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中華航空（2610）大股東航發會爆出將金援台灣高鐵一事，國藉航空

公司包括華航本身在內，聞訊均感錯愕，反應焦點全數集中在航發會

成立宗旨應是協助國內航空事業發展，以往未曾受惠也就罷了，怎麼

會去扶持國內航線業競爭對手的高鐵，「有沒有搞錯」，多為業界第

一時間內反應。

多家國籍航空公司高層私下指出，雖航發會的資金運用，外界並無權

置喙，但就該基金會的成立宗旨、至少就字面意義來說，是以協助國

內航空業務發展為主，在過去的時間中，業界幾乎未明顯受到該基金

會的協助外，目前就算是協助電子、金融、海運等產業，也都不致引

起業界諸多批評，但協助未來將成為包括華航子公司─華信在內、以

經營國內線為主四家航空業者的對手，「實在說不過去」。

華航公司內部對其大股東─航發會此舉，檯面下也是議論紛紛，除了

包括有利華航未來營運發展而欲尋求策略股東（引進國際知名航空同

業等伙伴）等釋股案，迄今仍未有進一步進展之際，卻金援子公司的

潛在競爭對手，不利未來轉投資收益下，恐影響包括員工在內的股權

權益。

法人圈指出，上市股票向金融機構質借，實際可借金額是市值打七折

下，若是航發會欲金援高鐵金額為四十五億元，向銀行質借股數可能

將不只三億股華航股票。

<摘錄工商A4版>