未上市  

國內機車業龍頭光陽工業，為確保其在歐洲沙灘車市場居於領先地位

，刻意調降歐洲當地沙灘車末端售價二至三百歐元，降幅五至一○％

，以正面迎擊大陸低價沙灘車入侵歐洲市場的挑釁動作，此舉已同時

嚴重擠壓合騏工業、聚勇及基益等多家廠商獲利空間，市場也面臨重

新洗牌。合騏主管透露，光陽舉動讓不少客戶要求合騏降價回應，內

部正評估降價應戰可行性，但屆時勢必犧牲毛利率。

合騏、鼎力、益通、宏佳騰、優特及基益等廠商沙灘車廠均銷歐洲，

不過光陽加入爭食歐洲十多萬輛沙灘車大餅後，去年取代合騏而成為

我沙灘車出口最大廠。光陽現囊括西班牙五成以上沙灘車市佔率，其

他歐洲市佔率八％至一○％。

三陽也在今年五月以低於同級車至少五％，把搭載一百八十西西的

ＴＲＡＣＫＲＵＮＮＥＲ２００、二百五十西西

ＱＵＡＤＬＡＮＤＥＲ２５０兩款沙灘車銷往歐洲舖貨，業界競爭

加劇。

光陽指出，光陽為打開瑞典等新興市場，今年售價壓得比德國、法國

及義大利等市場便宜五％。光陽碰上大陸沙灘車平均調降四百至六百

歐元不等，一百五十西西以下沙灘車售價調降四至五百歐元、一百五

十西西及二百西西沙灘車降幅達五至六百歐元。

光陽主管坦言，光陽今年前七個月沙灘車銷往歐洲數量雖達二萬輛，

加計銷往美國、亞洲及非洲等市場而達二萬八千輛，大陸產製沙灘車

不論品牌、品質都無法與光陽相抗衡，但為保持在歐洲領先地位，決

定調降ＫＹＭＣＯ　沙灘車末端售價二百至三百歐元。

光陽調降輸歐沙灘車售價的效應持續擴散，合騏經理楊鴻津坦言，合

騏生產的沙灘車今年前七個月銷往美國及歐洲合計約二萬一千輛，代

工及自創品牌各半。以當前歐洲沙灘車市場競爭激烈，光陽這次降價

，讓不少客人會要求合騏比照同樣來自台灣的光陽降價動作，合騏內

部正評估降價應戰的可行性。

楊鴻津表示，合騏今年外銷受到匯率升值、原物料持續走揚而吞噬近

一成利潤，沙灘車毛利率從原先近三成降至目前只剩二成多，光陽為

衝高輸歐沙灘車銷售量，才大手筆降價，合騏一旦跟進，毛利率勢必

會下降。

<摘錄工商14版>