未上市  

高鐵列車在測試段的時速昨日已達到三百公里，雖然高鐵董事表面上

給足董事長殷琪面子，紛紛參加試乘，但面對募資問題，原始五大股

東卻是三緘其口。包括殷琪、東元集團董事長黃茂雄及富邦集團董事

長蔡明忠等原始股東，在面對記者詢問否願意再投資高鐵時，都不願

意做出正面回應。高鐵後續超過五百億元的資金需求，政府可能又得

埋單。

交通部長林陵三已表明交通部不會再增資高鐵，行政院之前在說明

中技社和航發會投資高鐵時，也指出「高鐵後續應無需政府再增資」

，但行政院昨天對五大股東若不再增資高鐵，政府是否繼續埋單，不

願明確表示意見。

今年以來，就未投資高鐵任何一毛錢的東元集團董事長黃茂雄，昨

日興致勃勃的參與試車，但被記者問到是否再增資高鐵這個敏感的問

題時，臉上竟出現尷尬的笑，然後再慢慢吐出「這個問題，大家可以

再研究看看」！

富邦集團董事長蔡明忠更巧妙避開富邦集團投資高鐵的議題，蔡明

忠反問記者說，高鐵是全民的高鐵，當然要全民投資，如果你有錢，

也要投資高鐵。他還說，高鐵工程是台灣最好的投資，雖然工程延宕

一年，但高鐵有三十五年的營運期，再加上高鐵的工程成本只超出約

六％（近三百億元），差一年，根本不算什麼！蔡明忠說了很多，但

始終未對富邦集團是否投資高鐵，做出正面的回應。

殷琪被問到募資的議題時，更直言，「今天只談試車，不談資金」

。不過，殷琪日前曾表示，大陸工程對高鐵已經盡力，投資七十多億

元，已經沒有能力再投資高鐵了。

高鐵五大原始股東中，太電及長榮已表明不會再投資高鐵，其他三

大股東雖然一致對外宣稱，高鐵絕對是個賺錢的事業，但既然賺錢，

卻任誰也不願意再拿出錢來投資。

由於高鐵募資集中在明年，除了二四○億元的普通股外，還有一九

三億元的延後一年通車成本及近三百億元的工程超支費用，龐大的財

務壓力，在五大原始股東興趣缺缺的情況下，恐怕又得靠政府埋單，

否則後續資金仍將成問題。

<摘錄工商A2版>