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| 2023/2/22 | 台灣之星電信 未 | 井琪：台灣5G發展一點都不慢 |
遠傳電信總經理井琪21日表示，台灣5G滲透率相較全球其它國家， 其實並沒有落後，遠傳引用GSMA資料表示，以同樣開台10個季度來做 比較，台灣5G滲透率仍高居全球第二，發展速度一點都不慢。
井琪認為，韓國比台灣早開台一年，但是5G滲透率比台灣低，以每 一個國家開台兩年半為基準來做比較，台灣5G滲透率28.9％、韓國2 8.1％、日本29.1％，台灣5G滲透率全球第二。
若與4G相比，台灣4G發展時程在全球市場屬於後半班，全球4G市場 靠著iPhone智慧手機找到殺手級應用後爆發成長，目前5G發展，全球 都在找殺手級應用，井琪認為，台灣積極推展智慧遠距診療後，對於 5G發展應該會有大突破。另外，針對未來台灣大合併台灣之星、遠傳 合併亞太電信後，新電信三雄的競爭態勢，井琪表示，因為新三雄的 用戶規模差不多，預期大家會進行恐怖平衡，而且會多發展一些創新 服務，來降低成本、理性競爭。
至於5G資費部分，井琪認為，5G 1399雙飽資費透過補貼，其實跟 4G資費差不多，照理說，台灣4G發展至今，頻譜成本已攤提得差不多 ，獲利應該會漂亮很多才對，但電信業者後來又標了5G頻譜，且攤提 標金長達20年，所以至今都還享受不到5G帶來的漂亮獲利。
井琪強調，台灣資費壓得已經太低了，4G上網吃到飽的用戶，網路 數據使用量差距大，但費用差距不大，並不公平，以環保的角度看， 用戶使用夠用的數據量，才是永續的作法。
針對遠傳2023年徵才計畫，井琪表示，並不受遠傳合併亞太電信影 響，只要是符合條件的科技人才，沒有招募額度的問題。
至於海外市場布局，井琪說，遠傳子公司博弘雲端服務已開啟南向 發展，正在布局中。
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| 2023/2/22 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 防加密產業暴雷 三方向監管 |
FTX破產事件，影響全球數百萬用戶，其中不乏大型投資機構。台 灣金融科技協會23日將舉辦「2023金融科技趨勢論壇–虛擬資產國際 監理趨勢」，研擬三大方向提議政府全面監管，以助加密產業重新邁 出。
台灣金融科技協會提議三大方向，一是金管會仍為主要監督機關， 未來數位部的角色可成為產業與政府機關間的翻譯溝通角色；二是以 國際經驗，仿傚國外設立證照申請制度；三是外商本地落地登記本國 商，就地監管的可行性，建構合宜的監管機制會是crypto 產業重登 高峰的重要工程。
台灣金融科技協會理事長蔡玉玲表示，FTX事件加速多國政府對虛 擬資產的監理，著手研擬與虛擬資產相關監理措施，透過協會邀請美 國CFTC、歐盟MiCA、新加坡MAS、日本FSA、阿聯酋相關代表出席、分 享其監理經驗，期許藉此符合台灣產業發展的監理方針。
許多國際金融機構及類金融機構亦積極發展其虛擬資產事業體，台 灣金融科技協會指出，新加坡星展銀行於去年12月推出「星展數位交 易平台」後交易量再創新高；全球最大支付網路Visa一直在測試以太 坊上的 USDC 結算和支付，希望能夠在穩定幣和傳統美元之間進行兌 換。
加密幣產業的交易管理，2021年6月起需遵循金管會發布的洗錢防 制及資恐打擊辦法，這部分是依循法務部法規，數位發展部長唐鳳去 年8月掛牌成立時表示，金融科技目前金管會還是主要監督機關，未 來數位部的角色會成為產業與政府機關間的翻譯溝通角色，協助台灣 新創產業及金融科技發展。這些相關部會首長均將在此次論壇現身， 並進行政策說明。
台灣金融科技協會指出，針對虛擬資產的管理，今年1月7日立法院 要求行政院指定主管機關，並研議相關納管機制；台灣將如何定義虛 擬資產？如何制定兼顧安全及產業發展的監理制度，金融業界也特別 關心。
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| 2023/2/22 | 睿能創意 未 | 電動機車2030市占 應達50％ |
為達到2050淨零碳排目標，工商協進會理事長吳東亮21日指出，工 商協進會的「交通研究委員會」針對運具無碳化建議，應大膽提升電 動機車市售比在2030年時由35％提高至50％ ，才能貼近國際能源署 （IEA）建議目標，也有助於運輸部門加速邁向淨零。
工商協進會舉辦「公亮紀念講座」邀Gogoro創辦人暨執行長陸學森 演講。Gogoro選擇在台灣創立、美國上市，放眼全球，陸學森指出， 製造是台灣強項，也有很多具前瞻性願意承擔風險支持新創產業的企 業家，台灣有很多能力，像軟硬體，只要找到正確題材、對的人、對 的時間，就能創造機會。
到美國上市，陸學森直言，是因為他喜歡困難，愈困難愈好，到美 國上市是最困難的，也是一個對的地方，面對的是全世界，且會用國 際的標準來審核，反映出來的成果也會較好，還能把Gogoro做到讓別 人很難抄襲。
對政府淨零2030年電動機車市售比目標，陸學森坦言，這是好的政 策目標，或許政策要達到目標過程，會讓很多人感到「痛」，但是痛 能讓人成長。吳東亮則進一步表示，工商協進會的「交通研究委員會 」已提出建議，將2030年的目標由35％提高至50％。
根據國發會發布2050淨零轉型目標，電動機車市售比2030年為35％ ，遠低於IEA85％，且沒有針對卡、貨車電動化制定轉型路徑，運具 電動化是國際間運輸部門實現淨零轉型主要路徑，政府轉型距國際標 準仍有落差。
因此提出三項建議：第一，推動2024年電動機車總數突破100萬輛 ，提升2030年電動機車市售比達到50％，以貼近IEA建議目標。第二 ，持續補助民眾購買電動機車，至電動機車登記總數達整體機 車登 記數量20％；企業自行採購或補助員工購買電動運具給予租稅獎勵； 現有換購電動機車可獲「碳權憑證」政策延伸至電動汽車，加速運具 電動化進程。第三，運具電動化路徑應包含卡貨車，透過提供獎勵或 租稅優惠鼓勵物流業者購買電動運具、建置充電基礎設備；因應疫後 經濟與消費型態改變，政府應協助冷鏈物流產業低碳轉型，加速推動 運具、設備電動化。
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| 2023/2/22 | 全聯實業 未 | 全盈支付 今年拚200萬用戶 |
全家旗下電子支付服務全盈+PAY去年5月上線，短短半年多，至去 年底會員數已衝破百萬；公司設定今年將朝嵌入式金融、共好生態圈 和數據賦能等三大發展方向前進，目標今年會員數要挑戰倍增、達2 00萬人。
全家總經理暨全盈支付董事長薛東都21日表示，疫情改變生活型態 ，包括付款方式也跟著改變，根據金管會統計，去年底全台電子支付 會員已達2,188萬人，非現金支付交易金額更達6兆元。
全盈+PAY推出至今還不到一年，去年底已跨越100萬用戶門檻，在 國內10家專營電子支付機構中排名第七，次於街口、一卡通、全支付 、悠遊卡、統一集團旗下的愛金卡和歐付寶。值得注意的是，全盈已 經快追上較早開台的愛金卡102.6萬用戶和歐付寶的101.9萬用戶，展 現後發先至氣勢。
不過，全聯旗下的全支付來勢洶洶，去年9月1日才推出，到去年底 就已經累積278.6萬用戶，躍居國內第三大電子支付服務。全盈總經 理劉美玲表示，大家策略各有不同，除了用戶數，全盈更在乎有效用 戶數，目前全盈的活躍用戶數高達七成，高於同業水準。
此外，外界關心全盈、全支付早在2021年底就宣布雙方「通路共享 」結盟，但遲遲未見落實。劉美玲表示，現階段雙邊都希望先把自己 的服務完善好，包括系統的串接必須穩定，所以暫時沒有時間表。不 過她強調，全家與全聯的客群不太一樣，全盈和全支付具互補性，雙 方的合作機會大於競爭，大方向沒有改變。
全盈已設定好三大方向，接下來發展重點包括嵌入式金融、共好生 態圈和數據賦能。首先，全盈希望把服務嵌入到更多不同生活場景， 例如現在可以已經用全盈支付繳管理費、或薪資轉帳。其次，全盈持 續深化共好生態圈，預計今年第二、三季，會新增「銀行」生活場景 ，陸續嵌入多家銀行APP，提供電支功能。第三，全盈憑藉母公司全 家的零售通路優勢，希望透過精準掌握消費喜好與洞悉用戶生活需求 ，搶攻會員心占率，讓這些寶貴的大數據能夠變現，成為有價值的數 據流。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 工商界：可挹注消費 效果待觀察 |
《疫後特別條例》三讀通過，工商協進會理事長吳東亮指出，此項 做法可以增加消費、他對經濟有信心；商總理事長許舒博則認為，此 舉會挹注民生消費市場，但是否有猛爆型消費，「目前還看不出來」 。
吳東亮與許舒博21日分別出席工商協進會「公亮獎座」及商總「新 春聯誼晚宴」，就《疫後特別條例》三讀通過，並規畫4月全民普發 6,000元，做了上述表示。
對這項政策，吳東亮表示肯定與支持，他認為，4月普發，速度算 很快了，「大家會很高興拿到這個錢」。相信消費會因此增加，進一 步對經濟有更大的信心，「金融業也很樂於參與」。
許舒博則指出，普發現金每人使用方法不同，能否有效帶動經濟， 完全要看開放速度，現在雖然口罩令解除，但大部分人還是戴著口罩 ，是否會有猛爆性的消費出現，「目前是看不到啦！」但他相信，多 少有挹注國內消費市場的作用。
普發6,000元效果有待觀察，電價調漲議題，企業界則很有感。許 舒博建議，電價若要調，調幅不宜過大，在國際天然氣、燃煤價格不 斷上漲，台電處於虧損之際，工商業界都有心理準備，「一定會調高 價格。」
許舒博並建議餐飲小吃類應凍漲，否則將影響民生物價，至於用電 大戶部分，如果調幅比例不大，相信工商界是可以接受的。
吳東亮針對電價調漲，以九州有4座核電機組運作為例，如果核電 廠延役的話，「搞不好，漲價幅度會小一點，電量供應也會更安心。 」經長王美花則重申，核二廠會照法令停機。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 矽瑪去年獲利創高 擬配息2.5元 |
矽瑪（3511）21日公布2022年財報，稅後純益2.49億元、年增124 .1％，每股純益3.12元，獲利創下歷史新高，同日董事會通過決議， 預計配發現金股利2.5元。
矽瑪近年成長顯著，除了來自自身的成長，2021年併購同星科技， 也帶來不錯的成效，加上2020年加入佳世達集團，協助建置自動化、 資源高度整合，以及產品從標準連接器、連接線到客製化，反應在營 運上均有看到不錯的提升。
矽瑪產品涵蓋車用、醫療、工業、消費類、穿戴式，尤其以前三項 為主要成長動能，以比重來看，車用、醫療、工業約80.9％，消費性 約12％，穿戴約6％，前次法說會上公司也提到，2022年車用產品平 均較2021年成長超過3成，同星的加入，也是車用、醫療、工業比重 大幅拉升的原因。
同星方面，產品則以擴充基座（Docking Station）為主，訂單是 以專案或標案的非消費性客戶為主，面向歐美市場，如銀行櫃檯有十 幾台電腦，或是電腦搭載多螢幕、多周邊的狀況下，就需要一個Doc king Station連接全部。
公司表示，矽瑪和同星是相輔相成一起擴大營業規模、創造獲利， 集團分工合作，會看訂單適合哪邊生產，甚至也有可能轉回佳世達生 產。未來同星不排除有單獨IPO的可能，此外，公司未來也會持續尋 找適合的對象，合作方式包括併購、買技術都有可能。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 電網學校 充電樁電力人才培訓 |
用充電樁決勝能源新戰場！面對2050淨零排放目標，驅動電動車產 業高速成長，電動車充電需求跟著大爆發，而充電樁正是解決此需求 的關鍵解方。電網學校3月23日開辦智慧充電樁電力人才培訓班，即 日起接受報名。工研院2018年成立「電網學校」，集結台電等30個產 、學、研機構合組「電網學校暨人才發展聯盟」，提供紮實完整的電 力培訓課程，為台灣培育更多電力與能源菁英人才。
電網學校獨家規劃「智慧充電樁之設計規劃－電力電子應用」培訓 ，以充電樁的關鍵基礎技術－「電力」為核心，直搗充電設備系統、 充電設置規劃兩大領域，更加碼解密電動車產業趨勢與營運模式，深 入剖析充電能源生態圈的全新樣貌。
電網學校安排工研院與學界電力領域專家擔任講師，和充電樁一線 廠商聯合開講，更邀請台灣知名充電能源營運商，親自傳授充電樁第 一線實務技術，讓學員以完備的電力即戰力勇闖充電樁戰場，搶先駕 馭電動車充電大未來。報名電話：（03）591-6092，高婉菱小姐。
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| 2023/2/22 | 台塑生醫 未 | 全台首座 台塑生醫捐光電儲能球場 |
台塑生醫宣布將斥資近2,000萬元，捐贈屏東縣牡丹鄉石門國小光 電儲能球場，預計2月底動工、7月正式啟用，協助該校能有遮陽擋風 避雨的運動場地，更可滿足學校全年電力需求，藉此支援綠能、健康 關照目標。
台塑生醫董事長王瑞瑜表示，此為全台第一座結合鋰鐵電池儲能系 統的太陽光電球場，預計年發電約11萬度，年減碳量約58噸，相當種 植4,830棵樹，不僅讓學校電力自發自用外，餘電不躉售，還可供應 部落緊急用電需求。斷電時，此儲能系統可供應球場一周的照明需求 ，若再搭配太陽能發電，更可提供長達41天的防災需求，成為綠能供 應站。
石門國小為南排灣族部落的原民小學，因位屬台灣國境之南的恆春 半島，交通不便，為少數台電無法布建電力饋線的偏遠地區。為此， 台塑生醫決定支援偏鄉需求，協助催生全台第一座光電儲能球場，以 期對原住民地區學生運動發展增添有助益。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 全台首座 台塑生醫捐光電儲能球場 |
台塑生醫宣布將斥資近2,000萬元，捐贈屏東縣牡丹鄉石門國小光 電儲能球場，預計2月底動工、7月正式啟用，協助該校能有遮陽擋風 避雨的運動場地，更可滿足學校全年電力需求，藉此支援綠能、健康 關照目標。
台塑生醫董事長王瑞瑜表示，此為全台第一座結合鋰鐵電池儲能系 統的太陽光電球場，預計年發電約11萬度，年減碳量約58噸，相當種 植4,830棵樹，不僅讓學校電力自發自用外，餘電不躉售，還可供應 部落緊急用電需求。斷電時，此儲能系統可供應球場一周的照明需求 ，若再搭配太陽能發電，更可提供長達41天的防災需求，成為綠能供 應站。
石門國小為南排灣族部落的原民小學，因位屬台灣國境之南的恆春 半島，交通不便，為少數台電無法布建電力饋線的偏遠地區。為此， 台塑生醫決定支援偏鄉需求，協助催生全台第一座光電儲能球場，以 期對原住民地區學生運動發展增添有助益。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 普發6,000元 4月中就能領 |
立法院21日三讀通過攸關全民普發現金的疫後特別條例，經費上限 3,800億元，且施行日期至2025年12月31日止，不再延長。民進黨黨 團幹事長鄭運鵬示，最快4月10日當周院會處理特別預算案，在4月中 普發現金6,000元。陳揆隨後宣布，行政院將在周四（23）日提出特 別預算案送請立法院審議。
陳揆表示，這是他上任後的第一個三讀通過法律案，為讓這幾年的 經濟成長果實能全民共享之外，還要能照顧社會更多弱勢及因疫情期 間受到影響的產業，尤其是中小企業、中低薪房貸族及學貸族等，就 各面向提出對策，面對國際經濟局勢的挑戰。
特別條例適用範圍共10項，包含挹注健保、勞保基金及台電；減輕 居住負擔及提高居住品質；加強照顧弱勢族群及提供關懷服務；擴大 公共運輸補貼，減輕通勤族群交通負擔。
以及推動產業及中小企業升級轉型；加速擴大吸引國際觀光客；強 化農業基礎設施，照顧農漁民權益；減輕就學貸款人的負擔；擴大藝 文消費及振興藝文產業，以及普發現金。
特別預算案上限3,800億元，據悉，行政院上周已與各部會協調經 費分配，包括挹注300億元、200億元給勞保基金和健保，台電虧損補 貼500億元。至於普發現金匡列1,400億元。
在交通月票及加速擴大吸引國際觀光客，交通部可分配約280億元 ；經濟部推動中小企業升級轉型爭取250億元；內政部中低薪房貸補 貼約165億元；教育部補助兩類學貸青年償還1年本息則至少要200億 元。
交通月票部分，除北北基桃每月1,200元外，外傳南高屏為999元， 中彰投800元。另雲嘉嘉將組成生活圈，苗栗則加入中彰投結盟，新 竹縣市也將提出交通月票組合，總計17個縣市提出初步方案；其餘台 東、花蓮、澎湖、金門、馬祖尚在研議中。
鄭運鵬表示，朝野黨團之前協商決定，3月3日邀閣揆陳建仁報告特 別預算案並備質詢後，預估3月6日當周付委審查，再加上1個月冷凍 期，最快4月10日當周（11日）院會就能處理特別預算案，可在4月普 發現金6,000元。惟國民黨團仍呼籲普發現金1萬元。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 新時間電價上路 鋼鐵業轉移用電最多 |
因應太陽光電大幅增加之後，所抵銷掉白天用電需求，電力系統尖 峰從白天移至晚上，台電元旦起實施「新尖離峰時間電價」，經統計 ，1月第一周夜間尖峰用電較去年同期減少52.4萬瓩，其中以鋼鐵製 造業減少最多，總計有1.2萬戶轉移生產規畫。
經濟部表示，為促使用戶減少夜尖峰用電及汽電共生業者改於夜尖 峰發電，今年起實施新尖離峰時間電價，預估可抑低夜尖峰用電至少 50萬瓩，相當1部中火機組，有助於供電穩定，整體尖峰時間維持6小 時不變，因此全天整體平均電價不受影響，實際結果與預期相同。
台電今年度開始實施新時間電價，新尖峰調整為16至22時，9至16 時、22至24時為半尖峰，離峰則調整為0至9時。
經濟部官員表示，過去舊型的時間電價是為因應當時的用電尖峰在 白天，為分散用電，因此夜間用電價格會比白天便宜，帶動企業把生 產排程移往夜間，但現在白天的太陽光電裝設數量已達一定規模，大 部分時間足夠因應白天用電尖峰，反而是夜間的用電量持續增加，但 晚間沒有太陽光電，需要把尖峰用電時間挪移回中午。
根據統計，新時間電價上路後，減少最多的產業是鋼鐵製造業，總 減少13.7萬瓩，其次是非鐵金屬及金屬製品製造業減少6.3萬瓩，其 他還有塑、橡膠製品製造業、化學原材料及製品製造業、化學原材料 及製品製造業等行業都有明顯的轉移。值得注意的是，像是半導體及 部分產業，由於屬於全天24小時生產，產業移轉效果不明顯。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 去年獲利減 樂事綠能擬配股利0.6元 |
樂事綠能（1529）因太陽能電廠工程收入減少，去年EPS僅0.31元 ，創近五年新低，21日董事會決議每股擬配發0.6元股利。樂事綠能 指出，台電停置式變壓器標案今年持續出貨，花蓮屋頂型太陽能電廠 標案今年併聯發電，今年營收獲利拚增。
樂士去年一度爆發經營權爭奪戰，隨著兩派股東握手言和，董事全 面改選後，公司也更名為樂事綠能，21日董事會承認去年財報，去年 第四季合併營收0.79億元、本期淨利911.1萬元、EPS僅0.05元；全年 合併營收2.82億元、營業利益0.75億元、本期淨利0.46億元、EPS僅 0.31元，創近五年新低。
樂事綠能董事會也決議，今年資本公積每股配發現金股息0.25元， 盈餘轉投資每股發放股票股利0.285元、資本公積轉增資配股0.065元 ，合計配股0.35元，5月24日召開股東會。
樂事綠能指出，去年營收及獲利下滑主因是太陽能電廠工程收入減 少所致。前年取得台電停置式變壓器標案，去年正式簽金額超越億元 ，為期二年多的合約，今年陸續出貨。樂事也取得花蓮縣中小學屋頂 太陽能電廠，總建置容量13MW標案，預計今年全數完工及併聯發電， 會有電費收入，今年營運目標是營收及獲利追求成長。
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| 2023/2/22 | 台灣中油 公 | 反映成本 電價該漲了！ |
3月又到電價審議委員會召開的時間，電價該凍漲或適度合理反映 成本？引發社會關注。從台電連兩年累計虧損將超過5,400億元來看 ，毫無懸念該適度反映成本，4月起的電價如何調漲，應只是調漲方 案的搭配選擇題而已，不該過度政治考量。
立法院21日表決通過疫後特別條例，行政院很快要提出特別預算案 ，其中彌補台電虧損撥補就高達500億，不難看出行政團隊知道台電 財務黑洞的急迫性，但台電去年累虧達2,675億元，今年預算編列虧 損為2,785億元，合計為5,400多億元，撥補500億，連填虧損的1/10 都不到，實是杯水車薪。
台電代理事長曾文生年初表示，依照國際做法，減緩債務都是採取 混合式多元解法，由政府補貼電費、增資、或持有更多電力公司股票 ，最重要還有調整合理電價。
正如曾文生形容的：「台電、中油兩家國營事業就像消波塊，替台 灣抵擋物價通膨，為經濟穩定做出一定程度貢獻。」去年在國際通膨 壓力如巨浪吞噬全球之下，倘若沒有油電兩家公司的犧牲，央行四度 升息豈只2.5碼？今天坐立難安的恐怕就是央行總裁楊金龍，還有行 政團隊，要花更大力氣、更多政策工具去抑制物價通膨及經濟衝擊， 因此楊總裁公開肯定油電二家公司對去年通膨發揮很大穩定力量。
面對國際燃料價格飆漲，去（2022）年各國電力公司都面臨財務壓 力，依據台電收集國際電業資訊顯示，包括法國、日本及南韓等使用 核電較多國家紛調漲電價，英國調幅73％，美國住宅、工業電價分別 調漲19％、34％，日本住宅和工業也各調漲3成、5成。
觀察我競爭對手的韓國，韓電去年虧損逾7,000億元，遠大於台電 ，2020∼2022年住宅和工業都各漲逾2成，因為撐不住，南韓產業通 商資源部去年底宣布，消費者和工業電費在今年第一季每度調漲13. 1韓元（0.01美元），韓電也據此宣布相同漲幅，愈調愈多。韓電今 年第一季再調漲後，韓電住宅和工業電價都比台灣現行電價民生每度 2.69元，工業每度2.76元，高出35％以上，台灣的電價相較亞鄰國家 算相對低。
全球各國都挺不住國際能源高漲壓力，儘管去年底以來，國際能源 價價包括油價、天然氣及煤價均有下跌，但仍處在相對高檔，台電今 年依然擋不住巨大虧損壓力，執政者不能視若無睹。
以台電目前巨額虧損狀況，虧掉未增資前一個資本額（3,300億元 ），要是民間公司早就宣布破產清算了，在國際上恐怕也沒啥債信評 等可言。台灣是9成倚賴進口能源的國家，有什麼本錢一直凍漲，坐 享低廉電價？光台積電一年用電約占台電發電量6∼7％，倘若持續凍 漲，豈不是拿全民納稅錢補貼台積電等特定工業大戶？
又大S與前夫離婚糾紛爆出其豪宅平均一個月用電逾6,000度，二個 月電價繳費9.4萬元，令所有人瞠目結舌，豪宅大戶用電竟如此不眨 眼。台電日前甫公布，去年7月豪宅電價調漲9％，8∼12月反而抑低 用電1.6億度，占同期整體減少用電6.3億度的25％，顯見以價制量產 生明顯效果。因此，若政府持續凍漲，就是拿節電戶變相補貼豪宅戶 ，有違社會公平，更是扭曲能源價格機制。
受矚的是，商總理事長許舒博日昨主張電價若調漲，幅度不宜過大 ，建議可將高收入族群納入調漲對象，但避免衝擊底層民生經濟；工 商協進會理事長吳東亮也說，若核電廠延役電價漲幅可能會小一點； 有的企業大老則表達不希望政府只挑工業界大戶，民生或商業用電也 應合理反映。顯見，工商團體已體認電價不得不調漲的事實。
馬英九政府在2008年為健全油電二家公司財務，分別於2008、201 0年底兩次執行「油電雙漲」，造成民怨沸騰，民調驟降。雖然電價 與執政黨支持度密切關聯，只要電價一漲，民調就滑落，但各執政黨 「電價魔咒」的政治學難題無可逃避，執政者必須負責任扛起壓力， 才能建立「使用者付費」的公平正義原則，進而達成減碳淨零的目標 。
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| 2023/2/22 | 台灣電力 公 | 反映成本 電價該漲了！ |
3月又到電價審議委員會召開的時間，電價該凍漲或適度合理反映 成本？引發社會關注。從台電連兩年累計虧損將超過5,400億元來看 ，毫無懸念該適度反映成本，4月起的電價如何調漲，應只是調漲方 案的搭配選擇題而已，不該過度政治考量。
立法院21日表決通過疫後特別條例，行政院很快要提出特別預算案 ，其中彌補台電虧損撥補就高達500億，不難看出行政團隊知道台電 財務黑洞的急迫性，但台電去年累虧達2,675億元，今年預算編列虧 損為2,785億元，合計為5,400多億元，撥補500億，連填虧損的1/10 都不到，實是杯水車薪。
台電代理事長曾文生年初表示，依照國際做法，減緩債務都是採取 混合式多元解法，由政府補貼電費、增資、或持有更多電力公司股票 ，最重要還有調整合理電價。
正如曾文生形容的：「台電、中油兩家國營事業就像消波塊，替台 灣抵擋物價通膨，為經濟穩定做出一定程度貢獻。」去年在國際通膨 壓力如巨浪吞噬全球之下，倘若沒有油電兩家公司的犧牲，央行四度 升息豈只2.5碼？今天坐立難安的恐怕就是央行總裁楊金龍，還有行 政團隊，要花更大力氣、更多政策工具去抑制物價通膨及經濟衝擊， 因此楊總裁公開肯定油電二家公司對去年通膨發揮很大穩定力量。
面對國際燃料價格飆漲，去（2022）年各國電力公司都面臨財務壓 力，依據台電收集國際電業資訊顯示，包括法國、日本及南韓等使用 核電較多國家紛調漲電價，英國調幅73％，美國住宅、工業電價分別 調漲19％、34％，日本住宅和工業也各調漲3成、5成。
觀察我競爭對手的韓國，韓電去年虧損逾7,000億元，遠大於台電 ，2020∼2022年住宅和工業都各漲逾2成，因為撐不住，南韓產業通 商資源部去年底宣布，消費者和工業電費在今年第一季每度調漲13. 1韓元（0.01美元），韓電也據此宣布相同漲幅，愈調愈多。韓電今 年第一季再調漲後，韓電住宅和工業電價都比台灣現行電價民生每度 2.69元，工業每度2.76元，高出35％以上，台灣的電價相較亞鄰國家 算相對低。
全球各國都挺不住國際能源高漲壓力，儘管去年底以來，國際能源 價價包括油價、天然氣及煤價均有下跌，但仍處在相對高檔，台電今 年依然擋不住巨大虧損壓力，執政者不能視若無睹。
以台電目前巨額虧損狀況，虧掉未增資前一個資本額（3,300億元 ），要是民間公司早就宣布破產清算了，在國際上恐怕也沒啥債信評 等可言。台灣是9成倚賴進口能源的國家，有什麼本錢一直凍漲，坐 享低廉電價？光台積電一年用電約占台電發電量6∼7％，倘若持續凍 漲，豈不是拿全民納稅錢補貼台積電等特定工業大戶？
又大S與前夫離婚糾紛爆出其豪宅平均一個月用電逾6,000度，二個 月電價繳費9.4萬元，令所有人瞠目結舌，豪宅大戶用電竟如此不眨 眼。台電日前甫公布，去年7月豪宅電價調漲9％，8∼12月反而抑低 用電1.6億度，占同期整體減少用電6.3億度的25％，顯見以價制量產 生明顯效果。因此，若政府持續凍漲，就是拿節電戶變相補貼豪宅戶 ，有違社會公平，更是扭曲能源價格機制。
受矚的是，商總理事長許舒博日昨主張電價若調漲，幅度不宜過大 ，建議可將高收入族群納入調漲對象，但避免衝擊底層民生經濟；工 商協進會理事長吳東亮也說，若核電廠延役電價漲幅可能會小一點； 有的企業大老則表達不希望政府只挑工業界大戶，民生或商業用電也 應合理反映。顯見，工商團體已體認電價不得不調漲的事實。
馬英九政府在2008年為健全油電二家公司財務，分別於2008、201 0年底兩次執行「油電雙漲」，造成民怨沸騰，民調驟降。雖然電價 與執政黨支持度密切關聯，只要電價一漲，民調就滑落，但各執政黨 「電價魔咒」的政治學難題無可逃避，執政者必須負責任扛起壓力， 才能建立「使用者付費」的公平正義原則，進而達成減碳淨零的目標 。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/2/22 | 聯博投信 未 | 反映成本 電價該漲了！ |
3月又到電價審議委員會召開的時間，電價該凍漲或適度合理反映 成本？引發社會關注。從台電連兩年累計虧損將超過5,400億元來看 ，毫無懸念該適度反映成本，4月起的電價如何調漲，應只是調漲方 案的搭配選擇題而已，不該過度政治考量。
立法院21日表決通過疫後特別條例，行政院很快要提出特別預算案 ，其中彌補台電虧損撥補就高達500億，不難看出行政團隊知道台電 財務黑洞的急迫性，但台電去年累虧達2,675億元，今年預算編列虧 損為2,785億元，合計為5,400多億元，撥補500億，連填虧損的1/10 都不到，實是杯水車薪。
台電代理事長曾文生年初表示，依照國際做法，減緩債務都是採取 混合式多元解法，由政府補貼電費、增資、或持有更多電力公司股票 ，最重要還有調整合理電價。
正如曾文生形容的：「台電、中油兩家國營事業就像消波塊，替台 灣抵擋物價通膨，為經濟穩定做出一定程度貢獻。」去年在國際通膨 壓力如巨浪吞噬全球之下，倘若沒有油電兩家公司的犧牲，央行四度 升息豈只2.5碼？今天坐立難安的恐怕就是央行總裁楊金龍，還有行 政團隊，要花更大力氣、更多政策工具去抑制物價通膨及經濟衝擊， 因此楊總裁公開肯定油電二家公司對去年通膨發揮很大穩定力量。
面對國際燃料價格飆漲，去（2022）年各國電力公司都面臨財務壓 力，依據台電收集國際電業資訊顯示，包括法國、日本及南韓等使用 核電較多國家紛調漲電價，英國調幅73％，美國住宅、工業電價分別 調漲19％、34％，日本住宅和工業也各調漲3成、5成。
觀察我競爭對手的韓國，韓電去年虧損逾7,000億元，遠大於台電 ，2020∼2022年住宅和工業都各漲逾2成，因為撐不住，南韓產業通 商資源部去年底宣布，消費者和工業電費在今年第一季每度調漲13. 1韓元（0.01美元），韓電也據此宣布相同漲幅，愈調愈多。韓電今 年第一季再調漲後，韓電住宅和工業電價都比台灣現行電價民生每度 2.69元，工業每度2.76元，高出35％以上，台灣的電價相較亞鄰國家 算相對低。
全球各國都挺不住國際能源高漲壓力，儘管去年底以來，國際能源 價價包括油價、天然氣及煤價均有下跌，但仍處在相對高檔，台電今 年依然擋不住巨大虧損壓力，執政者不能視若無睹。
以台電目前巨額虧損狀況，虧掉未增資前一個資本額（3,300億元 ），要是民間公司早就宣布破產清算了，在國際上恐怕也沒啥債信評 等可言。台灣是9成倚賴進口能源的國家，有什麼本錢一直凍漲，坐 享低廉電價？光台積電一年用電約占台電發電量6∼7％，倘若持續凍 漲，豈不是拿全民納稅錢補貼台積電等特定工業大戶？
又大S與前夫離婚糾紛爆出其豪宅平均一個月用電逾6,000度，二個 月電價繳費9.4萬元，令所有人瞠目結舌，豪宅大戶用電竟如此不眨 眼。台電日前甫公布，去年7月豪宅電價調漲9％，8∼12月反而抑低 用電1.6億度，占同期整體減少用電6.3億度的25％，顯見以價制量產 生明顯效果。因此，若政府持續凍漲，就是拿節電戶變相補貼豪宅戶 ，有違社會公平，更是扭曲能源價格機制。
受矚的是，商總理事長許舒博日昨主張電價若調漲，幅度不宜過大 ，建議可將高收入族群納入調漲對象，但避免衝擊底層民生經濟；工 商協進會理事長吳東亮也說，若核電廠延役電價漲幅可能會小一點； 有的企業大老則表達不希望政府只挑工業界大戶，民生或商業用電也 應合理反映。顯見，工商團體已體認電價不得不調漲的事實。
馬英九政府在2008年為健全油電二家公司財務，分別於2008、201 0年底兩次執行「油電雙漲」，造成民怨沸騰，民調驟降。雖然電價 與執政黨支持度密切關聯，只要電價一漲，民調就滑落，但各執政黨 「電價魔咒」的政治學難題無可逃避，執政者必須負責任扛起壓力， 才能建立「使用者付費」的公平正義原則，進而達成減碳淨零的目標 。
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| 2023/2/22 | 聯博投信 未 | 升息前入市 債券收益亮眼 |
擺脫去年受美國聯準會（Fed）升息打壓的陰霾，債市今年以來表 現亮眼。法人表示，目前依然是前進債券的好時機，因為依歷史經驗 看，升息結束前進場布局債券的收益率優於結束後。
去年受到通膨、升息與地緣政治的影響，金融市場出現少見的股債 齊跌現象。隨著市場雜音逐漸落底，今年以來無論是投資等級債券或 非投資等級債券，都繳出相對不錯的報酬表現。隨著市場預測美國聯 邦基準利率可能在7月觸頂並維持高檔一段期間，聯博投信固定收益 資深投資策略師江常維指出，即便今年至今，債市已出現一波漲幅， 但債市後續表現仍值得期待。
歷史經驗顯示，升息循環結束前進場以槓鈴策略布局美國公債與美 國非投資等級債券，報酬表現可望高於升息循環結束後才進場。江常 維說，目前債市仍具備投資優勢，包括債券價格來到近年相對低檔， 投資等級債券和非投資等級債價格都低於長期平均值，發債企業的財 務體質較過去經濟衰退時更加健全，較能應付經濟變數。
今年上半年金融市場將持續震盪，在經濟前景不明朗之下，不少投 資人對債券卻步，但從過去四次美國升息經驗來看，在利率政策轉向 前進場，都是投資債市不錯的時點。依統計，若50％投資在公債、5 0％放在美國非投資等級債券指數，若於升息循環前5個月進場投資， 並持有6個月、1年及3年，報酬率均高於升息循環結束後才進場。
凱基收益成長多重資產基金李怡勳認為，債券價格再跌空間有限， 投資價值浮現。布局投資等級債券與非投資等級債券可以有高殖利率 息收。
路博邁投資團隊強調，未來的市場行情將較平順。固定收益市場環 境在過去一年出現劇變的原因是因主要央行持續縮減資產負債表，而 利率則從超寬鬆政策的低點大幅反彈，同時通膨開始緩和，但仍將徘 徊在高於央行可以接受的水準。
對投資人而言，這種格局可能將降低固定收益市場行情的波動性， 並讓投資人能夠削減押注於通膨或相關性操作，轉向專注於獲取收益 ，雖然較看好品質較高和存續期較短的資產，但評等較低的債券也不 乏機會，在經濟景氣不穩定之際，選債至關重要。
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| 2023/2/22 | 聯邦投信 公 | 內資回籠 中小型股強彈撐盤 |
台股大戶及中實戶回籠了！大型券商指出，外資連三賣，但內資買 盤卻逐步回籠，特別是台積電買盤縮手讓出指數及成交量的空間，帶 動中小型題材股輪動表現。法人指出，三大法人在台股成交金額占比 連二日跌破三成，內資已為股市「新勢力」，隨228連假將至，大盤 來到多空關鍵時刻。
受到股神出脫台積電影響，法人對台股也趨於保守。根據CMoney統 計，21日三大法人成交占比正式跌破三成、達27.86％，創近一年以 來新低，但台股總交易戶數及現股當沖戶數分別衝高至60.66萬及9. 66萬戶，創下近1個月來新高。法人表示，大戶及中實戶開始回流， 台股21日出現「七千金」，中小型股也成為內資衝人氣的重心。
此外，大盤21日成交值維持在2,244億元，台積電成交值卻下降至 77.71億元，今年第四度跌破百億元水準，占整體比重僅3.46％，統 計過去半年，當台積電成交占比低於5％時，僅有去年12月22日大盤 成交值仍能維持在2,000億元以上，顯見資金並非完全退去，更多是 轉向題材股進場點火。
籌碼面上，投信依舊火熱，單日買超13.04億元，今年累計買超金 額已達244.12億元，散戶指標融資餘額21日攀升至1,614億元，創兔 年以來新高，帶動櫃買指數突破去年6月高點，收在205.57點，整體 行情更強於集中市場。
展望後市，228連假前除聯準會（Fed）2月會議紀要外，連假期間 除有世界移動通信大會（MWC）登場，連假結束後2022年年報、2月營 收、大陸兩會都將陸續影響多空信心。
華南投顧董事長儲祥生指出，從最近的美國的總經數據來看，市場 原先認為第四季降息的空間逐漸收斂，加上Fed官員持續放鷹，美股 進入整理階段，連帶加權指數推升空間有限，但本土資金信心充沛， 台股走出自己的路，不同去年「沒有最壞只有更壞」的狀態，今年則 呈現「明天會更好」的內容，操作上只要基期低，都將具備表現的機 會。
聯邦投信投資長吳裕良表示，大陸解封後，高盛證券與其他美國主 要券商紛紛上調大陸今年國內生產毛額（GDP）預測，調升目標包括 消費與工業生產，接著是對於全國GDP的上調動作，部分來自於強勁 的美國消費與就業，加上過去兩年因疫情停滯的產品創新都將在後續 的MWC展得到紓解，對於大盤中長期正面的看法不變。
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| 2023/2/22 | 清淨海生技 興 | 興櫃嗨翻 今年首檔漲到熔斷 |
在星宇航空熱度帶動下，興櫃市場近期人氣狂漲，「新科航空王」 在經歷連六漲後，21日早盤雖遇亂流，惟終場仍強勢翻紅，而同時又 有一檔熱門股橫空出世，清潔產品廠清淨海開盤13分鐘便觸及熔斷機 制，成為今年首檔「漲到熔斷」的興櫃股。
興櫃交投熱度直升，不過，就在市場討論度都集中在星宇航空之際 ，清淨海21日盤中高點一舉衝上8.8元，以最近一筆成交價8.57元計 算，漲幅達66.41％，搶先觸發熔斷機制，為今年興櫃「漲到熔斷」 首開紀錄。
反觀「新科航空股王」星宇航空21日早盤卻遇亂流，以50元開盤後 ，9點半左右出現急殺，最低價下探至31.35元，等於追高投資人帳上 虧損近40％，盤中直墜走勢拖累航空雙雄，所幸午盤後低接買盤持續 湧進、跌幅收斂，終場上漲4.71％、均價42.04元，成交量逾12萬張 ，台灣虎航也翻紅小漲1.87％。
市場多空交戰，銅板股「活跳跳」，清淨海也挾低價優勢，股價連 兩日大漲，20日漲幅就已高達28.75％，榮登興櫃漲幅第六名、領先 星宇航空，21日最高價更飆上8.8元，若以17日最低價3.94元及21日 最高價8.8元計算，其股價兩日內翻逾一倍、漲幅高達123.35％。
由於興櫃股票未設有漲跌幅度限制，為避免投資人產生交易風險， 當交易時間內個別興櫃股票成交均價，與前一營業日之成交均價差距 達50％以上時，將暫停該檔興櫃股票之交易直到當日交易時間結束。
櫃買中心也已將清淨海列為「線上監視股票」，若發現任何人涉有 證券不法交易情事，將依規辦理，維護投資大眾權益，法人指出，興 櫃股票流動性較差、波動大，投資人應審慎應對。
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| 2023/2/22 | 星宇航空 | 興櫃嗨翻 今年首檔漲到熔斷 |
在星宇航空熱度帶動下，興櫃市場近期人氣狂漲，「新科航空王」 在經歷連六漲後，21日早盤雖遇亂流，惟終場仍強勢翻紅，而同時又 有一檔熱門股橫空出世，清潔產品廠清淨海開盤13分鐘便觸及熔斷機 制，成為今年首檔「漲到熔斷」的興櫃股。
興櫃交投熱度直升，不過，就在市場討論度都集中在星宇航空之際 ，清淨海21日盤中高點一舉衝上8.8元，以最近一筆成交價8.57元計 算，漲幅達66.41％，搶先觸發熔斷機制，為今年興櫃「漲到熔斷」 首開紀錄。
反觀「新科航空股王」星宇航空21日早盤卻遇亂流，以50元開盤後 ，9點半左右出現急殺，最低價下探至31.35元，等於追高投資人帳上 虧損近40％，盤中直墜走勢拖累航空雙雄，所幸午盤後低接買盤持續 湧進、跌幅收斂，終場上漲4.71％、均價42.04元，成交量逾12萬張 ，台灣虎航也翻紅小漲1.87％。
市場多空交戰，銅板股「活跳跳」，清淨海也挾低價優勢，股價連 兩日大漲，20日漲幅就已高達28.75％，榮登興櫃漲幅第六名、領先 星宇航空，21日最高價更飆上8.8元，若以17日最低價3.94元及21日 最高價8.8元計算，其股價兩日內翻逾一倍、漲幅高達123.35％。
由於興櫃股票未設有漲跌幅度限制，為避免投資人產生交易風險， 當交易時間內個別興櫃股票成交均價，與前一營業日之成交均價差距 達50％以上時，將暫停該檔興櫃股票之交易直到當日交易時間結束。
櫃買中心也已將清淨海列為「線上監視股票」，若發現任何人涉有 證券不法交易情事，將依規辦理，維護投資大眾權益，法人指出，興 櫃股票流動性較差、波動大，投資人應審慎應對。
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| 2023/2/22 | 星宇航空 | 星宇將辦現增50億 |
星宇航空躍居台股吸金熱點，繼7個交易日股價漲166％，成交值突 破50億元，改寫興櫃紀錄後，星宇董事會21日決將辦理現金增資，普 通股以不超過3億股為上限，預計募資不超過50億元。法人估計，星 宇最快4月申請上市，預計今年底、明年初掛牌上市。
最後現增發行價格將授權董事長，於實際辦理前考量當時市場狀況 訂定之，另行公告。
星宇結束連6日來股價飆漲，21日出現戲劇性震盪，最高飆至50元 、最低來到31.35元，上下震幅高達46.45％，均價42.03元，終場下 跌0.85元、收39.3元，成交量近12.3萬張、成交值逾51.69億元，稱 霸興櫃市場。
上市一直是星宇航空的目標，目前正就採多元上市或創新版上市進 行評估。據了解，星宇董事長張國煒不希望股價為有心人炒作，希望 以合理價位，吸引支持星宇的股民。
星宇董事會21日討論四大議案，包括預計現增募資不超過50億元， 將用於充實營運資金、改善財務結構；另通過購入第三架A350-900廣 體新機將舉辦銀行聯貸案，聯貸金額約40億元，及討論星宇航空聯名 卡等。
張國煒圈粉功力驚人，目前星宇粉絲逾60萬，吸引五大銀行爭搶星 宇航空聯名卡的發卡權。最後由玉山銀行砸重金拿下，3月1日雙方將 舉辦「玉山星宇航空聯名卡」上市記者會，張國煒與玉山銀董座黃男 州、萬事達卡台灣區總座陳懿文都將出席，這將是張國煒在星宇航空 股價飆漲後首度現身。
星宇航空卯足全力衝刺解封商機，重兵部署獲利主力日本航線，2 月起以A330neo廣體機投入東京每日兩班直飛營運，3月更以A350-90 0新機投入東京早班機營運，4月開闢台北-仙台航線，搶攻櫻花祭市 場，總計在日本開闢6個航點。
還有一個重頭戲是，星宇4月開航美國洛杉磯，下半年插旗舊金山 ，主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美，多了東南亞轉機客 ，可增加載客率約2成，讓北美線載客率至少達7成，全力發展北美至 東南亞高達10億人口的轉機航網。
星宇今年1月營收15.23億元，月增58％、年增逾12倍。隨著旅運復 甦顯著回溫，法人估，將帶動星宇營運快速成長，全年營收上看百億 元。
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