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新聞標題 |
| 2023/5/9 | 新光投信 未 | 亞股題材熱炒 長線釣大魚 |
美國聯準會（Fed）停止升息，意味美元不再獨強，加上美國的銀 行問題有待解決，亞洲市場出現有否極泰來、蓄勢待發之勢。投信法 人指出，觀察近一個月亞股表現，以南韓、越南與大中華股市表現相 對穩健，投資人可長線布局亞股。
日盛亞洲機會基金研究團隊表示，市場預期MSCI指數公司今年可能 把韓國股市歸類在已開發國家之列，南韓股市得以吸引更多資金。越 南政府近期陸續發布多項利多政策，刺激經濟動能，為加快公共投資 支出，近日發布相關法令，過去二年公共投資撥款速度偏慢，政府陸 續提出具體方案消除機制與政策上的瓶頸，預估今年公共建設腳步將 更積極。
新光投信境外基金總代理的利安資金管理公司、旗下利安亞太基金 協管經理人陳逸材指出，美國的銀行危機再起，市場陷入對美國經濟 衰退的擔憂下，大陸疫後重新開放、政策寬鬆助力推動，預估大陸今 年經濟重返復甦，相較世界其他國家經濟放緩，大陸經濟帶頭衝，是 今年亞股成長的最大驅動力。同時大陸疫後景氣復甦、明年亞洲企業 盈利成長、亞股估值評價回升，三駕馬車推進，亞股下半年醞釀反彈 。
陳逸材認為，亞太股市相關類股將以輪動方式助攻，來延續多頭行 情，想掌握下半年亞股景氣回升趨勢，第二季遇股市拉回，是值得逢 低布局亞太基金的投資甜蜜點，或透過定期定額持續投資，掌握亞股 中長線成長爆發潛力。
台新中証消費服務領先指數基金葉宇真認為，亞股未來的走勢，主 要要看亞洲最大經濟體大陸的表現，因內需回溫，製造業與服務業P MI同步重返擴張。且資金面去年A股僅流入人民幣900億元，今年第一 季已流入逾人民幣1,500億元，凸顯外資看好大陸股市，有助於帶動 亞股的買氣。
歐義銳榮資產管理亞洲首席執行官兼首席投資官狄寶生強調，庫存 逐漸消化，下半年為科技股復甦時機，亞洲科技股後市看俏，特別看 好台灣、韓國、大陸的科技股。當全球的升息周期可能到頂，亞洲股 票也因此具有吸引力，主因亞洲各國央行已完成或接近完成這次的升 息循環。
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| 2023/5/9 | 安聯投信 未 | 新興市場、拉美 躍資金避風港 |
美國聯準會（Fed）如市場預期升息1碼，歐洲央行也放慢緊縮步伐 ，但美國的銀行業動盪仍使股市波動延續，資金情緒偏保守，觀察過 去一周全球股票基金資金流向，包括全球新興市場與拉丁美洲兩地股 市迎來資金淨流入，其餘地區資金呈現淨流出。
安聯投信表示，儘管聯準會暗示這次升息周期可能暫告段落，但官 員對通膨展望仍不支持降息；最新釋出非農就業與失業率數據優於市 場預期，顯示美國就業市場仍緊俏，但區域性銀行持續傳出危機，仍 牽動市場情緒走向。3月全球製造業採購經理人指數49.6，已連續七 個月處於50的榮枯線之下，其中已開發市場雖較前值反彈，但多數國 家仍落在50之下，新興市場指數雖較前值略降，但受惠大陸政策轉向 ，經濟表現相對強勁。
安聯投信指出，上半年全球經濟成長受庫存調整與緊縮貨幣政策持 續走低，但大陸政策將帶動投資與消費需求，加上全球疫情舒緩，服 務業將支撐經濟表現，全球景氣軟著陸的機率提高。歐美升息應已近 尾聲，歷史經驗顯示，停止升息後股市往往存在反彈空間，目前維持 對股市長期震盪走升的看法。面對經濟未來發展可能放緩態勢，股票 資產配置也可維持高品質及安全性資產的占比，提高投組的防禦能力 。
群益潛力收益多重資產基金經理人徐煒庠認為，聯準會升息趨緩， 景氣支撐力道猶存，儘管經濟軟著陸的可能性仍高，市場波動難免， 但仍不致於像去年那樣劇烈震盪。建議投資採取成長股與價值股並行 ，以平衡投資組合波動，可持續留意長期趨勢佳與ROE高之優質企業 ，產業如科技、非核心消費、醫療保健等可持續關注。
富蘭克林證券投顧建議，因應景氣放緩但具備韌性、聯準會暫停升 息但尚未轉向降息的過渡期，現階段建議採取美國雙收益策略，包括 多元收益平衡型基金及精選收益複合債券型基金，精選高股利股票及 債市投資契機，股票建議以分批加碼及定期定額策略介入。
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| 2023/5/9 | 永豐期貨 未 | 台指期跳空開高 收復月線 |
隨美國聯準會（Fed）升息變數塵埃落定，以及蘋果財報優於預期 、美國堅實的就業報告，美股主要指數5日上演絕地反攻，激勵台股 8日早盤一度大漲逾百點，惟漲勢於午盤過後開始收斂，終場僅上漲 73點，收在15,699點；台指期則以跳空開高收復月線，以15,723點作 收，正價差擴至23.43點。
美國勞工部公布4月非農就業新增人數為25.3萬人，遠高於前值與 預測值，失業率同步下滑至3.4％，經濟軟著陸的可能性提高，增添 多頭信心；至於台股整體環境儘管多空交錯，但在權王台積電續守5 00元大關下，率領指數站季線、攻月線，短多格局延續，盤面上首季 財報及4月營收績優股或將成為短線多方要角。
從籌碼面角度，三大法人8日於現貨買超82.58億元，外資現貨買超 58.9億元。而在台指期未平倉部位，三大法人淨多單減少1,683口至 13,481口，其中外資多單減碼且空單加碼，淨多單減少1,948口至15 ,808口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨多單減少1,767口 至8,725口。
近月選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在16,000點，賣 權未平倉最大量集中在15,000點。全月份未平倉量P/C ratio值由1. 13升至1.15，整體選擇權籌碼面偏多。
永豐期貨指出，穩健的非農就業數據，不僅增添市場對經濟軟著陸 信心，也帶動美股主要指數大幅反彈，台股8日受此激勵開高走高， 盤中最高衝至15,757點，創4月下旬以來新高，尾盤調節賣壓浮現， 終場漲點收斂。從技術面角度，台股進一步收復月、季線，後續若能 持續守穩所有均線之上，不排除有持續上攻的可能性。
群益期貨表示，技術面上台股呈現電金齊揚態勢，權王台積電嘗試 站穩500元大關，大盤目前在波動率創低下，短線拉回可以選擇權方 式樂觀操作。
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| 2023/5/9 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 5/9∼5/12線上引資 |
證交所延續過去三年與永豐金證券的良好合作成果，於5月9日∼1 2日，與永豐金證券再次共同舉辦「SinoPac and TWSE Taiwan Corp orate Day 2023」線上引資活動；邀請國巨（2327）等6家上市公司 出席。
線上引資活動期間，證交所將聚焦推廣台灣資本市場ESG亮點，共 邀請國巨、順德、智原、創意、智伸科、富邦媒等6家上市公司，與 歐洲以及亞洲的機構投資人進行線上會議，為上市公司及機構投資人 搭建溝通橋樑，並且提高台灣資本市場的能見度、展現台灣上市公司 韌性。
活動特於9日共同舉辦以ESG為主軸的專題演講，除邀請證交所副總 陳麗卿開場致詞外，證交所及永豐投顧將分別演講「台灣資本市場的 ESG進程及展望」與「ESG資訊揭露現況與趨勢」。
接下來，10日至12日間則將舉行6場上市公司與機構投資人會議， 因此次活動聚焦於歐洲地區投資人，特將會議集中安排於下午時段。
隨著疫情趨緩，證交所靈活運用實體與線上並行方式，接觸全球投 資人。今年以來，證交所已先後前往新加坡及日本拜訪5家保管機構 、5家證券商、6家基金及資產管理公司、2家銀行及保險公司，成果 豐碩。此次則沿用疫情期間線上會議形式，持續促進與國際機構投資 人交流。
證交所表示，此次活動之專題演講內容影片將於會後上傳至「Web pro 3.0影音傳播網＞隨選影片＞投資臺灣InvestTW＞TW ＆ SinoPa c」，網址為webpro.twse.com.tw/webportal/vod/117/?ca tegoryId=161，投資人可隨時聽取簡報。
證交所強調，未來仍將持續創新引資型態，推廣台灣資本市場興革 措施，落實國際連結。
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| 2023/5/9 | 格斯科技* 興 | 首檔電池芯股 格斯科技*5/12登興櫃 |
國內第一檔電池芯股登錄興櫃，格斯科技*（6940）將於5月12日以 每股30元登錄興櫃，股票每股面額為2.5元。該公司中壢超級電池芯 工廠將於第三季投產，預計明年第二季可達滿載階段，相當於年產6 00萬顆電池芯，商用車所需的電池芯可望在下半年貢獻數百萬元營收 ，格斯科技*董事長張忠傑預期，明年下半年有機會挑戰單月轉盈。
格斯科技*資本額為5.35億元，技術團隊主要來自中研院，整個核 心團隊持股40％，是國內少數擁有電池芯技術的供應鏈，從事鈦酸鋰 （LTO）以及高鎳三元材料系統，進行大尺寸軟包電池與電池模組的 生產，應用涵蓋工廠無人搬運車（AGV）、電動機車、電動巴士、48 V輕油電混合動力（MHEV）、電動車、船舶以及節能趨勢下的儲能系 統等，目前約有80％營收集中在移動式儲能。
格斯科技*董事長張忠傑表示，從目前三家主要代工客戶的Forcas t來看，今年下半年營收可望為去年的十倍以上，中壢新廠本月26日 正式啟用，預估第三季正式投入量產，並在明年第二季達到滿載，月 產50萬顆電池芯，1GWh目標將達陣；公司目前已與桃園航空城簽約， 替中長期4GWh產能目標，尋找建廠用地，亦不排除從中、南部覓地擴 建產能。
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| 2023/5/9 | 萬寶證券投資顧問 未 | 集團小金雞高飛 富爸爸樂 |
台股8日跳空上漲，突破月線反壓，權值股扮演穩盤要角，盤面主 攻部隊仍由中小型題材股擔綱，各集團旗下小金雞顯神通，宏碁旗下 建碁（3046）搭充電樁商機，4月營收跳高，佳世達集團邁達特（61 12）雲端軟體服務發酵，樺漢入股金雨（4503）衝刺在台產能，股價 同步亮燈漲停，買盤押寶「新趨勢」意味濃厚。
國泰投顧證期顧問處經理簡伯儀指出，台股8日帶量彈升，主要仰 賴於擔憂經濟衰退疑慮減輕。但整體來看，製造業去庫存仍是進行式 ，終端消費市場復甦動能有待觀察，壓抑大型股反彈動能。而在資金 大部隊點火力道有限情況下，搭上成長趨勢的次產業族群趁勢突圍而 起，造就此波股價、人氣等表現都出現「小勝於大」跡象。
觀察盤面強勢股的表現，包括宏碁旗下建碁、佳世達轉投資邁達特 、樺漢入股策略結盟金雨，以及訊聯子公司創源等8日同步亮燈漲停 ，「富爸爸」們也同步沾光。
券商承銷業務主管分析，台股搭上經濟起飛階段，不少大型集團股 累積資本雄厚，為了長遠發展，近年也不斷在市場上尋找投資機會， 或是成立相關部門，看準產業發展時機成熟，進而推動掛牌，培育新 一代小金雞，且上市櫃後，不僅有利公司提升競爭力，也符合資本市 場價格發現功能。或是直接透過增資私募入股等方式，進行策略合作 ，具轉機題材。
另外，萬寶投顧總經理蔡明彰認為，從籌碼面來看，目前本土資金 作多心態不變，中小型題材股股性相對活潑，原本就是內資主戰場， 此波趨勢看起來還會有表現機會，惟須留意買盤火力開始出現分歧走 勢，投機程度較高的個股支撐力道相對有限。
值得一提的是，各集團「小金雞」除了搭上產業成長趨勢，躍居盤 面人氣焦點之外，在營運面上也大多非屬「無基之彈」。
建碁受惠歐洲大型連鎖加油站及加氫站主機訂單出貨動能持續，4 月營收突破5億元大關，年增301.34％，一舉刷新近年單月新高紀錄 。
邁達特首季獲利翻倍成長，隨著AI、雲端軟體技術應用持續擴大， 有助營收、毛利表現；而樺漢入股金雨著重增加在台機構件生產能量 ，隨著供應鏈移轉、客戶建立安全供應鏈趨勢下，預料訂單貢獻將穩 步擴大。
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| 2023/5/9 | 長利科技 未 | 臺南國際綠色產業展 5/24登場 |
深耕綠色產業、邁向低碳永續未來，第二屆「2023臺南國際綠色產 業展」將於5月24日至26日在大臺南會展中心舉行，近80家廠商（含 5個國家）展出216個攤位，展期同步開辦6場專業研討會及30天線上 展（5月24日至6月22日），掌握南臺灣綠色產業的商機，即刻預約參 觀，網路請搜尋「綠色展」。
「2023臺南國際綠色產業展」由經濟部國貿局輔導，工商時報主辦 ，臺南市經濟發展局、大臺南會展中心合辦，並獲經濟部國際貿易局 112年「輔導業者在臺辦理新展」計畫肯定。該展協辦單位有中華民 國太陽光電發電系統商業同業公會、台灣環保暨資源再生設備工業同 業公會、台灣綠色科技產業聯盟、國家科學及技術委員會南部科學園 區管理局、財團法人台灣碳權交易推廣協會、財團法人塑膠工業技術 發展中心、臺南市總工業會等。
提供第一手產業資訊
「2023臺南國際綠色產業展」聚焦智慧儲能、綠能發電、電動車、 ESG、循環經濟、節能環保、淨零碳排等領域，將提供參觀者第一手 綠色產業訊息，打造成為南台灣指標性綠色產業交易平台與盛會，其 中即將量產的鴻海集團研發的電動車也將於現場亮相，勢必成為展會 的焦點。
該展覽舉辦地點大臺南會展中心，位於台南高鐵特定區「沙崙智慧 綠能科學城」旁，沙崙科學城是台灣推動綠色產業的核心基地，臺南 市政府致力發展綠能產業，已在鄰近規劃建置53公頃綠能產業園區， 作為沙崙科學城創新技術之實證生產基地，以打造完整上中下游的綠 色經濟產業鏈，產業群聚效益已然成形。
邀重量級講師分享
「2023臺南國際綠色產業展」的舉辦，乃配合中央與臺南市政府推 動大臺南成為綠能科技重鎮，讓綠能產業在臺南扎根發展；因此，該 展除了實體＋線上展外，展期亦結合經濟部中小企業處、工研院、塑 膠中心、TASS節能創能減碳聯盟、台灣碳權交易推廣協會、50淨零解 方聯盟等單位，以「深耕綠色產業、邁向低碳永續未來」為主題，舉 辦六場系列研討會及論壇，邀集產業界重量級講師，提供最新綠色產 業相關技術與資訊，場場精彩。
展期六場研討會議題包含：中小企業綠色轉型之策略、循環再生材 料與產品的創新應用、ESG與企業永續經營的節能方案與成功案例分 享、凈零碳排 綠色未來、智慧儲能應用與商機、台灣電動車產業的 機會與未來等，採線上報名免費參加，額滿為止，報名網址：https ://cec.ctee.com.tw/green/forum/。
展區規劃七大主題
展區規劃方面，包括：綠能發電區、智慧儲能應用區、電動車與電 池區、循環經濟區、零碳及減塑區、綠建材區、節能與環保設備區等 主題。指標廠商有鴻華先進科技、士林電機、大亞電線電纜、進金生 能源服務、台灣友巨新能源、台灣電力公司、台灣碳交易、四季洋圃 能源、全面性系統整合科技、承德科技、長利科技、福壽實業等。
另外，政府公協會展出包括有經濟部能源局、工業技術研究院、南 部科學園區管理局、臺灣海洋大學、中衛發展中心、台灣綠色科技產 業聯盟、中華民國太陽光電發電系統商業同業公會、塑膠工業技術發 展中心、新北市建築材料商業同業公會、臺灣環保暨資料再生設備同 業公會等。
參展亮點：電動車產業
電動車與電池區，除了有充電樁、電池、電動車材料等業者外，亦 有國內外7個市售品牌包括Benz、BMW、Foxtron（鴻華先進）、Kia、 Nissan、Peugeot、Toyota等15款電動車參展，其中，包含鴻海旗下 鴻華先進科技研發的電動車，參觀者可近距離一睹鴻海電動巴士MOD EL T及即將量產的第一輛國產電動汽車MODEL C的風采，勢必成為展 會的亮點。
「2023臺南國際綠色產業展」展期從5月24日至26日，共三天。參 觀時間為早上十點，至下午五點，最後一天下午四點閉展，開放參觀 網路預登，專業人士也可現場憑個人名片直接換證，一般民眾（無名 片者）填寫登記後，換證免費參觀。欲了該展相關資訊，可至官網（ cec.ctee.com.tw/green/）、工商時報覽臉書（www.facebook.com/ cecn.ctee/）查詢，洽詢電話：（06）270-1815。
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| 2023/5/9 | 台灣電力 公 | 臺南國際綠色產業展 5/24登場 |
深耕綠色產業、邁向低碳永續未來，第二屆「2023臺南國際綠色產 業展」將於5月24日至26日在大臺南會展中心舉行，近80家廠商（含 5個國家）展出216個攤位，展期同步開辦6場專業研討會及30天線上 展（5月24日至6月22日），掌握南臺灣綠色產業的商機，即刻預約參 觀，網路請搜尋「綠色展」。
「2023臺南國際綠色產業展」由經濟部國貿局輔導，工商時報主辦 ，臺南市經濟發展局、大臺南會展中心合辦，並獲經濟部國際貿易局 112年「輔導業者在臺辦理新展」計畫肯定。該展協辦單位有中華民 國太陽光電發電系統商業同業公會、台灣環保暨資源再生設備工業同 業公會、台灣綠色科技產業聯盟、國家科學及技術委員會南部科學園 區管理局、財團法人台灣碳權交易推廣協會、財團法人塑膠工業技術 發展中心、臺南市總工業會等。
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「2023臺南國際綠色產業展」聚焦智慧儲能、綠能發電、電動車、 ESG、循環經濟、節能環保、淨零碳排等領域，將提供參觀者第一手 綠色產業訊息，打造成為南台灣指標性綠色產業交易平台與盛會，其 中即將量產的鴻海集團研發的電動車也將於現場亮相，勢必成為展會 的焦點。
該展覽舉辦地點大臺南會展中心，位於台南高鐵特定區「沙崙智慧 綠能科學城」旁，沙崙科學城是台灣推動綠色產業的核心基地，臺南 市政府致力發展綠能產業，已在鄰近規劃建置53公頃綠能產業園區， 作為沙崙科學城創新技術之實證生產基地，以打造完整上中下游的綠 色經濟產業鏈，產業群聚效益已然成形。
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「2023臺南國際綠色產業展」的舉辦，乃配合中央與臺南市政府推 動大臺南成為綠能科技重鎮，讓綠能產業在臺南扎根發展；因此，該 展除了實體＋線上展外，展期亦結合經濟部中小企業處、工研院、塑 膠中心、TASS節能創能減碳聯盟、台灣碳權交易推廣協會、50淨零解 方聯盟等單位，以「深耕綠色產業、邁向低碳永續未來」為主題，舉 辦六場系列研討會及論壇，邀集產業界重量級講師，提供最新綠色產 業相關技術與資訊，場場精彩。
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展區規劃方面，包括：綠能發電區、智慧儲能應用區、電動車與電 池區、循環經濟區、零碳及減塑區、綠建材區、節能與環保設備區等 主題。指標廠商有鴻華先進科技、士林電機、大亞電線電纜、進金生 能源服務、台灣友巨新能源、台灣電力公司、台灣碳交易、四季洋圃 能源、全面性系統整合科技、承德科技、長利科技、福壽實業等。
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電動車與電池區，除了有充電樁、電池、電動車材料等業者外，亦 有國內外7個市售品牌包括Benz、BMW、Foxtron（鴻華先進）、Kia、 Nissan、Peugeot、Toyota等15款電動車參展，其中，包含鴻海旗下 鴻華先進科技研發的電動車，參觀者可近距離一睹鴻海電動巴士MOD EL T及即將量產的第一輛國產電動汽車MODEL C的風采，勢必成為展 會的亮點。
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| 2023/5/9 | 進金生能源服務 | 臺南國際綠色產業展 5/24登場 |
深耕綠色產業、邁向低碳永續未來，第二屆「2023臺南國際綠色產 業展」將於5月24日至26日在大臺南會展中心舉行，近80家廠商（含 5個國家）展出216個攤位，展期同步開辦6場專業研討會及30天線上 展（5月24日至6月22日），掌握南臺灣綠色產業的商機，即刻預約參 觀，網路請搜尋「綠色展」。
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「2023臺南國際綠色產業展」聚焦智慧儲能、綠能發電、電動車、 ESG、循環經濟、節能環保、淨零碳排等領域，將提供參觀者第一手 綠色產業訊息，打造成為南台灣指標性綠色產業交易平台與盛會，其 中即將量產的鴻海集團研發的電動車也將於現場亮相，勢必成為展會 的焦點。
該展覽舉辦地點大臺南會展中心，位於台南高鐵特定區「沙崙智慧 綠能科學城」旁，沙崙科學城是台灣推動綠色產業的核心基地，臺南 市政府致力發展綠能產業，已在鄰近規劃建置53公頃綠能產業園區， 作為沙崙科學城創新技術之實證生產基地，以打造完整上中下游的綠 色經濟產業鏈，產業群聚效益已然成形。
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展區規劃七大主題
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電動車與電池區，除了有充電樁、電池、電動車材料等業者外，亦 有國內外7個市售品牌包括Benz、BMW、Foxtron（鴻華先進）、Kia、 Nissan、Peugeot、Toyota等15款電動車參展，其中，包含鴻海旗下 鴻華先進科技研發的電動車，參觀者可近距離一睹鴻海電動巴士MOD EL T及即將量產的第一輛國產電動汽車MODEL C的風采，勢必成為展 會的亮點。
「2023臺南國際綠色產業展」展期從5月24日至26日，共三天。參 觀時間為早上十點，至下午五點，最後一天下午四點閉展，開放參觀 網路預登，專業人士也可現場憑個人名片直接換證，一般民眾（無名 片者）填寫登記後，換證免費參觀。欲了該展相關資訊，可至官網（ cec.ctee.com.tw/green/）、工商時報覽臉書（www.facebook.com/ cecn.ctee/）查詢，洽詢電話：（06）270-1815。
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| 2023/5/9 | 鴻華先進 | 臺南國際綠色產業展 5/24登場 |
深耕綠色產業、邁向低碳永續未來，第二屆「2023臺南國際綠色產 業展」將於5月24日至26日在大臺南會展中心舉行，近80家廠商（含 5個國家）展出216個攤位，展期同步開辦6場專業研討會及30天線上 展（5月24日至6月22日），掌握南臺灣綠色產業的商機，即刻預約參 觀，網路請搜尋「綠色展」。
「2023臺南國際綠色產業展」由經濟部國貿局輔導，工商時報主辦 ，臺南市經濟發展局、大臺南會展中心合辦，並獲經濟部國際貿易局 112年「輔導業者在臺辦理新展」計畫肯定。該展協辦單位有中華民 國太陽光電發電系統商業同業公會、台灣環保暨資源再生設備工業同 業公會、台灣綠色科技產業聯盟、國家科學及技術委員會南部科學園 區管理局、財團法人台灣碳權交易推廣協會、財團法人塑膠工業技術 發展中心、臺南市總工業會等。
提供第一手產業資訊
「2023臺南國際綠色產業展」聚焦智慧儲能、綠能發電、電動車、 ESG、循環經濟、節能環保、淨零碳排等領域，將提供參觀者第一手 綠色產業訊息，打造成為南台灣指標性綠色產業交易平台與盛會，其 中即將量產的鴻海集團研發的電動車也將於現場亮相，勢必成為展會 的焦點。
該展覽舉辦地點大臺南會展中心，位於台南高鐵特定區「沙崙智慧 綠能科學城」旁，沙崙科學城是台灣推動綠色產業的核心基地，臺南 市政府致力發展綠能產業，已在鄰近規劃建置53公頃綠能產業園區， 作為沙崙科學城創新技術之實證生產基地，以打造完整上中下游的綠 色經濟產業鏈，產業群聚效益已然成形。
邀重量級講師分享
「2023臺南國際綠色產業展」的舉辦，乃配合中央與臺南市政府推 動大臺南成為綠能科技重鎮，讓綠能產業在臺南扎根發展；因此，該 展除了實體＋線上展外，展期亦結合經濟部中小企業處、工研院、塑 膠中心、TASS節能創能減碳聯盟、台灣碳權交易推廣協會、50淨零解 方聯盟等單位，以「深耕綠色產業、邁向低碳永續未來」為主題，舉 辦六場系列研討會及論壇，邀集產業界重量級講師，提供最新綠色產 業相關技術與資訊，場場精彩。
展期六場研討會議題包含：中小企業綠色轉型之策略、循環再生材 料與產品的創新應用、ESG與企業永續經營的節能方案與成功案例分 享、凈零碳排 綠色未來、智慧儲能應用與商機、台灣電動車產業的 機會與未來等，採線上報名免費參加，額滿為止，報名網址：https ://cec.ctee.com.tw/green/forum/。
展區規劃七大主題
展區規劃方面，包括：綠能發電區、智慧儲能應用區、電動車與電 池區、循環經濟區、零碳及減塑區、綠建材區、節能與環保設備區等 主題。指標廠商有鴻華先進科技、士林電機、大亞電線電纜、進金生 能源服務、台灣友巨新能源、台灣電力公司、台灣碳交易、四季洋圃 能源、全面性系統整合科技、承德科技、長利科技、福壽實業等。
另外，政府公協會展出包括有經濟部能源局、工業技術研究院、南 部科學園區管理局、臺灣海洋大學、中衛發展中心、台灣綠色科技產 業聯盟、中華民國太陽光電發電系統商業同業公會、塑膠工業技術發 展中心、新北市建築材料商業同業公會、臺灣環保暨資料再生設備同 業公會等。
參展亮點：電動車產業
電動車與電池區，除了有充電樁、電池、電動車材料等業者外，亦 有國內外7個市售品牌包括Benz、BMW、Foxtron（鴻華先進）、Kia、 Nissan、Peugeot、Toyota等15款電動車參展，其中，包含鴻海旗下 鴻華先進科技研發的電動車，參觀者可近距離一睹鴻海電動巴士MOD EL T及即將量產的第一輛國產電動汽車MODEL C的風采，勢必成為展 會的亮點。
「2023臺南國際綠色產業展」展期從5月24日至26日，共三天。參 觀時間為早上十點，至下午五點，最後一天下午四點閉展，開放參觀 網路預登，專業人士也可現場憑個人名片直接換證，一般民眾（無名 片者）填寫登記後，換證免費參觀。欲了該展相關資訊，可至官網（ cec.ctee.com.tw/green/）、工商時報覽臉書（www.facebook.com/ cecn.ctee/）查詢，洽詢電話：（06）270-1815。
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| 2023/5/9 | 同昱能源科技 未 | 同昱太陽能模組 獲內政部長肯定 |
近年國內太陽能發電系統裝機量呈跳躍成長，據能源局統計2022年 太陽能發電量達106.75億度，貢獻台灣整體發電量約3.7％，隨大型 地面電站陸續動工，提升台灣太陽能模組需求可期。
為因應龐大需求，太陽能模組製造商同昱能源，從2022年底開始代 理晶科模組（JinKO），採用國內生產製造標準的模組檢測流程並提 供足夠的倉儲空間，模組到港後可快速安排抽驗、檢驗，大幅減少模 組潛在不良率，而非一般貿易進口商僅能提供轉賣銷售服務。
同昱本身亦為專業模組廠，除提供產品服務亦能為買家或系統業者 做第一線品質把關，坊間貿易商雖也可透過不同管道取得晶科模組代 理權，但太陽能電廠動輒須維持20年的發電運轉，沒做好前期品質管 理就直接拉到案場安裝，就可能發生大幅度的損壞影響發電收入，屆 時如果貿易商雙手一攤還是要自己跨海找原廠追討保固，最後吃虧的 還是買家或系統業者。
目前除享有6％額外電費補貼的VPC高效認證模組產品外，海外模組 需求也水漲船高，其中以全球出貨量第一的晶科模組（JinKO）詢問 度最為熱絡，但目前眾多代理商百家爭鳴，買家或系統業者尤需謹慎 評估。
同昱除代理海外模組更致力推廣MIT自有品牌VPC高效能模組，推出 的防水型太陽能模組能與建案結合，配合政策需求將成為未來新建案 建材一部份，為推廣產品，同昱能源參加台北世貿一館舉辦的「202 3台灣國際建築．建材．廚具空間設計展」，優異的太陽能模組獲得 內政部長林右昌肯定，親往其攤位嘉勉、合照。
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| 2023/5/9 | 麗寶建設 未 | 接掌道教玄天上帝弘道協會 麗寶董娘 宮主升理事長 |
921大地震後，玄天上帝神諭透過乩身告知麗寶建設集團董事長吳 寶田的夫人王美雲，欽點新北市五股洲子洋的500多坪土地興建宮廟 ，吳寶田、王美雲伉儷毅然放棄可大賺7億元的土地，捐贈興建「賀 聖宮」，王美雲日前並高票當選「中華道教玄天上帝弘道協會」第七 屆理事長，預計10日交接後就任。
賀聖宮宮主王美雲表示，很榮幸能夠成為新任理事長，她將竭盡心 力為玄天上帝服務，希望有更多信眾認識玄天上帝，並得其福澤庇佑 。
中華道教玄天上帝弘道協會成立於民國88年，擁有團體會員166間 宮廟，遍及全台。其會員遍及全台每一鄉鎮同祀玄天上帝之道廟及其 信徒，會員人數迄今已上千人，每年由東、北、中、南四區會員，輪 流承辦一年一度盛會－北極玄天上帝飛昇得道慶祝大典，藉宗教力量 ，以淨化人心，促進社會和諧。
王美雲出身彰化二林鄉，家族三代篤信玄天上帝，從小耳濡目染， 長大後常常感應到玄天上帝對她的人生指引；與吳寶田結婚後，夫婦 一直是玄天上帝的忠誠信徒，吳寶田每當遇上事業上難關，也總會求 助玄天上帝，也屢屢化險為夷。
王美雲回憶起，當初起心動念要興建「賀聖宮」，是因921大地震 不久，就經常夢見玄天上帝，並透過乩身神諭，欽點五股洲子洋的5 00多坪寶地，指示要在該地興建宮廟以造福信眾，因此決定捐贈出來 建廟，斥資20億元、耗時10年，終於在2018年落成啟用8層樓的「賀 聖宮」，並成為新北五股地區的新地標。
王美雲表示，今年「中華道教玄天上帝弘道協會」一年一度的玄天 上帝飛昇生慶典，將會回到協會創辦的發源地宜蘭；並選定在第六屆 理事長李林欽的「保安宮」，擴大舉辦，預料將會匯集近萬名的信徒 。
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| 2023/5/9 | 雲朗觀光 未 | 觀光飯店 線上旅展大戰起跑 |
飯店旅遊業者超前部署暑假與下半年國旅住房與餐飲商機，寒舍集 團、雲朗觀光、國泰飯店、雄獅集團，礁溪長榮鳳凰、JR東日本大飯 店台北等業者，紛推自辦線上旅展，強攻住宿、餐飲票券及旅行團或 自由行行程。為強化集客力，業者同步拉長銷售期與票券使用效期， 上半年最激烈的線上旅展大戰鳴槍起跑。
疫情解封、民眾生活回歸常軌，外食餐飲與國旅度假市場大復甦， 並推升觀光飯店與連鎖餐飲集團第一季業績大幅成長，赴海外旅遊市 場亦隨國際航空運能恢復逐漸回溫。鑑於暑假赴海外旅遊度假人數勢 必增加，為延續第一季戰果，並鞏固暑假與下半年商機，業者紛紛搶 在「TTE台北國際觀光博覽會」實體旅展前，自辦線上旅展促銷。
寒舍旗下飯店今年第一季平均住房率為65％、平均房價7,000元， 相較2019年同期，住房率已恢復9成、房價持平；集團第一季餐飲營 收7.4億元，較2019年成長10％。為乘勝追擊，寒舍旗下台北喜來登 、礁溪寒沐與寒舍艾麗分別自辦線上旅展搶市。
國泰飯店旗下各館第一季平均住房率81％，其中和逸飯店台南館成 長近3成。和逸飯店民生館、忠孝館第一季餐飲營收較2019年同期成 長3倍。國泰飯店觀光事業預計19日起舉辦為期一個月的春季線上旅 展，攻餐飲商機。
礁溪長榮鳳凰酒店每年上下半年各推出一檔旅展活動，上半年安排 在5月，下半年則與台北國際旅展檔期同步。在購買與回流的同時培 養品牌忠誠度，今年春季旅展營收目標為4,000萬元。
雲朗觀光集團第一季各館總體住房率達7成，平均房價則已恢復至 2019年疫情前的8成水準。餐飲營收已恢復至2019年疫情前的9成水準 。雲朗觀光表示，12日將推出的線上旅展除是為年度住房與餐飲業績 打底，亦可以試探市場熱度與行銷產品走向，透過各不同商品銷售成 績分析市場趨勢走向，作為年底台北國際旅展促銷商品參考依據。
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| 2023/5/9 | 寒舍國際酒店 未 | 觀光飯店 線上旅展大戰起跑 |
飯店旅遊業者超前部署暑假與下半年國旅住房與餐飲商機，寒舍集 團、雲朗觀光、國泰飯店、雄獅集團，礁溪長榮鳳凰、JR東日本大飯 店台北等業者，紛推自辦線上旅展，強攻住宿、餐飲票券及旅行團或 自由行行程。為強化集客力，業者同步拉長銷售期與票券使用效期， 上半年最激烈的線上旅展大戰鳴槍起跑。
疫情解封、民眾生活回歸常軌，外食餐飲與國旅度假市場大復甦， 並推升觀光飯店與連鎖餐飲集團第一季業績大幅成長，赴海外旅遊市 場亦隨國際航空運能恢復逐漸回溫。鑑於暑假赴海外旅遊度假人數勢 必增加，為延續第一季戰果，並鞏固暑假與下半年商機，業者紛紛搶 在「TTE台北國際觀光博覽會」實體旅展前，自辦線上旅展促銷。
寒舍旗下飯店今年第一季平均住房率為65％、平均房價7,000元， 相較2019年同期，住房率已恢復9成、房價持平；集團第一季餐飲營 收7.4億元，較2019年成長10％。為乘勝追擊，寒舍旗下台北喜來登 、礁溪寒沐與寒舍艾麗分別自辦線上旅展搶市。
國泰飯店旗下各館第一季平均住房率81％，其中和逸飯店台南館成 長近3成。和逸飯店民生館、忠孝館第一季餐飲營收較2019年同期成 長3倍。國泰飯店觀光事業預計19日起舉辦為期一個月的春季線上旅 展，攻餐飲商機。
礁溪長榮鳳凰酒店每年上下半年各推出一檔旅展活動，上半年安排 在5月，下半年則與台北國際旅展檔期同步。在購買與回流的同時培 養品牌忠誠度，今年春季旅展營收目標為4,000萬元。
雲朗觀光集團第一季各館總體住房率達7成，平均房價則已恢復至 2019年疫情前的8成水準。餐飲營收已恢復至2019年疫情前的9成水準 。雲朗觀光表示，12日將推出的線上旅展除是為年度住房與餐飲業績 打底，亦可以試探市場熱度與行銷產品走向，透過各不同商品銷售成 績分析市場趨勢走向，作為年底台北國際旅展促銷商品參考依據。
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| 2023/5/9 | 格上汽車租賃 未 | 格上Go Smart共享車服務升級 |
共享交通業者積極導入AI科技提升服務效率。裕隆集團格上Go Sm art為衝刺會員數，積極優化APP新用戶使用便利性，8日宣布導入在 金融界已普遍運用的AI智能人臉辨識技術，利用人臉辨識縮短身份審 查時間，20秒內判讀並認證新會員資格，主打不只隨租隨還，還可「 隨審隨租」，為業界首創。
格上Go Smart共享車上線兩年累計已逾38萬會員數，近年持續強化 創新數位服務，為打造無人化租車更為智能化，早前即首創 「車況 登錄」揭露內外車況，此次再導入AI人臉辨識，主要可縮短用戶需經 過人工審核身份的等待時間，希望可藉此更增添使用者便利性。
格上Go Smart說明，過去共享汽車新會員註冊後，必須提供身分證 、駕照資料線上審核資格，約需耗費一∼二天時間等待結果，對有即 時用車需求的新用戶來說，相當不便利。
而在導入AI人臉辨識技術後，格上Go Smart表示，新用戶上傳身份 證及駕照後，將先透過光學字元辨識，判斷證件資料是否正確，再由 人臉辨識及AI技術，辨別申請者是否為本人，經過試營運階段測試結 果，有效辨識率達99％以上。
格上Go Smart指出，利用AI技術自動審核的做法普遍運用在金融界 ，在共享汽車則是首度使用，除節省人工審核等待時間，對用戶的個 資保護也更有保障。
共享汽車龍頭和泰集團iRent表示，為優化使用者體驗，亦持續精 進APP功能鞏固既有客源，例如亦新增「車況服務」等功能，提供會 員提前查看前手用戶提供的車況資訊。
此外，iRent特別與主題樂園等異業合作，推出結合租車及遊樂等 多元優惠。
為開拓新會員，iRent日前推出「企業／社區專屬車」新服務，希 望吸引更具有剛性需求的使用者；iRent另也祭出會員專屬優惠，目 前針對新加入會員，至6月9日以前可獲得新會員專屬優惠。
iRent表示，透過各項加值功能及優惠，再加上持續擴大車隊，將 有助於達成至年底前達到180萬會員數。
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| 2023/5/9 | 勵威電子 興 | 勵威 樂看探針卡H2市況回溫 |
興櫃邏輯探針卡大廠勵威電子（5246）去年每股稅後純益（EPS） 2.02元，創歷史新高，惟受全球半導體產業需求逆風衝擊，今年首季 產品組合大搬風，探針卡業務自去年的47％大幅降至19％，總經理賴 志豪指出，上半年仍不景氣、下半年有望緩步復甦，全年審慎樂觀， 2024年則有大幅成長機會。
勵威為國內首家取得CIS N Type探針卡專利業者，擁有多項探針卡 專利，產品布局分為半導體封測Turn Key、高端精密設備製造維修與 銷售，以及設備耗材銷售三大類型，公司在兩岸均設有據點。
受惠第三類半導體相關耗材獲大客戶認證，勵威半導體耗材自202 2年起占比持續成長；反之，探針卡業務則因半導體市況不甚理想而 出現下滑。
觀察今年首季產品營收占比變化，先前作為主業的探針卡業務大幅 降至19％，較去年的47％大減28個百分點，精密設備維修銷售則是較 去年的7％大幅提升至29％，半導體耗材銷售也自46％擴增至52％。
展望後市，賴志豪指出，探針卡業務方面，目前仍需端看上游的晶 圓廠、IC設計廠需求何時轉佳，但看好第一季應是低點、第二季回溫 ，第三、四季則有望緩步成長。
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| 2023/5/9 | 勵威電子 興 | 不怕Q1營收占比銳減 勵威 樂看探針卡H2市況回溫 |
興櫃邏輯探針卡大廠勵威電子（5246）去年每股稅後純益（EPS） 2.02元，創歷史新高，惟受全球半導體產業需求逆風衝擊，今年首季 產品組合大搬風，探針卡業務自去年的47％大幅降至19％，總經理賴 志豪指出，上半年仍不景氣、下半年有望緩步復甦，全年審慎樂觀， 2024年則有大幅成長機會。
勵威為國內首家取得CIS N Type探針卡專利業者，擁有多項探針卡 專利，產品布局分為半導體封測Turn Key、高端精密設備製造維修與 銷售，以及設備耗材銷售三大類型，公司在兩岸均設有據點。
受惠第三類半導體相關耗材獲大客戶認證，勵威半導體耗材自202 2年起占比持續成長；反之，探針卡業務則因半導體市況不甚理想而 出現下滑。
觀察今年首季產品營收占比變化，先前作為主業的探針卡業務大幅 降至19％，較去年的47％大減28個百分點，精密設備維修銷售則是較 去年的7％大幅提升至29％，半導體耗材銷售也自46％擴增至52％。
展望後市，賴志豪指出，探針卡業務方面，目前仍需端看上游的晶 圓廠、IC設計廠需求何時轉佳，但看好第一季應是低點、第二季回溫 ，第三、四季則有望緩步成長。
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| 2023/5/9 | 勵威電子 興 | 不怕Q1營收占比銳減 勵威 樂看探針卡H2市況回溫 |
興櫃邏輯探針卡大廠勵威電子（5246）去年每股稅後純益（EPS） 2.02元，創歷史新高，惟受全球半導體產業需求逆風衝擊，今年首季 產品組合大搬風，探針卡業務自去年的47％大幅降至19％，總經理賴 志豪指出，上半年仍不景氣、下半年有望緩步復甦，全年審慎樂觀， 2024年則有大幅成長機會。
勵威為國內首家取得CIS N Type探針卡專利業者，擁有多項探針卡 專利，產品布局分為半導體封測Turn Key、高端精密設備製造維修與 銷售，以及設備耗材銷售三大類型，公司在兩岸均設有據點。
受惠第三類半導體相關耗材獲大客戶認證，勵威半導體耗材自202 2年起占比持續成長；反之，探針卡業務則因半導體市況不甚理想而 出現下滑。
觀察今年首季產品營收占比變化，先前作為主業的探針卡業務大幅 降至19％，較去年的47％大減28個百分點，精密設備維修銷售則是較 去年的7％大幅提升至29％，半導體耗材銷售也自46％擴增至52％。
展望後市，賴志豪指出，探針卡業務方面，目前仍需端看上游的晶 圓廠、IC設計廠需求何時轉佳，但看好第一季應是低點、第二季回溫 ，第三、四季則有望緩步成長。
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| 2023/5/9 | 集邦科技 未 | 鋰價止跌回升 陸動力電池產業鏈拚6月復甦 |
市場研究機構集邦諮詢8日指出，大陸動力電池廠商去庫存已近尾 聲，供需關係經過逾一季的市場化調節，已逐漸恢復正常。目前電池 材料價格逐漸持穩，加上市場需求穩健增長，大陸動力電池產業鏈有 逐漸回溫跡象，隨著下游需求回暖，6月有望全面復甦。
集邦諮詢8日發表報告顯示，4月大陸電池級碳酸鋰均價跌至每噸人 民幣（下同）19.8萬元，月減39％。氫氧化鋰則跌至每噸26.6萬元， 月減33％。儘管均價月減幅度比上月擴大，但鋰鹽價格已在4月中下 旬出現止跌回升的跡象。
此外，電解液原料：六氟磷酸鋰近期也開始反彈，負極材料、磷酸 鐵、鋰電銅箔等材料價格也已接近觸底，動力電池產業鏈價格逐漸回 穩。
集邦諮詢指出，由於鋰鹽價格在4月止跌回穩前已連跌五個月，造 成各類鋰離子電池產品價格回落至2021年底鋰離子電池市場需求爆發 前的水準。4月車用方形三元電芯、鐵鋰電芯、軟包型三元動力電芯 均價，分別跌至每Wh0.83元、每Wh0.74元、每Wh0.87元。
儲能電芯方面，4月磷酸鐵鋰儲能電芯月減10.5％，減至每Wh0.74 元，而磷酸鐵鋰材料價格近期則已開始上漲，同時企業訂單也開始回 暖。消費電池電芯方面，鈷酸鋰電芯4月均價每Ah8.54元，月減9.3％ ，近期鈷酸鋰市場同步回暖。
另一方面，SNE Research近日公布，2023年第一季，寧德時代的動 力電池全球市占率35％排名第一，比亞迪排名全球第二（16.2％）， 大陸業者的動力電池全球市占率超過50％。業內人士表示，第一季新 能源車銷售見底，進入第二季，原料價格下降加上需求回暖，動力電 池有望迎來旺季。
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| 2023/5/9 | 集邦科技 未 | 鋰價止跌回升 陸動力電池產業鏈拚6月復甦 |
市場研究機構集邦諮詢8日指出，大陸動力電池廠商去庫存已近尾 聲，供需關係經過逾一季的市場化調節，已逐漸恢復正常。目前電池 材料價格逐漸持穩，加上市場需求穩健增長，大陸動力電池產業鏈有 逐漸回溫跡象，隨著下游需求回暖，6月有望全面復甦。
集邦諮詢8日發表報告顯示，4月大陸電池級碳酸鋰均價跌至每噸人 民幣（下同）19.8萬元，月減39％。氫氧化鋰則跌至每噸26.6萬元， 月減33％。儘管均價月減幅度比上月擴大，但鋰鹽價格已在4月中下 旬出現止跌回升的跡象。
此外，電解液原料：六氟磷酸鋰近期也開始反彈，負極材料、磷酸 鐵、鋰電銅箔等材料價格也已接近觸底，動力電池產業鏈價格逐漸回 穩。
集邦諮詢指出，由於鋰鹽價格在4月止跌回穩前已連跌五個月，造 成各類鋰離子電池產品價格回落至2021年底鋰離子電池市場需求爆發 前的水準。4月車用方形三元電芯、鐵鋰電芯、軟包型三元動力電芯 均價，分別跌至每Wh0.83元、每Wh0.74元、每Wh0.87元。
儲能電芯方面，4月磷酸鐵鋰儲能電芯月減10.5％，減至每Wh0.74 元，而磷酸鐵鋰材料價格近期則已開始上漲，同時企業訂單也開始回 暖。消費電池電芯方面，鈷酸鋰電芯4月均價每Ah8.54元，月減9.3％ ，近期鈷酸鋰市場同步回暖。
另一方面，SNE Research近日公布，2023年第一季，寧德時代的動 力電池全球市占率35％排名第一，比亞迪排名全球第二（16.2％）， 大陸業者的動力電池全球市占率超過50％。業內人士表示，第一季新 能源車銷售見底，進入第二季，原料價格下降加上需求回暖，動力電 池有望迎來旺季。
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