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航運期靈活布局

根據9月30日最新報價顯示，SCFI指數自6月2日的4208.01點一路崩跌，上周更一舉跌破2,000點大關，目前航運市況正面臨貨量減、運價暴跌的敏感時期，全球三大貨櫃航商達飛、馬士基及地中海航運大動作進軍空運市場版圖。
其中，地中海航運宣布將根據市場需求開發航空貨運解決方案「MSC Air Cargo」，預計將於2023年初推出，將有望改善長約價等市場的變動風險，國內貨代業者表示，大型船公司發展一條龍服務是趨勢，目前國內貨櫃三雄僅長榮橫跨陸海空運。
相關個股來看，華航（2610）表示，航空貨運經營涉及層面較廣泛，且貨運源與客戶需求皆不同，船公司此舉預計對航空貨運市場不會造成太大影響。
觀察上市航運指數，上周下跌8.8%收152.75點，昨（3）日反彈2%收155.92點。展望未來，雖航運近期仍受到運價下跌影響，航運指數持續面臨修正，但海運業者評估，第4季起應可見到回補庫存需求，對需求回溫抱持正面看法。
台灣為海島型國家，在全球海運市場中向來有舉足輕重之地位，投資人欲參與航運相關議題，不妨可考慮搭配臺灣期貨交易所推出的航運期貨。<摘錄經濟>

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