台灣未上市股票財經網

未上市

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網

手機版

加入會員

登入

首頁

未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢～免付費專線：0800-035-178

國航前三季營運三賺四虧

解封後客運衝衝衝，愈來愈多國籍航空擺脫虧損、擁抱獲利。交通部民航局公布今年前三季七家國籍航空營運狀況，三家獲利、四家虧損，比上半年多一家公司獲利。其中，中華航空前三季營收破千億元最高，但長榮航空獲利63.89億元略勝一籌，長榮旗下子公司立榮航空第三季獲利佳，帶動前三季獲利轉正小賺1.97億元。
　　華信、星宇、台灣虎航、德安等四家國籍航空，前三季營運仍在虧損，星宇虧損42.28億元、台灣虎航虧損24.6億元，兩者皆為興櫃公司，都有規劃申請或準備申請上市掛牌，希望能取得更多銀彈，趁解封後客運復甦擴版圖。
　　若自創辦以來累計，長榮航空累計盈餘144.9億元，居國航獲利王，華航累計盈餘69.47億元緊追在後；若看累計虧損，星宇航空累計虧損破百億元最多。
　　華航前三季營收1,117.83億元、年增21.93％，歸屬母公司淨利36 .18億元，EPS為0.6元。相較之下，長榮航前三季合併營收986.27億元、年增42％，稅後純益63.89億元，EPS為0.6元，反而較華航來得賺錢。
　　拉開航空雙雄獲利差距的關鍵之一是子公司，華航旗下子公司台灣虎航、華信航空前三季分別虧損6.06億元、24.6億元，加上華航機隊裡747貨機機隊耗油，在高油價時代，都會減損華航獲利表現。在疫前，台灣虎航是華航小金雞，2019年稅後淨利8.08億元。
　　反觀長榮航旗下小金雞立榮，前三季獲利1.97億元，累計盈餘17. 54億元。立榮年營收高峰曾近百億元，獲利最多逾7～8億元，除了國內線，還擁有十多條兩岸航權、區域國際航線，是立榮獲利關鍵。
　　展望後市，長榮航、華航都認為，今年貨運收入仍是重要基石，但隨著國門開放，運能逐步恢復且客運需求轉強，航空業整體客運收入逐月較去年同期翻倍增，尤其入境「0＋7」上路後，10月起全線客運大幅成長，明年農曆、兒童、清明、端午等連假商機可期，客機腹艙供給增加，也順勢提升貨運收入。<摘錄工商>

2023/12/21【桃機2024運量拚飛越4千萬人次】
2023/3/21【易飛網馬祖旅遊海陸空一把罩】
2023/3/13【朝陽科大祭百萬美元獎學金圓飛航夢】
2022/12/6【國航前三季營運三賺四虧】
2022/6/28【虎航申請上市星宇Q4登興櫃】
2022/6/2【國內航線票價月底調漲】
2022/6/2【國內線機票30日起漲平均貴5%】
2022/4/22【國航去年營運星宇虧最多】
2022/4/22【國境難解封…靠貨運撐場】
2022/4/22【星宇去年虧逾30億搏翻身】
2022/1/17【南港老爺行旅X華信航空除夕夜出新招飯店大廳化身為登機櫃檯】
2021/12/29【華航小金雞台灣虎航遞件IPO】
2021/9/3【國籍航空上半年虧近70億】
2021/7/2【國內航線機票月底漲價】

本網站為未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!

本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!