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| 2024/7/31 | 臻鼎科技 未 | 臻鼎科技 提供龍華科大每年逾百萬獎學金 |
位居全球產業領導地位的PCB印刷電路板龍頭－臻鼎科技集團，日 前攜手龍華科技大學，每年提供20位獎助學金名額予大二至大四學子 ，每人每學年8萬元獎助學金、共計160萬元，讓學子得以專注於學業 ，並於畢業後前往該企業無縫接軌，期望藉由深化產學合作，加速培 育人才，並落實企業永續發展目標，共創產業、學校及學生三贏。
龍華科大校長葛自祥表示，桃園市經發局於今年試辦「桃園Link產 學培力平台」，成功媒合龍華科大與臻鼎科技進行產學培力合作，由 臻鼎科技提供20位獎助學金名額予大二至大四學生，每學年8萬元獎 助學金，領取獎助學金學子須具備中低收入戶證明、產業相關科系四 年制一般生，學年成績須達班排前50％，預計今年9月開學後逐一面 試學生，面試通過後，學生每學期領取一次獎助學金，並可於畢業後 進入臻鼎科技服務半年。
葛校長指出，臻鼎科技為鴻海集團旗下全球第一大PCB廠，主要從 事設計、開發、製造及銷售各類印刷電路板，位居全球產業領導地位 ，感謝桃市經發局產學培力平台的媒合，讓企業將招募人才成本，轉 為提供全額獎助學金，學校並居中協助符合條件的學子與企業進行面 談及簽訂契約，並由經發局確認雙方簽訂之契約經法院公證，在校生 獲取獎助學金後不僅得以專注於學業，並於畢業後前往臻鼎科技無縫 接軌，有效提升學子職場競爭力，亦同步解決企業缺工難題，期許透 過與臻鼎科技緊密合作，積極培育優秀人才，為PCB產業未來發展注 入源源不絕的動力。
葛校長強調，龍華科大在101年率先推出「訂單式就業學程」，以 模組化課程設計，將學生在大學最後一年課程轉化為銜接企業的第一 年培訓，加上位於新北與桃園交界處，周遭有超過十個工業區，課程 接地氣、實習機會多，畢業生普獲企業青睞，該校許多學生在實習時 ，薪資即高於勞動部公布大學畢業生平均月薪，畢業後獲企業留用且 認列實習年資，待遇更是水漲船高、百萬年薪不是夢。
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| 2024/7/31 | 富邦產險 公 | 泡水車損失慘重…產險理賠率估低於5％ |
凱米風災造成中南部大淹水，近日泡水車紛紛「出土」，經初步探 詢，產險業接到理賠申請件數並不多。產險業者表示，主要可能有二 原因，一是原本加保颱風洪水險的車子就不多，中南部投保率可能更 低；二是泡水車還沒等到拖吊車或到修車廠，車主還沒空通報。
各產險公司承保汽車任意險有加保颱風洪水險的比率不一，但一般 都在5％以下。依保發中心資料顯示，產險2023年承保颱風洪水險的 汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率 相當低，近三年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及 300萬元。
由於車險費率已自由化，各家產險颱風洪水險費率不一，車險細險 種也都不同。旺旺友聯產險表示，其颱風洪水險費率是固定的，也就 是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費就 是7,077元、200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪 水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80∼100萬 元為例，保費約增加3,000∼5,000元。華南產險表示，若以車價百萬 元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。
也就是因為颱風洪水險保費並不便宜，且過去幾年少見車輛被水淹 ，車主為節省保費大都選擇不加保，因此，颱風洪水險投保率相當低 。產險業者強調，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。
旺旺友聯產險指出，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都 需交一年期保費，颱風洪水險沒有短天期保單。
華南產險說明，該附加條款應與車險的主保險契約同時投保或退保 ，中途加保者，還是按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨 退保者，不予退費。
據了解，目前正值颱風季，即使民眾看到中南部泡水車損失慘重， 想中途加保颱風洪水險，產險業者也不見得願意承保。
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| 2024/7/31 | 富邦人壽 公 | 壽險外溢保單激戰 雙王連霸 |
外溢保單激戰，上半年成果出爐。金管會30日公布，上半年壽險外 溢保單熱銷逾百億元，來到116億元，年增12％，新契約件數也一舉 賣破60萬張。上半年以新契約保費來看，國泰人壽連續五季拿下外溢 王寶座，南山人壽以件數取勝、繼續蟬聯件數王。
上半年外溢保單賣出61.6萬件，相較去年同期的54.4萬件，年增約 7.1萬件或13％，新契約保費持續成長，上半年新契約保費進帳115. 8億元，較去年同期的103.8億元，年增12億元或12％。
外溢保單幾乎是四大壽險的戰場，即國泰人壽、南山人壽、富邦人 壽及新光人壽，在件數及新契約保費上占去逾9成市場。上半年的新 契約保費來看，由國泰人壽以66.13億元奪下外溢王寶座，南山人壽 以28.58億元拿下亞軍，富邦人壽也有13.27億元位居第三名。
從新契約投保件數來看，上半年由南山人壽勝出，賣出達30.05萬 件最多，國泰人壽也賣出約22.29萬件拿下第二名，第三名則是富邦 人壽賣出6.2萬件。
將外溢保單以三類型區分，上半年「健走型」最熱賣，即依健走步 數折減保費、回饋金或增加保額者，市場上有85張此類現售保單，一 年增加14張，上半年已熱賣逾23.6萬張，年增5.7萬張或32％，新契 約保費為70.3億元，較去年同期的54.1億元、年增30％，等於買外溢 保單的保戶中，近4成選擇健走型。
其次「健檢型」共有64張保單、一年增加7張，上半年賣出12.7萬 件，反較去年同期14萬件減少、年減10％，新契約保費收入23.4億元 ，年減約2億元或8％。「健康管理型」保單市場上共有30張保單，上 半年賣出6萬張、年增2萬張，新契約保費收入12.9億元、年增19％。
另外，有的外溢保單同時有兩種以上回饋機制的混合型保單，至6 月底混合型保單共有48張，上半年賣出19.2萬件、9.2億元，年增各 4％、9％。
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| 2024/7/31 | 南山人壽 公 | 壽險外溢保單激戰 雙王連霸 |
外溢保單激戰，上半年成果出爐。金管會30日公布，上半年壽險外 溢保單熱銷逾百億元，來到116億元，年增12％，新契約件數也一舉 賣破60萬張。上半年以新契約保費來看，國泰人壽連續五季拿下外溢 王寶座，南山人壽以件數取勝、繼續蟬聯件數王。
上半年外溢保單賣出61.6萬件，相較去年同期的54.4萬件，年增約 7.1萬件或13％，新契約保費持續成長，上半年新契約保費進帳115. 8億元，較去年同期的103.8億元，年增12億元或12％。
外溢保單幾乎是四大壽險的戰場，即國泰人壽、南山人壽、富邦人 壽及新光人壽，在件數及新契約保費上占去逾9成市場。上半年的新 契約保費來看，由國泰人壽以66.13億元奪下外溢王寶座，南山人壽 以28.58億元拿下亞軍，富邦人壽也有13.27億元位居第三名。
從新契約投保件數來看，上半年由南山人壽勝出，賣出達30.05萬 件最多，國泰人壽也賣出約22.29萬件拿下第二名，第三名則是富邦 人壽賣出6.2萬件。
將外溢保單以三類型區分，上半年「健走型」最熱賣，即依健走步 數折減保費、回饋金或增加保額者，市場上有85張此類現售保單，一 年增加14張，上半年已熱賣逾23.6萬張，年增5.7萬張或32％，新契 約保費為70.3億元，較去年同期的54.1億元、年增30％，等於買外溢 保單的保戶中，近4成選擇健走型。
其次「健檢型」共有64張保單、一年增加7張，上半年賣出12.7萬 件，反較去年同期14萬件減少、年減10％，新契約保費收入23.4億元 ，年減約2億元或8％。「健康管理型」保單市場上共有30張保單，上 半年賣出6萬張、年增2萬張，新契約保費收入12.9億元、年增19％。
另外，有的外溢保單同時有兩種以上回饋機制的混合型保單，至6 月底混合型保單共有48張，上半年賣出19.2萬件、9.2億元，年增各 4％、9％。
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| 2024/7/31 | 台灣期貨交易所 未 | 紐約期油上檔承壓 空方格局 |
紐約期油價格近期呈現震盪走低的格局，已經接連跌破所有均線， 且均線同步轉為下彎，上檔壓力沉重，短線可能去測試6月初的低點 ，7月23日的空方缺口則是壓力區，因此在回補缺口之前，空方架構 不變。
中國大陸上半年燃料油進口總量下降11％，引發市場對大陸需求前 景擔憂，有可能進入通貨緊縮週期，與此同時，隨著9月初夏季駕駛 出遊旺季即將結束，美國煉油廠正準備減產，預計美國需求也將放緩 。
此外，儘管中東局勢不安，但供應並未受到實質干擾，限制了油價 的上漲空間，加上以色列官員表示，希望在不引發更廣泛衝突的情況 下，打擊伊朗支持的黎巴嫩真主黨，激發市場對於停火協議期望，進 一步打壓原油價格走弱，兩大期油周線連三黑，皆來到近三個月的低 點。
值得注意的是，石油輸出國組織及夥伴國（OPEC+）周四將召開會 議，可能激發石油下一步動向，投資人可以透過臺灣期貨交易所發行 的布蘭特原油期貨（BRF）參與原油行情，保證金一口65,000元，一 個跳動（tick）為100元，且交易時間涵蓋夜盤，可完整涵蓋歐美等 國際主要原油期貨市場交易時段，滿足市場交易需求。
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| 2024/7/31 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所模擬交易初賽 成績出爐 |
為使校園年輕人藉由臺灣期貨交易所提供之虛擬交易所進行模擬交 易，增進期貨專業知識及瞭解期貨交易風險控管之重要性，期交所與 財經媒體合作舉辦「113年縱橫期海Trade Like a Pro－大專院校模 擬交易競賽活動」，初賽於5月13日至7月17日進行，總計47個交易日 ，共吸引51所大專院校、270隊共956位學生組隊報名參賽。
歷經長達兩個多月，在台股行情變動下，競賽排名不斷更迭變化， 最後競賽結果終於揭曉，接下來將有50隊符合資格隊伍取得進入複賽 資格。
本次競賽初賽由世新大學財務金融系暫時取得領先，二、三名則分 別為臺北商業大學財務金融系及逢甲大學財務金融系。前三名隊伍分 別是世新大學財務金融系「我沒K」隊、臺北商業大學財務金融系「 比期堡」隊，以及逢甲大學財務金融系「八萬我來了」隊。另前十名 隊伍中，尚有朝陽科技大學、中正大學、中國文化大學及中原大學等 。
「113年縱橫期海Trade Like a Pro－大專院校模擬交易競賽活動 」複賽將於8月5日至10月16日（共51個交易日）正式開始，各隊仍須 完成交易臺股期貨、小型臺指期貨、臺指選擇權及股票期貨等四類商 品，且交易天數亦須達競賽期間交易日二分之一（26天）以上。為鼓 勵採取穩健之交易策略及重視風險控管，最終成績將先依「夏普比率 」前30名，再依初複賽「總獲利金額」排序取前20名，冠軍團隊獎金 8萬元，指導老師獎金3萬元。
另初複賽符合資格之參賽隊伍隊員學生中，將於複賽競賽結束後隨 機抽出「好學獎」50名，每名可獲7-ELEVEN購物金500元，以鼓勵參 賽同學積極參與，學習期貨交易相關知識。
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| 2024/7/31 | 臺灣證券交易所 未 | e添富2.0 強化海外投資人服務 |
臺灣證券交易所宣布，於7月31日隆重推出全新升級的e添富2.0網 站，全面提升國際投資人的服務體驗。此舉將大幅強化對海外機構投 資人的服務，並推動台灣資本市場的國際化。
證交所指出，這次升級不僅導入中英雙語對照的機構投資人專屬網 站，更特別精選對機構法人投資人最具價值的資訊，並提供一鍵切換 中英文介面的便捷功能，將進一步提升台灣資本市場國際化。
證交所表示，這次升級只是序幕，e添富2.0網站的第二階段升級將 於11月底盛大登場。屆時將進一步擴充網站的ETF資訊，串接更多ET F實用資訊，從資料內容及時間序列層面，擴充網站所提供的ETF資訊 ，持續提升ｅ添富作為ETF整合資訊平台的服務品質，為投資人提供 更全面、更深入的市場分析和投資機會。
證交所指出，將持續致力於提供全球投資人更優質、更全面的投資 資訊與服務，促進台灣資本市場的健全發展。（e添富主站：https: //etfortune.twse.com.tw；e添富機構投資人專區：www.t wse.com.tw/zh/ETFortune-institute/）
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| 2024/7/31 | 有量科技 公 | 輔導券商辭任 有量恐被迫終止興櫃 |
興櫃電芯廠有量科技（5233）公告，接獲主辦輔導推薦券商中信證 券、及協辦富邦證券通知，雙雙辭任輔導推薦證券商及興櫃股票推薦 證券商。有量恐將被迫終止興櫃。
證期局副局長高晶萍30日指出，據法規，櫃買中心公告終止興櫃交 易後次日起算15日，即8月14日，若有量還未找到輔導券商，就要終 止興櫃交易，但若8月14日前五天找到一家券商就可先暫停交易，找 到二家就可恢復興櫃交易。
櫃買中心30日指出，由於兩家券商均辭任，根據法規，有量科技將 於櫃買公告後15個營業日終止興櫃買賣，目前暫定為為8月14日。若 有量經營團隊能在8月14日前五日找到輔導券商，一家就可以繼續輔 導，但仍暫停交易，找到兩家就可以繼續交易。
有量科技今年被泰國再生能源EA集團（Energy Absolute）入主， 但7月12日EA創辦人暨執行長雲惟傑（Somphote Ahunai）遭泰國證券 管理委員會指控雲惟傑與EA副執行長阿莫恩（Amorn Sapthaweekul） 及另一關係人在2013年至2015年間有詐欺行為，從中獲利金額高達3 5億泰銖。面對大股東爆發醜聞、恐造成資金斷鏈，讓有量科技蒙上 陰影。
有量科技表示，原本與兩家券商要求展延三個月，但均無意願；已 積極接洽其他券商，只能表達萬分歉意。
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| 2024/7/31 | 多那之國際 興 | 多那之8月登興櫃 路易莎明年拚上櫃 |
國內咖啡業競爭激烈，路易莎（2758）、多那之（7756）等本土咖 啡品牌也積極進軍資本市場，多那之預計8月1日以每股68元登錄興櫃 ，稍早撤回上櫃申請的路易莎，改明年遞件。
多那之去年營收12.5億元，年增8％，EPS為3.76元，根據該公司網 站介紹，其中餐飲收入7.73億元，營收占比61.9％、商品銷貨收入4 .6億元，營收占比36.81％。今年上半年多那之營收6.2億元，EPS為 1.8元，法人估有機會再創新高。
南部起家的多那之據點也多在中、南部，不過已往北拓展版圖至桃 園，台東、澎湖也都有分店。若以店數來看，路易莎在台灣有超過5 50家分店，但多那之靠著3個品牌共70餘家分店，去年營收12.5億元 ，路易莎則是23.66億元。市場人士認為，多那之以少店數卻創造路 易莎一半的營收實屬不易，也讓這家公司後市看好。
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| 2024/7/31 | 路易莎職人咖啡 興 | 多那之8月登興櫃 路易莎明年拚上櫃 |
國內咖啡業競爭激烈，路易莎（2758）、多那之（7756）等本土咖 啡品牌也積極進軍資本市場，多那之預計8月1日以每股68元登錄興櫃 ，稍早撤回上櫃申請的路易莎，改明年遞件。
多那之去年營收12.5億元，年增8％，EPS為3.76元，根據該公司網 站介紹，其中餐飲收入7.73億元，營收占比61.9％、商品銷貨收入4 .6億元，營收占比36.81％。今年上半年多那之營收6.2億元，EPS為 1.8元，法人估有機會再創新高。
南部起家的多那之據點也多在中、南部，不過已往北拓展版圖至桃 園，台東、澎湖也都有分店。若以店數來看，路易莎在台灣有超過5 50家分店，但多那之靠著3個品牌共70餘家分店，去年營收12.5億元 ，路易莎則是23.66億元。市場人士認為，多那之以少店數卻創造路 易莎一半的營收實屬不易，也讓這家公司後市看好。
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| 2024/7/31 | 新安東京海上產物保險 未 | 新車挹注 中華車、裕日車H1營運亮眼 |
汽車業上半年財報，由中華車（2204）及裕日車（2227）30日率先 出爐，裕日車受惠缺車狀況緩解，加上中國大陸轉投資業績好轉，本 業業外皆爭氣好轉，上半年稅後純益9.82億元，較去年同期大幅成長 90.68％，每股稅後純益（EPS）3.27元。
中華車則因受到去年認列新安東京迴轉利益約5億元，墊高比較基 期影響，今年上半年營收238.86億元，雖較去年同期成長29.24％， 但稅後純益24.57億元、年減18.8％，EPS為4.5元，不過代表本業表 現的營業利益15.8億元，仍較去年同期成長24.02％。
裕日車表示，上半年各主要車款銷售都不錯，包括X-Trail ePOWE R缺車情況緩解、X-Trail輕油電新車銷量穩增，加上全新Sentra改款 上市，上半年產品線較去年同期更完整，有助整體銷量及銷售組合優 化。
裕日車上半年營收135.13億元，年增2.09％，營業利益3.24億元， 年增27.06％，因中國大陸轉投資進行成本及費用抵減，廣州風神子 公司獲利改善，都使得業外獲利貢獻成長，且獲利成長逾90％大於營 收表現。裕日車表示，品牌純電車ARIYA本周開始陸續交車，樂觀下 半年銷量將優於上半年。
裕日車去年NISSAN及INFINITI雙品牌新車合計銷量約2.38萬輛，年 減約5％，今年上半年銷量約1.05萬輛，雖仍較去年同期衰退，不過 隨著下半年將繼續祭出購車優惠，及各熱賣車款加速交車，全年銷售 目標將較去年持平或成長，力拚市占回到5％以上。
中華車上半年營收隨新車銷量成長，旗下MG、CMC、三菱等三品牌 今年新車銷售目標合計6.6萬輛、年增逾22％，市占也將擴大至14.4 ％，今年營業利益看好將較去年成長。
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| 2024/7/31 | 台灣集中保管結算所 未 | 集保邀專家 探索AI智能應用 |
集保結算所為探索未來業務動能，於7月26日邀請產業趨勢及策略 管理大師，包括友達光電公司董事長彭（（又又））浪、知識力科技 公司執行長曲建仲，以及萬達人工智慧科技公司董事長林均達專題演 講。
彭（（又又））浪演講主題為「以逆風破浪千億CEO的斜槓人生」 ，曲建仲則以「從區塊鏈的原理談資產代幣化的可行性」為主題，專 題演講後由專家與集保主管進行AI應用的雙向對談，藉由團隊腦力激 盪，擘畫公司在未來業務亮點，增進企業永續成長動能。
彭（（又又））浪分享「從錢多的花不完，到債多的還不完」、「 以精神面、組織面、文化面、策略面四大關鍵轉敗為勝」、「領導者 決心、器度、膽識及風範逆境領導自我修鍊」、「斜槓藝人傳播善的 種子、愛心送餐、偏鄉課輔公益、部落音樂會、我愛我家繪畫比賽等 公益」等，以領導者兼具街頭藝人、專業經理人及科技農夫之管理哲 學，帶領企業多面向創造新價值。曲建仲以深入淺出的方式介紹區塊 鏈原理與市場發展潮流，並提供AI在企業中提高員工賦能、優化工作 分配、AI智能科技驅動及持續創新與應用。
相對於彭（（又又））浪運用減法模式回歸本源、穩健經營，並持 續實踐價值轉型，集保結算所採加法模式成立AI專案小組，透過專家 協同及員工賦能來深化AI應用，提高核心業務效能，以服務更廣大投 資人；同時，持續本於「取之於社會、用之於社會」的理念，投入更 多元的公益活動，深植「互利共生」的企業文化，擴大AI創新應用業 務，打造更卓越的金融基礎建設，彰顯普惠金融新價值。
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| 2024/7/31 | 統一投信 公 | 科技股逢低進場 統一奔騰基金得利 |
近期美股隨著財報陸續揭曉，產業消息陸續釋出，科技股遭獲利了 結拉回，資金輪動到先前表現較為落後的價值股與小型股。但從基本 面來看，最具AI題材的通訊服務、科技依然是今年企業獲利成長動能 最強勁的類股，短線拉回修正反而是逢低進場的機會。
統一投信台股投資團隊表示，隨著半導體庫存回補效益，終端需求 升溫，加上半導體作為AI發展最核心的技術，先進製程供不應求，預 估今年先進CoWoS產業營收成長超過10％，產業重回長期增長軌道。
以晨星數據統計，台股科技基金長青樹統一奔騰基金成立以來的定 期定額報酬率達1,033.6％（見表），定期定額的時間越久，累計報 酬的幅度就越大，凸顯在長期投資理財上，擁有主動式績優台股基金 更能加快財富累積的效果，是不可或缺的重要工具。
統一投信在台股基金方面表現亮眼，團隊實力有目共睹，建議投資 人可搭配日日扣投資策略，每月1至31日自由選，應變金融市場變化 快速，及難以預測的市場行情。日日扣突破傳統制式如8、18、28固 定日扣款方式，1至31日扣款日天數自訂，只要有投資需求，隨時可 進場投資布局，善用日日扣功能，更能應對動盪股市。
現在透過統一投信官網申購「統一全系列基金」定期定額／日日扣 享「扣款終身0手續費」優惠，優惠期間至2024年9月底前，建議採定 期定額布局台股基金，有機會抓住更佳的投資回報。
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| 2024/7/31 | 富邦人壽 公 | 富邦人壽 智能客服再進化 |
富邦人壽去年5月推出「文字客服機器人」服務，客戶24小時皆可 透過文字向客服機器人提問，快速獲得常見問題的解答，目前累積使 用人次已突破40萬，機器人回答率超過94％。今年下半年更優化升級 服務能力，迅速應答保單內容相關提問，以「解決問題更精準、保戶 服務更快速、個資保障更安全」三大優勢，提供客戶更優質的服務體 驗。
保戶進入富邦人壽官網後，可以在右下角看到「智能客服」圖示， 並且直接輸入欲查詢的內容需求。客服機器人如遇到保戶詢問保單內 容時，文字客服機器人即會提示客戶登入保戶會員，在登入成功後， 並依據保戶會員專區資訊回答客戶，範圍包括：查詢保障有哪些、保 單到期日、保單可理賠哪些項目、保單的保障期間到什麼時候、保單 地址、保單帳戶價值以及保單服務人員等資訊。
例如，保戶可以向文字客服提問「我的保障有哪些」，文字客服機 器人即會將客戶保單的各項保障金額列出，包括自然身故、意外身故 、癌症保障等。保戶也可以直接向文字客服機器人提問「我的保單帳 戶價值」，客服機器人會列示出投資型保單清單，保戶點選該保單項 目，即可獲知投資型保單最新的保單帳戶價值。
此外，保戶若是不記得服務人員電話或電子郵件，也可以提問「連 絡我的業務員」，機器人會將服務人員名單及聯絡資訊列出，若保戶 是透過富邦人壽APP或保戶會員專區行動版網頁查詢，還可以直接透 過手機撥打聯繫。
富邦人壽秉持「誠信、親切、專業、創新」的經營理念，導入並強 化保險科技創新應用，優化保險服務流程，提升文字客服機器人能力 ，透過科技創新不斷優化文字客服機器人，帶給客戶更優質的使用體 驗。隨著人工智能技術的進步，未來將持續推出更多智能相關應用服 務，提供有感且更有品質及效率的客戶服務。
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| 2024/7/31 | 國泰世紀產物 公 | 颱風季到 太陽光電客戶關懷計畫啟動 |
颱風季來襲，太陽光電產業相關裝置設施、面板搭建等，是否做好 風險管理與保險規劃，是項重要課題，然而受極端氣候影響，台灣「 平均風速」有顯著提升，今年4月就曾發生太陽光電板在無颱風侵襲 、瞬間風速約8級的情況下，被掀翻並造成數千萬元損害的案例。尤 其颱風季來臨，國泰產險「能源產業團隊」全面啟動「太陽光電客戶 關懷計畫」，提醒太陽光電業者三大防颱注意事項：一、太陽光電板 在風力作用下，易發生震動現象，應注意金屬扣件、壓板、螺栓有無 鬆脫、變形、金屬疲勞或鏽蝕等情形。二、纜線有無過長懸垂、接頭 處有無鬆脫之情形。三、電氣設備有無淹水損壞疑慮，並應及早做好 事前預防以降低損失，順利通過「太陽光電設施抗風能力」期中考。
除了專精於風險研究與內部擴散，國泰產險「能源產業團隊」也致 力於損害防阻觀念的推動，提供太陽光電業者案場實地查勘服務，以 專業角度協助客戶檢視案場實際建置情形，引導業者加強安全措施， 針對颱風好發季前，也設計「太陽光電案場安全檢點表」，供客戶自 我檢視案場內需注意的風險。
國泰產險秉持「損害防阻」之職能，持續關心跨產業潛在的各種風 險，結合各類專業資源，探索新興能源風險議題，並廣納跨領域人才 以提供更多元的損害防阻服務，除有助於洞悉風險，更致力於提供客 戶專業風險預防及改善建議，尤其每年度盛大舉辦「企業損害防阻研 討會」，至今為止共累計超過40場次，參與人次超過4,653人次，提 供客戶最新風險資訊及保單加值服務。
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| 2024/7/31 | 凱柏精密機械 未 | 機械公會 助產業數位轉型 |
台灣機械工業公會積極推動智慧製造、智慧機械，協助漢翔、全球 傳動、精浚科技及凱柏精機四家會員廠商向數發部數產署申請「5G專 頻專網創新應用擴散計畫」，補助金額從1∼2,000多萬元不等，藉此 發揮以大帶小擴大產業綜效。
機械公會指出，機械公會今年2月發表「臺灣機械產業發展白皮書 」提到，數位轉型是機械業廠商必須面對的課題，5G甚至6G發展，將 推動進程加快。機械公會藉由此次協助會員廠商，向數發部數產署申 請「5G專頻專網創新應用擴散計畫」，緊扣機械公會發展藍圖，以先 大後小、發揮以大帶小，擴大產業的綜效，由單一企業切入，再擴散 到供應鏈與產業聚落，並從高值化產業優先示範，創造5G專頻專網應 用價值，以具智慧化、自動化之場域優先導入，應用5G專頻專網智慧 製造加乘效果，往產業AI化的目標邁進。
機械公會表示，數發部數產署與機械公會等許多國內公協會合作； 補助廠商發展5G專頻專網應用分為初階及進階兩類，初階補助款上限 為1,500萬元、進階補助款上限為2,500萬元。
凱柏精密以「應用5G專網發展智慧機械產業製程資訊的數位轉型服 務」為主題；全球傳動以專題「TBI智慧化5G儲運管理系統應用計畫 」；精浚科技則以「STAF線性傳動元件—5G工廠AI與MR應用建置計畫 」，分別列為初階，獲得經費補助只有1千多萬元。漢翔以「發動機 難切削超合金加工機台5G創新應用計畫」，被列為進階，獲數發部發 2千多萬元補助款但未達上限。
機械公會指出，機械公會陸續安排有意投入數位轉型的機械業者參 訪全球傳動、精浚科技等廠商，透過實際成功案例，深入瞭解數位轉 型，對產業提升所帶來的效益。
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| 2024/7/31 | 博弘雲端科技 興 | 遠傳小金雞博弘 申請上櫃 |
遠傳總經理井琪30日親自帶隊，子公司博弘正式申請興櫃轉上櫃， 看好博弘雲端從台灣拓展至海外市場，營運動能強勁，未來將再朝上 市邁進。
博弘海外布局，除了已與新加坡知名電信商M1子公司AsiaPac合作 ，並已協助新加坡政府及當地企業部署雲端生成AI技術，率先搶進新 加坡市場，另外在馬來西亞，雲端業務也受到AWS青睞。井琪表示， 博弘目前在香港市場經營有成，下一步將擴大東南亞市場布局。
博弘2023年每股稅後純益（EPS）4.6元，2024年第一季EPS為1.66 元。看好企業加速數位轉型，帶動雲端需求增加，今年營收獲利再拼 成長。
除了博弘，井琪認為，數聯資安公司會是下一個遠傳推動IPO的子 公司，並且看好數聯資安在資安領域表現優於同業。
博弘雲端及其子公司宏庭科技，均為台灣雲端服務領導品牌，主要 業務為提供AWS、Google、及微軟Azure等多元雲端整合服務與地端整 合雲端的混和雲服務，尤其是全台第一家取得Google Cloud Securi ty專業能力認證的公司。
目前服務客戶橫跨科技業、製造業、零售業、金融業等超過2,000 家客戶。
博弘日前表示，未來成長動能主要係來自三大成長引擎，透過代理 服務累積客戶規模、發展技術服務、以及自有產品提升毛利率。
相較於歐美國家，亞太市場的企業客戶近年才開始重視資安議題， 博弘未來將加快拓展海外市場腳步，透過協助企業衝刺數位賦能，為 博弘營運挹注更多成長動能。
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| 2024/7/31 | 將來商業銀行 公 | 銀行新台幣高利存款大戰 開打 |
台股近期高檔震盪整理，散戶居高思危、逐漸轉趨觀望，不少投資 人改瞄準高利存款帳戶，加上下半年美國可望降息，新台幣匯率逐步 緩漲，銀行趁勢推出高利存款專案搶客。
目前不分國銀外銀均祭出高利存款，市場上活儲利率最高喊到10％ 。
股市近期從自24,416點歷史新高回測，區間最大跌點逾2,000點， 台股氛圍略趨保守，散戶資金也先獲利了結，國銀趁勢推出新台幣高 利存款專案搶市。
銀行主管也指出，市場預期美國聯準會（Fed）9月有極高機率啟動 降息，美元指數近期震盪趨弱，非美幣別下半年可望走出陰霾，新台 幣匯價應會緩升，銀行看好台幣匯價翻揚先卡位吸金，搶推新台幣高 利存款搶錢。
但銀行主管認為，美元仍是國際市場主流貨幣，短期內也不會急劇 轉弱，民眾同時對降息前的美元定存仍有很高的探詢熱度，銀行推高 利存款專案，暫時都是台幣、美元同時續推，並視自身資金成本，調 節各定存專案的期間與利率。
市場上新台幣高利專案百花齊放，目前不止本國銀行，包含純網銀 、外商銀行都加入戰局，國內存款戶有更多選擇，目前台幣活儲利率 最高喊到10％，台幣定存利率最高也有2％水準。
聯邦銀行New New Bank數位帳戶主打「台幣高利活儲」，至明年1 月20日，限新戶且限額10萬元內，新台幣高利活儲年利率10％。
將來銀行也有「活存10％」、「定存10％」兩大專案，但各限額1 萬名，額度合計10萬元。
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| 2024/7/31 | 台灣菸酒 公 | 台菸酒獲利了結彰銀股票 |
彰化銀行股權之爭落幕，並由公股拿回主導權後，泛公股對彰銀持 股改採開放態度，部分公股陸續賣出彰銀股票「獲利了結」，台灣菸 酒7月兩度公告處分彰銀股票，持股比率先降至1.27％，降至1.11％ ，合計二次處分利益約2,950萬元。
台新金控2022年起大舉賣出彰銀股權，目前泛公股陣營股權已達近 4成，使彰銀成為財政部之下八大公股金控、銀行裡，除100％政府持 股的臺灣金控及土地銀行外，六大民營化行庫中，泛公股持股比重最 高的一家。
台菸酒持股比率去年4月為1.76％，今年4月已經降至1.32％，近期 再降至1.11％，觀察今年公告二次處分彰銀股票，第一次交易日期為 去年7月5日至今年7月3日，交易數量1萬9,289張，每單位價格18.57 元，交易總金額約3.58億元，處分利益約1,143萬元；第二次交易日 期為今年7月4日至7月29日，交易數量1萬7,229張，每單位價格18.7 3元，交易總金額約3.22億元，處分利益約1,806萬元。
除了台菸酒減碼彰銀，以彰銀去年及今年前十大股東來看，公股的 華南銀行減碼幅度亦相當明顯，從去年的第八大股東、持股2.23％， 一舉降至第十大股東、持股降為1.79％，減碼幅度為0.44個百分點； 兆豐銀行則是從去年持股1.29％，降至今年因不到1％，因此不需揭 露。
今年彰銀前十大股東中，持股第一仍是財政部、維持12.19％無增 減，公股體系持股多數維持跟去年相同，包含國發基金5.42％、第一 銀行4.99％、合庫銀行2.39％、臺灣銀行1.81％、土地銀行1.8％。
至於台新金從第二大股東、持股10.35％，一舉降至5.58％變第三 大股東；中華郵政維持7.5％持股，並躍居第二大股東；民股合興石 化從去年持股2.54％，小降至2.53％。
整體來看，彰銀前十大股東持股比率中，公股、民股都下降，公股 維持八席，持股從去年的38.33％小降至今年37.89％；民股僅台新金 及合興石化二席，並從去年共12.89％，降至今年的8.11％。
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| 2024/7/31 | 匯豐汽車 公 | 新導入品牌車款自製率首年15％ 陸車低價來台無望 |
產發署30日邀集國內車廠，針對大陸自有品牌來台明訂管理機制， 要求新導入品牌車款上市首年自製率就需達15％，且逐年提升。在此 一自製率要求下，無異宣告大陸自有品牌低價來台搶市無望，過去市 場頻傳的吉利、奇瑞、甚至比亞迪及中華積極籌備導入的台灣大通， 相關計畫恐都將告終。
根據現行法規，台灣不允許大陸整車及車輛底盤自大陸進口，根據 產發署的最新規範，國內業者如有意引進的車款品牌，為陸資與國際 品牌合資者、陸資併購之國際品牌者、國際品牌在大陸廠生產者及大 陸自有品牌者，再進一步設定自製率規範，除首年15％，第二年要求 增至25％、第三年35％，並自8月1日起適用。
由於大陸電動車近來橫掃全球，主要與其受惠政府補貼的低價優勢 有關，隨著產發署新制上路，在國內價格競爭優勢不再的情況下，國 內車廠導入大陸車款的吸引力也將隨之消失，汽車業人士因此認為， 今年以來市場傳出包括吉利、奇瑞都將來台的計畫，應正式告終。
其中，中華除有MG具有陸資併購色彩，鴨子划水近一年、正積極籌 備導入上汽集團旗下的MAXUS（台灣大通），原訂9月發布新車上市計 畫，隨新制上路後，也增添變數。
中華在導入MG後，由於產能已滿，若要再生產大通，須安排兩班制 ，評估過後委由同集團的裕隆三義廠代工生產，但主要仍由中華主導 ，並在匯豐及順益經銷據點共同銷售，後續待銷量達一定規模，才會 規劃獨立銷售據點。不過，對此，中華不願證實或多做說明。
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