對人類而言，神祕的海洋始終隔著一層紗。海委會副主委洪文玲致詞表示，海委會為統合海洋事務的平台，成立5年，現有3艘調查船，任務涵蓋保育、安全及管理，並提出將加強海洋的觀測與規畫、相關知識運用以及改變與海洋的關係等發展方向。

台灣98%能源仰賴進口，需積極發展再生能源。能源局能源技術組組長陳崇憲在「2050前瞻海洋能源發展規畫」專題演講指出，2022年底再生能源累計建置量較2016年成長199%。全球近10年海洋能平均年成長率5.8%，2021年潮流及波浪能全球裝置量524MW，潮汐能占521MW，法國及南韓各超過200MW。

臺灣海洋大學校長許泰文表示，台灣為海洋國家，海洋為四季均可發電重要能源，應自海洋擷取更多能量，達到淨零減碳目標。中山大學及臺灣海洋大學榮譽講座教授邱文彥主講「再談海洋能源與海域立法」指出，成立海洋主管單位、人員高考、空間規畫是台灣發展海洋產業的3塊拼圖。強調台灣要重視海洋空間規畫，啟動實作坊，而非任由業者盲目開發。

歐盟2050年海洋能發展目標40GW，且頒布海洋規畫指令，英國已發布能源白皮書。拉脫維亞也立法明確定位。南非及韓國都在2019年提出海洋空間規畫，日本也頒布再生能源海域利用法。全球累計共有70多國投入，台灣要有政策性作法，迎頭趕上。可以如同都市計畫的思維，以更細緻的作法，達到生態、經濟及社會永續。

和平電力能源發展處處長魏靖貴表示，溫差能產業發展機會與挑戰併陳。台泥集團發展陸基型溫差能(OTEC)，繼日本及夏威夷之後，將催生具指標性的全球首座MW海洋溫差發電，預定2026併聯。溫差能可做為基載電力，雖適用海洋能FIT，但每度7.32元偏低。此案結合深層海水冷能發展多元應用提升綜合效益。

王強科技（AMPP）成立於2022年，執行長王自強表示，團隊在腐蝕防治具有豐富經驗。他在「水下防蝕系統之有效性判定與技能需求」演講中提到，王強科技參與富崴能源的離岸風電水下基礎設計、中油╱台電天然氣地管防蝕工程，相關經驗可延用在海洋能水下機組。

海委會致力於海洋巡迴教育，設立海洋驛站及海洋數位學習課程。科技文教處處長黃世偉負責海洋能源教育推廣，他表示，去年在台中、高雄及小琉球辦理，今年也配合澎湖花火節，也有離岸風電VR體驗，將爭取更多經費致力全民科普教育。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

同昱能源科技未

同昱銷售JinKO模組完整服務取勝

2023/5/5

大同智能未

大同淨零解決方案助攻企業低碳轉型

在綠能轉型趨勢及國際RE100倡議洪流中，企業要達到淨零排碳，可謂知易行難，除創造綠色能源，也需要一連串能源管理配套措施。

百年企業大同集團以家電、重電事業起家，也積極投入能源產業，電廠建置、綠電交易、儲能系統、節能設備、碳盤查等，皆為綠電事業服務範疇，並布局智慧新能源事業，提供企業低碳轉型淨零解決方案。

低碳轉型需將創能、儲能、用能與節能納入考量，2010年至今，大同的太陽能系統建置量邁向300MW，實績遍布全台公部門、運輸系統及民間電廠。豐富的智慧能源與儲能技術含量及實績，成為微電網先驅。在用能與節能方面，觸角觸及電動車充電，去年成為電動車大廠充電樁安裝合格供應商。在節能設備本業，全系列馬達、空調、重電等設備，經多年精進符合環境節能效益，用於各種淨零方案。

馬達與空調是工廠、大賣場與辦公大樓最耗電的設備，採用IE4超優級效率馬達，較IE1馬達年省21.5萬度電力，以每度電3.5元計，約節省75.25萬元電費；一級能效氣冷式冰水機，每年省電14,960度，減碳量7.6噸，相當於省下5.23萬元；高效節能非晶質變壓器，減少75%待機耗能，每年節能57,956度，減碳29.5噸，約省下20.28萬元，適用於非24小時運轉的工廠、太陽能電廠及儲能廠。

面對2050淨零政策與12項關鍵戰略方針，大同建議，應先從淨零盤查，搭配能源整合方案做起，透過專業顧問線上諮詢與問卷調查，了解公司現況及減碳需求。減碳壓力來自國際供應鏈、出口碳邊境關稅，或因應未來國內徵收碳費，大同實地訪查後，提供諮詢及訂定方案與目標，包含碳盤查、節能規畫、能源管理系統可視化、提高綠電建置與購入方案、表後儲能應用規畫等。

淨零減碳為全球趨勢，大同從設備、製程到產品開發，皆以環境永續為考量，多年努力有成，2022年獲選商業周刊《碳競爭力100強調查》電機機械類企業減碳最佳成績。大同幫自己也協助其他企業減碳，整合集團的技術及經驗，提供淨零方案諮詢、能源應用規畫、節能設備替換、ESG碳管理平台等服務，以實際行動打造低碳產業，實現環境永續目標。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

匯豐(台灣)商業銀行公

美元定存吸金利率衝10％

2023/5/5

臺灣證券交易所未

為配合我國2050年淨零碳排政策目標，以及因應歐盟2027年

為配合我國2050年淨零碳排政策目標，以及因應歐盟2027年起實施碳邊境調整機制（CBAM，簡稱碳關稅），明年起環保署擬對287家直接碳排每年超過2.5萬噸的大戶，與250家高用電量的間接碳排大戶課徵碳費。而近日證交所也宣告，擬和國發會合資，於今年7月建立初期以國外碳權為交易標的，明年再進行國內碳權交易的「台灣碳權交易所」。

不過，環保署刻意忽略碳費對通貨膨脹的衝擊，又不願碳權成為金融商品，因而行政院各部會恐不易整合對策，以解決減碳政策所引發的各種問題。

首先，近日有建商指出，在未來石化、鋼鐵及水泥業被課徵碳費後，營建業會轉嫁成本在房價上。而環保署立即澄清，強調徵收碳費的目的是促進實質減量，而非關注徵收金額甚至造成成本轉嫁。換言之，環保署認為，並不需關注課徵碳費造成的通膨。然而，去年倫敦政經學院曾接受環保署委託評估碳費的影響，並建議我國課徵碳費每噸新台幣300元，也推估因而會減損一年GDP的0.32%以及造成物價上漲0.62%。

未來我國課徵碳費的多寡，取決於美國與歐盟的碳價政策。目前美國與歐盟的碳排占全球比重分別為14%以及8%，居全球第二及三名。美國參議院於2022年6月提出「清潔競爭法案」，自2024年起，美國將課徵每噸55美元（約新台幣1,690元）的碳稅，且次年起再按通膨調整。另外，從2026年起，美國也開始實施碳關稅。在美國與歐盟未來陸續施行碳關稅後，我國課徵的碳費恐須跟進其水準。根據前述倫敦政經學院的推估，我國若將碳費訂在歐盟近一年來碳權的平均價格每噸85歐元（約新台幣2,865元），則會造成GDP折損3.06%以及物價上漲5.92%。

其次，證交所表示，雖然目前少數國家的碳權交易所提供碳權金融商品交易，但環保署只將台灣碳權交易所規劃成碳權交易平台，而不擬讓碳權成為金融商品。不過，此種規劃卻可能淪落到類似中國各地碳權交易所曾出現交易清淡、成交價格低廉的情形。

中國從2011年起開始在七個城市推動碳交易平台的試點，迄今共有八家碳權交易所，提供全國2,225家發電公司進行碳配額的現貨交易。中國採碳排放總量管制，並根據此管制水準，無償提供碳排配額給各發電公司。由於總量管制的目標和管制前所有發電公司的排碳總量差距不大，導致發電公司只有在配額快到期時，才進行交易，且去年每噸碳權的平均價格只有45.6元人民幣（約新台幣202元）。因此，未來若環保署順應排碳大戶的期待，去進行較寬鬆的碳排總量管制，則會出現和中國類似的結果。

值得注意的是，歐盟未來課徵的碳關稅是擬參照每周碳排配額的拍賣價格。為配合此種轉變，歐盟計劃從2026年起，逐漸將目前實施的免費配額轉為一定比例透過拍賣進行，而預計到2034年，所有的配額都採有償拍賣。因此，環保署宜思索，未來如何巧妙搭配碳權以及有償的配額拍賣。

課徵碳費以達減碳目標，會使碳排及用電多的產業如水泥、鋼鐵、塑化、造紙及光電產業，因成本增加而被迫減產以及解僱員工。為緩和此種衝擊，有必要仿照新加坡的逐步調整方式；新加坡最近規劃將碳稅由目前的每噸3.6美元，分階段提高到2030年達到37至59美元間。因此，環保署亦宜規劃明年起至2030年間的碳費標準及適用對象，而經濟部以及勞動部則宜共同協商對策，以輔導潛在失業勞工轉進到低碳行業。另一方面，行政院過去以控制物價解決通膨的手段，並無法舒緩課徵碳費所引燃的通膨問題。因此，最後恐須借助央行升息來壓抑通膨。

<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

財金資訊未

合庫台灣Pay繳房屋稅享高額紅利回饋

2023/5/5

復華投信公

復華台灣科技優息ETF基金 24日開募

聚焦市值最大、最具產業競爭優勢的特選台灣科技優息指數因為有科技百岳當靠山，2022年股息率逾8％，優於台股大盤、電子類股及相關主要高股息指數，成布局台股配息型ETF新選擇。

　　截至2022年12月底止統計，由台灣指數公司編製的特選台灣科技優息指數2022年股息率達8.2％，優於加權股價指數及電子類指數同期的3.7％、3.0％，也高於台灣高股息、MSCI台灣ESG永續高股息精選 30等主要高息指數的7.6％、5.4％；進一步拉長至近五年，特選台灣科技優息指數平均股息率約7.5％，也優於主要高股息指數及電子類指數。

　　復華投信新金融商品部主管廖崇文表示，將於5月24日起募集的復華台灣科技優息ETF基金（00929）追蹤指數即為特選台灣科技優息指數，收益分配則採月配息機制，將會是國內首檔台股月配息型ETF。

　　廖崇文指出，該ETF透過特選台灣科技優息指數布局，聚焦電子科技類股，成分股透過篩選機制以穩定獲利的科技股為主，期望達到空頭抗跌、多頭續漲，並打破一般人對電子股波動度大的刻板印象；並輔以指數過去優異的股息率表現，讓股價、股息收益機會不漏接。

　　經理人許忠成進一步分析，特選台灣科技優息指數兼顧股息殖利率與獲利穩定性，鎖定上市櫃市值前200大且達50億元之電子科技類股，並從近12個月與近1個月檢驗其流動性，同時採「ROE、波動度、平均殖利率、現金股利變異係數、長短期本益比差距等五項基本面指標進行篩選，最後再以股息殖利率加權（個別成分股權重上限10％），以當年度已宣告現金股利息精選出40檔成分股。篩選機制可排除波動度高與股利變動大的電子科技類股，每年於6月調整指數成分一次。許忠成認為，預估電子產業下半年開始陸續回升至正常出貨水準，有利電子股評價提升。

<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

安聯投信未

趨勢翻轉三創新主題崛起

第二季以來市場呈現震盪整理格局，部分資金轉向評價面較低的主題或大型股。法人觀察環球股票基金近一個月表現，前十強主題多聚焦在永續、全球品牌，或具顛覆式創新等主題，如寵物新經濟等，繳出6.7％以上佳績。

　　安聯投信表示，第一季由資金行情帶動，第二季以來包括漲多評價面較高的族群，面臨較大的調節壓力，部分資金快速輪動到永續、品牌與寵物新經濟等顛覆式創新主題，整體資金在成長、價值兩大塊族群之間輪動。觀察不同市場的變化可發現，歐洲、日本等非美市場，不論第二季或拉長從今年來看，表現不但超乎市場預期、更超越或與美股相當，其中，歐股強勢的背後，主要推力來自去年受俄烏戰事所造成的低基期、能源價格走跌並回到戰事前水準，與大陸政策轉向、加大內需消費政策力道，致使出口國受惠。

　　以主題如全球寵物保健市場為例，根據安聯環球投資研究，2021年全球寵物保健市場價值為2,800億美元，隨寵物壽命延長，對滿足年長寵物特殊營養和預防保健需要的藥物、疫苗及補充劑的需求，正與日俱增。預期今年到2032年間，全球寵物保健市場複合年均成長率將達7％，預估到2032年全球寵物保健市場價值有望達5,500億美元。

　　安聯投信指出，受惠疫情所帶來的各式衝擊、各種應對改變所必須面對的新調整與新需求，近年來也逐步成為挹注科技創新的動能與養分；以醫療健護為例，商機不再只侷限於民眾的需求，相關發展正逐步擴及寵物相關的醫療服務、製藥及醫療設備，成為另一個快速崛起的新經濟趨勢。

　　富蘭克林證券投顧認為，擔心短線波動風險，建議投資組合以美國多元收益平衡型基金為核心，並增持高評級複合債券型基金，掌握債市多頭契機並度過市場波動期。考量高利率環境對中小型股或財務體質較差企業衝擊較大，股票方面看好美國藍籌股、基礎建設和公用事業產業將展現韌性，並透過定期定額參與AI、數位轉型、氣候變遷趨勢商機。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

瀚亞投信未

日本觀光旺季將至日股看俏

日本政府觀光局公布今年3月外國旅客總數達181.75萬人，已回復到疫情前2019年3月的66％水準，隨黃金週長假登場，且預計5月8日將新冠肺炎降級，並取消入境管制，投資布局看好日本疫情降級及觀光旺季將至，帶動日股及相關類股上揚。

　　根據理柏統計，至3月底為止，境內外共29檔日本股票型基金，第一季平均上漲6.15％。股神巴菲特也看好並加碼日股，提高五大商社持股。瀚亞投資表示，日股持續受惠於弱勢日圓及經濟復甦情勢，股市價值長期被低估的情勢將逐漸扭轉，隨著企業獲利持續改善，日股可望重新吸引國際投資人青睞。

　　瀚亞投資日本股票團隊資產配置經理Oliver Lee指出，日股未來看好四大題材及相關受惠產業，一是日本境內疫情解封的消費復甦；二是全球供應鏈壓力緩解，有利於日本部分製造商；三是大陸解封帶動日本觀光及旅遊旺季將至；四是日股評價低於長期平均，本益比僅1 5.3倍，遠低於10年平均的16.4倍。

　　其中日本大型企業平均加薪逾5％，難得有感的薪資成長，讓民眾會有較強的意願消費，亦看好旅遊旺季將至，均有助於日本當地內需、觀光消費產業發展，加碼如大型零售商城、旅遊住宿、鐵道交通等族群。

　　瀚亞投資日本動力股票基金研究團隊分析，日圓偏弱走勢，對日股收益相對有利，特別是對出口商的收入有利；適度的通膨水準，也同樣有利於日本企業。長線來看，日本處於亞洲門戶，將受益於整體亞洲景氣復甦，透過金融、零售和消費品產業的增長，參與整體亞洲市場的增長趨勢，建議投資人積極掌握日本投資機會。

　　摩根投信認為，日本去年10月解除邊境管制來，遊客數激增，過去赴日遊客消費對日本國內生產毛額（GDP）貢獻達1％。市場預期，隨疫後復甦所帶動消費、觀光回溫，可望帶動日本增長，相關日本品牌、網路商機、旅遊消費等成長題材，增加多元選股的機會，有望獲輪動資金青睞。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

摩根投信公

日本觀光旺季將至日股看俏

日本政府觀光局公布今年3月外國旅客總數達181.75萬人，已回復到疫情前2019年3月的66％水準，隨黃金週長假登場，且預計5月8日將新冠肺炎降級，並取消入境管制，投資布局看好日本疫情降級及觀光旺季將至，帶動日股及相關類股上揚。

　　根據理柏統計，至3月底為止，境內外共29檔日本股票型基金，第一季平均上漲6.15％。股神巴菲特也看好並加碼日股，提高五大商社持股。瀚亞投資表示，日股持續受惠於弱勢日圓及經濟復甦情勢，股市價值長期被低估的情勢將逐漸扭轉，隨著企業獲利持續改善，日股可望重新吸引國際投資人青睞。

　　瀚亞投資日本股票團隊資產配置經理Oliver Lee指出，日股未來看好四大題材及相關受惠產業，一是日本境內疫情解封的消費復甦；二是全球供應鏈壓力緩解，有利於日本部分製造商；三是大陸解封帶動日本觀光及旅遊旺季將至；四是日股評價低於長期平均，本益比僅1 5.3倍，遠低於10年平均的16.4倍。

　　其中日本大型企業平均加薪逾5％，難得有感的薪資成長，讓民眾會有較強的意願消費，亦看好旅遊旺季將至，均有助於日本當地內需、觀光消費產業發展，加碼如大型零售商城、旅遊住宿、鐵道交通等族群。

　　瀚亞投資日本動力股票基金研究團隊分析，日圓偏弱走勢，對日股收益相對有利，特別是對出口商的收入有利；適度的通膨水準，也同樣有利於日本企業。長線來看，日本處於亞洲門戶，將受益於整體亞洲景氣復甦，透過金融、零售和消費品產業的增長，參與整體亞洲市場的增長趨勢，建議投資人積極掌握日本投資機會。

　　摩根投信認為，日本去年10月解除邊境管制來，遊客數激增，過去赴日遊客消費對日本國內生產毛額（GDP）貢獻達1％。市場預期，隨疫後復甦所帶動消費、觀光回溫，可望帶動日本增長，相關日本品牌、網路商機、旅遊消費等成長題材，增加多元選股的機會，有望獲輪動資金青睞。

<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

安聯投信未

生技基金動能回升 2023聚光

中小型生技股指數在2月至3月下跌築底後，4月動能明顯回升，也帶動相關基金回升，根據晨星績效統計，生技基金去年績效差，今年基金績效已陸續翻正。法人表示，預期購併案機會多，今年生技投資機會將多過去年，

　　野村全球生技醫療基金經理人呂丹嵐指出，美國升息對生技股評價的負面影響已進入尾聲，3月美國銀行流動性危機使有資金需求的中小型生技公司首當其衝，但NBI指數的修正反而帶來逢低布局的選股機會。回歸基本面，今年生醫產業有許多值得期待的重磅藥物及新藥解盲數據公布，中長期看好生技股研發動能會重新成為股價上升的驅動力。

　　富蘭克林證券投顧認為，生技股受總體環境不確定性影響波動難免，但投資機會可望優於去年，生技產業創新力道強勁且受到景氣循環影響較小，搭配大型生技製藥公司有向外併購補足產品線的需求，可望帶動併購動能持續回溫。近期併購交易案激勵，帶動中小型生技股漲勢突出，今年來生技產業併購交易增溫，大型製藥公司仍有併購意願，並持續推動中小型生技股脫離近期低點，預期具吸引力的評價、催化劑、升息放緩及併購將在今年推動中小型生技股上漲。

　　百達投顧強調，今年將是併購題材不斷的一年，在大型生技公司現金水位充足下，為整體生技產業帶來更多消息。目前相對看好在幹細胞、基因免疫治療、mRNA等技術，預計大型生技公司握有上兆美金的現金活水下，中小型生技股購併活動可望持續增溫，成為股價進一步走高的推動力。

　　安聯投信分析，今年景氣市場普遍預估為先下後上的走勢，第二季衰退機率高。在過去景氣衰退週期中，醫療保健及生技股受總體經濟環境變化影響較小，故預期今年上半年資金將持續偏好醫療保健及生技股。生技醫療長期成長動能因人口老齡化及未被滿足的醫療需求仍高，醫療技術創新也將持續推升產業研發投入及併購案題材及成長引擎，尤其大型藥商預料有5,000億美元雄厚實力進行併購，有利整體產業發展。

<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

富達投資未

疫情後健康護理仍是投資趨勢

儘管全球疫情已逐漸淡化，根據EPFR Global資料顯示，截至4月2 6日產業型類股資金流向來看，科技股已連二周買超，單周買超12.3 億美元；健康醫療股連三周買超，單周買超1億元美元，不難看出，即使在疫後，全球資金持續流入健康醫療類股。法人表示，三因素使疫情後健康護理仍是長期投資趨勢。

　　觀察過去健康醫療類股表現，無論金融海嘯、歐債危機、中美貿易戰甚至新冠疫情期間，健康醫療類表現相對較佳都具防禦性。富達投信表示，目前有三因素讓疫情後健康護理具長期投資趨勢，一是自2 050年全球每六個就有一個65歲以上人口，老化海嘯席捲全球將持續為健康醫療帶來龐大商機；二是疾病不斷進化，慢性病、遺傳疾病、活得健康越加難以控制，預估未來醫療成本倍增；三是新冠疫情促使人們加速思考醫療創新必要性，也會提升醫療產業成長性。

　　PGIM保德信全球醫療生化基金經理人江宜虔指出，醫療產業在去年大幅領先美股17％，今年初市場氣氛轉向，擁AI題材的科技股，及循環消費等成長股漲幅領先，醫療指數則在第一季面臨調節賣壓。所幸資金在1月轉向外流後，賣壓逐月遞減，4月初美股財報季重添市場震盪之時，醫療股重獲買盤青睞，4月以來醫療股轉為上漲，優於全球股市的平盤表現。

　　目前正值財報密集公布期，預料財報利多、併購動能、新藥上市都將激勵股價上漲動能，例如治療老年性黃斑部病變的Apellis新藥獲准上市，商機龐大，以及直覺外科財報超越預期，反映出手術及醫材需求回溫。加上今年尚有不少重磅新藥將陸續問世等，短中長線實質利多為醫療股價提供漲升動能。

　　美股財報季後，短線市場再添震盪，且經濟動能放緩疑慮，增添未來衰退風險，醫療產業因為兼具防禦及成長特性，包括剛性需求、產業創新等，皆有利獲利能見度，為經濟不確定性下提供核心產業配置選項。

<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

富達投資未

若停止升息科技類股漲相佳

根據歷史資料分析，聯準會停止升息期間，主要股市、科技股漲勢均有不錯表現。法人表示，預期軟體及服務廠商獲利率將趨於穩健，加上能轉嫁通膨成本，預估未來雲端軟體、資料分析、資安、工廠等管理需求會增加。

　　展望未來，富達投信看好科技產業持續推陳出新之成長動能，包含半導體產業、物聯網，及工業自動化等雲端軟體運用等題材。富達投信認為，科技業高成長紅利可期。首先就整體科技業發展來看，從1 990年代個人伺服器需求、2000年網路快速拓展，到目前雲端技術及未來虛擬實境、人工智慧、區塊鏈等，持續有創新題材推陳出新，讓科技產業長線持續成長動能。

　　以電動車發展為例，一部車可能使用超過250顆晶片，是傳統油車 8倍以上，大量的晶片需求，帶動半導體成長，預估至2026年車用半導體整體市值有望突破1兆美元，年複合成長率將高達16.5％，美國、西歐與大陸先進駕駛輔助系統滲透率預估將於2050年達86％。

　　PGIM Jennison全球股票機會基金產品經理葉家榮指出，AI題材熱及公債殖利率下滑，科技股今年首季大幅反彈，但第二季公布財報與展望，市場信心明顯轉趨保守，導致臨股價回檔修正，那斯達克指數 4月來小跌-0.65％，一反第一季強勁走勢。但即使波動震盪，科技股仍具有長線題材支撐，特別是生成式AI的應用與發展。如輝達用於訓練ChatGPT等AI系統的數據中心晶片，近年來推動營收增長，特別是首季市場對於AI具有高度期待，預料晶片需求將成為長期主要成長動能，目前應用在AI的GPU市場中，輝達市占率高達90％。

　　富達投信強調，各產業積極數位轉型趨勢，將帶動雲端需求持續增長，預估2025年工作應用程式在雲端運作的比率將從去年的28％上升至46％，企業軟體支出年複合成長率將達12％，約4,200億美元。因此科技股題材多且不乏長線成長動能。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

中國信託證券投資信託未

債市錢景靚今年趁勢卡位

聯準會（Fed）如預期升息1碼（0.25個百分點），但近期美國經濟數據轉弱，包含ISM製造業與服務業指數之新訂單下滑，ADP與非農等就業指標也開始鬆動，市場期待軟著陸與Fed下半年降息的可能性，投信法人認為，不論降息或停止升息，今年對債市是很好的環境。

　　台新優先順位資產扺押非投資等級債券基金經理人李怡慧指出，優先擔保非投資級債在優先以及擔保的雙優勢下，能夠獲得較佳的資本保護，為升級版非投資等級債券，當市場在大幅波動時，優先擔保公司債防禦效果更明顯。

　　據統計，去年優先擔保債回覆率達77％，大幅高出無擔保債的29％，顯示優先擔保債券防護力遠高於其他的券種，為長期投資的首選理財商品。

　　現階段經濟衰退及違約風險提高的背景下，建議可增持BB級別公司債，因為從歷史經驗來看，在景氣衰退期間，BB評級債券違約率小於 1.5％，明顯優於B或CCC評級以下的公司債，且正報酬機會高，採取防禦型操作因應市場大幅波動。

　　中國信託投信固定收益投資科主管張勝原表示，目前經濟展望仍較不樂觀，擁有較高評級的長天期美國公債與公司債較能達避險的效果，入手債券ETF也能達風險分散的效果，建議穩健偏保守的投資人可選擇布局高評級公司債或優先金融債，在高利率環境下，透過每月都有息可收，存債能存得更有感。

　　保守投資人可布局美國公債20年，美國公債一向被市場認為不會違約，過去的利率很低，但在聯準會瘋狂升息之下，美國長天期公債也被推升至約3.5％的水準，換言之，不但具有絕對低的風險，也可獲相對高的利率報酬率。

　　張勝原強調，儘管債券在今年機會偏多，但經濟風險仍偏高，投資人在布局債券上，仍需選擇較高評級的債券，長天期美國公債或是投資等級公司債，抵禦風險能力相對佳，同時受惠於高利率環境，也能搶較高息收，在降息後也有望賺價差，存債要存好債，才能存得有感又安全。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

2023/5/5

台灣期貨交易所未

航運指數波動持續收斂