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| 2024/3/1 | 中國信託證券投資信託 未 | 投資型保單 布局美股新選擇 |
投資型保單今年重燃戰火，除南山人壽、新光人壽等積極加入市場 ，今年股市多頭行情及美國可能降息帶來的債市利多，都可能讓投資 型保單買氣大回升，業者亦建議可透過投資型保單規劃資產配置及保 障，同時借由保單選股策略，選對類股輪動方向。
美股今年以來一路走高，法人看好長線投資機會，但美股產業輪動 快速，據統計，過去四個月美股表現最佳跟最差的族群，落差極大， 今年首月美股通訊服務表現最佳達4.43％，但去年第四季，10月為公 用事業類領先，11月科技類股一枝獨秀，績效高達12.90％，12月則 由不動產產業8.06％居冠。投資人想要掌握績效最優的產業相對困難 。
諾貝爾經濟學得主-席勒（Robert Shiller）所提出的CAPE本益比 研究理論，將景氣循環周期中不同時期的變化納入，考量經濟波動跟 周期的影響性，來分析各類股。目前國內採用席勒CAPE本益比模型的 金融商品，如安達人壽的類全委帳戶投資型保單，委由中信、復華， 和台新等三大投信專戶操作。
中信投信操作的美歐動態策略價值投資組合帳戶為例，採「選、攻 、守」三策略，挑選美國11大、歐洲10大產業，相對本益比評價最低 的五個產業，作為投資精選產業的ETF，再以OECD綜合領先指標，觀 察其經濟發展未來連續六個月的方向和幅度，掌握景氣的趨勢，決定 美、歐配置比例。
法人認為，目前美國內需動能穩定，可支撐投資信心，加上美國正 處於溫和經濟及通膨下滑的情境，因此對美股持審慎樂觀的態度。若 投資人看好美股長線發展與表現，不妨選擇採用席勒策略的投資型保 單商品，並透過定期投入方式長期投資。
群益美國新創亮點基金經理人向思穎表示，2024美國經濟及企業盈 餘仍可望持續增長，加上有AI、減肥藥、美國製造等題材加持，故對 於2024美股並不看淡，投資布局方面，建議投資人不妨透過產業多元 布局來因應，以平衡投資組合風險，產業方面如AI相關科技股、消費 、醫藥等可持續關注。
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| 2024/3/1 | 南山人壽 公 | 投資型保單 布局美股新選擇 |
投資型保單今年重燃戰火，除南山人壽、新光人壽等積極加入市場 ，今年股市多頭行情及美國可能降息帶來的債市利多，都可能讓投資 型保單買氣大回升，業者亦建議可透過投資型保單規劃資產配置及保 障，同時借由保單選股策略，選對類股輪動方向。
美股今年以來一路走高，法人看好長線投資機會，但美股產業輪動 快速，據統計，過去四個月美股表現最佳跟最差的族群，落差極大， 今年首月美股通訊服務表現最佳達4.43％，但去年第四季，10月為公 用事業類領先，11月科技類股一枝獨秀，績效高達12.90％，12月則 由不動產產業8.06％居冠。投資人想要掌握績效最優的產業相對困難 。
諾貝爾經濟學得主-席勒（Robert Shiller）所提出的CAPE本益比 研究理論，將景氣循環周期中不同時期的變化納入，考量經濟波動跟 周期的影響性，來分析各類股。目前國內採用席勒CAPE本益比模型的 金融商品，如安達人壽的類全委帳戶投資型保單，委由中信、復華， 和台新等三大投信專戶操作。
中信投信操作的美歐動態策略價值投資組合帳戶為例，採「選、攻 、守」三策略，挑選美國11大、歐洲10大產業，相對本益比評價最低 的五個產業，作為投資精選產業的ETF，再以OECD綜合領先指標，觀 察其經濟發展未來連續六個月的方向和幅度，掌握景氣的趨勢，決定 美、歐配置比例。
法人認為，目前美國內需動能穩定，可支撐投資信心，加上美國正 處於溫和經濟及通膨下滑的情境，因此對美股持審慎樂觀的態度。若 投資人看好美股長線發展與表現，不妨選擇採用席勒策略的投資型保 單商品，並透過定期投入方式長期投資。
群益美國新創亮點基金經理人向思穎表示，2024美國經濟及企業盈 餘仍可望持續增長，加上有AI、減肥藥、美國製造等題材加持，故對 於2024美股並不看淡，投資布局方面，建議投資人不妨透過產業多元 布局來因應，以平衡投資組合風險，產業方面如AI相關科技股、消費 、醫藥等可持續關注。
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| 2024/3/1 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 美債、新興市場債 後市有看頭 |
美國通膨下行放緩，市場預期美國聯準會降息將延後，導致債市近 期波動較大，外銀認為，以中長期角度而言，仍看好美國公債及投資 等級債，建議「股債4：6」長期持有，新興市場債券則各區域情況相 異，投資人對於大陸債市信心相對不足，其他亞洲以外的新興市場債 價格則有上行趨勢。
渣打銀行財富管理投資策略部主管劉家豪表示，聯準會降息時間預 計為6月，全年降幅約100∼125個基點，雖然投資人受通膨數據影響 ，造成短期債市波動較大，但美國公債近期內應不至於有更多的下跌 ，以中長期投資角度來看，債券的長期報酬是來自於票面息收，及到 了下半年若進入降息循環，還會有資本利得的獲利空間，持續看好美 國公債和投資等級債。
劉家豪進一步解釋，原先投資人可能預期今年降息，因此在投資組 合中，有很大的比重放在債券，但考量到今年經濟軟著陸的趨勢，近 期股市也受到企業財報獲利的亮眼成績帶動而呈現偏多格局，建議還 在觀望的投資人可參考股債比4：6，逐步調整投資組合為收益型的資 產配置。
債市短暫波動，是趁低吸納的好時機，星展銀行財富管理投資顧問 部副總裁陳昱嘉預估，聯準會第三季將開始降息，預期至2024年底將 降息100個基點，建議投資人逢低布局存續期間介於3∼5年的投資等 級債。
在新興市場債券方面，劉家豪指出，亞洲以外的新興市場已經在去 年啟動降息，這對於債券價格來說是正面激勵因素，反觀亞洲地區的 新興市場債，部分債券就不那麼樂觀，特別是大陸債券，因為大陸債 券有較大的比重是房地產的債務問題，或許央行出手後會改善，但目 前風險仍存在，導致投資人的持有信心不足，建議投資人密切等待債 務危機結束後，再進行布局。
滙豐銀行財富管理則表示，亞洲地區的債券之中，預計 日本央行將在3月取消收益率曲線控制，並在第二季結束負利率政策 ，因此日本政府公債仍然缺乏吸引力。反而是偏好亞洲金融債券、印 度本幣債券、印尼準主權投資級別債券、南韓投資級別債券、澳門博 彩，以及中國科技、媒體與電訊企業等的企業債券。
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| 2024/3/1 | 聯博投信 未 | 非投資級債 慎選標的 |
美國元月經濟數據好壞參半，導致今年以來債市表現震盪。法人認 為，因美國聯準會降息趨勢明確，即使市場預估非投資債違約率會提 高，但只要慎選標的，非投資級債仍可找到不錯的投資標的。
聯博投信固定收益資深投資策略師江常維認為，就歷史經驗，非投 資等級債券從未連續兩年負報酬，且一旦報酬率由負轉正，多半能出 現至少兩年正報酬。
在經歷2022年股債市雙殺後，2023年股債市迎來亮麗成績，且今年 降息預期濃厚，讓非投資等級債券增添機會，不過，投資債券需要精 挑細選，降低違約風險，尤其非投資級債更是要慎選。
江常維進一步指出，目前債券體質仍位於歷史較佳水準。美國投資 等級公司去年被調升債信評金額為8,070億美元，遠高於調降金額的 3,040億美元，其差距佔整體市場比例來到史上新高的7.9％，整體而 言又以BBB級表現相對亮眼；非投資等級債券信評調升金額同樣高於 調降且「明日之星」持續產生。
對於非投資級債，富達國際則持較保守的看法，並相對看好投資等 級債。富達國際表示，對於美國非投資等級債，考量近期上漲與利差 縮減，維持減碼投資評等；對於歐洲非投資等級債，儘管基本面維持 強勁，違約率仍低，殖利率具吸引力，惟評價面高，維持審慎投資立 場；對於亞洲非投資等級債，從評價面與基本面考量，維持減碼。
台新靈活入息債券基金經理人李怡慧也相對看好投資級債，她指出 ，根據美債期貨市場隱含的聯準會（Fed）降息時程，可能落在2024 年下半年，依據歷史經驗，Fed暫停升息至降息後一年，計有三個年 度（2000年、2006年、2018年），投資等級債報酬表現皆優於非投資 等級債，亦不輸股市的表現。目前正處於經濟下行週期，若是選擇非 投資等級公司債，恐面臨違約率提升的壓力，但BBB級以上的投資級 公司債因財務體質較為健全，報酬表現將相對出色，受惠於Fed暫停 升息甚至降息的反彈幅度可望更顯著。
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| 2024/3/1 | 瀚亞投信 未 | 四大利多 日股醞釀再創高 |
日經指數續創新高，法人表示，AI議題持續推升全球科技股漲勢， 尤其日本半導體近日在台積電熊本廠開幕，進一步拉高投資情緒，惟 日本半導體類股漲至不便宜位置，投資人應居高思危，預料未來資金 輪動下，估值較低的價值股有望補漲。
瀚亞投資日本動力股票基金研究團隊表示，日本半導體相關族群受 惠短期消息面走高，但以中長期來看，真正落實財務重整且估值較低 的企業，可持續吸引資金流入，因此看好價值股的後市表現。
瀚亞團隊表示，日本走出通縮環境，朝通貨膨脹邁進，加上NISA上 路，日本民眾有機會持續將儲蓄轉至股票市場，為日股帶來新活水。
瀚亞團隊指出，外資去年相繼調升日股評級，股價淨值比從1.2倍 升至1.4倍，儘管已經重新評級，日股仍相較其他同類市場便宜；除 價值股外，日本中小型股的現金水平高，也具較高的改革與重組潛力 ，自2018年以來中小型股表現大幅落後大型股，資金輪轉下，補漲行 情可期。
元大日本龍頭企業基金研究團隊也指出，為積極在全球半導體產業 鏈上站穩地位，日本政府於去年拍板補貼全球半導體廠赴日投資的金 額達2兆日圓，藉此推動日本產業升級，並鞏固其在AI等尖端科技中 的發展角色。
元大團隊提到，包含近期台積電熊本廠風光開幕，二廠也在籌備當 中，廣島廠採用最先進的1-gamma 製程生產新一代晶片，並預計未來 數年投資日本達5,000億日圓，足見日本在全球半導體產業鏈角色的 確定，預期對日本股市帶來深遠影響，讓日股具「長期布局」、「獨 有趨勢」、「不可替代特性」的國家型配置標的，建議投資人對日股 大漲，應以「長線佈局、持續加碼」為策略。
受惠於大陸訂單挹注、台積電赴日設廠等利多支撐，日本最大半導 體設備商東京威力科創29日也以每股36,870日圓作收，創下歷史新高 。
中信上游半導體經理人葉松炫認為，隨全球加速組半導體供應，預 期晶圓廠將雨後春筍般出現，半導體上游設備及材料商可望大啖各國 政府建晶圓廠紅利，後市表現可期。在半導體應用領域越來越寬廣的 趨勢下，美國、韓國、日本等國家接連祭出半導體產業投資獎勵計畫 ，帶動主要晶片製造地區晶圓廠建設和設備投資大幅成長。
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| 2024/3/1 | 創奕能源科技 未 | 創奕電巴、智能充電進軍海外 |
因應2050年淨零排放，大眾運輸、物流車及計程車電動化趨勢。創 奕能源攜手新動智能、充壩共同開發「電動車隊智能充電管理系統」 ，透過AI精準預測車隊能耗，自動調節充電樁功率與時間，解決全球 商用車隊電動化痛點，有效利用能源，全面提升充電效率、降低營運 成本，2024年創新技術將導入東南亞公共運輸系統。
創奕能源指出，面對全球交通工具電動化革命，商用車隊苦於充電 設施不足、高能源成本雙重挑戰，因此結合能源管理新創公司新動智 能及充電軟體服務龍頭充壩的技術支援，共同開發「電動車隊智能充 電管理系統」；創新系統技術可節省5成能源用量、延長電池壽命2成 ，提升充電站使用率逾2成5。並在數位發展部民生公共物聯網資料應 用補助計畫支持下，整合產業上中下游共組台灣隊進軍國際。
創奕強調，「電動車隊智能充電管理系統」顛覆傳統充電指令，運 用物聯網（IoT）連接車輛、環境及充電站資料，以掌握時間、溫度 、雨量、電池電量及交通狀況，建構AI能耗模型（RNN）進行資料整 合分析，更精準預測充電需求、遠端掌握充電樁使用狀況，並預測下 一趟巴士服務能耗量，進行充電策略優化、自動調節充電樁功率、時 間與排程等，提升充電效率，也改善充電站長時間閒置問題，有利降 低營運成本。
「電動車隊智能充電管理系統」結合台灣工研院技術，導入客運公 司智能充電站，每年可為業者節省數百萬元營運成本，以實際行動支 援台灣2030年市區公車全面電動化目標。創奕表示，創新系統透過A I能耗模型，根據全球各地氣候、交通、電力環境，提供高適應性整 體解決方案，有助提升各國大型車隊轉型電動化意願。
創奕透露，tron-e BUS已成功打進國際公共交通市場，隨著東南亞 地區積極推動公共運輸電動化，估計今年創奕的電動巴士外銷可達數 百輛，未來幾年將以兩位數速度成長，此外，也將擴大經營印度、美 洲、澳洲、非洲等電動公共運輸市場。
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| 2024/3/1 | 臺灣證券交易所 未 | 1,126家上市公司 年報3/15截止申報 |
證交所表示，截至目前為止本國及第一上市公司，包含創新板公司 分別為921家及80家，共計1,001家，以及實收資本額達100億元以上 及金融保險業上市公司共計125家，本國上市123家及第一上市2家， 112年度財務報告公告申報期限為3月15日，而其餘共計876家上市公 司為4月1日。
證交所表示，為避免屆時網路流量壅塞，請上市公司掌握時效，及 早辦理財務報告公告申報事宜。
證交所提醒上市公司應同步公告申報「格式化財務報告」與「電子 書」，以利投資人參閱上市公司之完整資訊。上傳至公開資訊觀測站 的電子書，其會計師之查核報告及四大表核章等部分，應上傳已掃瞄 相關人員簽章的文件，俾與實體財務報告一致。
證交所提醒投資人，從事股票交易前應參閱上市公司財務報告及相 關資訊。上開財務報告資訊，屆時投資人可至公開資訊觀測站「財務 報表專區」查閱，或至「基本資料專區」下載電子書。
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| 2024/3/1 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 購萬噸國際碳權 |
證交所29日宣布，成功購得臺灣碳權交易所架上10,000公噸二氧化 碳當量的國際碳權，做為踏出實現碳中和目標的重要里程碑，這項交 易充分顯示證交所注重環境、社會與公司治理（ESG）原則的堅定承 諾，以及對永續發展的積極參與。
碳交所國際碳權交易平台在2023年12月22日正式啟動，這是證交所 第一次購買碳權，不僅是做為證券周邊單位的表率，響應政府淨零排 放政策，更是對永續發展的認真投入，致力於自願追求碳中和之目標 。證交所此次買入碳權，在選擇碳交所現行架上碳權專案時，全面考 量了專案類型、案場所在區域之多樣性與風險分散性等多個面向，並 注重各專案所涵蓋之永續發展目標（SDGs）。
本次證交所購入10,000公噸碳權專案，皆由國際碳權核發機構Gol d Standard所核發，碳權專案類型包括：沼氣發電、潔淨水源和太陽 能發電，專案案場遍及亞洲、非洲和南美洲等洲之6個國家，共計符 合SDG3健康與福祉、SDG4優質教育、SDG5性別平權、SDG6淨水及衛生 、SDG7可負擔的潔淨能源、SDG8合適的工作及經濟成長、SDG11永續 城鄉、SDG13氣候行動、SDG17多元夥伴關係等9項聯合國永續發展目 標，碳權年份在2020至2022年之間。
證交所將ESG原則納入核心，推動各項節能減碳措施：2023年101大 樓辦公區100％使用綠電，啟用一資中心太陽能設備光電板及儲能櫃 設備，更換本公司所有辦公區域、倉庫等為LED燈具，以及發起SDGs 「減碳森呼吸，永續護地球」系列活動。
證交所買進碳權係為辦理2023年度碳中和，預計將於完成2023年度 溫室氣體盤查及確信後，以本次買進碳權辦理抵換事宜，以宣告類別 1直接溫室氣體排放量（冷媒、汽油、柴油等）及類別2輸入能源之間 接溫室氣體排放量（用電）之碳中和。
證交所表示，展望未來，將持續致力於降低碳排放，並與各方共同 努力，推動永續發展的理念，打造一個更綠色、更健康的未來。
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| 2024/3/1 | 佑全藥品 | 展店衝刺！佑全3月下旬將上櫃 |
連鎖藥局添生力軍，佑全（6929）預計3月下旬上櫃，承銷價暫訂 65元。佑全總經理文德蘭表示，未來每年將以10％∼15％速度展店， 今年目標挑戰180家，並將斥資4億元興建物流中心。
佑全股東來頭不小，前三大股東為持股51.2％的優盛醫學（4121） 、32.89％的生達（1720）和逾7％的富邦媒體（8454）。
去年佑全因疫情紅利下滑、規畫掛牌費用支出較多影響下，EPS僅 0.37元。佑全副董事長劉志平表示，看好產業遠景，轉上櫃後，仍會 持續加碼持股。以直營店為主的佑全，旗下有佑全保健藥妝、健康人 生藥局、札幌藥粧等三大通路品牌，去年底合計為160家門市。
佑全董事長鄭振文表示，將斥資逾4億元興建二倉，力拚2025年底 、2026年初啟用。
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| 2024/3/1 | 愛爾達科技 | 拿下奧運轉播權 愛爾達 營運添動能 |
愛爾達（8487）3月下旬將於創新板數位雲端產業類股掛牌，2月2 9日宣布，取得2024年巴黎奧運台灣區媒體總代理，年底將轉播世界 棒球12強賽事。董事長陳怡君表示，每逢雙數年，愛爾達業績就會再 上層樓。法人推估，奧運加持下，2024年營收、獲利將再創高峰。
愛爾達2023年營收9.68億元，每股稅後純益（EPS）5.44元，若依 加權股本2.3億元計算，EPS為5.98元，高於2022年的2.81元，營業毛 利率亦由2022年的19.36％增至2023年的35.41％。
陳怡君表示，2024年除奧運、世界棒球12強轉播，MOD+OTT訂閱數 續增，激勵ELTA會員訂閱數增加，整體營收成長動能強勁，獲利持續 增長。法人推估，愛爾達2024年營收逾13億元，年增逾37％，獲利亦 將再成長。
2023年12月底愛爾達通過證交所審議，成為國內第一家100％營運 新媒體的上市公司，3月下旬將於創新板數位雲端產業類股掛牌。
連五次取得夏季奧運會台灣區總代理，無疑是國際奧會IOC對愛爾 達的莫大肯定。陳怡君強調，公司2008年成立新媒體後，長年攜手中 華電信，用體育轉播寫歷史。2024年奧運在巴黎，愛爾達與中華電信 將再度合作，同時導入最新轉播技術，法人預期四年一次的賽事將為 愛爾達創造可觀業績成長。
愛爾達於2000年成立，主要從事數位內容業務及媒體廣告託播兩大 類，其中數位內容業務包括數位影音頻道、數位串流服務、轉授權數 位影音內容。包括2024年、已取得五屆夏季奧運、四屆亞運及四屆F IFA世足賽之轉播權，多項國內外知名賽事也取得複數年限轉播代理 權，近年更引進4K、AR、VR及多視角之新媒體轉播技術，規劃「全年 無休、無淡季」的策略，為營運添動能。
陳怡君強調，除鞏固既有體育賽事轉播，愛爾達綜合台及愛爾達影 劇台，每季持續增加取得二∼三部大陸、韓國及日本等新出的連續劇 及動畫，並將積極發展影劇市場，以增加公司MOD電視頻道及OTT之收 視收入。
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| 2024/3/1 | 台灣電力 公 | 政策加持 重電、綠能異軍突起 |
受美股輝達股價下跌影響，台股多檔AI概念股跟著拉回整理，但是 受到政策支持的重電和綠能概念股，則異軍突起，2月29日中興電（ 1513）、亞力（1514）、森崴能源（6806）攻上漲停，士電（1503） 逼近漲停。
近期重電股和綠能股大漲，主因是台電強韌電網計畫釋單逐漸進入 高峰，同時3月電價審議委員會可能決定自4月開始調漲民生電價，屆 時將為台電帶來財源，也會因較高的電價刺激綠能發展，賴清德政府 上任後，也將繼續維持離岸風電、太陽能等綠能政策。
台電「強化電網韌性建設計畫」，由於重電領域進入門檻高，因此 標案集中在華城、士電、中興電、亞力、大同等重電五雄上。
其中，重電股王華城股價飆破500元大關，29日收在538元，即使被 列入處置股，仍不減漲勢，今年以來漲幅達到64.5％，不輸當紅的A I族群。而華城在2023年初股價僅50元，一年多漲幅達到10倍。
台新投顧副總黃文清指出，經濟部傾向4月調整電價，這樣台電就 會有更多財務空間，題材性很強。
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| 2024/3/1 | 萬寶證券投資顧問 未 | 投機行情點火 比特幣概念股衝 |
受惠比特幣衝破6萬美元整數大關，帶動撼訊、青雲等板卡股全面 狂飆，29日齊噴漲停。法人認為，短線大盤高檔震盪，中小型題材股 投機行情發酵，有望扮演盤面指標，惟須留意個股波動幅度、速度皆 大，以靈活操作較佳。
台股2月29日因權王台積電走勢淡定，盤面人氣指標轉向中小型個 股，尤其國際市場傳出消息，將有更多機構準備推出加密貨幣ETF， 激勵比特幣突破60,000美元大關、創下兩年多來新高，使得具虛擬貨 幣題材的板卡族群股價群起效尤，全面上演點火強攻走勢。
萬寶投顧總經理蔡明彰指出，自農曆年後台股融資餘額持續增加， 顯示內資、主力仍積極在市場尋找投資機會，投機氣氛轉趨濃厚，關 注目前盤面亮點族群，由撼訊、麗臺領攻，青雲、映泰等跟著亮燈漲 停。
不過，對照先前比特幣盛行時，的確是需要透過顯卡進行挖礦，但 現今演算機制已有所不同，更凸顯其主要是在反映題材利多，操作建 議上手腳要快。
關注籌碼表現，華擎、青雲、撼訊、映泰、麗臺、曜越、微星等板 卡族群2月29日皆獲得三大法人買超，加碼張數在1,803張∼64張之間 ，而承啟、技嘉雖遭法人調節，但股價仍分別上漲4.05％及3.29％。
另就基本面觀察，凱基投顧分析，目前各廠商對顯卡出貨量展望正 向，輝達NVIDIA SUPER顯卡推出，將支撐各廠商上半年出貨動能，而 下半年新卡推出，將帶動2024年各廠商顯卡營收年增5％∼10％。
整體來看，板卡產業今年上半年在PC部分處於淡季，動能較弱於先 前預期，主要成長將落於下半年，各品牌廠目前多展望2024年PC出貨 量年增低中個位數。
法人評估，在消費需求回溫趨勢下，將帶動2024年PC、顯卡、主機 板出貨量恢復成長，有利板卡廠華碩、微星、技嘉與華擎今年業績與 獲利成長。
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| 2024/3/1 | 愛金卡 公 | 全支付跨境首站開通日本 全盈、愛金卡搭配TWQR推進 |
零售業發展電子支付積極拓展海外市場，全聯全支付跨境支付服務 首站日本，29日起全面開通，首波開放合作對象為軟銀集團行動支付 品牌PayPay。全家轉投資全盈支付、統一超商愛金卡的跨境支付則搭 配TWQR推進，1月底TWQR已開通韓國跨境支付，第一批開通為銀行機 構，電子支付為第二階段，開通時程仍待財金公司公布。
全支付指出，日本軟銀PayPay在日本國內用戶突破6,000萬人，擁 有超過上百萬支付據點，包含日本7-ELEVEN、全家便利商店、Bic C AMERA等，台灣消費者在日本PayPay合作店可使用「全支付」掃碼付 款，不需額外負擔1.5％海外交易手續費，且綁定國泰世華卡消費最 高回饋達30％，可望再帶動年輕族群加入。
全聯全支付會員已衝破460萬人，目前國內可支付據點共有22萬家 ，跨境日本可支付據點上百萬家，成為極大誘因。全支付指出，去年 國人赴日旅遊逾422萬人，日本觀光廳公布數據顯示，去年外國訪日 旅客的消費金額中，台灣人排行第一，總計達7,786億日圓；隨著3、 4月赴日賞櫻旺季到來，此刻開通日本跨境掃碼業務，正是時候。
統一超商愛金卡則強調，跨境支付必須由財金公司主導搭配TWQR推 進；目前愛金卡會員達129.5萬人次，而7-ELEVEN的Openpoint會員逾 1,700萬人次，自去年起串聯日本Ponta APP，已打通台日雙向消費皆 可累/兌點，不到兩個月即有高達5萬會員透過OPEN POINT APP綁定日 本Ponta員帳戶，預測未來跨境支付更具吸引力。
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| 2024/3/1 | 全盈支付金融科技 公 | 全支付跨境首站開通日本 全盈、愛金卡搭配TWQR推進 |
零售業發展電子支付積極拓展海外市場，全聯全支付跨境支付服務 首站日本，29日起全面開通，首波開放合作對象為軟銀集團行動支付 品牌PayPay。全家轉投資全盈支付、統一超商愛金卡的跨境支付則搭 配TWQR推進，1月底TWQR已開通韓國跨境支付，第一批開通為銀行機 構，電子支付為第二階段，開通時程仍待財金公司公布。
全支付指出，日本軟銀PayPay在日本國內用戶突破6,000萬人，擁 有超過上百萬支付據點，包含日本7-ELEVEN、全家便利商店、Bic C AMERA等，台灣消費者在日本PayPay合作店可使用「全支付」掃碼付 款，不需額外負擔1.5％海外交易手續費，且綁定國泰世華卡消費最 高回饋達30％，可望再帶動年輕族群加入。
全聯全支付會員已衝破460萬人，目前國內可支付據點共有22萬家 ，跨境日本可支付據點上百萬家，成為極大誘因。全支付指出，去年 國人赴日旅遊逾422萬人，日本觀光廳公布數據顯示，去年外國訪日 旅客的消費金額中，台灣人排行第一，總計達7,786億日圓；隨著3、 4月赴日賞櫻旺季到來，此刻開通日本跨境掃碼業務，正是時候。
統一超商愛金卡則強調，跨境支付必須由財金公司主導搭配TWQR推 進；目前愛金卡會員達129.5萬人次，而7-ELEVEN的Openpoint會員逾 1,700萬人次，自去年起串聯日本Ponta APP，已打通台日雙向消費皆 可累/兌點，不到兩個月即有高達5萬會員透過OPEN POINT APP綁定日 本Ponta員帳戶，預測未來跨境支付更具吸引力。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2024/3/1 | 全聯實業 未 | 全支付跨境首站開通日本 全盈、愛金卡搭配TWQR推進 |
零售業發展電子支付積極拓展海外市場，全聯全支付跨境支付服務 首站日本，29日起全面開通，首波開放合作對象為軟銀集團行動支付 品牌PayPay。全家轉投資全盈支付、統一超商愛金卡的跨境支付則搭 配TWQR推進，1月底TWQR已開通韓國跨境支付，第一批開通為銀行機 構，電子支付為第二階段，開通時程仍待財金公司公布。
全支付指出，日本軟銀PayPay在日本國內用戶突破6,000萬人，擁 有超過上百萬支付據點，包含日本7-ELEVEN、全家便利商店、Bic C AMERA等，台灣消費者在日本PayPay合作店可使用「全支付」掃碼付 款，不需額外負擔1.5％海外交易手續費，且綁定國泰世華卡消費最 高回饋達30％，可望再帶動年輕族群加入。
全聯全支付會員已衝破460萬人，目前國內可支付據點共有22萬家 ，跨境日本可支付據點上百萬家，成為極大誘因。全支付指出，去年 國人赴日旅遊逾422萬人，日本觀光廳公布數據顯示，去年外國訪日 旅客的消費金額中，台灣人排行第一，總計達7,786億日圓；隨著3、 4月赴日賞櫻旺季到來，此刻開通日本跨境掃碼業務，正是時候。
統一超商愛金卡則強調，跨境支付必須由財金公司主導搭配TWQR推 進；目前愛金卡會員達129.5萬人次，而7-ELEVEN的Openpoint會員逾 1,700萬人次，自去年起串聯日本Ponta APP，已打通台日雙向消費皆 可累/兌點，不到兩個月即有高達5萬會員透過OPEN POINT APP綁定日 本Ponta員帳戶，預測未來跨境支付更具吸引力。
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| 2024/3/1 | 全支付電子支付 公 | 全支付跨境首站開通日本 全盈、愛金卡搭配TWQR推進 |
零售業發展電子支付積極拓展海外市場，全聯全支付跨境支付服務 首站日本，29日起全面開通，首波開放合作對象為軟銀集團行動支付 品牌PayPay。全家轉投資全盈支付、統一超商愛金卡的跨境支付則搭 配TWQR推進，1月底TWQR已開通韓國跨境支付，第一批開通為銀行機 構，電子支付為第二階段，開通時程仍待財金公司公布。
全支付指出，日本軟銀PayPay在日本國內用戶突破6,000萬人，擁 有超過上百萬支付據點，包含日本7-ELEVEN、全家便利商店、Bic C AMERA等，台灣消費者在日本PayPay合作店可使用「全支付」掃碼付 款，不需額外負擔1.5％海外交易手續費，且綁定國泰世華卡消費最 高回饋達30％，可望再帶動年輕族群加入。
全聯全支付會員已衝破460萬人，目前國內可支付據點共有22萬家 ，跨境日本可支付據點上百萬家，成為極大誘因。全支付指出，去年 國人赴日旅遊逾422萬人，日本觀光廳公布數據顯示，去年外國訪日 旅客的消費金額中，台灣人排行第一，總計達7,786億日圓；隨著3、 4月赴日賞櫻旺季到來，此刻開通日本跨境掃碼業務，正是時候。
統一超商愛金卡則強調，跨境支付必須由財金公司主導搭配TWQR推 進；目前愛金卡會員達129.5萬人次，而7-ELEVEN的Openpoint會員逾 1,700萬人次，自去年起串聯日本Ponta APP，已打通台日雙向消費皆 可累/兌點，不到兩個月即有高達5萬會員透過OPEN POINT APP綁定日 本Ponta員帳戶，預測未來跨境支付更具吸引力。
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| 2024/3/1 | 睿能創意 未 | Gogoro高低階新車連發 拚10％市占 |
Gogoro搶市火力全開，今年新車連發，繼1月發表Pulse後，29日再 推出全新入門機種JEGO，入手價壓低至21,180元起，拚單一機種年銷 至少2萬輛目標，全力助攻Gogoro今年拿下整體機車市場兩位數市占 。
配合新車上市，Gogoro也限時祭出月繳199元的新購電池資費方案 ，號稱市場最殺。Gogoro表示，至今年3月底前購買Gogoro與PBGN指 定綠牌車款，搭配選擇「隨你騎限時新購資費方案」，可享每月199 元可騎乘1,000公里優惠，相當每公里花費不到0.2元。
歷經去年傳統油車促銷大戰擠壓電動機車銷量，Gogoro去年領牌僅 5.67萬輛，跌至近年低點，今年伊始即動作頻頻，展現積極反攻市場 的態度，Gogoro元月新車領牌突破2,000輛、年增26.9％，成長幅度 遠優於傳統三大機車廠，而1月底推出的旗艦機種Pulse，展開預購以 來訂單更已突破千張，成功吹響反攻號角。Gogoro此次再推出「國民 車款」定位的JEGO，短短兩個月內高階、入門新車齊發，展現Gogor o欲通吃全級距機車市場的企圖心。
Gogoro產品長彭明義表示，JEGO無論在行駛極速、續航里程、乘載 空間或配備等皆有所提升，透過親民的車價及更經濟實惠的資費方案 ，可說是市場上最佳入門車款，相信將可加速推動電動機車邁入大眾 市場，擴大市場銷售占比。預估今年Gogoro新車總銷量將可達7.5萬 輛以上。
彭明義預告，Gogoro接下來仍有多項計畫，相信也將帶動其他品牌 加速跟進，包括光陽Ionex已規劃今年將推全新戰略機種、三陽第二 季將推與中油合作的純電機種，樂觀將共同推升今年國內電動機車市 場規模。去年國內電動機車銷售約7.95萬輛，今年預期可達9萬輛以 上。
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| 2024/3/1 | 永慶房屋仲介 未 | 房仲交易前二月增逾三成 329檔期銷況成續熱關鍵 |
新青安房貸政策帶動大選後的房市暢旺，各大房仲業者今年前二月 門市交易量普遍年增30％∼47％。房仲業者指出，去年下半年以來的 連續年增熱度，能否一路延續到今年上半年，329檔期銷況為重要觀 察指標，此外，未來電價調漲政策是否帶動民眾通膨感受、資金往房 地產挪移，也是關鍵。
今年農曆春節在2月，去年則落在1月，各房仲業者2月門市交易量 普遍較1月及去年同期衰退，不過將前二月合併觀察來看，永慶房產 集團年增43％、住商機構年增30％、中信房屋年增29.6％、台灣房屋 年增47.6％，今年以來購屋動能相較房市低迷的去年初，仍有大幅成 長。
永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，農曆年後看屋量與1月相 當，顯示民眾購屋意願仍高，新青安優惠貸款帶動下，首購族群轉趨 積極，而買賣雙商價格認知差距逐漸縮小，有利成交，通膨難降使高 資產族群也開始尋找適合的抗通膨標的，近期發現換屋、高資產族群 進場購屋意願增加，帶動中高總價產品交易回溫，具備地段、產品稀 有性等優勢的物件最受青睞。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，以往靠近農曆年節買氣會轉 淡，而今年年節前維持穩定，年後快速回籠，且延續去年下半年以來 年增的穩定市況，推估上半年房市仍維持量能年增的趨勢；未來329 檔期銷況，及電價政策動向是否加深民眾通膨感受，都將是房市觀察 的重點。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，總統大選落幕，民眾對 於選情引發的地緣政治壓力漸減，各項房市政策趨向明朗；新青安房 貸持續發酵，股市站穩萬八，使買氣穩定增溫，今年首購買盤仍是市 場主力，2至3房產品去化速度快。
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| 2024/3/1 | 台灣美光記憶體 未 | 美光最新記憶體 獲三星採用 |
美光29日宣布，其低功耗LPDDR5X記憶體和通用快閃記憶體UFS 4. 0行動解決方案，已應用在榮耀最新旗艦智慧型手機Magic6 Pro，及 三星Galaxy S24系列部分機種，提供手機用戶強大AI新體驗。
美光日前在世界行動通訊大會上推出UFS 4.0升級版行動解決方案 ，該產品具備突破性韌體功能，並採用全球最精巧的UFS封裝。此一 產品，已獲得榮耀及三星新機的採用。
美光指出，榮耀Magic6 Pro的核心為擁有70億個參數的大型語言模 型MagicLM，能提供前所未有的預測判別能力，並客製化AI使用者體 驗。
美光企業副總裁暨行動業務部門總經理Mark Montierth表示，為了 展現在邊緣運算上最佳AI體驗，需要更強大效能的記憶體及儲存解決 方案來進行大型語言模型運算，並確保在終端設備上能安全地運行。
美光指出，美光LPDDR5X是業界唯一運用先進1β製程節點的行動解 決方案，而美光UFS 4.0則具備領先效能與能源效率，可因應當今AI 驅動的智慧型手機中與日俱增的資料量。
Mark Montierth表示，美光最新記憶體和儲存解決方案產品組合獲 三星採用，以驅動創新的Galaxy AI功能，該AI功能首先於旗下全新 Galaxy S24系列中導入。
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| 2024/3/1 | 一卡通票證 公 | LINE Pay、一卡通 齊聲否認併購 |
第三方支付業者LINE Pay連加網路日前傳出有意與一卡通商談併購 一事，但LINE Pay 29日表示，雙方已就各種可能方案交換意見，希 望尋求對雙方最好的發展，但目前尚無收購議題存在。一卡通聲明也 否認，雙方事長期商業夥伴，並無外傳連加網路正與一卡通商談併購 情事。
金管會日前點名台灣六家第三方支付業者，包括樂購蝦皮、藍新科 技、綠界、連加網路（LINE Pay）、拍付國際、富胖達（Foodpanda ），這六家為日均交易額超過10億元的第三方支付業者，依規定日均 餘額如果超過20億元，就需要在六個月內提出電子支付執照的申請。
其中，LINE Pay因使用者逾1200萬人，日均交易額相當接近20億元 ，因此，申請電子支付一事是迫在眉睫。該公司雖提供代收付的服務 ，在儲值、轉帳等電子支付的服務項目與一卡通合作。
據了解，雙方一直針對電子支付是否進一步合作，磋商各種可能性 ，希望能夠有雙贏的共識。目前LINE Pay的活躍用戶數700萬人，而 一卡通的用戶達600萬。
據了解，其實LINE Pay與一卡通雙方的合作關係一直相當緊密，多 年前LINE Pay曾入股一卡通，持股3成，雙方推出LINE Pay一卡通帳 戶，但2021年LINE Pay則出清一卡通持股，雙方維持單純業務合作關 係迄今。
如今面對著電子支付執照的壓力，雙方為了用戶不流失，是否會有 進一步的合作，也是近期業界注目的焦點。
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