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2018/5/8 | 睿能創意 未 | Gogoro:樂意分享技術 |
中華車要跨入普通重型電動機車市場,跟Gogoro搶市占,Gogoro行銷總監陳彥揚昨(7)日表示,很高興看到更多傳統車廠加入電動機車行列,對消費者是好事,也代表電動機車在台灣已是「不可逆轉的趨勢」。
陳彥揚表示,Gogoro有兩大核心競爭力,一是Gogoro有能力生產出媲美125c.c汽油機車動力的馬達,二是性能及安全性都獲國際認證的電池。他強調,125c.c.等級的電動機車馬達,才符合消費者的需求,這是發展電動機車必走的趨勢。
陳彥揚指出,目前國內電動機車市場中九成是Gogoro的產品,中華車emoving產品主要是輕型電動機車,如今看到重型電動機車需求起來,決定要跨入這塊市場,Gogoro樂觀其成,因為不僅能給予消費者更多選擇,也能共同把市場做大。
陳彥揚說,電動機車最關鍵的技術是動力系統跟電池,Gogoro很樂意分享這二個技術給其他車廠。他解釋,Gogoro是要成為「能源公司」,成為各大車廠發展電動機車的技術供應者,而非單純的車廠。
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2018/5/8 | 中鋼運通 未 | 中運徵船員 月薪8萬起跳 |
中鋼運通斥資百億元的八艘海岬型散裝輪將於明後年交船,為因應人才缺口,大舉招募100名船員,除向高科大等輪機、航海科系畢業生招手外,也將參加高市勞工局的徵才活動。水手月薪從8萬元起跳、船長更達26萬元。
中運表示,現有載重1.2萬噸至20.8萬噸的21艘大大小小散裝船隻,總共配屬451位船員;其中,除30位大陸船員外,其餘都為台籍員工,比率高達90%以上,為國內航商之冠。
去年因應船隻汰舊換新和擴大船隊運力規模,先後與日本海洋聯合(JMU)、台船分別簽約,各下訂四艘、每艘載重20.8萬噸的海岬型新船,總造價約3.7億美元(約新台幣110億元),隨著船廠啟動建造工程,內部正著手新人力布署。
以每艘散裝輪從甲板上的基層水手、各級船副和甲板下的各級管輪、輪機長、船長,共配置17至18位船員估算,初步將募100人,把船員總人數增加到550多人。
該公司最近赴設有輪機等相關科系的高應大的旗津校區舉行說明會,盼能吸引應屆畢業生加入;後續打算再前往台灣海洋大學及台北海洋技術學院舉辦招募。
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2018/5/8 | 台灣電力 公 | 蔡英文談理財 鼓勵買股 |
蔡英文總統昨(7)日接受媒體專訪表示,5+2產業是發展得不錯的產業,透過再一次整合、升級,帶動台灣經濟成長;至於稅改,除了結構調整外還有一個重大的意義,就是要讓中低收入者降低稅負,加強多元化理財觀,像股市就是一個可以考慮的投資工具。
至於2025的非核家園目標,蔡總統坦言是很大的挑戰,台電很費心地把發電能量做總檢查,包括機組或設備更新,還有新能源等,如果按計畫執行,應沒有缺電問題,可以穩定供電,今年是非常具有挑戰性的一年,明年以後就會漸入佳境。
蔡總統指出,挑(產業)時最重視未來性,要跟未來的發展趨勢連結,比如說物聯網(IoT),就是未來的趨勢,再加上人工智慧叫做AIoT,是未來最具挑戰性的一個產業。
她指出,每個生活的角落裡面,都有物聯網應用的可能性,生產、行銷都跟物聯網有關,需求是無限的,只要有創意,需求就存在,這當然是我們必須要走的一條路。另外,國防產業也很重要,可是以前沒人注意;機械產業也可提升為的智慧機械產業性的整合,加上有未來性,可以從「零組件或一個機器的製造,提升為系統性的整合」。蔡總統強調,5+2產業計畫就是要把它們堆疊,變成整個經濟的改革最重要的建構。
在稅改部分,蔡總統認為,全民減稅之後,可以鼓勵民眾理財多元化,因為我們對股市也做了一些稅負的調整,希望國民錢不是只放在銀行生利息,理財有很多方法,股市是個可以考慮的理財方式。
蔡總統表示,很多人覺得薪資低,等到整個經濟改革的工程完成,高所得或品質好的就業機會就會再一次大量出現,在達成此目標前,先把消費能力增加。
蔡總統還說,留在外面的留學生或年輕人,共同的心聲只有一個,都想回家,政府要給他們一條回家的路,所以要改善投資環境,雖然薪水沒像國外拿的那麼多,可是可以感受到氛圍,物價也是比較平穩的。
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2018/5/8 | 台灣電力 公 | 用電量飆 亮警戒橘燈 |
全台氣溫悶熱,用電量飆高,台電表示,昨(7)日最高用電量在下午4時左右,達到3,276.2萬瓩,創今年用電新高,備轉容量率5.51%,為「供電警戒」的橘燈。
昨天的用電量也是歷年5月的第七高,備轉容量剩下約180萬瓩。
供電已進入警戒期,經濟部長沈榮津昨天召集台電相關主管,關切未來供電情勢。據台電報告,除了核三1號機維持5月17日歸隊的目標,台中電廠7號機、大潭6號機則為5月20日完成大修;興達1號機因本次大修涉及設備更換,預計6月初可以歸隊發電。
核三1號機的裝置容量為95萬瓩,若順利再轉,約可挹注備轉率上升約3個百分點。至於3月底重新併聯發電不順的核二2號機,原能會上周第三次審查會議已要求台電補件;原能會昨天表示,還未收到台電進一步的說明。核二2號機的審查原則就是安全第一,何時再轉不設時間表。
為保夏季供電,在台電加緊趕工下,核三廠1號機已完成大修,並於昨天向原能會申請再轉。台電表示,核三廠已做好準備,將全力配合原能會後續各項視察與再加強查證,有信心如期完成大修後併聯發電。
原能會則表態會「嚴審」,規劃今(8)日至12日赴核三廠辦理為期一周的大修作業再加強查證。
原能會將整合申請文件審查、大修期間原能會所執行的各項視察,與再加強查證等三面向結果,於確認機組現場狀態符合啟動要求後,才會同意機組起動運轉。
原能會核管處副處長李綺思表示,不同於以往核電廠大修後是否啟動,是由大修期間駐廠人員的視察,以及申請文件審查,大約一天就可以決定是否准予再轉。
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2018/5/8 | 全球傳動科技 | 工具機廠 今年一路旺 |
在「中國製造2025」及全球智慧自動化需求持續升溫帶動下,不僅上銀受惠,亞德客、直得及全球傳動等台灣廠商也沾光。相關業者今年接單暢旺、產能滿載,法人看好,全年營收均有望創歷史新高。
智慧自動化需求升溫,包括滾珠螺桿、線性滑軌等傳動元件,以及工業機器人、氣動元件等,需求跟著水漲船高,目前國內主要大廠的產能均無法滿足訂單需求,產品交期普遍拉長。
氣動元件製造龍頭亞德客4月合併營收為14.67億元、年增28.8%;前四月合併營收50.77億元、年增28.4%。法人估,在電子與汽車業所開發的新產品陸續發酵,微型線軌開始銷售帶動下,全年營收看增25%至30%,營收、獲利有望續創新高。
因應接單成長及產能擴增需求,亞德客今年資本支出約38億元。亞德客也將跨入滾珠螺桿的領域,剛動工的台南廠第八、九棟廠房,預計明年初完工投產,未來將生產滾珠螺桿、電動缸等產品。
線性滑軌製造大廠直得,同樣受惠全球自動化需求升溫,今年營運看俏,第1季營收5億元,年增97.1%。法人指出,直得南科舊廠今年第1季更新設備,產能效益可望下半年顯現,樹谷新廠二期預計第3季建廠完成,年底前可望投產。隨著產能陸續到位,法人估,直得今年營收至少看增灣成。
全球傳動第1季合併營收7.45億元,年增54.5%;目前公司在手訂單已看到明年上半年,從下單到出貨約需半年到一年時間,法人估全年合併營收將挑戰30億元以上。
全球傳動已訂第2季申請股票轉上市櫃,今年資本支出約10億元,用以添購生產設備,預估可增加30%產能。
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2018/5/8 | 保誠人壽保險 未 | 保誠人壽 打造e化服務再進化 |
英國保誠人壽一向以「傾聽客戶的聲音回應客戶的需求」為訴求重 點,強調從保戶的需求出發,提供多元化保戶服務,加速提升客戶服 務的效率與品質。包含(1)提供「即時e化資訊平台服務」,從客戶 服務到溝通面,保戶可直接透過網路或電話,輕鬆管理所有保單資訊 及獲得保單的售後服務;也可以透過「保誠人壽Line@一起好幸福朋 友圈」即時獲得服務訊息及權益通知。(2)多元化的「加值服務」 ,秉持著品牌精神-透過「H.E.A.R.」傾聽客戶的聲音,洞悉客戶在 Health(健康)的需求,英國保誠人壽除提供近600間具有優良信譽 的「特約醫療機構」服務外,還新增「專業藥師免費送藥到府」等貼 心服務,再進化對保戶服務承諾。
英國保誠人壽行銷長楊繼平表示,為省去高齡及慢性病保戶就醫領 藥交通及等待時間,保誠人壽與政昇處方宅配藥局合作,提供保誠人 壽保戶「專業藥師免費送藥到府」服務,領有執照藥師可在指定時間 親自送至指定地點,並解說正確用藥方式及提供諮詢;另外,保戶可 透過Line、Email、傳真、官網登入等多元預約管道,直接與政昇藥 局預約服務。
英國保誠人壽亦與全國遍布北、中、南近600間具有優良信譽的「 特約醫療機構」合作,包含內科、外科、小兒科、家醫科、耳鼻喉科 、婦產科等種類繁多,讓全國保戶在有醫療協助需求時,能就近至保 誠人壽合作的醫療機構就診或諮詢服務。
因應數位化時代,Line已成為多數民眾的溝通工具,英國保誠人壽 特別成立「保誠人壽Line@一起好幸福朋友圈」,提供保戶更便捷的 服務。凡加入「保誠人壽Line@一起好幸福朋友圈」,則享有即時的 保戶服務及權益通知、不定期贈送保戶幸福好禮、專業的客服人員提 供線上諮詢等服務。此外,還有專屬保戶的活動,像是日前舉辦的「 培養下一代國際觀」講座,邀請謝哲青、楊愛麟來分享,如何培養國 際觀及孩子的競爭力;「親子DIY烘焙活動」,邀請擁有法國藍帶廚 藝學院證書的專業烘培老師,教導製作甜點,讓保戶親子一起體驗手 工烘焙的樂趣。首次加入的保戶,還可以當月抽7-11超商禮券。
英國保誠人壽秉持著品牌精神-透過「H.E.A.R.」傾聽客戶的聲音 ,洞悉客戶在Health(健康)、Education(教育)、Asset(資產) 、 Retirement(退休)的需求,並依此作為幸福藍圖,為客戶規劃 不同人生階段的保障需求。除了推廣英國保誠人壽「Happy 2gether 一起好幸福」理念,亦不斷深耕保戶服務內容,期望能持續為保戶創 造更多優質服務。
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2018/5/8 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所 人民幣指數上線 |
台灣期貨交易所與知名國際指數編製機構標普道瓊斯指數公司(S &P Dow Jones Indices)合作編製之人民幣指數正式上線。
期交所指出,本次推出之兩檔人民幣指數,分別以期交所掛牌之小 型美元兌人民幣期貨(RTF)及美元兌人民幣期貨(RHF)為標的所編 製的S&P/TAIFEX RTF人民幣指數(美元)(S&P/TAIFEX RTF RM B Index(USD))及S&P/TAIFEX RHF人民幣指數(美元)(S&P/ TAIFEX RHF RMB Index(USD)),交易人可至標普道瓊斯指數網頁 www.spdji.com或期交所行情資訊網站查詢指數相關資訊。
期交所表示,人民幣指數的推出象徵台灣期貨市場邁入新的里程碑 ,交易人可將S&P/TAIFEX人民幣指數視為人民幣升貶之重要參考指 標,指數漲跌之設計亦與人民幣升貶同向,方便交易人直覺判讀指數 之走勢。未來金融業者亦可發行以S&P/TAIFEX人民幣指數為標的之 商品,提供市場參與者更多元之人民幣商品交易管道,同時吸引機構 及策略交易人將資金投入期交所之人民幣期貨,活絡市場之交易。
期交所與標普道瓊斯指數公司合推之人民幣指數不僅為期交所第一 個匯率類商品指數,亦為第一個期貨價格指數,拚替期現貨市場注入 新能,提升台灣金融市場之國際競爭力。
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2018/5/8 | 健椿工業 | 首家精密主軸廠健椿 6/11上櫃 |
健椿(4561)拜中國大陸推動中國製造2025年所賜,目前接單到出 貨要4∼5個月,在手訂單5億元,訂單能見度看到第4季,今年3月獲 准興櫃轉上櫃,預計6月11日掛牌交易。依據3月28日董事會決議,每 股掛牌價格暫定25元,成國內首家掛牌上櫃交易的主軸廠。
法人依健椿首季營收2.34億元,毛利率2成多推估,稅後淨利從去 年同期1,350萬元倍數至3,000萬元,EPS接近0.6元。
前4月營收3.28億元,年增23.51%。法人估,全年營收有機會挑戰 10億元大關,上看11億元,EPS挑戰逾2元,雙雙創歷史新高。
健椿財務長兼發言人楊佩真指出,健椿生產機密主軸起家,2005年 向經濟部承租彰濱工業區土地斥資興建一廠,2015年彰濱二廠啟用, 當年股票公開發行,2016年11月登興櫃掛牌交易。
台灣生產主軸廠商有健椿、羅翌精密、飛浦實業及日紳精密。其中 健椿主軸產品涵蓋CNC車床精密主軸、CNC綜合加工機精密主軸、CNC 研磨精密主軸及專用機精密主軸,應用在機械、航太等產業。客戶有 上銀、東台、均豪、東培及和大等,涵蓋軸承、工具機整機廠、光電 產業設備及汽車齒輪箱製程等。健椿今年主軸內外銷銷售從去年2.1 萬支擴增至2.7萬支,挑戰3萬支。
總經理室執行秘書葉展碩表示,健椿主軸自製率達94%,占營收比 重達70%,更是台灣客製化主軸的領導廠商。
健椿去年開發出研磨專用機,目前自用,去年6月完成鎢鋼刀具開 發,以「ECIO」品牌行銷,用在微小徑及難切削的玻璃基板及矽基底 。健椿配合上櫃,將現金增資4,390張。
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2018/5/8 | 臺灣證券交易所 未 | 優質企業上市座談 再加碼 |
證交所規畫於6月及7月接續舉辦第二階段「推動優質企業上市」座 談會,期推動優質企業上市,以利國內企業與產業之正向發展。
證交所為擴大國內資本市場,於今年持續與國內四大會計師事務所 合辦「推動優質企業上市」座談會,以推動國內潛在優質公司申請上 市。推動優質企業上市的第一階段活動已於今年4月11日、4月25日及 5月3日。
第一階段座談會是與安永及安侯建業2家會計師事務所合辦座談會 ,分別由證交所二位副總楊朝榮及陳麗卿,就台灣資本市場優勢進行 說明,並邀請近期新上市公司分享經驗。
此外,並由證交所及會計師解說上市法規、上市優點及申請上市應 注意事項外,並跟與會公司代表進行面對面溝通交流,獲得現場熱烈 迴響。
證交所表示,企業藉由上市後在證券市場募集資金,用以擴大企業 規模、加強研發、建立品牌及招募優秀員工,在在顯示企業上市所帶 來之助益。
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2018/5/8 | 臺灣證券交易所 未 | 券商法規宣導 5/10起報名 |
為向證券商從業人員宣導近期證券市場增修的相關法規,提升券商 對投資人服務品質,證交所將於6月8日、11日、13日、27日、28日及 29日於北中南舉行6場「證券商從業人員法規及業務宣導會」,自本 周四(10日)起啟動報名。
證交所每年於上、下半年,均會舉行「證券商從業人員法規及業務 宣導會」,下半年分別將於台北、高雄、台南以及台中等地,共辦理 6場次,預計約1,060人報名參加。此次宣導會採取網路報名,報名時 間自5月10∼31日止,額滿為止。
此次座談會主要針對4點說明:1、常見查核缺失案例分享;2、證 券商新增業務說明,3、證券商管理規章增修說明;4、交易規章-全 面逐筆交易等。
證交所表示,依現行規定,證券商從業人員每3年應完成至少15小 時在職訓練,除由券商公會辦理證券商從業人員在職訓練課程外,亦 得參加由證交所或證券周邊單位協助辦理之法規及業務宣導課程,但 可抵扣在職訓練時數以3小時為限。
為配合數位金融3.0 E化環境,本次法規及業務宣導會,一律採取 網路報名,採用QR CODE報名系統報到作業,可大幅簡化報名流程, 此次宣導會並採取無紙化方式,將講義簡報資料置放證交所網站供參 加或相關人員下載,以提昇宣導效率。
證交所表示,未來仍將透過持續對證券商從業人員之教育宣導,將 有助於從業人員對證券相關修訂規章內容與制度更加熟悉了解,以提 供證券投資人更好的服務。
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2018/5/8 | 經緯航太科技 公 | 經緯取得國防部4.22億標案 |
經緯(8495)昨(7)日宣布與國防部,簽訂「數位語音交換系統-語音整合系統等28項合約」,得標金額4.22億,契約期限昨日起至108年6月30日,可陸續貢獻營收。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 台灣集中保管結算所 未 | 股東會旺季小幫手-集保e存摺 |
「集保e存摺」上線滿一年了!集保結算所突破過去傳統證券集保存摺型態,以存摺隨身帶著走的概念,將原先紙本存摺全面整合至投資人手機中,結合創新金融科技,推出「集保e存摺」APP,截至目前為止開通使用戶數已超過二十八萬戶。
近來適逢股東會旺季,利用「集保e存摺」APP中三大功能,投資人更便於行使股務相關權益:首先是「股務小幫手」功能,依照投資人持有的證券庫存提供股東會和除權除息相關資訊,便於使用者查詢開會日期、股東會贈品、配股配息等訊息。
其次為「訊息推播」功能,共為投資人整合三大類計二十一項攸關投資人權益的訊息,例如:股利分派、承銷中籤、競拍得標、股東會決議等資訊,透過推播功能,當新訊息產生時就會即時推播提醒使用者,投資人亦可進入「集保e存摺」個人訊息項目查閱更詳細的內容;最後是「股東e票通」直接引導用戶前往參與線上投票,而且現在透過「集保e存摺」參與投票,還有機會抽中多項大獎。
自「集保e存摺」推出以來,集保結算所不斷地聽取用戶的使用心得與建議,為的就是要提供投資人更切合需求的功能,資產整合查詢、雲端交易明細下載以及專屬資訊的提供等,預計將於下半年以更直覺的操作方式陸續推出,未來將更積極聽取用戶使用心得、快速回應用戶需求,創造更為完善的用戶體驗,以期共同攜手引領台灣證券市場邁向全新數位化時代。
集保結算所表示,集保e存摺推廣網站網址:https://epassbook.tdcc.com.tw/股東會電子投票抽大獎活動網址:https://www.stockvote.com.tw/evote/event/index.html。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 台灣土地銀行 公 | 土銀、合庫拚信託業務 各擅勝場 |
大型行庫拚信託業務,各擁一片天,土銀、合庫紛瞄準不動產信託業務,目前不動產放款居國內龍頭的土銀已拿下不動產信託業務市占冠軍,囊括國內近兩成市占率;合庫也在不動產開發信託作出成績,正積極引入安養村設置,開發出新的不動產開發信託模式。
根據土銀內部最新統計,截至今年第一季底,土銀累積已承作信託案件超過2,800件,其中都更信託已逾百件,另買賣價金信託也超過1,700件,目前所管理的不動產信託財產餘額已超過1,600億元。
土銀主管說明,土銀的不動產信託類型,大致有包括承作地主與建商合建、建商自地自建、不動產買賣價金、不動產管理等,其中以地主與建商合建案,及買賣價金信託居多。
隨著都更及老危重建業務的需求,土銀高層也看好後續的推動空間,土銀主管分析,由於都更及老危重建案,均有地主眾多且程序複雜的問題,需要透過信託來突破障礙、降低開發風險,因此不動產信託業務後續也將有一定的市場性。
合作金庫則鎖定不動產開發信託業務結合銀髮照護機構、養生村設置,作為創新模式。合庫主管表示,原本信託業在銀髮金融上所扮演的角色,外界僅聚焦在「安養信託」,但不動產開發信託也大有可為,其中像合庫現在擬透過信託機制,讓不動產開發商除了銀行融資外,還能對外募集到更多的其他股東資金。
合庫指出,不僅如此,由於有銀行出面透過信託機制來扮演第三方平台,也能得到包括安養照護專業團隊等更多參與者的信任,如此一來,銀行將能串聯起不動產開發商、照護機構、安養村這些主要參與者,成立更多的銀髮照護機構及引進更多的金流。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 睿能創意 未 | 中華emoving 將推親民價白牌車 |
看準國內電動機車市場發展前景,中華汽車emoving加速通路與新產品布局,明年底前全台將布設百家以上專賣通路,結合原有兩大汽車經銷商-匯豐、順益汽車,打造全台最大電動機車經銷網絡。
中華emoving明年並將推首款125cc等級的白牌(普通重型)電動機車,入手價7萬元有找(不含政府補助),號稱比Gogoro2還親民,搶進國內機車銷售市場主流區隔帶。
近兩年國內電動機車市場快速成長,尤其去年底政府訂下2035年全面禁售燃油機車、加碼提供電動機車購車補助,地方政府端出電動機車免費停車、提供專用車位等獎勵措施,讓台灣電動機車市場前景一片看好,中華車也積極卡位,從通路與產品兩大面向強化布局。
中華車表示,emoving在原有的匯豐與順益汽車全台上百個據點外,自2016年起積極設立emoving專賣據點,累積至去年底全台已建置2家旗艦店及16家專賣店,預計今年底將完成共50家店的建置,明年底完成共100家店的中期目標,打造全台最大電動機車經銷服務網絡,與Gogoro今年底前全台布點百家的目標互別苗頭。
同時不讓Gogoro高馬力電動機車專美於前,中華emoving明年也將推出首款白牌電動機車。中華車主管透露,新車兼具性能、續航力(80公里起跳),預計入門款售價(尚未扣除政府補助)將是比對手競品還超值的7萬元有找,搭配與中油合作的電池租賃業務,提供消費者多元的能源補充方案,包括純電池租賃、含基本快充用電度數、快充用電吃到飽等租賃等方案,絕對比對手更好更划算。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 中華emoving 將推親民價白牌車 |
看準國內電動機車市場發展前景,中華汽車emoving加速通路與新產品布局,明年底前全台將布設百家以上專賣通路,結合原有兩大汽車經銷商-匯豐、順益汽車,打造全台最大電動機車經銷網絡。
中華emoving明年並將推首款125cc等級的白牌(普通重型)電動機車,入手價7萬元有找(不含政府補助),號稱比Gogoro2還親民,搶進國內機車銷售市場主流區隔帶。
近兩年國內電動機車市場快速成長,尤其去年底政府訂下2035年全面禁售燃油機車、加碼提供電動機車購車補助,地方政府端出電動機車免費停車、提供專用車位等獎勵措施,讓台灣電動機車市場前景一片看好,中華車也積極卡位,從通路與產品兩大面向強化布局。
中華車表示,emoving在原有的匯豐與順益汽車全台上百個據點外,自2016年起積極設立emoving專賣據點,累積至去年底全台已建置2家旗艦店及16家專賣店,預計今年底將完成共50家店的建置,明年底完成共100家店的中期目標,打造全台最大電動機車經銷服務網絡,與Gogoro今年底前全台布點百家的目標互別苗頭。
同時不讓Gogoro高馬力電動機車專美於前,中華emoving明年也將推出首款白牌電動機車。中華車主管透露,新車兼具性能、續航力(80公里起跳),預計入門款售價(尚未扣除政府補助)將是比對手競品還超值的7萬元有找,搭配與中油合作的電池租賃業務,提供消費者多元的能源補充方案,包括純電池租賃、含基本快充用電度數、快充用電吃到飽等租賃等方案,絕對比對手更好更划算。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 光陽工業 未 | 中華車 聯手中油嗆Gogoro |
電動機車能源補充大戰煙硝再起,領導品牌之一的中華汽車emoving昨(7)日正式宣布,新車產品確定採用「快速充電(快充)+在家慢充」設計,將成Gogoro與光陽Ionex之外,台灣電動機車能源補充的第三勢力。
中華emoving表示將與中油結盟推出快充聯盟,喊出充電成本僅為換電系統的三分之一,「充電10分鐘至少可行駛40公里」,兼具經濟性與效率,最適合通勤族,嗆聲Gogoro主推的換電系統恐面臨推廣上的障礙。
Gogoro則回應,Gogoro穩居台灣電動機車市場龍頭,凸顯消費者對於換電系統的肯定,尤其4月Gogoro甫創下7.37%的市占率新高紀錄,無懼對手叫陣,樂見更多同業加入,一起開發電動機車市場。
電動機車能源補充究竟該採充電(快充)還是、電池交換(換電)爭議不斷,尤其換電公版迄今沒有共識,市場第二大品牌中華emoving昨天再開一槍,昨天發布新聞稿表示,經多方專業評估指出,認為換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型,對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙,確定不予採用。
中華車指出,為了讓電動機車市場有更豐富的電能補充模式,中華emoving明年起推出的新產品,將採「在外快充+在家慢充」並存的完整系統,預計與中油結盟推出快充模式,在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱,估計充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一,可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題,為消費者省荷包。
市場解讀,中華車此舉等於正式向Gogoro主推的換電系統說「NO」!但中華車的系統也與日前燃油機車龍頭光陽發表Ionex系統-在家充電為主、在外快充與換電為輔的能源補充方案,概念上有所出入,中華車的方案成國內電動機車市場能源補充的第三勢力。
中華車表示,電池科技日新月異,電池充電的時間大幅縮短,且快充對於電池壽命的影響也大幅降低。中華車與中油開發中的電動機車快充系統,初期目標是做到充電10分鐘可騎乘40∼60公里,買杯咖啡的時間就可以繼續上路,消弭過去等待充電時間過長的負評。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 睿能創意 未 | 中華車 聯手中油嗆Gogoro |
電動機車能源補充大戰煙硝再起,領導品牌之一的中華汽車emoving昨(7)日正式宣布,新車產品確定採用「快速充電(快充)+在家慢充」設計,將成Gogoro與光陽Ionex之外,台灣電動機車能源補充的第三勢力。
中華emoving表示將與中油結盟推出快充聯盟,喊出充電成本僅為換電系統的三分之一,「充電10分鐘至少可行駛40公里」,兼具經濟性與效率,最適合通勤族,嗆聲Gogoro主推的換電系統恐面臨推廣上的障礙。
Gogoro則回應,Gogoro穩居台灣電動機車市場龍頭,凸顯消費者對於換電系統的肯定,尤其4月Gogoro甫創下7.37%的市占率新高紀錄,無懼對手叫陣,樂見更多同業加入,一起開發電動機車市場。
電動機車能源補充究竟該採充電(快充)還是、電池交換(換電)爭議不斷,尤其換電公版迄今沒有共識,市場第二大品牌中華emoving昨天再開一槍,昨天發布新聞稿表示,經多方專業評估指出,認為換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型,對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙,確定不予採用。
中華車指出,為了讓電動機車市場有更豐富的電能補充模式,中華emoving明年起推出的新產品,將採「在外快充+在家慢充」並存的完整系統,預計與中油結盟推出快充模式,在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱,估計充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一,可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題,為消費者省荷包。
市場解讀,中華車此舉等於正式向Gogoro主推的換電系統說「NO」!但中華車的系統也與日前燃油機車龍頭光陽發表Ionex系統-在家充電為主、在外快充與換電為輔的能源補充方案,概念上有所出入,中華車的方案成國內電動機車市場能源補充的第三勢力。
中華車表示,電池科技日新月異,電池充電的時間大幅縮短,且快充對於電池壽命的影響也大幅降低。中華車與中油開發中的電動機車快充系統,初期目標是做到充電10分鐘可騎乘40∼60公里,買杯咖啡的時間就可以繼續上路,消弭過去等待充電時間過長的負評。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 台灣中油 公 | 中華車 聯手中油嗆Gogoro |
電動機車能源補充大戰煙硝再起,領導品牌之一的中華汽車emoving昨(7)日正式宣布,新車產品確定採用「快速充電(快充)+在家慢充」設計,將成Gogoro與光陽Ionex之外,台灣電動機車能源補充的第三勢力。
中華emoving表示將與中油結盟推出快充聯盟,喊出充電成本僅為換電系統的三分之一,「充電10分鐘至少可行駛40公里」,兼具經濟性與效率,最適合通勤族,嗆聲Gogoro主推的換電系統恐面臨推廣上的障礙。
Gogoro則回應,Gogoro穩居台灣電動機車市場龍頭,凸顯消費者對於換電系統的肯定,尤其4月Gogoro甫創下7.37%的市占率新高紀錄,無懼對手叫陣,樂見更多同業加入,一起開發電動機車市場。
電動機車能源補充究竟該採充電(快充)還是、電池交換(換電)爭議不斷,尤其換電公版迄今沒有共識,市場第二大品牌中華emoving昨天再開一槍,昨天發布新聞稿表示,經多方專業評估指出,認為換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型,對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙,確定不予採用。
中華車指出,為了讓電動機車市場有更豐富的電能補充模式,中華emoving明年起推出的新產品,將採「在外快充+在家慢充」並存的完整系統,預計與中油結盟推出快充模式,在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱,估計充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一,可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題,為消費者省荷包。
市場解讀,中華車此舉等於正式向Gogoro主推的換電系統說「NO」!但中華車的系統也與日前燃油機車龍頭光陽發表Ionex系統-在家充電為主、在外快充與換電為輔的能源補充方案,概念上有所出入,中華車的方案成國內電動機車市場能源補充的第三勢力。
中華車表示,電池科技日新月異,電池充電的時間大幅縮短,且快充對於電池壽命的影響也大幅降低。中華車與中油開發中的電動機車快充系統,初期目標是做到充電10分鐘可騎乘40∼60公里,買杯咖啡的時間就可以繼續上路,消弭過去等待充電時間過長的負評。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 台灣電力 公 | 核三1號機 拚月中歸隊 |
全台將進入用電高峰期,核三1號機力拚5月中歸隊。台電昨(7)日提出核三1號機大修後再轉申請,原能會表示,近期將到現場視察。台電表示,昨尖峰用電3276.2萬瓩,刷新今年用電新高,名列歷年5月用電量第7,盼歲修機組在5月20日前歸隊加入供電。
核三1號機在歲修期間先發現熱交換管出現裂紋,後又傳出機組緊急柴油發電機發生跳脫停機事件,外界質疑其安全性。台電昨申請再轉,原能會表示,審查約需一周,確保安全無虞才會同意再轉申請。
對此,台電發言人徐造華指出,熱交換管問題已解決,緊急柴油發電機也只是油壓問題,已立即解決,核三1號機仍以5月17日歸隊為目標,機組裝置容量95萬瓩,若順利歸隊可挹注近3%備轉容量率。
除核三1號機外,台中7號機、興達1號機、大潭6號機也在歲修中,核二2號機仍未獲原能會同意再轉,總裝置容量超過370萬瓩尚未加入供電行列,以致供電顯得吃緊。
徐造華表示,目標仍是讓歲修機組盡量在5月20日前回歸,目前只有興達1號機歸隊時程會稍慢,歸隊時間是5月底。
隨著天氣日趨炎熱,用電屢創新高,昨尖峰用電3276.2萬瓩,再刷新今年用電新高,備轉率5.51%。
然而,供電最嚴峻時段仍未到,依台電未來電力預估,6月下旬將進入用電緊澀時期,7月上旬預估備轉率只有5%,只要有大型機組故障,恐怕面臨缺電危機。徐造華指出,預估備轉率已計入歲修將歸隊機組,但未算入核二2號機。
徐造華表示,台電已回復原能會兩次核二2號機審查意見,第三次審查意見也會盡快回覆,若加入核二2號機可挹注3%備轉率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/5/8 | 元大投信 公 | A股入摩行情...ETF沾光 |
MSCI將於6月納入A股,隨著中美貿易摩擦緩和、A股入摩利多題材發酵,陸股昨(7)日強彈,大陸百貨通路概念股益航、大洋-KY聯袂大漲,與陸股連動的ETF也應聲走揚。投資專家一致看好未來陸股行情,建議可搭上A股題材趁低檔入市。
上證綜合指數經過2∼4月連續3個月修正,累計跌幅超過10%。法人認為,A股已趨穩,中小型A股為主的創業板指數則重返強勢表現,值得注意的是,盤勢回檔中,成交量能明顯萎縮,滬指有望打破僵局,以目前的點位來看,陸股投資價值浮現。
富邦投顧總經理蕭乾祥表示,陸股之前因中美貿易戰影響,呈現漲多拉回,上證指數已在年線約3,100附近完成築底,預期今年高點有機會上看3,600點或3,800點;近日但隨著股價已領先反映貿易磨擦衝突,接下來有MSCI題材,看好陸股將轉強。
大陸知名大洋百貨的大洋-KY,前一波股大跌,造成股價修正較大,近日股價接連大漲,益航近期股價也不俗,昨日更直接拉上漲停。對此,蕭乾祥表示,中概股不一定都會受惠A股入摩題材,但目前大陸服務業占經濟成長率(GDP)約有5∼6成比重,這類個股較具有題材性。
資深證券分析師林成蔭分析,A股入摩題材有助陸股表現,對於具有個別題材的中概股較有機會,難全面帶動中概股跟著走強,主因A股入摩代表大陸更開放,中概股相對吸引力不再像過去一樣,此外,近年來與陸股連動的ETF檔數愈來愈多,投資人可透過ETF參與陸股行情。
據統計,元大滬深300正2、國泰中國A5正2、富邦上証正2等,與陸股連動的ETF昨日股價放量強彈2%多,市場交投熱絡。
元大投信執行副總黃昭棠指出,從近期大陸總體經濟數據來看,明顯好轉,而中美貿易戰第一回合談判雖沒有共識,但雙方朝妥善處理方向,陸股經過前波拉回後,短期展開反彈行情,接下來有A股入摩題材發酵,逢低都是偏多操作機會,建議可透過陸股ETF參與A股入摩行情。
保德信中國品牌基金經理人許智洋指出,藍籌股一直是外資青睞的標的,6月底美聯準會(Fed)可能再度升息,預期大型A股受短線國際資金收緊的衝擊較低,經濟及企業獲利成長動能穩建,權值股具有價值面優勢,今年仍有高點可期。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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