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憂缺工危機富田總座提三建言

少子化讓缺工成為五缺之首，在台灣，工業之母「馬達」也同樣面臨缺工、缺人才的難題，順勢轉型為電動車供應鏈的指標廠富田電機也同感困擾。520前夕，創辦人張金鋒接受媒體訪問，具體建言希望有助於傳產製造業的正向發展，他說：「當前少子化已經危及國安，缺工、缺人才也使得產業發展感受瓶頸與局限，如果教改制度可以更靈活的與全球策略發展趨勢定期校準，那麼轉危為安，找回國家競爭力就非侈言空談。」
　　就傳產困境，張金鋒坦言：「現階段傳統產業大環境真的不好，很多白手起家創業的第一代，均面臨第二代年輕人對高科技業的嚮往，寧可讀大學、碩士，也不願意接班，讓整個傳產基礎搖搖欲墜，富田身處傳統馬達產業多年，深感技術人才的重要性，現在要找一個真正會做入線、配電、模具等，稍有技術基礎的馬達技師已難尋覓，遑論擁有精湛技術的老師傅。」
　　他進一步說，台灣經濟體大約50年，若不快做補救、挽回，對台灣的人口發展及產業將是一大隱憂，籲請政府應多元思考，否則只會愈改愈糟糕，甚至導致正確道德觀、價值觀蕩然無存。並提出建言，其中與傳統馬達相關：一、台灣現階段應急修正方式應走向國際化、多元化，對較優秀外籍移工不妨考慮給予長期居留權，但是應由雇主嚴格評估優劣，政府也須嚴格稽核，讓台灣成為更國際化、多元化的國家。
　　二、馬達是工業之母，培養馬達入線匠工應朝更年輕化發展，若馬達電機、基礎機械後繼無人，等我們這代人屆齡退休以後，未來學校理工科將沒人傳承馬達專業知識。所以應積極培養匠工，不分學歷，只要肯學，以認證制度給他們一個保障。三、對技職體系匠工，政府應有長期配套規劃，比如扶植專業技職院校，負責培育電機、機械、建築工法、繪圖、土木工程、機械工程、水電、冷氣裝修、裝潢木工等人才，其中，尤需保住技職院校的專業特質，不再只偏重IT產業，致整體產業發展失衡。<摘錄工商>

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2024/8/13【公告本公司訂定除息基準日之相關事宜】
2024/6/21【本公司113年股東常會重要決議事項】
2024/5/21【憂缺工危機富田總座提三建言】
2024/4/22【電動車最強心臟富田秀7in1系統】
2024/4/19【公告本公司董事會決議召開113年股東常會相關事宜】
2024/4/19【本公司董事會決議不分派112年度員工酬勞及董監事酬勞分配】
2024/4/19【公告董事會決議不分配112年度股利】
2024/4/19【公告本公司董事會通過112年度財務報告】
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