台灣未上市股票財經網

未上市

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網

手機版

加入會員

登入

首頁

未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢～免付費專線：0800-035-178

菲廉價航空開新航線槓上華信

菲律賓第一家廉價航空宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Air）將於12月14日以A319開闢台北-宿霧航線，一周三班，搶攻目前獨家經營該航線的華信航空生意。
這是宿霧太平洋航空繼今年6月開闢台北-馬尼拉航線後，在台灣新闢的第二個航點。宿霧太平洋航空也是繼新加坡捷星航空，第二家飛至台灣的廉價航空。
看好南韓市場發展潛力，華信航空將於本月30日新闢台北-釜山航線，每周四班；配合釜山航線開航，華信將在冬季班表實施後，將現有台北-宿霧航線，由一周兩班增為四班，高雄-宿霧則維持一周兩班。
目前台北-釜山航線仍有復興航空經營，原本為一周四班。昨天華信宣布新闢台北-釜山航線消息後，復興航空隨即宣布，已在9月28日增為每天一班，較勁意味濃厚。
根據民航局機場資料顯示，2006年台北前往釜山的往返人數達4.2萬人次，今年上半年達2.3萬人次，較去年同期成長約11%。
面對宿霧航線戰場，華信航空總經理王華宇信心十足，他表示，不論新闢的釜山或既有的宿霧航線，搭配母公司華航的航網資源整合，例如釜山進、首爾出，或釜山進再搭船至日本福岡，再轉由福岡回台，華信提供多元化的產品，相對更具競爭力。
宿霧航線是菲律賓海島旅遊重心，華信已耕耘多年，暑假旺季的平均載客率更逾九成以上。華信航空分析，每年冬季有不少南韓旅客南下避寒，宿霧就是其中的熱門景點，未來搭配台北-釜山航線開航，銜接既有台北-宿霧航線，可將韓客間接轉載至宿霧，或與華航現有馬尼拉航線搭配，旅遊安排行程有更高彈性。
受到高鐵通車衝擊，原本已逐年萎縮的航空市場快速急凍，華信今年積極擴增國際航線比重，已由六成提高至七成，以降低衝擊。北高航線原占華信國內航線五成比重，但今年四家國內航空公司北高線載客率平均僅三至五成，華信在9月中率先發動北高航線降價戰火後，載客率已回升至六成。 <摘錄聯合理財網>

2007/11/27【華信越南航線增班】
2007/11/15【華信董事長陳盛山接任】
2007/10/30【華信遠東臨櫃價比照高鐵】
2007/10/17【菲廉價航空開新航線槓上華信】
2007/10/3【遠航華信縮減國內線飲料】
2007/9/4【台東至日本包機華信年底起飛】
2007/6/27【國內航空紓困案再延一年】
2007/6/14【遠航華航華信合作空間更大】
2007/6/1【華信16歲首度換新裝】
2007/6/1【華信新機開始有北高線服勤】
2007/5/16【北高航線聯營　16日起上路】
2007/5/16【四航空公司覓生路2 北高線機票免簽轉讓】
2007/5/16【四航空公司覓生路1 復興搭上川航闢大陸境內線】
2007/5/15【華信引進巴西客機】

本網站為未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!

本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!