未上市  

光陽及三陽兩大機車廠主動揮軍日本市場，先後傳出捷報。光陽今年

首度以自創ＫＹＮＣＯ　品牌參加東京車展，剛贏得上千張的五十、

九十及一百二十五等不同西西數訂單；三陽則透過代理商，每年將四

、五千輛ＳＹＭ機車打入日本市場，今年底ＲＶ２５０重型機車，也

將搶攻日本市場。

業者指出，近年來，日本一百五十西西以下機車市場持續萎縮，每年

市場需求縮減至六、七十萬輛規模，五十西西速克達型機車佔比達七

成，為此日本山葉發動機株式會社索性在二○○二年，正式將一百五

十西西以下速克達機車生產基地移來台灣，由台灣山葉負責五十、九

十、一百二十五西西等山葉速克達機車，回銷日本、歐洲、美國及亞

洲市場，台灣山葉董事長謝文郁、總經理松尾光明就預估，今年山葉

機車外銷量預估可達十八萬輛。

三陽主管指出，三陽不讓山葉回銷日本專美於前，早在四年前，就找

上從日本本田技研退休，任職期間曾派駐台灣的熟人擔任代理商，負

責ＳＹＭ　機車在日本銷售業務，經過這幾年耕耘，每年銷往日本機

車約四千至五千輛，以五十西西ＤＩＤＩ、ＭＩＯ為主，並搭配一百

西西ＭＩＯ及一百二十五西西ＪＯＹＲＩＤＥ　兩款速克達型機車。

三陽主管透露，三陽剛搶進日本機車市場，售價被要求必須與日本山

葉、本田及鈴木等當地廠牌價差至少五％，但隨著台灣山葉生產的一

百五十西西以下速克達型機車回銷日本，讓日本人對台灣產品接受度

愈來愈高，使得三陽得以打入日本市場，三陽計畫今年底將自行研發

的ＲＶ－２５０重型機車銷往日本。為應付外銷訂單，三陽十一月預

計生產二萬二千輛整車、一萬五千輛ＩＫＤ　零件銷往越南及二千三

百輛沙灘車。

光陽主管表示，光陽為消化手中外銷訂單，十一及十二月每個週末都

要加班趕工，目前十一月生產線安排內外銷總產量四萬三千輛，其中

機車、沙灘車及代步車外銷量合計二萬三千輛，只是依當前生產排程

還短少六千八百輛，十一、十二月都會處於缺車狀態。

<摘錄工商A14版>