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航運期貨標的為證交所航運類股指數，成分股涵蓋海運、空運及陸 運等不同行業，包括長榮、長榮航、陽明、華航、萬海及台灣高鐵等 ，為衡量航運類股表現主要參考指標。
相關航運新聞指出，最新SCFI綜合指數（上海出口集裝箱運價指數 ）連5周下跌，且跌點持續擴大，創去年7月下旬來新低，三大長程航 線仍連續走跌，美西線本周跌破7,000美元整數關卡，是去年11月下 旬來首見。
貨櫃業者表示，隨部分船公司新船陸續下水，加上有部分船公司降 價攬貨，造成船艙供給增加，但北美航線運載需求卻持續下滑，造成 運價連續走低，目前看不到旺季應有的運價上漲現象。
過去2年疫情爆發，造成消費者網路購買需求大增，貨品需求從零 售商到批發商再到進口商不斷被放大，很多航運商進而大量增購貨櫃 船隻。然全球經濟今年已大幅走緩，等港口貨物消化後，未來很可能 一堆貨櫃船閒置，產生供需反轉現象。
投資人須注意貨櫃航運長鞭效應影響逐漸發酵，下半年航運期貨波 動可期。商品方面航運期貨（SHF）波動度高，具策略交易操作機會 ，航運期貨提供交易人整體航運產業類股的交易選擇及風險管理工具 。<摘錄工商>