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新聞標題 |
| 2022/12/12 | 澤米科技 | 澤米數位轉型 NTT DATA助攻 |
澤米科技在董事長何昆年領導下，專注元宇宙及自駕車關鍵技術，成為科技大廠關注與青睞的光學半導體產業隱形冠軍。澤米為提升服務品質與效能，攜手NTT DATA合作，透過引進MES系統及AGV，大幅提升生產線效率，領先同業，實現自動化與智慧製造。
何昆年指出，澤米2003年成立，前10年都在日本做活動，主要是做單眼相機的低通濾波器，日本單眼相機的品牌廠幾乎都是他們的客戶，全球有三分之一的單眼相機採用澤米產品。為企業永續經營與產品多角化，於是積極投入發展甫萌芽的半導體光學鍍膜領域發展。
透過前10年服務日本品牌廠所奠定扎實的技術基礎，以及專注、穩健、負責的企業文化養成，戮力把產品做到最好，一一滿足客戶十分多元的樣品規格需求，在這樣的競爭優勢下，澤米成功將市場拓展至MR、AR及VR、車載及生技等利基型產業。
為何選擇與NTT DATA合作數位轉型？何昆年強調有3點考量。首先，NTT DATA是家日本公司，彼此工作理念相同，工作品質的控管也無庸置疑。其次，該公司展現的人力及物資源與軟體能量勝出其他同質性的公司。最後則是考慮此次為澤米首導入工廠自動化及大數據分析，為發展下一世代技術與產品之重要數位基礎工程，必須找到一個技術與經驗非常好的公司，人力支援充足，否則數位轉型極容易失敗。
董事長特助楊添福補充說明，突破傳統光學並引領鍍膜技術於半導體光學，加速提升效率與精度，達到顧客要求是重要關鍵！經過審慎評估，澤米決定導入NTT DATA EXC-MES及AGV搬運系統，讓產品利用AGV做自動及上下料，遠端控制生產。因為AGV無人搬運機可完全取代10位專職人力上下載具，自動上下料的效率提升33%，可100%取代MGV手動推車。
此外，透過MES系統收集的數據，可以進行更深入的分析，包含事件趨勢預測，讓生產更有彈性，進而打造第一座光學鍍膜的關燈工廠。即便自動化測試過程遇到一些困難，但NTT DATA的顧問都協助克服。
澤米製造部協理許文耀也表示，以往從派料到交期都是人工在管控，偏向被動式管理的問題，製程智能化的導入，將可減少人員的介入，即時的反應與處理，將進一步提升效率與降低成本。
NTT DATA總經理謝禎國表示，台灣是眾所周知的科技島，也是製造王國，所以NTT DATA也積極將這些高科技成果轉移到其他產業，提供IT及OT的完美整合方案，助力企業在數位轉型時，能做到軟硬體整合，而澤米是個很好的案例，因為實現了無人工廠。未來發展方向，希望能幫客戶在軟體方面，建立從ERP到製造到對外的供應鏈或客戶關係的完整網絡，達成數位平台運作的範例。
澤米為數位轉型付出的努力，將奠定未來永續發展的成功基石，也是台灣不少產業領導人正在努力的方向，更是NTT DATA未來著力的重點。
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| 2022/12/12 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞ESG減碳全球股票基金 19日開募 |
對抗氣候變遷已是各國政府和企業的當務之急，在《巴黎協定》2050達成淨零排放目標的帶動下，所衍生出的減碳投資商機相當可觀。看好減碳趨勢將成為投資市場新主流、全面迎接碳錢時代的來臨，柏瑞投信領先同業推出「柏瑞ESG減碳全球股票基金」，19日開始募集。
柏瑞投信指出，自己減碳也幫助別人減碳的企業，市場傾向給予較高的評價，通常財務體質也較佳。根據Bloomberg數據，自2020年12月31日至2022年9月30日期間，MSCI全球巴黎協定氣候指數9個季度的企業毛利率平均皆高於MSCI世界指數。以今年第三季為例，MSCI全球巴黎協定氣候指數的企業毛利率平均近40%，高出MSCI世界指數的約32%。
隨著各界「不減碳就淘汰」的呼聲四起，除了科技巨擘力拚減碳，帶領供應鏈跟上腳步外，傳統的能源業和運輸業也都紛紛斥資研發更新設備以加快減碳步伐。
柏瑞ESG減碳全球股票基金預定經理人馬治雲表示，基金將從下而上構建投組，分析各個公司的基本面。初期預定投組在資訊科技與工業的產業配置合計較高，主要是因為這些產業所提供的軟體或硬體設備，可協助下游客戶（例如採礦或發電公司）提高效率、並減少其碳排放量。
此外，預定投組所設定的減碳比率，將以每年優於MSCI全球巴黎協定氣候指數為目標，看重的是企業未來的減碳能力。基金亦將整合柏瑞集團特有的企業生命周期分類研究，以及分析企業永續經營表現的股票風險評估（ERA）框架，挑選基本面出色、評價水準合理，及風險相對較低的標的來建構投資組合。
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| 2022/12/12 | 安聯投信 未 | 年底調整期 逢低加碼 |
台股進入萬五攻防戰，法人指出，年底適逢大型機構資產配置調整期，加上台股過往多有元月行情與紅包行情等利多加持，市場預估台股明年行情的相對低點落在第1季、隨後可望逐季攀升，以股市領先基本面約一季至兩季的時間觀察，台股若見整理期，反而提供加碼布局進場好時機。
第一金投信指出，半導體產業庫存數據，目前市場推估上半年可望調整完畢，另外，美元走勢牽涉到聯準會是否再度出現出乎預料的升息幅度，及經濟再現大幅衰退的力道等，目前市場觀點看來，升息維持放緩步伐，而經濟雖受到升息干擾，但就業與薪資成長的數據觀察，經濟的調整呈現溫和適中力道。
新光投信台股投資團隊表示，觀察歐美地區每年最大規模購物季，發現今年市場消費意願薄弱，銷售數字僅小幅成長，在消化庫存不順的情況下，廠商的庫存去化可能要到2023年第2季。唯股票市場早已反應利空，在11月全球股市反彈、政府積極作多的情境下，12月台股展望仍佳，短線朝類股輪動格局震盪向上。
操作策略上，短線方面，近期陸續進入歐美耶誕假期、中國大陸農曆年鋪貨期，也迎來許多國際大廠的新品發表期，因此短線布局重點，將以2023年業績仍有成長空間的企業為投資主軸。
安聯投信台股團隊表示，整體而言，2023年企業獲利將負成長，但分季來看2023年前低後高。預估今年台股企業獲利約成長6.5%，明年可能進一步下修至衰退兩位數。但明年台股企業獲利衰退已是市場共識，相比於今年逐季下滑、股價也隨之修正。
2023年企業獲利有望逐季回升，第1季獲利可望見到底部。由於股價通常領先基本面落底，長線投資機會或出現在明年第1季。展望後市，明年市場持續波動，投資人可能轉向更關注經濟前景的變化，也因此，基本面和由下而上選股至關重要。就台股而言，看好長期趨勢如AIoT 、 資料中心、電動車及晶圓代工等。
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| 2022/12/12 | 新光投信 未 | 年底調整期 逢低加碼 |
台股進入萬五攻防戰，法人指出，年底適逢大型機構資產配置調整期，加上台股過往多有元月行情與紅包行情等利多加持，市場預估台股明年行情的相對低點落在第1季、隨後可望逐季攀升，以股市領先基本面約一季至兩季的時間觀察，台股若見整理期，反而提供加碼布局進場好時機。
第一金投信指出，半導體產業庫存數據，目前市場推估上半年可望調整完畢，另外，美元走勢牽涉到聯準會是否再度出現出乎預料的升息幅度，及經濟再現大幅衰退的力道等，目前市場觀點看來，升息維持放緩步伐，而經濟雖受到升息干擾，但就業與薪資成長的數據觀察，經濟的調整呈現溫和適中力道。
新光投信台股投資團隊表示，觀察歐美地區每年最大規模購物季，發現今年市場消費意願薄弱，銷售數字僅小幅成長，在消化庫存不順的情況下，廠商的庫存去化可能要到2023年第2季。唯股票市場早已反應利空，在11月全球股市反彈、政府積極作多的情境下，12月台股展望仍佳，短線朝類股輪動格局震盪向上。
操作策略上，短線方面，近期陸續進入歐美耶誕假期、中國大陸農曆年鋪貨期，也迎來許多國際大廠的新品發表期，因此短線布局重點，將以2023年業績仍有成長空間的企業為投資主軸。
安聯投信台股團隊表示，整體而言，2023年企業獲利將負成長，但分季來看2023年前低後高。預估今年台股企業獲利約成長6.5%，明年可能進一步下修至衰退兩位數。但明年台股企業獲利衰退已是市場共識，相比於今年逐季下滑、股價也隨之修正。
2023年企業獲利有望逐季回升，第1季獲利可望見到底部。由於股價通常領先基本面落底，長線投資機會或出現在明年第1季。展望後市，明年市場持續波動，投資人可能轉向更關注經濟前景的變化，也因此，基本面和由下而上選股至關重要。就台股而言，看好長期趨勢如AIoT 、 資料中心、電動車及晶圓代工等。
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| 2022/12/12 | 統一投信 公 | 台股基金 題材熱炒 |
市場預期聯準會升息步調最快將在本月放緩，近期中國防疫措施也轉向鬆綁，籠罩市場的這兩大不確定性下降，為台股後市帶來正向助益。法人指出，中小型股表現仍強勁，可見到部份集團股及族群持續受市場資金關注，預期年底前題材股仍有機會續航，投資人可擇優台股基金參與行情。
統一投信台股團隊表示，雖然聯準會本次升息循環時間拉長，但產業普遍預估景氣將在明年首季落底，之後逐季緩步回升，使下半年景氣優於上半年。股市作為領先指標，於近期率先觸底反彈，配合年底台股法人作帳行情，股市仍有表現機會，未來有望震盪向上。
日盛台灣永續成長股息基金研究團隊表示，本周歐、美、日等主要央行亦將陸續召開貨幣政策會議，市場靜待聯準會在12月13至14日的利率決策會議，恐增添國際股市震盪風險，影響台股走勢，需多加留意。
不過，中共中央政治局會議釋出強烈信號，中國大陸全力拚經濟，放寬防疫，有利供應鏈問題緩解及年底消費旺季，大陸內需、解封受惠股有望持續獲得市場資金關注。
在全球能源轉型加速的背景下，綠能成為市場關注焦點。統一投信台股團隊看好綠能衍生的產業發展，例如電動車、替代能源及儲能所帶動的產業結構重整，具備高度發展潛力。
而美國加大對中國的科技制裁，也持續使部分台廠受惠，例如矽智財及IC設計等。隨著AMD及Intel新平台發表，有助台股相關產業營收，例如伺服器、網通及ABF等。
日盛台灣永續成長股息基金研究團隊指出，目前電子產業進入年底旺季，加上經濟逐漸解封，台股相對美股位置仍低，仍有落後補漲空間。
台股年底至隔年第1季為財報空窗期，明年展望樂觀公司將吸引市場資金脫穎而出，基本面共識高的產業有機會表態。電子產業方面，半導體供應鏈、5G手機、伺服器、汽車電子等族群可持續關注。
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| 2022/12/12 | 東森得易購 未 | 東森購物彭鴻珷 獲台灣百大MVP經理人 |
2022年台灣百大最有價值MVP經理人得獎名單日前揭曉，在「行銷創新」類別，東森購物總經理彭鴻珷榮獲台灣最卓越百大經理人MVP榮耀。彭鴻珷表示，東森購物勇於面對大環境的變化與衝擊，始終堅持嚴選品質､堅持提供會員最優質的產品與服務，未來也將秉持創新精神，打造永續競爭力。
彭鴻珷原為東森得易購公司執行長，升任東森購物總經理後，今年1至10月東森購物每股純益（EPS）12.81，繳出亮麗的獲利成績單，整體業績也不斷有新突破， 2022《天下雜誌》「兩千大調查」中，東森購物在百貨批發零售業中更進入前十強，排名第七，更於今年11月中甫榮獲「2022年TCSA台灣企業永續獎」TCSA台灣企業永續報告書-貿易百貨業第一類金獎，充分展現在彭鴻珷的領軍下，東森購物在永續治理上長期投入的決心。
對於「MVP經理人」獎的肯定，彭鴻珷表示相當感動，感謝東森購物團隊的共同努力。在台灣面臨疫情嚴重威脅時刻，東森購物不僅與台灣各地小農合作推出由縣市長擔任購物專家的東森農場，紓解國內農漁經濟困境，更於去年捐出千萬現金予雙北市做為疫情賑災之用，並捐贈醫療物資與台灣第一線的醫護人員齊心抗疫。此外，東森購物提供偏鄉原住民學童愛的早餐已長達16年，共資助超過3萬5,000名小朋友，歲末年終捐贈年菜，定期探視養老院關懷銀髮族群，致力實踐企業社會責任。
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| 2022/12/12 | 遠通電收 未 | 遠通電收張永昌 獲頒ITS智慧運輸獎章 |
中華智慧運輸協會（ITS）日前舉辦「2022年會暨智慧運輸應用研討會」，遠通電收總經理張永昌以攜手政府打造台灣國道ETC，成就為全民服務的數位轉型，並推動智慧交通產業整案輸出海外，拿下泰國高速公路建置案，成為台灣新南向指標案例，獲頒該協會最高榮譽「智慧運輸獎章」。
ITS協會為表揚對於智慧型運輸系統領域具有傑出成就或特殊貢獻的人士、持續鼓勵研究，設置「智慧運輸獎」，每年僅頒發一位「智慧運輸獎章」。遠東集團徐旭東董事長於2013年以民間力量協助推動國道電子化，對於台灣ITS智慧交通生活卓有貢獻，成為該獎項首次頒給產業界之代表。
張永昌因推動ETC數位轉型，以用路人需求出發推出eTag智慧停車服務，並整合台灣業者共組ETC台灣隊，將整案系統輸出海外，亦獲得ITS協會最高榮譽「智慧運輸獎章」，這不僅是對國道ETC系統的肯定、更是對遠通電收全體同仁的鼓勵。
張永昌表示，遠通能獲此殊榮，特別感謝政府單位指導，以及用路人、各界先進的支持與指教，遠通會將獲獎的榮耀視為責任，持續堅守崗位，為台灣智慧交通，以及全體用路人的行車、停車品質繼續努力。
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| 2022/12/12 | 連線商業銀行 公 | 拓展生態系 吸引跨業夥伴 |
問：LINE是生活圈的先行與領先者，如何持續拓展、保持領先地位？怎麼看元宇宙社群的未來？
答：LINE與其說生活圈，更像生態系，非常有機，不會希望都自己做，而是結合很多元件，大家跨業做，例如外送的蔬菜箱就是新創業者，他們直接配送更能保留利潤，LINE Taxi配送，也不是我們自己做物流，透過各方很有機的協作，久而久之會不斷拓展，生態系會有一些交集。
我們即使有電商、有自己的支付，也是支持所有支付工具，我們知道很難用一個工具去滿足所有人，消費者會有自己的用途，有些工具有其利基，消費者就會偶爾用一下，我們要考慮的是用戶的需求。
要把生態圈做大，首先我們態度很open（開放） ，就像LINE Bank在發展服務，LINE有些想法還在準備，我們各自對外拓展發現兩邊都在做，就很自然合作。未來網路社群與元宇宙間是生態系間的交集，近期剛推出NFT交易的Dosi平台，還在beta version，有人問「你們是不是來太晚」，但回頭看整個區塊鏈行業、看最近數位貨幣的起落和高低變化，都有不一樣的狀況，誰也不知道。
前一波入場時，用戶可能覺得好像要先懂很多，才能弄清楚怎麼買，現在我們想把這個交易方式做簡單，可能是早進場做這件事的。
Web 3就像遊戲，我們要把這個像拼圖的技術一步步堆疊起來，這個技術可以去中心化，我們也可以先做NFT產品，兼顧透明性和機制本身去中心化。很多人可以有技術在平台上發展，我以中心化的角度把資安做好，也是一個重點。
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| 2022/12/12 | 連線商業銀行 公 | LINE打造最大數位生活圈 |
從「等下我LINE你」開始，LINE在台灣從即時通訊軟體出發，以通訊平台的基礎，發展出金融、支付、購物、生活等服務，已形成台灣最大數位生活圈。
LINE台灣董事長暨執行長陳立人指出，在大眾生活基礎上，以驅動人才永續、落實數位治理、建構社會韌性三大方向發展，結合以用戶需求為核心的不斷創新，才會發想出更多元便利的數位生活模式。
陳立人日前接受本報專訪，以下是訪談紀要：
問：過去二、三年的疫情期間，LINE如何推動創新服務，讓台灣民眾即使面對疫情影響，生活能更便利，LINE也能兼顧產業的數位轉型？
答：LINE和其他企業一樣面對疫情挑戰，我們是一面面對挑戰、一面面對服務，團隊需要反應非常快。例如LINE Today的服務上，我們發現用戶在疫情期間很焦慮，需要精準而充分的資訊，因此推動每天衛福部的直播服務，吸引很多人收看，就連溫馨鼓勵的防疫習慣貼圖，也有很多人下載。
這些都是在緊急狀況下，對時局和用戶關心，以平台角度思考創造出的好點子。例如去年6月遇上三級警戒時，突然有兩件事，第一件事是電商大季節卻堵車，買菜也成了問題；第二件事是LINE Taxi沒有生意，因此將之結合，讓生鮮業者的產品透過LINE Taxi送到家中，彼此獲得幫助，連帶也讓餐廳找到客戶。
問：規劃創新服務上的核心理念有哪些方向？如何讓團隊發想與民眾生活結合的創新？
答：LINE的工作氛圍是「不要去擋他們」，主管可以去鼓勵各個團隊發想，鼓勵做出自己的概念。比較重要的是維持核心理念「針對消費者的需求、做他們需要的服務」，跨部門合作，以這種態度思考，就會有一致的方向。
描繪社交圖像 拚電商業務
以LINE的業務範圍來看，有幾個大的方向，第一是通訊，我們會持續做好，維繫大量用戶，把語音通訊做更好；要滿足情感或資訊上的需求，是數位內容的領域，我們看到內容需求一直以來都有，只是載具改變，激發出內容的新形式，就會去布局好幾項目，為了用戶情感，以資訊、數位的方式去滿足用戶與創作者的互動，得到好的內容。以這種想法就會思考「有沒有好的機會做更好的數位內容」而發展。
在電商這一塊，除需要情感上的滿足，有更多服務透過平台做得很好，LINE既然連結很多人，我們描繪出社交圖像，就可以進行送禮服務，只要有LINE就可以送禮物。
其實送禮功能也轉型過兩次，一開始是酷券，後來是禮品小舖，因為當時使用習慣、品項和促銷選擇比較少，我們發現有相當比例是大家買來自用，關心折購，後來我們繼續積累品項，找到商家加入，增加電子和實體商品，重新打造體驗，從社交擴增到社交圖像，整理一遍後又轉回禮物的道路上，這次就成功了。
疫情期間見面機會變少，但人際連結仍在，禮物只是從見面給，變成LINE給對方，加上一個訊息。策略的轉變準備到位，加上剛好環境配合，轉變就成功了。我們發現，A送給第一次收禮物的B，B下個月就會試著送C，這個下一次做為第一次送禮的人的比率很高，可見這個體驗很成功。
投入內容事業 做好兩件事
問：LINE積極投入內容事業部分，如何看訂閱制前景，以OTT TV來說，台灣市場競爭激烈，LINE TV競爭優勢為何？
答：2002年就已投入內容事業，相對於當時，現在的環境很成熟，但你問夠不夠好？我相信應該還可以更好。從平台角度看，用戶要相信這個內容，「下個月還會需要」，願意付錢，而平台提供的產品，這個月和下個月都要很好。
平台要願意一直承諾好的服務，消費者需要是不是穩定滿足。
我相信內容服務是大眾需要的，訂閱制方面，作為平台要做到幾件事，第一是表達經營的善意和承諾，用戶簽訂年約，我們透過各種方式做好，承諾有這樣的品質與內容；另一方面是找到創作活水，開發原創內容，向這一方向努力。
多年來從老三台時代到現在24小時都有新聞，內容豐富度也提升到數百個頻道，用戶甚至已經習慣必須有這樣的選擇，BBC、CNN等頻道在這樣的競爭中也建立品牌，消費者不會以一個OTT為滿足，全球大平台有資源上的優勢，在大市場、擴大資金投入，但是區域型的OTT把單一市場需求做好做透是一個優勢。
全球平台很難做單一市場的OTT內容，像台劇、台灣綜藝都很重要，我反而韓劇買的比較少。其實即使是電視的日播劇，我們發現放在OTT仍然吸引觀眾，我們依然滿足這種網路觀影的需求。
如果深入挖掘需求，就有機會掌握消費者的需求，我希望消費者即使是第二選擇，也要選到我們。
問：台灣學界、官方都推動網路產業與媒體的分潤制，如何看此議題？
答：多年前我們開始做內容事業，這個議題就是大家在努力。我們希望消費者可以理解，要付費讓大家做更好的東西，我們也與內容業者有很多種合作模式。例如短影音VOOM的作者，我們給予資源，幫助他們經營品牌，例如官方帳號等，以穩定提供好的內容。
我們也去採購或是一起投資製作，有些項目需要專業的團隊、劇組，當規模與資金比較大的挹注時，我們也投入。對我們而言，跟創作者要有友好的關係，落實和對待對方，給他們需要的資源，給消費者足夠好的產品。
所以我們的合作模式不是用分潤，而是用免費的行銷資源提供，包括官方帳號，或是透過銷售廣告，也是另一種合作關係。像LINE Today授權上，採購內容已經有商業型態的合約，不用等法律介入就已經有了。
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| 2022/12/12 | 連線商業銀行 公 | 身體力行 保護數據隱私 |
網路世界當前正面臨數位治理、資料治理等議題，台灣近期推動數位中介法，掌握許多民眾使用行為的LINE台灣首度在公聽會中提出反對意見，直指相關法規有執行的問題，更可能有違憲疑慮。LINE台灣董事長暨執行長陳立人指出，要用戶信任不容易，作為平台業者是「身體力行」，靠長期行動積累正面印象，獲得寶貴的用戶數位信任。
陳立人長期關注對數位社群的治理與管理，「江湖傳言」LINE可以看到所有用戶的通話資料，他笑說「只是江湖傳言，我們沒有這種能力」，在點對點加密後，LINE也無法還原資料，至今LINE未傳出資料外洩的爭議，LINE每年並定時公布〈透明度報告〉，逐年統計公告各國司法、警政等政府機關想要向LINE調取的資料次數。
陳立人指出，LINE不是對所有調查要求都合作，「要我們妥協的條件非常高」。LINE公布的透明度報告，相當於企業公告對用戶的數據和隱私的保護，當官方機構以面對重大風險、重大案件調查需求，需要調用資料時，也須與民眾隱私保護平衡，平台業者需要審慎的提供訊息。
日前數位中介法爭論時，陳立人對相關議題格外關注。他強調，無論這項法令最後是否繼續推動，政府都要考慮民主社會的言論自由，不是數位平台業者對法令有意見，而是社會大眾會有看法，應該聽取民眾意見。
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| 2022/12/12 | 凱銳光電 興 | 台系電動車鏈 打入日本市場 |
電動車新紀元啟動，台廠揪團打入日本車廠供應鏈，豐田將是第一個關鍵大廠，包括IKKA-KY（第一化成）、敏實集團（精確）、為升、麗清等近期開始出貨，瞄準全球大市場。業界估算，市場規模每年至少千億元起跳。
業內人士說，電動車過去都是歐美大廠獨霸，日系車廠在該領域蹲馬步已久，如今供應鏈規模成型，台日將一起打國際盃，日系電動車可望在短時間內搶占市場，引爆供應鏈商機。
IKKA是能率集團併購日本公司後，在台掛牌上市的企業，已拿下豐田、本田與日產等三大日系車廠傳統燃油車訂單，來自豐田營收占比高達五成以上，在此次揪團台廠打入日系電動車鏈扮演重要角色。
為升、精確、麗清均早已打入各歐美電動車廠供應鏈，以美系電動車大廠為主要供應對象，近期在同業間揪團互助下，也陸續切入日系電動車供應鏈，預期供應日系車廠的規模也將擴大。
業內人士說，全球力拚電動車態勢積極，台灣汽車零組件廠營收因此續戰高峰，其中，精確10月營收3.07億元，年增逾235%，主要是電池盒業績成長，11月業績續創新高、達3.13億元，年增逾八成。在歐美系電動車廠訂單加持下，明年業績可望直線上升。
此外，為升集團自駕車系統毫米波雷達（ADAS）產品近期傳出或兩大電動美系車廠採用，甚至取代台灣特定廠家奪單，但公司低調不願證實。業內人士說，可能因已經有「國際認證」，因此也同獲日系車廠青睞。
車燈部分，麗清早接獲歐美電動車大廠訂單，加上因應美國知名車廠客戶頭燈控制器產品訂單需求，擴增桃園廠新產能，已於11月投入生產；此外，該公司供應特斯拉的兩款電動車LED尾燈目前也穩定出貨中。
麗清11月營收7.23億元、再寫新猷，年增20.3%。法人看好麗清供應特斯拉兩款電動車LED車燈效益明顯，未來再有日系車廠訂單加持，營收可望續衝高。
IKKA方面，母公司能率集團全面固守日系車供應鏈地位，鎖定與豐田合作的名古屋新據點預計2023年底開始運營，未來還將進一步增加與豐田的合作方案，擴大營業規模。
IKKA董事長胡湘麒透露，旗下轉投資凱銳光電將一起進軍日本汽車供應鏈，目前IKKA正與多家汽車與電子相關廠商接觸，台廠進軍日系電動車輛規模可望愈來愈大。
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| 2022/12/12 | 萬寶證券投資顧問 未 | 台股年終收尾 內資撐場 |
台股近來多空雜陳且拉鋸，使得行情高檔震盪，操作難度大增。市場法人指出，隨外資陸續進入年終長假期間，預期將由內資主導盤勢，短線行情將轉向「價漲量縮」格局為主，配合年底法人與集團作帳開展，將帶動指數震盪盤堅，有利重返萬五大關。
本周台股雖將面臨美國聯準會利率決策會議（FOMC）、消費者物價指數（CPI）等外在環境考驗，不過，市場專家認為，上市櫃公司11月營收優於預期，單月創歷史新高家數已達84家，基本面將成為多頭最大靠山。
根據統計，上市櫃公司將在今（12）日全數公布11月營收，截至目前為止，已有1,600家提前公布，當中，營收月增的公司約有860家、年增的約670家，月與年雙增的約有430家，營收總額已突破3兆元大關，來到3.07兆元。
第一金投顧董事長陳奕光、富邦投顧董事長蕭乾祥表示，在國際變數上，美國13日將公布CPI、14日則是聯準會將公布年度最後一次的FOMC會議決議。
目前市場預估，11月CPI隨原油等國際大宗物資價格下跌，將持續滑落，可能在7.3%至7.5%區間，優於10月的7.7%，為緊接登場的FOMC會議放緩升息為2碼的決議提供強而有力的底氣。
不過，此次會議將公布利率點陣圖，國際投行將密切觀察利率終點，目前市場初步估計在5%至5.25%、部分機構則是上看6%下，將成為台股震盪的潛在因子。
由於上市櫃公司11月業績優於預期，隨外資逐漸進入年底耶誕、元旦長假下，內資將接棒引爆作帳行情，預期指數有機會重返萬五大關，中小型、集團股空間逐漸大於大型權值股。
萬寶投顧執行長賴建承、聯邦投信投資長吳裕良分析，以上市櫃公司11月業績來看，單月營收創新高家數已達84家，優於法人圈預期的50家，基本面將成年終作帳行情最大靠山。
事實上，根據統計，在已公布11月營收創歷史新高的上市櫃企業，包括：台積電、樺漢、中租-KY、奇鋐、帆宣、美利達、裕融、正文、聖暉*、廣宇、信邦、創意等，集中在半導體、租賃、IC設計、生技等族群。
賴建承、陳奕光看好價值型選股的海運三雄，景氣循環的面板、記憶體、金融、營建、鋼鐵，戰略股的半導體、創新產業的電動車等族群，有望輪流反彈、擔任大盤上攻要角。
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| 2022/12/12 | 高明精機工業 未 | 高明高速立式中心機 精品獎肯定 |
高明精機公司在2021年發表結合性能與美學的劃時代力作－KMC-1 68CE高速立式加工中心機，該款加工機之立柱採十字封閉及龍骨的設 計，大幅提升整體剛性，並搭配智慧化溫控平台，有效減少75％溫機 功耗，富有創新、永續發展之思維，而KMC-168CE在今年2023台灣精 品獎也擄獲評審團的心，獲得該獎殊榮，展現出高明持續研發創新的 高度能量。
高明表示，看好電動汽機車發展趨勢，KMC-168CE的結構特別針對 汽機車零組件與小型模具、精密模具量身訂做，精密模具產業講求高 速高精度，而高速會產生大量的熱導致機器熱漲冷縮，故該機型在軟 硬體設計上，在「抗變形」及「溫控」做出大幅度的改善與提升。第 一，KMC-168CE的立柱不採用傳統方形封閉型，改納「十字封閉」及 「龍骨」的專利設計，其交叉式的結構能提高42％的抗彎曲剛性，及 17％的抗扭轉剛性，是模具加工機的創舉；第二，其在三軸傳動系統 上，採用「冷卻油道馬達板」、「具冷卻油道的軸承座」、「中空螺 桿」三項專利技術加上智慧溫控系統讓設備暖機時間從至少120分鐘 ，減至30分鐘，大幅降低75％用電；第三，在監控溫度上，採智慧複 合型監測技術，包含：溫度動態監測、物理訊號回傳數據、能耗分析 可視化系統，透過即時回傳數據，經過分析、控溫，讓該設備在溫控 上能有漂亮的表現，廣受客戶的青睞。
面對備受重視的碳中和議題，高明表示KMC-168CE是高明布局歐盟 2050碳中和的第一步，未來公司在開發設備時，皆一定建立在性能優 先的基礎上增加低耗能、減少碳足跡的附加價值，接軌國際供應鏈， 未來市場備受期待。
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| 2022/12/12 | 旭東機械工業 興 | 旭東機械半導體檢量測研發 成果斐然 |
設備專業大廠旭東機械征戰半導體市場再下一城，在半導體先進封 裝製程相關設備成績斐然，其中自動光學檢量測設備、半導體晶圓級 微奈米尺寸檢量測設備及晶圓全自動巨觀及微觀檢測設備等，陸續獲 半導體封裝測試廠擴大採用，其中wafer inspection檢測技術更獲欣 銓科技的應用與肯定。
掌握關鍵核心技術的旭東機械，自2014年即大量投入半導體設備研 製鑽研，一步一腳印地積累至今培育出團隊擁有豐沛的設計製造研發 能量，從客戶需求共同探究以建置客製化整機設備，協助半導體廠商 快速提供解決方案。
相較國外進口設備，技術在地化予業者迅速服務掌握時效，塑造差 異化優勢；旭東機械 8”＆12”wafer inspection包含巨觀（Macro inspection）及微觀（Micro inspection）檢測並具多項優勢，異常 檢出率提高，有效降低客戶檢測成本，隨新產品推出，技術升級快， 完成與終端客戶的檢出比對，以及多樣態的檢測方式（AQL抽檢、多 區抽檢、加嚴檢），Pad檢測區形貌（幾何外框）的客製化設定等。
另外，晶圓全自動巨觀（Macro inspection）檢測，用於晶圓辨識 為業界領先梯隊，多角度取像及影像辨識，輔以AI自動缺陷識別與缺 陷分類提昇檢測速度及準確性，降低人工目檢的誤檢率及數據自動上 報儲存分析，協助客戶以數據進行生產管理，升級智能製造及應用。
創造被利用之價值，亦為旭東競爭利基之一；近年來於半導體檢量 測領域陸續推出FOUP／FOSB光學檢測機、Probe Card晶圓探針卡檢測 機、缺陷、線寬距量測機、複合光學TSV量測機等與客戶共同研發生 產設備，值得一提的是，專研的Probe Card晶圓探針卡檢測設備，主 要市場為Probe Card、Maker、封測廠、design house等，適用pogo 、cobra等多項產品。
不同於市場上接觸式的PRVS-電性測試，旭東機械採用光學式設計 ：業界非接觸式全自動探針卡檢測的龍頭廠商，檢測項目高達7大項 檢測項目，比市場泛用設備多3-4個檢測項目，不需翻面，即可有效 檢測，並整合人員調針的功能；另外幫客戶量身設計的MLO，可為客 戶有效縮短植針前Jig對位的動作，原本2∼3個小時的對位調整時間 ，可縮短至2∼30分鐘，對提升客戶生產線的效率，將具正面的效益 。
展望未來，在旭東擘劃的半導體智慧設備藍圖下，旭東機械將與策 略夥伴合作從單站設備整合自動化搬運物流系統，以提供客戶更完整 、高效的方案與服務。
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| 2022/12/12 | 群益投信 公 | 群益智慧電動車基金 成立 |
電力需求無所不在，無論是日常生活或是產業運作，皆需用電，不 過近年來受到極端氣候、地緣衝突等影響，使得多元電力發展與電力 供給穩定成為各國政府的重點政策之一，此外，電動車趨勢的崛起， 也將為人類移動工具帶來轉變，在可預見的未來，電動車將成為主流 ，而驅動其行駛的關鍵也在於電力，因此，在多元電力與電動車為全 球兩大投資顯學下，群益投信推出的全台首檔鎖定雙電主題之基金「 群益智慧聯網電動車基金」已於今年12月5日成立，募集金額逾新台 幣45億元以上，創下今年來所有股票型基金最佳募集金額。
群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示，近年來能源危機成為 各國重要課題，因此推動能源轉型以及多元電力發展迫在眉睫，更是 各國政策重點，根據IEA最新發布的全球能源展望報告，預估在2050 年全球新增發電容量中，將以再生能源為主，占比近75∼80％，若進 一步以各大區域來看，包括中國、歐盟、日本、韓國、美國等地，都 將以太陽能與風力為主，相關基礎建設布建需求高，也帶動相關商機 ，包括智慧電網、儲能設備等重要電力解決方案，多元電力產業之成 長性值得期待，也是投資上必備主題。
洪玉婷進一步指出，當今全球另一隨著電力轉型而起的趨勢便為電 動車，不少國家基於降低碳排的目標，也已訂下明確的燃油車禁售時 程，此舉吸引各大國際車廠相繼投入電動車的產銷，也帶動相關供應 鏈革命，市場預估至2035年，電動車產業產值上看6兆美元，電動車 的滲透率也逐步提升，預期未來將成為主要移動工具，長線商機與投 資前景值得期待。在多元電力與電動車並駕齊驅投資主流下，在投資 上兩者兼顧也可望帶來如虎添翼的效果，「群益智慧聯網電動車基金 」瞄準電力與電動車之雙電題材，聚焦「棄油轉電」破壞式創新技術 四大領域-電動車、電力商機、智動駕駛、車聯網，提供投資人參與 未來30年全球變革趨勢，尋求受惠於轉型趨勢的投資新機會。
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| 2022/12/12 | 瀚亞投信 未 | 投資級債基金 長線潛利可期 |
美國聯準會（Fed）12月有望放緩升息，美債殖利率和美元指數應 聲回落，債券近期全面彈升，市場認為升息達4％至5％為合理水準， 預期通膨將緩步下降，但維持在高檔時間較久，投資級債將逐漸脫離 公債殖利率變化，尤其當經濟放緩，使價格具有潛在支撐，布局投資 級債基金後市表現可期。
瀚亞投資優質公司債券基金研究團隊指出，美國投資級債利差與公 債殖利率波動亦步亦趨，當Fed升息步伐放緩及路徑較明確時，利率 波動將進一步平緩，有助重新聚焦投資級債殖利率優勢。統計過去2 0年來美國投資級債長期正報酬機率，持有一年為83％、二年為93％ 、三年為97％，平均滾動酬率持有一年為4.91％、二年為10.55％、 三年為16.44％。
台新美國策略時機非投資等級債券基金經理人李怡慧指出，通膨威 脅未除，Fed升息放緩但將持續，美國需求已放緩，升息停止機率上 升。短期利率波動仍在高點，但中期不論收益率和利差都具吸引力， 即使未來違約率上升，但違約風險不高，收益率足以彌補損失，操作 上建議彈性分批布局，分散市場波動風險。
富蘭克林坦伯頓精選收益基金經理人桑娜．德賽認為，隨市場預期 Fed利率朝高峰值靠近，也開啟明年債市多頭行情，看好高品質公債 、企業債和抵押債防禦表現。但明年美國通膨雖會滑落，卻難快速降 至2％目標內，利率將維持在高檔一段時間，現階段配置靠攏投資級 債，以防禦經濟衰退風險。
瀚亞投資建議，利用這波美國投資級債殖利率彈升，掌握利率風險 壓力漸減，基本面與技術面好轉，考慮長期投入布局，掌握優質收益 機會，因風險係數比其他債券低，且目前收益近6％，較過去十年佳 ，評級調升至A級以上，顯示企業保有健康的財務體質、違約風險下 降，值得長期關注。
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| 2022/12/12 | 元富期貨 未 | 台指期 重返月線之上 |
台指期9日呈現開高震盪走高格局，盤中雖一度回測月線，但在電 子三雄領軍下，指數震盪後走高，終場以紅K棒、留下影線作收，收 在14,707點，上漲212點。
專家表示，目前指數終止連續下挫，且重返月線之上，不過，短線 橫盤震盪整理機率較大，先以中性區間看待為宜。
籌碼面上，外資9日對現貨買超61.97億元，期貨淨多單增加2,674 口至9,004口。在自營商選擇權淨部位，目前略以賣買權和買賣權作 布局。
近月選擇權籌碼，賣權OI大於買權OI之差距為五千餘口，買權賣權 OI總量相去不遠。周選方面，買權賣權OI呈現拉鋸。
在選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在21,400點，賣權 未平倉最大量集中在14,000點。全月份未平倉量put／call ratio值 由0.87升至0.96。VIX指數下跌1.53至20.19。永豐期貨認為，整體選 擇權籌碼面偏多。
不過，目前市場關注焦點轉向美國將公布經濟數據及FOMC會議，永 豐期貨表示，買盤轉為縮手觀望，預料短線將維持震盪整理格局。
元富期貨指出，台指期9日開高震盪走高，雖然盤中一度回測月線 ，但在電子三雄領軍下指數震盪後走高，終場以紅K棒留下影線作收 。目前指數終止連續下挫，並重返月線之上，不過，短線橫盤震盪整 理機率較大，先以中性區間看待為宜。
元富期貨表示，台指9日迅速收復月線，加上月線持續上揚具有支 撐力道，另一方面，VIX指數由21.72下降至20.19、大幅下降了1.53 ，顯示市場避險情緒有收斂，有利於指數續攻。
目前市場持續觀望美國最新消費者物價指數（CPI），但反彈動能 仍有望延續。
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| 2022/12/12 | 德河海洋生技 未 | 德河 今起暫停交易 |
興櫃一般板公司德河海洋生技股份有限公司（下稱：德河公司，公 司代號：8465）因有重大事項待公布，櫃買中心公告德河公司普通股 股票自111年12月12日起暫停交易，該公司將於前開重大訊息公布後 ，再申請恢復交易。
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| 2022/12/12 | 海神水下 | 海神 12/19辦創櫃登錄前籌資 |
櫃買中心創櫃板再添生力軍，海神水下事業股份有限公司（以下簡 稱海神公司；股票代號：7632；產業類別：電子科技）將於111年12 月19日透過創櫃板辦理登錄前籌資。
由推薦單位新北市政府出具創新創意意見書，海神公司擁有水下科 技產品專業研發團隊，其主要產品為水下推進器，因具水下電池使用 技術，且搭載高速動力馬達，可提供消費者水下休閒遊玩之新選項。
海神公司將自111年12月12日起揭示其籌資資訊，12月19日起進行 投資人認購及繳款作業。
投資人可至「櫃買市場業務宣導網站」（dsp.tpex.org. tw）查詢該公司籌資資訊，並可進入「創櫃板公司籌資系統」進行認 購作業，全天候24小時均開放認購，投資人須以自然人憑證、工商憑 證、組織及團體憑證或金融憑證登入系統，並充分了解風險預告事項 後，始可進行認購。
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| 2022/12/12 | 泓德能源科技 | 泓德能源創新板上市案 今審議 |
證交所預計12日召開上市審議委員會，審議泓德能源（6873）申請 股票創新板上市案。泓德能源9日在興櫃收盤價為93.3元小漲0.48％ ，收盤均價為92.93元。
泓德能源董事長為謝源一，公司實收資本額8.5億元，主要業務為 各類太陽能光電案場之開發、設計與工程統包；在稅前盈餘方面，1 09為2.43億元、110年為2.19億元、111年前三季為2.69億元；每股稅 後純益（EPS）各為3.83元、3.02元、2.7元。
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