相關航運新聞指出,SCFI貨櫃運價指數上周恢復報價後持續下跌, 四大遠洋線全面重挫,已連續17周下跌,遠東到美西運價跌幅12.5% ,遠東到美東運價跌幅5.5%,遠東到歐洲運價跌幅12.5%,遠東到 地中海運價跌幅8.4%,亞洲線則開始有回穩的跡象。其中,以日本 關西線表現最好。
雖是連17周下跌,但因為上周是大陸黃金周,跌幅開始趨緩,加上 波斯灣與南美等航線運價止跌回升,讓第四季歐美線淡季不會太看壞 ,亞洲線旺季則有支撐。
另外,長榮14日法說會表示,第三季旺季不旺,歐美長約運價面臨 修正,但強調明年雖偏向保守,但並不悲觀,明年不致於出現虧損。
今年以來,受升息、通膨、戰爭、疫情等因素影響消費信心,航運 市場的需求面急凍,供給面卻碰到大量運力釋出,主要來自塞港緩解 、新船下水,目前壅堵問題已較年初解決大半,意味運價接下來會回 到疫情前水準,甚至更差。<摘錄工商>