未上市  

不敵原物料上漲的沉重壓力，國產機車將打破價格「只跌不漲」的

傳統，光陽與台灣山葉兩大機車業，接連宣布全面調漲機車售價

500元至1,000元，漲幅5%至10%，恐將引起骨牌效應，帶動其他業

者跟進漲價。

業者認為，以目前機車市場流血促銷態勢來看，光陽與山葉兩強這

波漲價，恐難反映在銷售末端售價，對機車業者短期內增加收益並

無幫助，甚至會壓縮經銷商銷售的利潤。

機車業者研判這波漲價宣示意義大於實質意義，希望藉此減少折價

促銷幅度，降低損失。

光陽副總經理柯俊斌指出，近幾年原物料、零組件成本上漲，都是

透過內部流程、改善生產過程等方式降低成本，從未反映在售價。

但今年以來，原物料上漲速度太快，特別是鋁錠等關鍵原料，今年

漲幅是以倍計算，遠超越業者承受範圍，光陽不得已宣布漲價方案

，預計10月起實施。

此外，國內機車業者經常以外銷補貼內銷的方式，彌補成本上漲壓

力。但近來國內機車外銷，受到大陸機車低價競爭，銷量與外銷金

額出現下滑，無法平衡內銷虧損，只好漲價。

台灣山葉則早在7月就調高機車售價，漲幅也是500元至1,000元不

等。業者分析，可能台灣山葉銷售不受漲價影響，激勵光陽跟進。

為顧及下游經銷商的戰力，台灣山葉與光陽主管透露，這次漲價只

反映三分之一的原物料上漲成本，暗示不排除還會有新一波漲價行

動。

光陽、台灣山葉漲價後，同為台灣機車業四強的三陽與台鈴，仍觀

望不動。三陽主管表示，暫無漲售計畫；台鈴則將觀察同業漲價後

的市場反應，不排除跟進。

機車漲價讓上游零組件業者大吐苦水，認為機車業者沒有體恤零件

業者面臨同樣的問題，一味要求零件降價，這次漲價增加的收入，

一定不會回饋給零件業者。

<摘錄聯合理財網>