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近幾年，全球電動車市場高速成長下，LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料的相對特性優勢備受期待，各國尤其是中國大陸正極材料業者開始大量投入LMFP材料研發；台廠泓辰團隊擁有數十年粉體設備自製及整合優勢，投入LMFP材料研發逾十年，迄今已發展出第四代及GT客製化等級產品，結合其自動化技術，推出設備整合服務，取得很大的領先優勢，在現今歐美日電動車電池去中化的市場氛圍下，成為歐美日世界級汽車集團在電池布局的重要策略合作對象。
泓辰董事長陳宏力指出，近年泓辰透過前進國際重要電池論壇發表自家最新的LMFP材料資訊，提高企業的國際能見度之外，並安排拜訪美國、歐洲重要客戶，加速與國際集團大廠的交流合作。
陳宏力並說，中美貿易戰也凸顯了泓辰的戰略地位，未來泓辰除銷售正極材料外，也計劃與目標集團企業深度合作JV建廠，追求企業利潤最大化。
面對企業躍升發展的關鍵時刻，今年起，泓辰在既有1,000噸產能下，將再投入一條年產能2,500噸的示範線，今年3月與日本百年燒結爐廠商簽約共同開發多層高溫燒結爐，可降低20％建地面積及成本，取得設備整合的絕對優勢。此外並導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前布局。
今年泓辰在「高築牆、廣積糧」大戰略下，不僅從LMFP磷酸錳鐵鋰的規格、製程設備軟硬體技術上持續精進，並擴編技術人力，今年初更與工研院簽署「下世代電池合作」合約，進駐固態鋰電池試量產線，進行下世代磷酸錳鐵鋰電池開發，透過與工研院的合作加速全球領先的磷酸錳鐵鋰電池商品化，拉大與潛在競爭對手的技術差距。
除此之外，6月29日泓辰股東常會通過資本公積轉增資，每股配發0.5元股票股利，同時計劃下半年辦理現金增資案，因應未來與歐美車企或電池大廠合資建廠需求。
展望今年營運，在設備及正極材料出貨挹注下，營收將逾5億元，每股盈餘3元（以目前股數計算），也樂觀看待未來將敲定與二家以上國際級車廠及電池廠深度合作，並啟動IPO計畫。<摘錄工商>