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未上市櫃股票公司名稱 |
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2007/3/14 | 明騰工業 未 | 明騰無預警撤銷興櫃交易 |
日前興櫃公司須比照上櫃公司來櫃買中心召開重大訊息記者會,新制 施行後第一家被要求召開重大訊息的明騰工業(3497),昨卻意 外宣布擬撤銷興櫃登錄,由於該股以近二○元掛牌興櫃,但撤銷興櫃 交易時股價卻落在歷史低檔,昨日收盤價只剩二.九元,落差很大。
就連公司發言人財務部處長李彩蓮也直言,對投資人很不好意思,不 過,由於興櫃採報備制,依法令文到正式公告後三日內即會下興櫃, 不排除下周將停止交易,以目前股價,投資人泰半處於認賠狀態。
數位相機廠明騰昨日無預警宣布將撤銷興櫃交易,結束九十四年十一 月以來,長達一年四個月的興櫃掛牌生涯,明騰工業財務處長李彩蓮 指出,撤銷興櫃掛牌係基於現階段財務業務之規畫及整體經營略之考 量,深究後發現,明騰之所以宣布退出興櫃市場主要還是為了規避投 審會投資大陸四○%限額規定。
李彩蓮指出,目前明騰在大陸共有四個廠,其中二個廠供出租,另二 個廠自用,不過,機器設備都已老舊,為了增加經營績效擬於瀋陽擴 大投資新廠,然受限於原有四個廠的投資額度佔掉大半,大陸投資餘 額只剩三百萬元,與新廠的資金需求九千萬元根本不成比例,著眼於 此,明騰決定先行撤銷興櫃及公開發行,以免關閉舊廠、再建新廠的 過渡期,出現業績直線下滑的狀況,造成投資人以及公司的困擾,遂 經董事會決議先行撤銷興櫃掛牌,內部則規劃等二○○九年捲土重來 ,由於目前公司淨值仍有一三.三七元,如投資人願與公司共成長, 希望投資人可以抱股和明騰一起渡過過渡期。
明騰去年業績確實不理想,二○○五年營收還有七十五億元,每股稅 後盈餘二.九一元,去年因資產減損以及汰換老舊設備,獲利陡降為 每股淨損一.三九元,拖累股價一路探底,一度還滑落到只剩二元。
明騰的興櫃承銷商元富證券指出,明騰已確定下櫃,依據公司政策, 元富證券將不再持有該股,將洽大股東以市價全數買回,據悉另二家 興櫃推薦券商台証證券及金鼎證券也將比照辦理。 <摘錄工商B5版>
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2007/3/14 | 台灣愛立信 未 | 台灣易利信:3G手機下看百美元 |
台灣易利信總經理葛元翔昨(十三)日表示,低價3G手機的製造成 本,今年有機會下探至八十美元,至於消費端的3G手機,今年有機 會看到一百美元低價手機上市。
在全球快速發展3.5G之際,易利信已在全球一百個商用網路中提 供四十六個網路,共計服務一億WCDMA用戶。
在台灣市場方面,易利信已與遠傳及威寶訂3G/HSPA合約,也 與遠傳簽訂大中華區第一個IMS合約,眼見台灣的手機代工能力強 勁,易利信已將手機技術平台大中華區區域總部設在台北,並決定增 加研發投資、擴增IMS及HSUPA測試。
3G手機銷售量去年突破一億支後,今年預估達到一.七六億支,明 年上看二.八三億支,二00九年將突破三.四四億支。 <摘錄工商A13版>
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2007/3/14 | 台灣土地銀行 公 | 為蘇揆南向政策抬轎 台銀、土銀、合庫老董 南台灣衝放款 |
台銀、土銀、合庫三大公股背景行庫,聯合為促進中小企金放款政策 作多!據了解,農曆春節前後,三大行庫董座包括蔡哲雄、吳繁治及 許德南,先後前往大高雄地區的工業區「走動」,大拉中小企金客戶 ;官股色彩濃厚的三大行庫,「有志一同」的衝南部工業區的放款量 ,成為行政院長蘇貞昌激勵中小企金放款的有力靠背。
據悉,三位董座新上任後,都有視察銀行分行的計劃,且不約而同以 南部分行為優先視察選項;除了蔡哲雄持續以往分行走透透的習慣, 吳繁治、許德南則以「抽樣」方式,檢選分行視察點,並不約而同的 選上赴南部地區視察,對南部中小企金客層生意的重視可見一斑。
這裡面,政府百分之百持有的台銀配合度最高,不僅已在一月份,推 出自辦的台商融資優惠專案響應,還增派人手進駐工業區,以最高不 超過三.六七%的優惠利率瞄準台商客戶,衝高中小企金放款量;台 銀高層表示,目前包括高雄的本洲工業區,及中部的台中精密科學園 區,已有許多台商回流,台銀特別為此加派理財及企金行銷人員,進 駐該工業園區,其他像彰濱工業區、竹科、南科等重點工業區,也成 為台銀鎖定爭取商機的目標群。
此外,蔡哲雄前往大高雄地區探視分行時,比下屬還要積極,猛拉客 戶之餘,還會陪客戶唱歌,聯絡感情。蔡哲雄勤走分行的習慣,從一 銀、土銀,到台銀一脈相承,在員工眼中,這位董事長不但視察分行 ,還會主動前去拉生意,跟客戶唱歌博感情,動能十足;據說,甫接 掌台銀董座一個多月的他,先前視察分行時,還「隱身」成客戶,假 裝去抽號碼牌,來測試服務品質,此舉可讓分行員工嚇出一身冷汗。 <摘錄工商A7版>
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2007/3/14 | 台灣銀行 公 | 為蘇揆南向政策抬轎 台銀、土銀、合庫老董 南台灣衝放款 |
台銀、土銀、合庫三大公股背景行庫,聯合為促進中小企金放款政策 作多!據了解,農曆春節前後,三大行庫董座包括蔡哲雄、吳繁治及 許德南,先後前往大高雄地區的工業區「走動」,大拉中小企金客戶 ;官股色彩濃厚的三大行庫,「有志一同」的衝南部工業區的放款量 ,成為行政院長蘇貞昌激勵中小企金放款的有力靠背。
據悉,三位董座新上任後,都有視察銀行分行的計劃,且不約而同以 南部分行為優先視察選項;除了蔡哲雄持續以往分行走透透的習慣, 吳繁治、許德南則以「抽樣」方式,檢選分行視察點,並不約而同的 選上赴南部地區視察,對南部中小企金客層生意的重視可見一斑。
這裡面,政府百分之百持有的台銀配合度最高,不僅已在一月份,推 出自辦的台商融資優惠專案響應,還增派人手進駐工業區,以最高不 超過三.六七%的優惠利率瞄準台商客戶,衝高中小企金放款量;台 銀高層表示,目前包括高雄的本洲工業區,及中部的台中精密科學園 區,已有許多台商回流,台銀特別為此加派理財及企金行銷人員,進 駐該工業園區,其他像彰濱工業區、竹科、南科等重點工業區,也成 為台銀鎖定爭取商機的目標群。
此外,蔡哲雄前往大高雄地區探視分行時,比下屬還要積極,猛拉客 戶之餘,還會陪客戶唱歌,聯絡感情。蔡哲雄勤走分行的習慣,從一 銀、土銀,到台銀一脈相承,在員工眼中,這位董事長不但視察分行 ,還會主動前去拉生意,跟客戶唱歌博感情,動能十足;據說,甫接 掌台銀董座一個多月的他,先前視察分行時,還「隱身」成客戶,假 裝去抽號碼牌,來測試服務品質,此舉可讓分行員工嚇出一身冷汗。 <摘錄工商A7版>
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2007/3/13 | 台灣高鐵 | 月虧4億 衝擊高鐵股價 |
高鐵(2633)上路2個多月,由於班次少、平日載客率不高,每月虧損 達4億元。法人認為,高鐵營運不如預期,除影響本身的償債進度外 ,長線來看,可能使周遭站區開發時程延宕,衝擊高鐵相關概念股 。受營運利空衝擊,高鐵今盤中帶量走跌,跌幅逾5%;資產股厚生 (2107)、遠紡(1402)等盤中亦走跌。
交通部長蔡堆昨天上午赴立法院報告業務概況時表示,高鐵一、二 月營收分別為6億元及6.7億元,每個月貸款利息卻達10億元,目前 償債有困難。
交通部高鐵局長龐家驊則表示,高鐵統計今年1月至3月11日平均載 客率為63%,未達理想的65%。高鐵計畫3月底先增為單向25班, 年底前再增為80班以上,預計可改善營收。
法人表示,高鐵營運不如市場及高鐵自身預期,除影響高鐵本身的 償債進度外,更可能使周遭站區開發時程,因站區人群聚集效應低 於預期,而遭到延宕,恐將衝擊先前趕搭高鐵熱潮的相關概念股。
法人指出,先前高鐵通車時,市場透過對高鐵人潮的想像空間,紛 紛趕搭高鐵概念,形成所謂的高鐵概念股。未來若高鐵不能迅速扭 轉營運劣勢,先前市場熱炒的高鐵概念股將受到衝擊。
由於正式營運以來財務狀況不理想,法人對高鐵後市也抱持保守的 看法。法人認為,由1、2月的營收數字觀察,高鐵大股東先前宣稱 通車半年即可獲利的說法,將無法達成。
此外,目前高鐵載客率僅逼近63%,低於預期,相較於台鐵05年(高 鐵尚未通車時)自強號載客率81%,表現相對不佳。法人認為,未來 縱使高鐵順利增班,在載客率不高的情況下,效益將受到壓抑。
法人指出,高鐵1月份採半價收費,單月營收5.99億元,2 月採取全 額收費,又遇上農曆春節9天假期的交通輸運高峰,單月營收卻僅 有6.69億元,顯示高鐵全額票價對消費者的吸引力不足,將形成未 來的營運隱憂。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 國華產物保險 | 行政法院判決》王錦標 可代國華產提訴願 |
國華產物保險公司被金管會勒令停業,且派員清理,該公司原董事 長王錦標不服,提起訴願,行政院以他不能代表國華產險為由,不 受理他的訴願。台北高等行政法院日前判決,撤銷原訴願決定,王 錦標有權代表國華產險,提起行政訴訟。
國華產險在民國94年11月18日,遭金管會依保險法勒令停業並派員 清理,理由是該公司業務、財務顯著惡化,已無法履行契約責任, 有不能支付其債務,而損及被保險人權益之虞。這是國內第一家保 險業遭清理的案例。
國華產險對此處分不服,提起訴願,公司代表人為原董事長王錦標 ,行政院認為,國華產險公司已因金管會的處分,變更負責人為保 發中心,王錦標不能再以國華產險代表人名義提起訴願,所以,不 受理他的訴願。王錦標對此不服,他指出,他因金管會的處分,停 止其董事及董事長職權,保發中心是受金管會指派及監督,實兼具 主管機關代表、被清理公司代表及清理人三重身分,猶如「球員兼 裁判」。
因此,王錦標主張,保發中心不可能代表國華產險,對金管會的處 分提起訴願,如果他也不能代表國華產險,則將使國華產險對於政 府的行政裁量,全無救濟途徑,明顯違反法治國家「有權利即有救 濟」的基本原則。
金管會則認為,國華產險的原有股東會、董事、監察人等職權已被 停止,是指所有可依法行使的職權全部停止,並非僅限於業務經營 權及財產管理處分權。
台北高等行政法院判決指出,國華產險的原董事長王錦標被停止的 權職,是公司的業務經營權及財產管理處分權,但對金管會行政處 分不服的訴訟權限,並不在停止範圍內,王錦標有權代表國華產險 ,對金管會作成「勒令停業派員清理」處分,提起訴願,因此,判 決撤銷原訴願決定。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 朝陽人壽 未 | 興農人壽 史金生入股 |
興農人壽十二日公告董監轉讓持股,興農集團總裁楊天發、監察人法 人代表王忠正將興農人壽近二.四%股份轉給史金生;另外原興農人 壽董事長洪博彥、監察人陳金山等則轉讓約○.八%股份給西薩摩亞 商眾成國際投資,據內部人表示,這是興農集團打算引進外來技術的 安排。
保險局表示,興農人壽並非增資名單中的公司,近來經營無太大問題 ,這次轉讓應是引進外資的一個動作。 <摘錄工商A7版>
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2007/3/13 | 台灣土地銀行 公 | 土銀標出188億不良債權 |
土銀昨日成功標出一八八億元不良債權,連續二年大賣約四三○億元 的不良債權行動將暫告一段落;土銀高層表示,土銀計劃年底前,能 讓逾放比降至一.三五%以下,在此案順利完成後,逾放比將由二月 底一.九四%,大幅降至一.五%以下,同時呆帳覆蓋率由二月底五 ○.○四%,大幅增至七五%以上,此次標售對資產品質改善頗有助 益。
昨日共有六家資產管理公司前來投標,土銀將一八八億元的不良債權 拆成各九十億元的規模,分二標來標售,最後由外資歐力士以及由兆 豐金控加上華南金控旗下資產管理公司的公股團隊,分別得標,將在 明日正式簽署買賣合約。 <摘錄工商A7版>
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2007/3/13 | 台灣高鐵 | 高鐵籌資 月中先推百億國內債 |
台灣高鐵正式通車,原定於去年底完成的籌資計畫也出現進展。根據 規劃,高鐵公司會先於三月中旬,開始銷售一百億元額度的國內債, 由德銀擔任承銷商、金額二至三億美元的海外可轉換公司債(ECB ),希望爭取於四月上路。
相關人士指出,德銀目前仍積極尋找主要投資者,主要是一些資金規 模大的共同基金或者是專業投資機構。規畫找到五、六位投資者,個 別出資至少三至五千萬美元,定價等條件仍在細部研擬中,希望四月 可以上路。
但據了解,德銀為高鐵籌資發行二至三億美元ECB部分,金管會證 期局尚未批准,債券信評部分也尚未有結果,市場人士指出,四月要 上路很拼,如悲觀的看,ECB正式發行可能得拖到九月。
國內部份,據悉,高鐵三月中旬發行總額度一百億元,分為五年與七 年期二種形式的國內債,利率條件設定二%左右,以償還先前由二二 家銀行聯合擔保,條件為五年期、利率三.五%,將於四月七日到期 的保證債券。 <摘錄工商A7版>
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2007/3/13 | 台灣中油 公 | 何美玥:中油發展在高雄 應該南遷 |
對政院要求國營事業評估南遷一事,經建會主委何美玥昨在立院答詢 時表示,台電沒有區位的問題,是否南遷宜尊重經濟部規劃,但中油 的發展建設都在高雄,應該南遷,中鋼都可以把總部設在高雄,為什 麼中油不可以?
立院經濟委員會昨日邀請何美玥進行業務報告,當國民黨籍立委李嘉 進詢問何美玥對南遷的看法時,何美玥語氣堅定的表示:「中油應該 有志氣讓高雄人說這是高雄人的中油,這是我在部長時一直要求的, 中油主要建設發跡都在高雄,如果要和地方結合的話,應該南遷,若 南遷有困難,我們願意加以協助。」 <摘錄工商A6版>
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2007/3/13 | 台灣電力 公 | 公投南遷 台電工會九成反對 |
行政院研議推動國營事業南遷,台電中油日前進行評估南遷,工會怒 火延燒越演越烈,中油與台電工會甚至更互相指對方較適合南遷,台 電工會昨日進行內部公投,近九成反對南遷。經濟部長陳瑞隆表示, 對於中油與台電是否南遷,應站在專業與業務角度評估。
先前國營會要求中油與台電評估南遷需於昨日回覆,國營會副主委許 瑞峰表示,考量國營事業評估需一段時間,已無設定時間表,至於中 油與台電是否南遷,許瑞峰表示,尚未形成決策。
中油昨日發起連署,有九成員工反對南遷,但是中油與台電工會互相 指對方較為適合南遷,形成有趣的局面。
據了解,台電與中油初步評估報告已出爐,中油報告表示,中油有六 成以上市場在北部,中央部會也都在北部,尤其人才不願下高雄等, 南遷不利於中油發展。另,外傳台電甚至已評估南遷租辦公大樓,但 董事長陳貴明否認報告已完成,直說還早。
台灣電力工會第一分會昨日舉辦公投活動,總處人數二四一九人,投 票人數高達二○三八人,投票率八四.二五%;投票結果顯示,反對 南遷一八一四人,佔比八九%,其中贊成南遷也有一六九人,佔比八 .三%,無意見為二.七%。
台電工會第一分會公投內容詢問到員工是否因南遷而影響家庭生活, 投票結果為,一八三四人表示台電總管理處南遷會影響生活,佔八九 .九%,一五九人表示不會影響生活,占七.八%,二.二%無意見。
針對台電與中油工會的行動,陳瑞隆不願表示意見,他指出,經部所 屬國營事業有五家總部設在中南部,只剩台電、中油總部在台北,這 兩家公司都是全國性公司,在全國各地都有據點,中油在南部員工可 能還多於北部。 <摘錄工商A6版>
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2007/3/13 | 台灣高鐵 | 月收入約六億 蔡堆:高鐵目前償債有困難 |
高鐵自一月正式賣票營運以來,載客狀況卻不甚理想,立委李鴻鈞質 疑高鐵利息支出一年就高達一三○億元,收入卻只有一百億,連利息 錢都不夠支付。交通部長蔡堆表示,高鐵在一月、二月的每月營運約 為六億元,但每月利息支出卻要十億元,「目前(償債)是有困難」 ,不過高鐵即將在三月底進行第一階段增班計畫,增至廿五班次,財 務狀況應有所改善。
高鐵通車之後的財務問題,昨日成為立法院交通委員會質詢焦點,立 委謝明源指出,高鐵票務系統狀況不斷,讓民眾買票大排長龍,這種 系統根本就不及格。他更透露,有一次搭乘高鐵商務車廂到台中站, 車上只有兩位乘客,高鐵居然說列車客滿,「這樣怎麼會賺錢?」
李鴻鈞表示,高鐵載客率只有五成三,目前負債四千多億元,光是一 年支出就高達一三○億元,依照目前狀況,一年收入頂多才一百億元 ,「根本連利息錢都不夠付」。
高鐵局長龐家驊則指出,從高鐵營運通車至今,平均載客率逼近六成 三,依照合約規,高鐵半年內需提供六萬個座位,增加至六一個班次。
立委黃偉哲質疑目前高鐵單向開出十九個班次,以一輛列車共九八九 個座位數來看,即使全部客滿,每日最大運量也只有接近三.八萬人 ,用六成三載客率計算,也只有賣出兩萬多個座位,恐怕對高鐵財務 造成沈重負擔。
對於立委批評的票務系統,蔡堆表示,在高鐵局監督下已有改善,且 三月廿日之後將新增電話人工訂票功能,民眾不必到車站排隊。 <摘錄工商A4版>
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2007/3/13 | 亞昕開發 | 捷鴻合併亞昕 櫃買專案處理 |
捷鴻開發(5213)與亞昕開發上周閃電宣布合併,由於雙方在合併 前要各自辦理私募共4.2億元,加上捷鴻與亞昕雙方的相互持股與關 係人狀況較為複雜,櫃買中心已決定對此合併案進行專案處理,將 在該公司申請送件後,「詳細」評估其合併案是否符合規定,再呈 報證期局。
櫃買中心表示,當上櫃公司合併未上市公司時,依規定將檢測所有 的合併事項,以杜絕未上市公司被挾帶上櫃,若沒有問題,才會發 出合併同意函,再報請證期局核准。
依合併程序,計畫合併的公司雙方須先召開董事會,然後經股東會 同意,之後再送件至櫃買中心申請合併。櫃買中心屆時會詳細評估 雙方業務、財務資料與承銷商的評估等,經評估後沒有不宜上櫃情 況,才會發出合併同意函,評估時間約一個月左右。
至於兩家公司在合併前同步辦理私募,且定價低於目前行情,櫃買 中心表示,私募定價與市價價差超過20%需要提具專家意見說明, 亞昕與捷鴻則都有請專家提出價格合理說明,因此符合形式要件, 但仍會監視這段期間雙方股價是否有不合理變動的地方。
基於目前兩家公司合併案只有經董事會通過,仍屬資訊揭露階段, 櫃買中心僅能查核其資訊有無充分揭露;不過櫃買中心表示,由於 這件合併案有借殼上櫃的味道,未來將加強查核互相持股及董監關 係人部分,以保障投資人的權益。捷鴻昨天每股下跌0.75元,收 31.8元。
此外,針對日前法國達飛輪船(CMA CGM)宣布以每股21.89元買下 正利航業(2628)全部股權,但正利在宣布前幾天還嚴詞 否認這項 收購案,造成市場資訊混淆不清,也讓櫃買中心傷透腦筋。
櫃買中心表示,企業在合併或收購前,基於保密條款原則,或許無 法對合併案多做說明,但像正利這樣先否認馬上又宣布被收購案, 的確會對投資人沒有保障。櫃買中心強調,未來只要有相關情況, 企業不得否認,但可以以中性字眼說明,否則要加以處份。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所 接軌國際再下一城 |
台灣期貨交易所推動市場國際合作又有重大斬獲,12日期貨市場 協會 (Association of Fu-tures Markets,AFM)第10屆會員大會,經 全體會員一致通過台灣期貨交易所成為該協會第20位正式會員資格 。這是台灣期貨交易所繼取得美國期貨業協會等國際組織會員資格 後,加入第五個具有代表性的國際組織。
期貨市場協會1998年成立於阿根廷布宜諾斯艾利斯,會員大部分為 新興市場衍生性商品交易所,協會設立宗旨在建立各國聯繫網路及 加強溝通平台,並定期舉辦年會提供會員各項新知及觀點,進而增 進各國衍生性商品市場的健全發展。協會於2002年起定期與瑞士選 擇權協會(SFOA)共同舉辦新興市場論壇,推動新興市場合作及資 訊交流。
台灣期貨交易所自2004年開始參加協會年會活動,鑑於其對市場推 動的成就,及積極參與活動的熱忱,今年再度獲邀擔任兩場座談會 與談人,就亞洲交易所的科技發展及新興市場發展新興產品的可行 性與各會員國交換意見及經驗,可望將台灣成功經驗分享與會會員 ,並藉此提高台灣市場國際知名度及支持度。
台灣期貨交易所在面臨市場變革及同儕交易所不斷競爭態勢下,將 繼續加入其他國際性組織,藉由擴大國際參與程度及與會員間的互 動,汲取更多的國際市場經驗,及開創國際間跨市場合作的機會, 進而提升台灣在國際衍生性市場的地位與國際競爭力。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 台灣中油 公 | 何美玥:中油總部應南遷 |
經建會主委何美玥昨(12)日在立法院明確主張中油應該把總部遷 往高雄,她說,中油建設與發跡都在高雄,「中鋼都可以把總部設 在高雄,為何中油不行?」經濟部日前行文中油公司,除了指示南 遷可行性評估外,也替中油想了好幾個總公司落腳處,高雄縣路竹 鄉台糖用地是首選。
何美玥的一席話,似乎已為中油總公司南遷定調。中油總公司員工 聞訊後議論紛紛。台灣石油工會強調,南遷議題比正名嚴重,影響 員工工作權益更鉅,工會將抗爭到底。
中油主管表示,總公司南遷對地方稅收助益不大,僅1,000萬元左右 。但南遷,光買地、興建辦公室、員工宿舍等花費,至少要數十億 元。
何美玥則認為,很多企業都可以移動,國營事業沒有理由不行,就 像很多竹科廠商總部由台北移到新竹,她不了解中油為何不能南遷?
有關中油等國營事業對總部南遷出現反彈,何美玥表示,中油是否 南遷,當然應尊重中油與工會的意見,若中油或工會認為有困難, 政府要去了解或提供協助。何美玥強調,若中油無法南遷,顯示中 油與地方結合的努力是失敗的。
立委賴士葆直指何美玥「撈過界,這是陳瑞隆的事情」,勸何美玥 少碰政治議題,因為南遷是假議題,何美玥是做實事的人,應該關 切的是六年來勞工實質薪資平均一年只漲0.16%,麵包、物價、房地 產都在漲,就是薪水不漲,這才是何美玥該關心的真正議題。
賴士葆說,「就算中油總部南遷也不會飛天」,企業只關心在哪裡 可以賺更多錢,賴士葆諷刺的說,「中油遷到高雄,獲利率可以達 50%,三更半夜我都支持你!」 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 台灣電力 公 | 台電89%員工反對南遷 |
台電工會第一分會昨(12)日公投,有高達89%員工反對台電南 遷。經濟部長陳瑞隆昨日對公投結果相當低調,強調台電、中油 是否南遷,仍要從專業、業務方向評估。
對經建會主委何美玥點名中油最該南遷,陳瑞隆則不願置評,對 媒體的追問四兩撥千斤,「歡迎你們也來講」;經濟部官員則忍 不住反嗆:「那經建會南遷好了。」
台電、中油對經濟部挺不住南遷政治壓力,反彈聲浪不斷,有中 油員工反嗆,如果中油南遷,那國營會也該南遷,「因為所有國 營事業都在南部,國營會沒有留在台北的必要!」 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 台灣土地銀行 公 | 土銀賣188億不良債 逾放比降至1.5%以下 |
土地銀行昨(12)日一口氣拍賣188億元不良債權,這是上半年出售 債權規模最大標售案,使土銀逾放比率將從1.94%降至1.5%以下。
這次標售,土銀把188億分為A、B兩包,有六家國內外廠商投標, 最後組合A由歐力士得標,組合B由兆豐資產管理與華南金資產管理 合組聯盟得標。兩包得標人將在明(14)日簽訂買賣合約。
土銀主管指出,A、B兩包的金額差不多,內容也多屬於自然人的債 權,由於大部分都有不動產抵押品,回收率高,因此才引發各組人 馬競標,不過土銀不願透露得標金額。
土銀順利完成188億元NPL標售之後,除逾放比大幅下降,呆帳覆蓋 率則由50.04%大幅提升至75%以上。董事長吳繁治日前在行務會議 中強調,全力降低逾放將是土銀今年的主要目標,最起碼要降到 1.5%以下。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 新光三越百貨 未 | 新光三越SOGO 營運冷颼颼 |
百貨業龍頭新光三越今年前兩個月營收出爐,較去年同期下滑逾8% ;而貢獻太平洋SOGO六成營收的台北店,前二月業績也衰退8%。 目前三大百貨業者中,只有遠東百貨是小幅成長約3%。
新光三越前二月營收合計約95.68億元,較去年同期減少8.41%。太 平洋SOGO台北店(忠孝館、敦化館、SOGO101)三館的總營收, 也較去年同期減少8%;但加上去年底開幕的復興館(BR4)營收, 四館總營收則較比去年同期三館成長37%。
遠百前二月營收近35.17億元,年增率2.95%。是三大連鎖百貨系統 中,唯一成長的廠商;業者分析,主因不少消費者消化先前檔期中 累積的抵用券。百貨業界坦言,整體來看,今年前二月百貨業的買 氣還是沒有噴出。
新光三越百貨販促部副理李香萩指出,今年二月景氣持平,氣候又 不夠冷;而八成服飾廠商3月2日起陸續換上春裝後,卻又遇到鋒面 報到,天氣又冷又溼,造成新上市的春裝買氣也平平,部分服飾廠 商還在賣特價品,希望刺激業績。
為出清庫存,新光三越及太平洋SOGO今年出清特賣會的廠商品牌 數大增,過去不輕易參加的日系流行品牌OZOC、NICE CLAUP等, 今年都加入大型女裝出清特賣會。
太平洋SOGO台北店則網羅女性上班族青睞、近50個歐美與日系 品牌,包括Pringle、MAX&Co、EPISODE、23區、KOOKAI、JOSEPH、CIMARRON等,且全年各季商品全包。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 太平洋崇光百貨 未 | 新光三越SOGO 營運冷颼颼 |
百貨業龍頭新光三越今年前兩個月營收出爐,較去年同期下滑逾8% ;而貢獻太平洋SOGO六成營收的台北店,前二月業績也衰退8%。 目前三大百貨業者中,只有遠東百貨是小幅成長約3%。
新光三越前二月營收合計約95.68億元,較去年同期減少8.41%。太 平洋SOGO台北店(忠孝館、敦化館、SOGO101)三館的總營收, 也較去年同期減少8%;但加上去年底開幕的復興館(BR4)營收, 四館總營收則較比去年同期三館成長37%。
遠百前二月營收近35.17億元,年增率2.95%。是三大連鎖百貨系統 中,唯一成長的廠商;業者分析,主因不少消費者消化先前檔期中 累積的抵用券。百貨業界坦言,整體來看,今年前二月百貨業的買 氣還是沒有噴出。
新光三越百貨販促部副理李香萩指出,今年二月景氣持平,氣候又 不夠冷;而八成服飾廠商3月2日起陸續換上春裝後,卻又遇到鋒面 報到,天氣又冷又溼,造成新上市的春裝買氣也平平,部分服飾廠 商還在賣特價品,希望刺激業績。
為出清庫存,新光三越及太平洋SOGO今年出清特賣會的廠商品牌 數大增,過去不輕易參加的日系流行品牌OZOC、NICE CLAUP等, 今年都加入大型女裝出清特賣會。
太平洋SOGO台北店則網羅女性上班族青睞、近50個歐美與日系 品牌,包括Pringle、MAX&Co、EPISODE、23區、KOOKAI、JOSEPH、CIMARRON等,且全年各季商品全包。 <摘錄聯合理財網>
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2007/3/13 | 華信航空 未 | 高鐵衝擊 華信轉攻國際線 |
高鐵通車帶給國內航空業者沈重壓力,華信航空董事長樂大信12日 表示,華信機隊汰舊換新,今年國際航線將由六成衝刺至七成,並 建立以台中為基地,轉型發展為區域航線的國際航空。今年華信可 望維持獲利,內部估計獲利約5,000萬元。
樂大信樂觀的說,高鐵通車,西部走廊首當其衝,但馬公及金門等 離島航線還可耕耘。
高鐵通車後,過去一個月,華信台北至台中的搭載率降到僅有一成 ,華信已向民航局表達停飛意願。
台中航點在國內市場大幅萎縮,但樂大信指出,台中在國際包機航 線上卻大放異彩,國內18個機場中,除松山及小港機場外,台中機 場是少數賺錢的機場,主要就是華信建立台中基地,開闢國際包機 業務的貢獻。
樂大信說,目前華信的國際航線已超越國內航線,比重達六成,並 逐步轉型為亞洲區域航空公司,今年國際航線將提高至七成,以彌 補國內航線萎縮。 <摘錄聯合理財網>
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