| 日期 |
未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2023/12/20 | 元大投信 公 | 主動式基金規模衝高 |
全球在過去三年歷經了Fed降息至零利率、大規模量化寬鬆、再轉向暴力式升息，在高低跌宕的三年中，台股主動式基金規模成長幅度逼近八成，而若以公司別來看，規模前五強的公司，最新合計規模逼近3,000億元，市占率超過六成，幾乎主導整體台股基金市場。
法人表示，在市場對於聯準會升息接近尾聲已有相當程度的共識之下，庫存變化將是影響各類股表現的主要變數，目前半導體庫存水位已回到健康水準，市場預期景氣周期於明年將進入正向循環，可望推升以電子為主的台股大盤走勢，投資人可透過主動式台股基金參與行情。
觀察台股基金前五大投信規模與績效表現，依據近三年來規模漲幅排行，依序為統一投信、野村投信、安聯投信、國泰投信、元大投信，檢視五大投信的團隊績效，由統一投信與野村投信表現居冠，皆達到87.9%的報酬表現。
而檢視近三年台股基金績效，截至18日止，近三年績效突破100%的台股基金共計有六檔，分別為統一奔騰、統一黑馬、國泰台灣高股息、野村鴻運、統一台灣動力、日盛MIT主流，其中，統一奔騰三年報酬達155%居冠，六檔基金績效達155%至102%之間。
統一投信表示，隨著近期美國聯準會鴿聲嘹亮，股市多頭行情確立，而目前半導體庫存水位已回到健康水準，市場預期景氣周期於今年年底落底，除了庫存調整結束的正向因素以外，明年產業還有數項利多，半導體產業於明年進入正向循環，可望推升以電子為主的台股大盤走勢。
野村投信表示，目前市場對聯準會升息近尾聲有相當程度共識，在整體經濟逐步復甦，市場目光將尋找高成長性產業，預期庫存變化將是主導各類股表現主要變數，例如，今年上半年電子下游表現優於電子上游，主因庫存去化較快，進入第4季，則由電子上游庫存落底帶動大盤行情；產業看好AI、電力改革等長線趨勢股，及邊緣AI、矽光子，半導體、記憶體等具庫存回補以及科技創新等題材的類股。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 昱展新藥生技 | 昱展客製化產線 智動化最佳拍檔 |
成立至今15年的昱展科技公司，為大台中機電整合技術專家，推出M-PRO（邁普羅）滑台品牌，以「熱忱、專業、用心」為企業基石，致力協助客戶提高生產效能，採用自動化解決企業人力短缺的問題，有效降低人力成本。昱展同時也發展綠能環保、低碳的自動化產品，讓企業使用需求與環境維護達到共存、共榮。
昱展科技公司技術經理楊勝全表示，因應自動化設備需求量攀升，昱展深耕各式步進、伺服、無刷馬達、驅動器、精密減速器、調速控制器、連軸器、中空旋轉平台、各式精密定位滑台等產品，供應多元自動化產品元件，滿足客戶「一次購足」的便利性需求。實務上，昱展擁有自動化經驗豐富的技術團隊，透過有效率的設計、整合規畫解決客戶問題，以堅強的研發實力，創新產品競爭力，將研發能力融入客戶的實際應用，不斷提升產線人員的專業技能，讓技術不斷成長，保持一貫的「高品質」、「零維護」理念，品質有保證。
楊勝全說，昱展以最堅強的研發實力，研發出各式精密定位滑台、機器人；2009年將滑台、電動缸專利化，擁有「螺桿滑台、皮帶滑台、電動缸」三大主要自動化精密滑台產品。2013年在無塵環境需求下，研發出無塵環境滑台，螺桿與皮帶式樣皆有供應；另研製出低組裝型滑台、低組裝型電動缸，因應更特殊規格；隔年，推出電動微調滑台，讓精度更小更精密確實。M-PRO（邁普羅）除基本滑台規格外，也提供客戶專案客製化服務，更透過提供有效率的產線規畫，解決客戶問題，是產業智動化的最佳戰略拍檔。
昱展科技公司電話（04）2386-2182；網址：www.yu-zhan.com。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 睿能創意 未 | Uber Eats推綠色永續外送 |
Uber Eats與Gogoro昨（19 ）日跨界合作，宣布近十億元價值的「綠色永續外送方案」，以補助換車與後續優惠，協助外送合作夥伴選用綠色運具。Uber Eats台灣總經理李佳穎表示，目標2025年底零碳外送行程從占比20%倍增至近40%。
李佳穎表示，Uber Eats目標2040年於全球營運市場達到100％的零排放運具使用率，2030年實現全面汰除一次性塑膠包材。與Gogoro合作，雙方提出最大規模的永續外送方案，透過Gogoro智慧電動機車和能源基礎建設，帶給外送合作夥伴安全、易取得、利多的永續電動機車與智慧電池交換技術的服務。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，在台灣已有26%的機車物流使用Gogoro電池交換系統。目前Uber Eats在台灣的外送趟次中，有近20%是由綠色運具完成消費者的外送訂單，將與Uber Eats再次聯手，為外送合作夥伴量身打造購車與電池資費方案。
姜家煒直言，合作案除要擴大綠色運具的使用，也想透過Uber Eats搶攻商用市場，主要是目前市場仍以燃油車為主，電動機車占比只有9.2%，如果2030年要達成35%電動機車購買率，需要多方努力。
Gogoro透過為外送人員打造專屬購車、電池資費與減碳獎勵方案，號稱最高可省下70,800元。包括購車部分的買車登錄早鳥金補助3,000元，換騎指定新購電動機車上線跑行程，另有3,000元油轉電早鳥獎勵金。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 集邦科技 未 | 集邦:短線價格續揚 |
記憶體產業動向近期備受關注，根據集邦科技（TrendForce）最新報告顯示，明年第1季Mobile DRAM及NAND Flash（eMMC╱UFS）均價季漲幅將擴大到18%至23%，且不排除在寡占市場格局或品牌客戶恐慌追價下，進一步墊高漲幅。業界指出，雖然三星、SK海力士啟動擴產規劃，但短線市場供需仍朝正向發展，價格上揚態勢延續。
集邦觀察，2024年第1季中國大陸智慧型手機OEM的生產規劃仍穩健，且因記憶體價格漲勢明確，帶動買方積極擴大購貨需求，建置安全且相對低價的庫存水位。
集邦指出，過去智慧手機市場是最早反映經濟下行的消費性產品，買賣雙方持續對供應鏈進行庫存調節，隨著雙方庫存落底，加上原廠減產效應作用，促成這一波智慧手機記憶體價格的強勁漲勢。
集邦預期明年第1季記憶體價格走勢，在客戶端需求持續，以及原廠未拉升產能利用率，供需缺口加大，Mobile記憶體漲幅將較其他應用更明顯，將成為該季的領漲項目。
記憶體模組場威剛董事長陳立白先前說，記憶體產業苦熬兩年，已看到隧道口，即將大放光明，2024年下半年更可能出現短缺的情況。
陳立白曾研判，三大原廠在明年第1季或第2季有望損益兩平，全年皆有望獲利。
創見董事長束崇萬說，記憶體市況出現回溫，預計今年第4季營運有機會逐季成長至少到明年第2季。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 遠雄人壽保險事業 興 | 十大壽險籌資1,179億元 |
為了2026年順利接軌新清償能力指標（ICS 2.0），今年壽險業狂發債又現增。據金管會到昨（19）日最新統計，共有十家壽險業採發債、現增和盈餘轉增資達1,179.5億元，其中又以六家壽險業發債且資金已到位1,050億元最高。
金管會是在今年4月開放保險業可發行十年以上、具有到期日次順位債，可計入第二類資本下，六大壽險業申請發債最大額度1,110億元、實際到位1,050億元，均創史上新高水位。
據統計，六大壽險業中，以國泰人壽核准發債額度350億元最高，富邦人壽250億元次之，南山人壽發債150億元居第三大，台壽和新壽各發債130億元，中壽也有100億元發債規模，合計1,110億元；至19日止，實際資金到位1,050億元。
據了解，這中間差異60億元，是富邦人壽和南山人壽各差了25億元和35億元尚未募滿，也就是說，富壽實際資金到位是225億元、南山則是115億元，是六大壽險中「唯二」尚未募滿者。
官員強調，金管會核准壽險業發行次順位公司債後，可在核准一年內分次發行，富壽和南山仍可在一年內持續將資金募集到位。
至於增資情況，據金管會到19日統計，共有兩家業者增資共110.25億元，包括臺銀人壽現增60億元、三商美邦人壽現增50.25億元；另兩家業者採取盈餘轉增資，包括郵局轉增資18億元、遠雄也轉增資1.24億元。
此外，新光金控已規畫將帳上現金15億元、轉增資給新光人壽，據透露，新壽這15億元恐會在12月29日，2023年最後一天才會到位。
市場憂心，在11月台幣急升、讓新壽大虧後，15億元僅是杯水車薪「助益有限」，新壽2023年底資本適足率（RBC）恐將仍低於200%法定標準。
為改善財務結構，新壽向金管會提出每年增資計畫的承諾，從2023年起、每年需增資70億元，如今打了兩折，今年不足額55億元的部分，將遞延到2024年，若再加上2024年原定70億元增資額，新壽明年得增資125億元，增資壓力愈來愈大。
依「保險法」規定，RBC若在150%以上未達200%，是屬「資本不足」階段，金管會可令負責人限期提出增資、財業務改善計畫，屆期未依計畫確實執行者，得採取次一資本等級的監理措施，金管會還可限制業務、資金運用範圍、負責人酬金等其他必要處置。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 中華郵政 未 | 十大壽險籌資1,179億元 |
為了2026年順利接軌新清償能力指標（ICS 2.0），今年壽險業狂發債又現增。據金管會到昨（19）日最新統計，共有十家壽險業採發債、現增和盈餘轉增資達1,179.5億元，其中又以六家壽險業發債且資金已到位1,050億元最高。
金管會是在今年4月開放保險業可發行十年以上、具有到期日次順位債，可計入第二類資本下，六大壽險業申請發債最大額度1,110億元、實際到位1,050億元，均創史上新高水位。
據統計，六大壽險業中，以國泰人壽核准發債額度350億元最高，富邦人壽250億元次之，南山人壽發債150億元居第三大，台壽和新壽各發債130億元，中壽也有100億元發債規模，合計1,110億元；至19日止，實際資金到位1,050億元。
據了解，這中間差異60億元，是富邦人壽和南山人壽各差了25億元和35億元尚未募滿，也就是說，富壽實際資金到位是225億元、南山則是115億元，是六大壽險中「唯二」尚未募滿者。
官員強調，金管會核准壽險業發行次順位公司債後，可在核准一年內分次發行，富壽和南山仍可在一年內持續將資金募集到位。
至於增資情況，據金管會到19日統計，共有兩家業者增資共110.25億元，包括臺銀人壽現增60億元、三商美邦人壽現增50.25億元；另兩家業者採取盈餘轉增資，包括郵局轉增資18億元、遠雄也轉增資1.24億元。
此外，新光金控已規畫將帳上現金15億元、轉增資給新光人壽，據透露，新壽這15億元恐會在12月29日，2023年最後一天才會到位。
市場憂心，在11月台幣急升、讓新壽大虧後，15億元僅是杯水車薪「助益有限」，新壽2023年底資本適足率（RBC）恐將仍低於200%法定標準。
為改善財務結構，新壽向金管會提出每年增資計畫的承諾，從2023年起、每年需增資70億元，如今打了兩折，今年不足額55億元的部分，將遞延到2024年，若再加上2024年原定70億元增資額，新壽明年得增資125億元，增資壓力愈來愈大。
依「保險法」規定，RBC若在150%以上未達200%，是屬「資本不足」階段，金管會可令負責人限期提出增資、財業務改善計畫，屆期未依計畫確實執行者，得採取次一資本等級的監理措施，金管會還可限制業務、資金運用範圍、負責人酬金等其他必要處置。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 台銀人壽保險 公 | 十大壽險籌資1,179億元 |
為了2026年順利接軌新清償能力指標（ICS 2.0），今年壽險業狂發債又現增。據金管會到昨（19）日最新統計，共有十家壽險業採發債、現增和盈餘轉增資達1,179.5億元，其中又以六家壽險業發債且資金已到位1,050億元最高。
金管會是在今年4月開放保險業可發行十年以上、具有到期日次順位債，可計入第二類資本下，六大壽險業申請發債最大額度1,110億元、實際到位1,050億元，均創史上新高水位。
據統計，六大壽險業中，以國泰人壽核准發債額度350億元最高，富邦人壽250億元次之，南山人壽發債150億元居第三大，台壽和新壽各發債130億元，中壽也有100億元發債規模，合計1,110億元；至19日止，實際資金到位1,050億元。
據了解，這中間差異60億元，是富邦人壽和南山人壽各差了25億元和35億元尚未募滿，也就是說，富壽實際資金到位是225億元、南山則是115億元，是六大壽險中「唯二」尚未募滿者。
官員強調，金管會核准壽險業發行次順位公司債後，可在核准一年內分次發行，富壽和南山仍可在一年內持續將資金募集到位。
至於增資情況，據金管會到19日統計，共有兩家業者增資共110.25億元，包括臺銀人壽現增60億元、三商美邦人壽現增50.25億元；另兩家業者採取盈餘轉增資，包括郵局轉增資18億元、遠雄也轉增資1.24億元。
此外，新光金控已規畫將帳上現金15億元、轉增資給新光人壽，據透露，新壽這15億元恐會在12月29日，2023年最後一天才會到位。
市場憂心，在11月台幣急升、讓新壽大虧後，15億元僅是杯水車薪「助益有限」，新壽2023年底資本適足率（RBC）恐將仍低於200%法定標準。
為改善財務結構，新壽向金管會提出每年增資計畫的承諾，從2023年起、每年需增資70億元，如今打了兩折，今年不足額55億元的部分，將遞延到2024年，若再加上2024年原定70億元增資額，新壽明年得增資125億元，增資壓力愈來愈大。
依「保險法」規定，RBC若在150%以上未達200%，是屬「資本不足」階段，金管會可令負責人限期提出增資、財業務改善計畫，屆期未依計畫確實執行者，得採取次一資本等級的監理措施，金管會還可限制業務、資金運用範圍、負責人酬金等其他必要處置。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 南山人壽 公 | 十大壽險籌資1,179億元 |
為了2026年順利接軌新清償能力指標（ICS 2.0），今年壽險業狂發債又現增。據金管會到昨（19）日最新統計，共有十家壽險業採發債、現增和盈餘轉增資達1,179.5億元，其中又以六家壽險業發債且資金已到位1,050億元最高。
金管會是在今年4月開放保險業可發行十年以上、具有到期日次順位債，可計入第二類資本下，六大壽險業申請發債最大額度1,110億元、實際到位1,050億元，均創史上新高水位。
據統計，六大壽險業中，以國泰人壽核准發債額度350億元最高，富邦人壽250億元次之，南山人壽發債150億元居第三大，台壽和新壽各發債130億元，中壽也有100億元發債規模，合計1,110億元；至19日止，實際資金到位1,050億元。
據了解，這中間差異60億元，是富邦人壽和南山人壽各差了25億元和35億元尚未募滿，也就是說，富壽實際資金到位是225億元、南山則是115億元，是六大壽險中「唯二」尚未募滿者。
官員強調，金管會核准壽險業發行次順位公司債後，可在核准一年內分次發行，富壽和南山仍可在一年內持續將資金募集到位。
至於增資情況，據金管會到19日統計，共有兩家業者增資共110.25億元，包括臺銀人壽現增60億元、三商美邦人壽現增50.25億元；另兩家業者採取盈餘轉增資，包括郵局轉增資18億元、遠雄也轉增資1.24億元。
此外，新光金控已規畫將帳上現金15億元、轉增資給新光人壽，據透露，新壽這15億元恐會在12月29日，2023年最後一天才會到位。
市場憂心，在11月台幣急升、讓新壽大虧後，15億元僅是杯水車薪「助益有限」，新壽2023年底資本適足率（RBC）恐將仍低於200%法定標準。
為改善財務結構，新壽向金管會提出每年增資計畫的承諾，從2023年起、每年需增資70億元，如今打了兩折，今年不足額55億元的部分，將遞延到2024年，若再加上2024年原定70億元增資額，新壽明年得增資125億元，增資壓力愈來愈大。
依「保險法」規定，RBC若在150%以上未達200%，是屬「資本不足」階段，金管會可令負責人限期提出增資、財業務改善計畫，屆期未依計畫確實執行者，得採取次一資本等級的監理措施，金管會還可限制業務、資金運用範圍、負責人酬金等其他必要處置。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 富邦人壽 公 | 十大壽險籌資1,179億元 |
為了2026年順利接軌新清償能力指標（ICS 2.0），今年壽險業狂發債又現增。據金管會到昨（19）日最新統計，共有十家壽險業採發債、現增和盈餘轉增資達1,179.5億元，其中又以六家壽險業發債且資金已到位1,050億元最高。
金管會是在今年4月開放保險業可發行十年以上、具有到期日次順位債，可計入第二類資本下，六大壽險業申請發債最大額度1,110億元、實際到位1,050億元，均創史上新高水位。
據統計，六大壽險業中，以國泰人壽核准發債額度350億元最高，富邦人壽250億元次之，南山人壽發債150億元居第三大，台壽和新壽各發債130億元，中壽也有100億元發債規模，合計1,110億元；至19日止，實際資金到位1,050億元。
據了解，這中間差異60億元，是富邦人壽和南山人壽各差了25億元和35億元尚未募滿，也就是說，富壽實際資金到位是225億元、南山則是115億元，是六大壽險中「唯二」尚未募滿者。
官員強調，金管會核准壽險業發行次順位公司債後，可在核准一年內分次發行，富壽和南山仍可在一年內持續將資金募集到位。
至於增資情況，據金管會到19日統計，共有兩家業者增資共110.25億元，包括臺銀人壽現增60億元、三商美邦人壽現增50.25億元；另兩家業者採取盈餘轉增資，包括郵局轉增資18億元、遠雄也轉增資1.24億元。
此外，新光金控已規畫將帳上現金15億元、轉增資給新光人壽，據透露，新壽這15億元恐會在12月29日，2023年最後一天才會到位。
市場憂心，在11月台幣急升、讓新壽大虧後，15億元僅是杯水車薪「助益有限」，新壽2023年底資本適足率（RBC）恐將仍低於200%法定標準。
為改善財務結構，新壽向金管會提出每年增資計畫的承諾，從2023年起、每年需增資70億元，如今打了兩折，今年不足額55億元的部分，將遞延到2024年，若再加上2024年原定70億元增資額，新壽明年得增資125億元，增資壓力愈來愈大。
依「保險法」規定，RBC若在150%以上未達200%，是屬「資本不足」階段，金管會可令負責人限期提出增資、財業務改善計畫，屆期未依計畫確實執行者，得採取次一資本等級的監理措施，金管會還可限制業務、資金運用範圍、負責人酬金等其他必要處置。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 台灣電力 公 | 工研院揪伴培育電力人才 |
工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄昨（19）日指出，面對變化多端的電力產業，具備人工智慧（AI）、資通訊等跨域「T型人才」成電力職場搶手貨，工研院號召組成的「電網學校暨人才發展聯盟」，已與大學合作推動電力跨域學程，透過獎學金、專業課程培育跨域優秀學子。
工研院和台灣電力與能源工程協會昨天舉辦「電網人才發展聯盟獎學金暨劉書勝紀念獎頒獎典禮」，頒發「電網人才發展聯盟獎學金」及「劉書勝紀念獎」表彰電力菁英在專題研究、產業上等成就。
去年行政院核定台電公司所提「強化電網韌性建設計畫」，全面提升全國電網面對突發事故的因應能力，其中輸電、配電、發電等的工作，都必須要有足夠的人才投入，才能支撐產業的競爭力。
劉文雄指出，工研院五年前號召國內外產學研組成「電網學校暨人才發展聯盟」，已與大學合作推動電力跨域學程，包括台灣大學「智慧電網與綠能領域專長模組」、中山大學「永續能源學程」，成功大學「跨域永續綠能學程」等，並以獎學金及紀念獎方式鼓勵菁英參與電力能源領域，期盼培育更多優秀的本土綠領人才。
經濟部次長暨台電董事長曾文生說，電力產業隨著新科技及新能源導入，企業乃至於家戶都能是電力產銷者，電力將逐步成為高科技產業。
台灣資通訊產業具全球領導地位，可望驅動電力產業發展，包括電力設備、電纜、再生能源等領域都商機無窮。此外，匯集電力與其他形式的能源載體，能源樞紐就成為未來新興能源產業，需結合高科技調控技術來整合發電、輸配電與用戶端行為，達成最佳的能源轉換與分配。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 台灣電力 公 | 台電混氫發電有進展 |
氫能在我國2050淨零碳排扮演關鍵要角。經濟部次長曾文生昨（19）日表示，台電高雄興達電廠正在進行混氫發電試驗，目前混燒比率已經超過10%。
曾文生昨日出席「電網人才發展聯盟獎學金暨劉書勝紀念獎頒獎典禮」時，接受媒體訪問表示，台電2023年2月選定高雄興達電廠為混氫發電示範基地，並於11月與中央研究院共同發布「去碳燃氫」發電技術，台電預計12月完成5%混氫試驗，後續混燒比率會慢慢提高。
曾文生透露，台電正在執行混合氫氣和天然氣燃燒發電試驗，目前混燒比率已經超過10%，正在測試、蒐集相關參數，以更能清楚掌握混燒比例和發電效率，確認系統穩定運作。
外界關切加氫站設置進度，曾文生表示，今年11月經濟部已經公告加氫站設置辦法，中油進口加氫站設備預計12月底來台。曾文生表示，加氫站的設置因牽涉到土地等相關利用，需和地方政府溝通，現跨部會在規劃大型氫能巴士運行路線，將與加氫站設置一同安排。曾文生認為，氫能應用廣泛，不僅能用於發電，還涵蓋交通事業和工業層面，加氫站的設計就是希望能在交通事業上有所發揮，將先聚焦應用於載重大的車輛。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 臺灣證券交易所 未 | 加速氣候融資與低碳轉型 |
根據COP28全球氣候融資框架領袖聲明，要實現「2050淨零排放」目標，全球至2030年每年應投資5兆至7兆美元資金驅動經濟轉型。其中，金融市場資金為主要來源，亦為引導企業減碳轉型的重要引擎。節能減碳、綠色金融、追求永續，業已成為金融業重要發展方針。
金管會除了於2022年發布「綠色金融行動方案3.0」，進一步整合金融資源，引導產業進行淨零轉型外；近期也針對COP28在金融領域的議題，盤點了三大綠色金融相關政策，包括鼓勵金融機構投融資綠色及永續相關領域、推動永續經濟活動認定參考指引、成立台灣碳權交易所。
廣義的氣候融資（Climate Finance）」係指減少溫室氣體排放及加強其截存的相關融資，以達成降低人類和生態系統受氣候變化衝擊影響而產生的脆弱性，同時能提升氣候調適力及韌性。融資管道涵蓋銀行貸款、風險投資、私募、共同基金、捐贈基金、購買股票或債券等。然而，氣候政策倡議組織（Climate Policy Initiative）提供的數據顯示，去年全球來自公共和私人的氣候融資雖達到1.4兆美元新高，仍不及2030年以前每年所需的5.2兆元目標。
金融與產業互為根葉，相輔相成。尤其，金融業資金雄厚，在氣候融資與低碳轉型中的角色可謂舉足輕重，更應強化資金影響力，以實際行動驅策產業響應低碳轉型，共同邁向永續發展。
據金管會統計，截至今年9月底，本國銀行對綠電及再生能源產業放款餘額已達2.66兆元，較前一年增加2,900億元，未來仍應持續擴大氣候融資案件放貸。
產險公司亦可發揮作用，如發行電動車、農產品保單，或是替珊瑚礁、紅樹林、海草床投保的藍色保險等商品。
新加坡淡馬錫國際投資公司為加快脫碳進程，為未來世代創建淨零碳排世界，於去年中承諾投入50億新元資金成立投資平台公司 GenZero，將在全球進行三大重點領域投資，包括緩解氣候變遷的技術解決方案、保護和修復自然生態系統的解決方案，以及協助發展高效能、高效率和高可信度的碳生態系統的公司，值得借鏡。大陸深圳於今年9月發布全國第一宗「紅樹林保護碳匯」拍賣，通過「生態保護+保險機制」有機融合，為福田紅樹林自然保護區內珍貴的紅樹林資源提供雙重保護。
再者，因應全球氣候變遷的永續基金規模也逐年攀升，這類基金除投資全球各行各業減碳龍頭外，也希望發掘出能協助經濟活動或避免碳排放產品或服務的公司。有些基金更是結合「AI科技及氣候變遷」兩大主流趨勢。此外，因林木本身可以減少塑膠的使用，又可吸碳，以林木為主題的林木資源共同基金也隨之而生。
有道是，金山銀山，不如綠水青山。我們只有一個地球，因應氣候變遷及全球暖化，減碳勢在必行。筆者建議，一、金融及監理機構宜善用氣候金融科技，加速氣候融資、追蹤及監管。二、政府應與民間企業資本合作，共同研發氣候變遷解決方案。企業亦應主動揭露氣候相關財務資訊、做好氣候變遷風險管理、強化自身面對氣候變遷的韌性。
三、台灣碳交所雖已引進國外碳權商品，尤應早日完成國內碳定價，展開碳權交易，並規劃及推出碳金融商品，進而與國際接軌。四、證交所除建構ESG的生態系外，也要加速落實將公司治理評鑑轉型為ESG評鑑。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 臺灣證券交易所 未 | 環境部：別把碳交所當證交所 |
首批國外碳權將於22日在碳交所上架，環境部長薛富盛昨（19）日表示，希望外界不要將碳交所視為證交所（意即不要將碳交易視為股市投資），這是兩回事，若要從事短線投資，應回歸正常股市、債券等理財，不要將碳交所當作資金運作的考量。
目前已傳出不少金融、科技、傳產業者有意申購，薛富盛昨日出席「112年資源循環創新研發成果發表會」並接受聯訪，媒體關注碳交所即將啟動，開賣第一批國外碳權。
薛富盛表示，環境部要強調，國外碳權目前不能抵國內要繳納的碳費，考量重點是對於國內減碳必須有實質幫助，國外碳權主要用於碳中和。
不過薛富盛也提到，隨著時間演進，未來台灣在碳費制度更周全時，台灣實施一段時間後，能不能抵碳費可以再來做考量。
環境部日前表示，根據《氣候變遷因應法》，企業取得國外碳權，在經過環境部認可後，就可在一定比率內用來扣除碳費，然而，目前環境部尚未訂出認可準則，在認可準則上路前上架的境外碳權，都暫時無法用來抵減碳費。
環境部官員表示，未來制定境外碳權認可準則會參考國際趨勢，相關規定仍在討論中，會符合巴黎協定第6條，也會參考國際作法，訂定可抵減碳費上限。
而近期碳交易話題火熱，帶動相關個股上漲。薛富盛表示，希望外界別將碳交所看成證交所，「這是兩回事。」假如要從事比較短線的投資，應回歸正常股市或債券等等理財方式，不要把碳權交易所當作資金運作的考量。
除國外碳權，國內碳權則要再等等。環境部日前預告國內碳權交易管理辦法，最快明年中首批國內碳權將可在台灣碳交所上架，來源主要為自願減量、抵換專案等兩大碳權專案。
其中抵換專案碳權累計已核發約2,400萬噸，註銷近700萬噸，剩約1,700萬噸可使用，不過未來有多少會進入碳交所交易仍待觀察。包含台積電等大廠，都曾提出抵換專案，並獲環境部核發碳權；自願減量專案才剛上路，目前尚未核發額度。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 中國信託證券投資信託 未 | 錢進台股ETF 搶賺複利 |
理財規畫是每個人重要課題， ETF具備進場門檻較低、產品選擇多樣等特性，近年來吸引愈來愈多年輕人踏入投資理財的行列，中國信託投信建議年輕小資族在投資ETF的選擇上應趁年輕善用複利優勢，逐步為自己累積財富。
據證交所公布最新定期定額交易戶數統計，截至今年11月底，累計熱門ETF前20檔總戶數，已來到100.33萬人，11月持續增長至102.68萬人，顯示愈來愈多的投資人透過定期定額方式，持續「錢」進台股ETF市場。
ETF是Exchange Traded Fund的縮寫，即是「指數股票型基金」，是由投信公司發行，追蹤、模擬或複製標的指數的績效表現，且在證券交易所上交易的開放式基金。
以台股ETF來看，目前投資人關注度較高的是市值型ETF與配息型ETF，其中市值型ETF主要追蹤大盤指數，成分股則按照市值規模進行篩選排列。
在資產配置上，年輕人因為擁有較長的時間優勢及風險承受度較高，可配置較高的比重在積極的市值型ETF，但相對市場波動度也會較大，建議採用定期定額投資，長期下來不僅能分攤投資的成本，也能持續壯大投資本金，追求財富增值效果。
至於配息型ETF則是以現金股利分配狀況來決定成分股與權重，且從過去的年配，到現在演變出季配、月配等類型，其收益分配來源包括股利所得、資本利得、收益平準金等，建議投資人在挑選配息型ETF時應了解配息組成方式，選擇以股利所得為主要分配項目的ETF，避免出現配發本金的情況。
另外，投資人要注意的是，高股息不等於高獲利，如果有一檔配息型ETF在除息之後並未完成填息，對投資人而言，就有可能賺了股息卻賠了價差，因此不能單以配息率高低，作為評估整體報酬率的方式，也不宜使用單次配息率直接推算作為未來全年度估值，應以完整年度的配息率做為參考基準，最後還需考量月配、季配發放時的匯費成本。
中國信託投信建議，投資人選擇各類型ETF時應審慎評估自己的風險承受度、投資目標、財務狀況等，以達到個人理財規畫目標。以年輕小資族為例，因現金股利分配可能影響長期投資的複利效果，如果投資目的是累積未來財富，則在投資配息型ETF前，要審慎考慮是否與自己的投資目的相符。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 臺灣證券交易所 未 | 錢進台股ETF 搶賺複利 |
理財規畫是每個人重要課題， ETF具備進場門檻較低、產品選擇多樣等特性，近年來吸引愈來愈多年輕人踏入投資理財的行列，中國信託投信建議年輕小資族在投資ETF的選擇上應趁年輕善用複利優勢，逐步為自己累積財富。
據證交所公布最新定期定額交易戶數統計，截至今年11月底，累計熱門ETF前20檔總戶數，已來到100.33萬人，11月持續增長至102.68萬人，顯示愈來愈多的投資人透過定期定額方式，持續「錢」進台股ETF市場。
ETF是Exchange Traded Fund的縮寫，即是「指數股票型基金」，是由投信公司發行，追蹤、模擬或複製標的指數的績效表現，且在證券交易所上交易的開放式基金。
以台股ETF來看，目前投資人關注度較高的是市值型ETF與配息型ETF，其中市值型ETF主要追蹤大盤指數，成分股則按照市值規模進行篩選排列。
在資產配置上，年輕人因為擁有較長的時間優勢及風險承受度較高，可配置較高的比重在積極的市值型ETF，但相對市場波動度也會較大，建議採用定期定額投資，長期下來不僅能分攤投資的成本，也能持續壯大投資本金，追求財富增值效果。
至於配息型ETF則是以現金股利分配狀況來決定成分股與權重，且從過去的年配，到現在演變出季配、月配等類型，其收益分配來源包括股利所得、資本利得、收益平準金等，建議投資人在挑選配息型ETF時應了解配息組成方式，選擇以股利所得為主要分配項目的ETF，避免出現配發本金的情況。
另外，投資人要注意的是，高股息不等於高獲利，如果有一檔配息型ETF在除息之後並未完成填息，對投資人而言，就有可能賺了股息卻賠了價差，因此不能單以配息率高低，作為評估整體報酬率的方式，也不宜使用單次配息率直接推算作為未來全年度估值，應以完整年度的配息率做為參考基準，最後還需考量月配、季配發放時的匯費成本。
中國信託投信建議，投資人選擇各類型ETF時應審慎評估自己的風險承受度、投資目標、財務狀況等，以達到個人理財規畫目標。以年輕小資族為例，因現金股利分配可能影響長期投資的複利效果，如果投資目的是累積未來財富，則在投資配息型ETF前，要審慎考慮是否與自己的投資目的相符。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 中國信託產物保險 未 | 中信產險：車險保單健檢 謹記2要口訣 |
保單定期健檢不可少！台灣人壽保險旗下子公司中國信託產險提醒 有車一族，歲末年終別忘了為愛車進行保單健檢，檢視保單掌握「2 要」口訣：一要「先保人再保物」，二要完備「第三人責任險」、「 超額責任保險」，備妥人車保護網更安心出門。
汽機車車主依法規定投保「強制汽車責任保險」，其保障範圍僅提 供「駕駛以外」的人身傷害，每人傷害醫療最高新臺幣20萬元、死亡 或失能最高200萬元的基本保障，不僅理賠額度有上限，而且不包含 財物損失賠償，若想提高保額、轉嫁財損賠償責任，須搭配投保任意 險。中國信託產險建議車主掌握「先保人再保物」原則，以「第三人 責任險」和「超額責任險」，強化車主與他人的人身保障。
中國信託產險指出，「第三人責任險」主要賠償對方體傷與車輛損 失，可彌補強制險保障的不足；而加保「超額責任險」能讓保障更升 級，萬一撞到名車超跑時，賠償對方體傷和財損不怕「一夜致負」。 此外，還可依照需求投保「乘客體傷責任險」、「駕駛人傷害險」等 附加險來加強保障。
若想在過年前入手新車，「車體險」能幫愛車築起全方位防護網， 車主可依車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素選擇 加保，無論是甲式、乙式、丙式，都能將車輛損壞風險安心轉嫁給保 險公司。
現在上中國信託產險網路投保專區，投保強制險可享保費優惠，機 車強制險一年期最高可省145元、汽車強制險可省330元；投保汽車任 意險保費達5,000元以上，可免費享最多100公里道路救援服務。即日 起至12月31日前，到中國信託產險官網完成會員註冊，並首度網路投 保任一險種，輸入活動代碼CTBC8888，即享「新會員首投獲50元」超 商電子禮券，更多活動詳情請洽中國信託產險網投專區查詢。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 富邦人壽 公 | 富邦人壽 打響形象廣告 倡議Stay Young企業永續主張 |
年輕，是什麼顏色？是種樹愛地球的永續綠、投入淨川不畏日曬的 古銅色、挑戰自我完成首次全馬的熱血紅，更是奮戰到最後一秒贏得 球賽的封王藍，這些別具意義的生活片刻，都能用一種年輕色彩記錄 下來。富邦人壽持續倡議Stay Young企業永續主張，鼓勵年輕朋友與 大眾勇於嚮往、敢於追求，身體力行享受每一個生活當下，Stay Yo ung第二波品牌形象廣告《年輕色彩》上片首周線上總觀看人次即突 破800萬、廣獲好評，影片風格與節奏讓人眼睛為之一亮。
富邦人壽總經理陳世岳表示，「正向力量．豐富生命」是富邦人壽 的企業核心價值，深耕台灣長期發揮保險保障功能、展現社會責任、 實踐永續經營；近年更以Stay Young為精神與目標，藉由多項實質行 動積極守護環境與社會，今年品牌形象廣告透過年輕色彩的創意概念 ，與大家同在，傳達全力以赴的每個生活當下都值得喝采，也將成就 美好未來。
富邦金控及富邦人壽等旗下子公司，攜手提出Run For Gree計畫， 以金融、體育運動和公益推廣，讓永續融入日常。富邦人壽全新品牌 形象廣告，闡述企業對環境永續的重視，首創Work for Green業務永 續機制，促動業務同仁績效表現為土地種下樹苗的「永續綠」，同時 也是第一家台灣企業拋磚引玉支持川廢快篩調查，不畏日曬投身其中 的「古銅色」，傳遞每一次行動的精神代表色，鼓勵大家一起探索永 續道路上的每一種年輕色彩。
台灣即將邁入「和煦橘」的超高齡社會，富邦人壽保險業務員從黎 明破曉的「魚肚白」展開服務的一天，不忘秉持以人為本、公平待客 的精神守護每一位客戶，提供最適切的保險保障建議，讓客戶放心從 容迎接未來變化。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 新光投信 未 | 新光臺灣半導體30ETF 零股成長王 |
00904零股吸金力強，根據臺灣集中保管結算所統計，11月3日至1 2月15日止，00904持有不到一張的零股受益人數成長達18.2％；若從 零股累積股數來看，00904於同期間也成長達20.2％，兩者皆出現雙 位數成長，相較同類型ETF人數及張數均呈下滑走勢，顯示小資族群 對00904零股投資更具吸引力，有機會成為小資族趕上2024年半導體 景氣復甦熱，除台積電外，下一個零股投資必Buy的半導體ETF。
新光投信表示，台股景氣拐點現、半導體企業獲利逆勢增，投資人 想「無惱」（無煩惱）投資台股，不妨先從布局像00904新光臺灣半 導體30這類半導體ETF開始，因為AI創新技術和景氣回升，是推升20 24年台股多頭表現的強力推手，尤其是最受市場關注的半導體類股， 走過2023年谷底、2024年庫存重新回補，有望帶動企業獲利成長上看 3成，也帶動半導體重量級個股的波段行情，正在走多頭進行式。
新光投信量化投資部協理袁永騰表示，過去投資人定期定額或定期 存股，往往容易單戀一枝花，隨台股ETF百花齊放，時下強調每月或 每季領息的高股息ETF造成市場轟動，規模不斷攀升，由於2024年全 球半導體有望重返新一輪成長週期，投資人如果將高股息ETF與半導 體ETF混搭，將高股息ETF每季或每月領息，轉投資半導體ETF零股， 根據歷史績效回測顯示，混搭後整體資產總報酬表現更好，中長期投 資更具複利效果。
新光臺灣半導體30 ETF經理人王韻茹表示，2024年台灣半導體供應 鏈，不少企業皆屬於大市值型龍頭股或指標型企業，隨台股景氣從藍 燈脫離轉向黃藍燈甚至綠燈邁進，半導體類股將扮演2024年台股領頭 羊角色，00904有機會成為未來台股多頭部隊的攻擊手，中長期績效 表現值得期待。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 群益投信 公 | ETF吸金助攻 投信七雄規模暴衝 |
今年來全球股債市表現倒吃甘蔗，加上ETF及新基金募集吸金助攻 ，帶動境內基金總規模來到6.39兆元再創新高，累計今年成長幅度達 31％，總計有七家投信規模成長超越整體平均最突出。
今年以來投信整體規模紛創新高，其中元大投信1.3兆元創歷史新 高，也是國內唯一單家投信規模破兆元者，增加4,132億元，居投信 之冠；國泰投信大幅成長近4成，以8,183億元緊追在後。其他中型投 信衝更快，以增幅來看，復華、永豐、統一投信成長幅度最多，總計 七家投信規模增幅優於整體規模的31％增速。
據投信投顧公會統計，境內基金總規模在8月站上6兆元大關後緩步 震盪向上，11月因聯準會停止升息、美債殖利率自高檔回落，帶動股 債市大漲，規模增幅達6％，創下今年單月最大漲幅，復華、群益、 元大、野村等投信同期間漲幅更有逾8％。
今年ETF百花齊放及新基金募集，成推升規模創新高的大功臣，以 台股配息型ETF、美債ETF最吸金。累計今年來規模增長幅度超越整體 平均的投信業者共有七家，復華投信6月發行首檔台股月配型ETF─復 華台灣科技優息吸金逾千億元，帶動今年整體成長1,729億元、成長 65.2％拿下冠軍；永豐、統一各增加292億元、535億元，增幅各61％ 、58％拿下二、三名；群益、元大、中國信託及國泰等四家新募集及 既有美債ETF齊發力，今年來規模增長都超過千億元，成長幅度皆優 於整體平均的31％。
復華投信投研團隊表示，FED結束升息循環、企業獲利成長動能提 升、半導體邁入向上週期，有利帶動2024股債雙漲格局，持續看好台 股及全球科技股走勢，各債市因通膨疑慮下降，也將吸引資金回流而 有表現空間，並挹注基金規模成長動能。
中信成長高股息ETF基金經理人張圭慧建議，台股氣氛謹慎樂觀， 但股市漲多須留意修正機會，若遇回檔時，可適時布局相關ETF部位 ，參與後市漲升行情。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2023/12/20 | 復華投信 公 | ETF吸金助攻 投信七雄規模暴衝 |
今年來全球股債市表現倒吃甘蔗，加上ETF及新基金募集吸金助攻 ，帶動境內基金總規模來到6.39兆元再創新高，累計今年成長幅度達 31％，總計有七家投信規模成長超越整體平均最突出。
今年以來投信整體規模紛創新高，其中元大投信1.3兆元創歷史新 高，也是國內唯一單家投信規模破兆元者，增加4,132億元，居投信 之冠；國泰投信大幅成長近4成，以8,183億元緊追在後。其他中型投 信衝更快，以增幅來看，復華、永豐、統一投信成長幅度最多，總計 七家投信規模增幅優於整體規模的31％增速。
據投信投顧公會統計，境內基金總規模在8月站上6兆元大關後緩步 震盪向上，11月因聯準會停止升息、美債殖利率自高檔回落，帶動股 債市大漲，規模增幅達6％，創下今年單月最大漲幅，復華、群益、 元大、野村等投信同期間漲幅更有逾8％。
今年ETF百花齊放及新基金募集，成推升規模創新高的大功臣，以 台股配息型ETF、美債ETF最吸金。累計今年來規模增長幅度超越整體 平均的投信業者共有七家，復華投信6月發行首檔台股月配型ETF─復 華台灣科技優息吸金逾千億元，帶動今年整體成長1,729億元、成長 65.2％拿下冠軍；永豐、統一各增加292億元、535億元，增幅各61％ 、58％拿下二、三名；群益、元大、中國信託及國泰等四家新募集及 既有美債ETF齊發力，今年來規模增長都超過千億元，成長幅度皆優 於整體平均的31％。
復華投信投研團隊表示，FED結束升息循環、企業獲利成長動能提 升、半導體邁入向上週期，有利帶動2024股債雙漲格局，持續看好台 股及全球科技股走勢，各債市因通膨疑慮下降，也將吸引資金回流而 有表現空間，並挹注基金規模成長動能。
中信成長高股息ETF基金經理人張圭慧建議，台股氣氛謹慎樂觀， 但股市漲多須留意修正機會，若遇回檔時，可適時布局相關ETF部位 ，參與後市漲升行情。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
|
|
