞晶已經暫時停止出貨給爾必達,未來將現金交易。
但是瑞晶應收帳款更加驚人,光是今年1月瑞晶對爾必達的應收帳款就達7,640萬美元,折合新台幣飆高至22.9億元,今年前2月的應收帳款金額為1.351億美元,已經飆破40億元。瑞晶指出,這些款項將因為爾必達申請更生程序,無法於短期內支付給瑞晶,影響瑞晶現金流量。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 台灣美光記憶體 未 | 爾必達破產 DRAM價強彈 |
全球第三大DRAM廠爾必達申請破產保護,引爆DRAM現貨價報復性飆漲,DRAM現貨市場昨(28)日飆漲逾16%,品牌顆粒報價站上1美元大關,創下日本311大地震以來新高。
相關股價亦接棒上漲,美光(Micron)、海力士(Hynix)聞訊勁揚7.67%、6.8%,今(29)日台股中隸屬於美光陣營的南科、華亞科可望跟進上揚。
爾必達手握全球12%的DRAM市佔率,Mobile DRAM更高達17%,加上爾必達又是現貨市場主力,宣布破產保護消息一出,激勵現貨報價瘋狂大漲。業界表示,在DRAM價格處於虧損之下,原本DRAM業者殺低的意願就不高,爾必達事件對價格產生推波助瀾的效果,距離損平點1.2美元雖然還有段距離,但是對於已經回升到現金成本以上的價位而言,DRAM製造廠虧損壓力大減。
根據集邦科技昨晚最後一盤報價顯示,主流的DDR3 2Gb品牌顆粒一口氣大漲16.3%至17.17%,報價落在1.06美元,高價成交區落在1.1美元;DDR3 2Gb有效測試顆粒價格同步上漲13.94%,均價落在0.94美元,只要進入現金流入狀態,顆粒業者將著手提升稼動率,南科、華亞科均證實,稼動率已回升至90%以上,價格上漲會更激勵跑滿稼動率的意願。
昨天DRAM現貨價位創下日本311大地震以來新高,與2009年奇夢達宣布破產單日大漲15%相較,這一波更甚上一波,爾必達的消息傳出後,眾多區域暫停報價,顯示這波風暴的影響更甚於奇夢達。
投信法人指出,今日DRAM相關類股將成為盤面焦點,美光陣營的南科、華亞科可望接棒飆漲,另由於現貨價一口氣大漲超過16%,記憶體模組廠具低價庫存題材,預料包括威剛、創見等指標性廠商也有機會雨露均霑。不過包括力成、華東、瑞晶等應收帳款衝擊的個股,恐成為盤面空頭箭靶。
在國際股市上,昨日爾必達單日重挫23%創下史上最大單日跌幅,競爭對手美光、海力士、三星股價則同步勁揚,分別上漲7.67%、6.8%、1.2%,強勢反映DRAM產業的版圖巨變。<擷錄工商>
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2012/2/24 | F-開曼老董 未 | 老董牛肉麵 要募資4.5億 |
國內連鎖牛肉麵品牌「老董牛肉麵」計劃以「KY開曼老董」明年在台登錄興櫃,今年將先公開發行募資,主攻大陸、美國與馬來西亞等海外市場,預計2013年要開出百家店,開店等資本支出規模約5億元。 KY開曼老董目前資本額1.48億元,今年將發行1萬股,希望募集到4.5億元,以擴展海外市場。老董牛肉麵董事長劉正雄昨(23)日說,只要有華人的地方,就有牛肉麵市場,大陸、東南亞、美國都將長期布局。
劉正雄的父親原本做牛肉批發生意,因緣際會下,1970年時接手一位老兵留下來的牛肉麵店,靠著咖哩牛肉麵獨樹一格的口味在台北市西門町打響名號。劉正雄接手經營後,以老董牛肉麵為品牌,進入百貨公司設攤,並朝連鎖化發展,現在則放眼國際市場。
KY開曼老董去年在台灣有八家店,大陸有三家店,全年營收為3.2億元,獲利約6,000萬元,每股稅後純益約4元。
劉正雄說,大陸僅有三家店,去年卻創造了約1億元營收,單店營收比台灣高出許多,顯示大陸市場對牛肉麵的接受度很高,由於競爭者少,因此現在迅速快速開店正是機會。
KY開曼老董計劃以大上海地區為首要市場,並在長三角沿岸的一、二級城市展店,大陸明年目標是開出70家店,加上美國與馬來西亞等市場同步進行,2013年全球店數可破百家店。
劉正雄說,美國市場初期以華人聚集的洛杉磯為主,目前已簽約三家店,近期將開幕,將供應牛肉麵等基本商品,剛開始以較簡化的菜單測試市場口味,預期明年美國可開出二、三十家店。<擷錄經濟>
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2012/2/24 | 王品餐飲 | 凍資415億 今截止申購 王品 超額認購逾233倍 |
王品(2727)辦理上市前公開承銷申購到今(24)日截止,截止昨天為止,投資人參與抽籤的超額認購倍數,已達233倍,凍結資金高達415億餘元,因此將提高公開申購比率至最高級距的60%,果然帶動今年IPO新股承銷的熱潮。
王品是今年第一家國內股票初次上市(IPO)案新股,承銷商依規定最先提出523張辦理公開申購,由於初訂承銷價340元與興櫃價有高達逾百元的獲利空間,亦即中籤戶每張獲利可超過10萬元,使得王品掀起「搶購」熱潮。
王品新股承銷公開申購今日才截止,但證交所昨日的MIS即時系統顯示,投資人辦理申購的件數已達12萬2,125筆,為辦理公開申購張數523張的233.5倍,亦即超額認購倍數已逾100倍的最高申購數量占公開銷售60%的門檻,換言之,屆時最後開放公開申購數量,應會為原訂523張的六倍。<擷錄經濟>
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2012/2/24 | 見發先進科技 | 見發先進攜手高市府共同發表 |
為響應環保署「電池交換系統補助計畫」及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府將於23日,與見發先進科技共同發表全台第一套「電池交換系統平台」,並同時展示未來並聯電動機車及電池交換系統。會中環保署空保處處長謝燕儒更宣布環保署加碼補助可交換式電池儲值金1萬元,共5,000 名,多項利多補助,讓高雄市跨出低碳運輸的成功一大步。
發表會當天出席貴賓有環保署副署長葉欣誠、空保處長謝燕儒、高雄環保局長李穆生、見發先進科技總經理黃枝樹與電動車相關公協會團長、機車維修與通路業者等多位來賓出席,現場氣氛熱烈,都在爭睹這全台第一套電池交換系統平台。
台灣電動車協會理事長、見發先進總經理黃枝樹表示,未來的電池交換站系統是龐大的商機,也是龐大的工程,絕非見發一家企業就能獨力完成,他希望國內的電動機車相關業者大家共同來努力,共同投入。
見發科技副總鄭為仁於簡報中指出,初步評估以捷運沿線大眾單車租賃站為基礎動線設置,目標架構30個電池交換站站點(高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區各兩站,共30站),服務5,000輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業區電動機車購買補助,這將是全國首創,甚至是全球首創的電池交換系統,極具指標性意義。
高市環保局此次規劃電池交換示範運行,率全國之先,目的是讓民眾先期試用並推廣電動機車,同時創建相關經驗,以協助未來完整電池交換網路的架構。<擷錄經濟>
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2012/2/24 | 長利科技 未 | 長利科技 磷酸鋰鐵電池專家 |
長利科技為擁有十年以上鋰電池專業團隊所組成,因看好未來石油價格攀高及全球暖化發展趨勢所帶來
綠色環保商機,擁有五項國內外電池專利,並取得工研院專利授權,長利科技專注在磷酸鐵鋰電池研發製造
,並配合電動車及儲能電池運用市場成功開發出鋁罐圓柱形及方形大容量高功率磷酸鋰鐵電池。
該公司副總經理姚松廷表示,電動車的發展與電池技術密不可分,例如電動車的性能表現,如加速、爬坡力及續航力,是關係電池的瞬間/持續放電電流與電容量大小,因此,高效能磷酸鋰鐵電池具備的高壽命、重量輕、低自放電率等特性,是高性能電動車不可或缺的產品。
全方位系統整合
發揮極致性能
然而,好的電池設計,不只在充放電,更包含電芯特性的發揮、模組機構及保護電路設計、電池組的散熱管理、韌體溝通介面、充電系統等技術系統的整合。長利科技具有電池運用模組的設計與整合技術,能夠讓電池模組的性能及壽命發揮到極致。
電動車發展重點在於關鍵電池設計的安全性,這是長利科技採用磷酸鐵鋰電池的主要原因,目前已成功量產圓柱形40138(40*38mm)12Ah及方形2295H3,4系列(22*95*130,140mm)電容量分別為18、20Ah透過獨特的電池配方與設計及製程管理,長利科技電池的性能優越性、一致性與可靠度獲得國內外業者高度肯定。
透過與業者運用端密切合作,長利科技產品已經順利被數家國內主要電動機車業者所採用。另外在電動高爾夫球車、汽車啟動電池、起重搬運車、不斷電系統、替代發電機及移動電源上皆已成功切入市場。
高效能低成本
產品競爭力強
長利科技磷酸鋰鐵電池特性,使用壽命長可靠度高,使用可達2,000次以上,相當六倍鉛酸電池壽命;高功率放電能力,可達15C以上放電能力;可快速充電,20分鐘可充80%電量,鉛酸電池需要五小時以上;低自放電率,每月小於2%遠小於鉛酸電池20%;總充電效率高,可達95%以上,鉛酸電池只有60%;重量輕,在相同能量下只有鉛酸電池1/3重量;高安全性,磷酸鋰鐵電池安全性高,適合工業用途及電動車使用。
看好國內及國外兩輪電動機車及四輪電動車市場未來市場成長性,長利科技致力追求製程穩定與改良及有效降低成本來提升產品競爭力,以便掌握鐵電池芯需求成長的契機,成為高效能、低成本的鋰鐵電池芯專業製造廠。
目前長利科技在台南永康科工投資新廠,總投資金額連土地、廠房建物、機器設備估計達3億元台幣,主要作為符合汽車產業品質標準的鋰鐵電池生產基地。
長利科技網址:www.clifetech.com。<擷錄經濟>
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2012/2/24 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 補助弱勢學生 |
台灣證券交易所決定補助台北市雙園國中及福安國中弱勢學生,總金額達83萬2千元。 台北市雙園國中位於萬華區,與台北市政府安置低收入戶「福民住宅」社區,僅一牆之隔,該校半數以上學生來自弱勢家庭,學生學習與生活問題嚴重。證交所非常關切弱勢學生問題,已連續兩年贊助該校開設課後輔導班,提供學生免費晚餐,教師鐘點費及贊助學金,累計金額已達100萬元以上。
新學年度開始,證交所決定繼續贊助弱勢學生免費晚餐,預計人數為70人。這項補助計畫對象是參與該校夜間課後補救教學課程的弱勢學生,預計補助金額將達61萬6000元。
證交所表示,自從雙園國中開辦夜間課輔課程後,弱勢學生功課大幅進步,生活習慣及品行亦明顯改善。去年甚至有多位弱勢學生考上北一女、中山女中或景美女中等名校,績效卓著。
地處台北市社子島的福安國中,同樣的,全校經濟弱勢家庭達三分之二,多數家長忙於生計無力照顧學生。證交所獲悉狀況後,主動與校方聯絡,該校校長施俞旭希望證交所能提供課輔經費補助,約需經費21萬6000元,將可幫助40名學生,證交所也全額補助。
證交所積極推動公益活動,希能帶動證券市場共同關懷社會照顧弱勢。<擷錄經濟>
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2012/2/24 | 富邦產險 公 | 重慶富邦財險 獲准開業 |
富邦金控大陸布局再下一城。富邦產險大陸子公司富邦財險重慶分公司已經完成籌建,昨(23)日獲得中國保監會頒發開業批復。
富邦金表示,富邦財險重慶分公司是重慶第一家台資產險公司,也是富邦財險的第一家分公司。
富邦財險總部是兩岸經濟合作架構協議(ECFA)生效後,第一家進入大陸取得開業許可的台資保險公司。2011年簽單保費已達人民幣4,889萬元,在廈門市18家保險公司排名第九,其中六成來自外資保險公司較難發展的商業性車險業務,成功複製台灣母公司的車險經驗到福建地區。
富邦金控董事長蔡明忠指出,中國國務院將大西部的發展列為重點開發策略,重慶已成為台商投資熱門區域,許多台商以重慶作為對歐洲貿易的生產基地。
他進一步說,富邦金控透過子公司富邦銀行(香港)參股的廈門銀行,去年5月已成立重慶分行,再加上富邦財險也將第一家省級分公司設立於重慶,希望藉由提供台商服務的契機,發揮交叉銷售經營綜效。
富邦產險董事長石燦明表示,中國保監會今年已將提升客戶及理賠服務質量列為重點工作之一,富邦財險進入大陸西部市場後,必定致力提升服務品質,發揮台資保險業經營特色。<擷錄經濟>
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