未上市  

航運指數期貨 月底上市

海運業為我國具國際競爭力產業之一，依國際海運諮詢機構Alpha liner全球運力排名，我國海運主要業者如長榮及陽明等，長期排名 全球前10名，為入榜家數最多的國家。

　　國內航運類股因產業景氣熱絡，2021年航運類股票全年日均成交值 及日均成交股數在臺股均名列前茅，航運類股單日成交總值不時超越 電子類股，交易需求強勁，為臺股主流類股之一，期交所掛牌四檔航 運類股票期貨（長榮、長榮航、裕民及台灣高鐵）日均量合計達9.6 萬口，占2021年整體股票期貨日均量約31％，顯見交易人對國內航運 類股票及期貨具高度交易需求。

　　在產業優勢及市場需求下，我國具發展航運指數期貨之利基及獨特 性。

　　國內最具代表性航運股價指數為證交所上市航運類股指數，為市值 加權全集合指數，可作為衡量臺灣上市航運產業表現主要參考指標。 該指數與目前期交所掛牌的股價指數期貨標的相關性低，具相當區隔 性，且波動度高，為滿足交易人及時掌握類股輪動交易避險需求，提 供更多元交易選擇，期交所預計今年6月27日推出以該航運指數為標 的期貨商品。

　　航運指數期貨主要特色如下：一、提供航運類股交易及避險管道， 掌握類股輪動交易機會航運指數期貨交易標的為航運指數，成分股涵 蓋海運、空運及陸運等不同行業，類別多元，且時有輪動，具有代表 性，為衡量上市航運類股表現主要參考指標，透過期貨交易，可提供 交易人整體航運產業交易機會及風險管理工具。

　　二、交易彈性高，參與門檻低，策略更多元航運指數期貨契約價值 約為新臺幣27萬元，可提供交易人以更精確方式進行避險，交易更為 靈活，能更精準執行策略交易；參與門檻低，交易人可以較低資金成 本，執行更多交易策略，使資產配置更多元化，達到分散風險效果。<摘錄工商>

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