未上市  

航運指數期貨6/27上市

海運業為我國具國際競爭力產業之一，依國際海運諮詢機構Alphaliner全球運力排名，我國海運主要業者如長榮及陽明等，長期排名全球前十名，為入榜家數最多的國家。

國內航運類股因產業景氣熱絡，2021年航運類股票全年日均成交值及日均成交股數在台股均名列前茅，航運類股單日成交總值不時超越電子類股，交易需求強勁，為台股主流類股之一。

期交所掛牌四檔航運類股票期貨（長榮、長榮航、裕民及台灣高鐵）日均量合計達9.6萬口，占2021年整體股票期貨日均量約31%，顯見交易人對國內航運類股票及期貨具高度交易需求。在產業優勢及市場需求下，我國具發展航運指數期貨之利基及獨特性。

國內最具代表性航運股價指數為證交所上市航運類股指數，為市值加權全集合指數，可作為衡量台灣上市航運產業表現主要參考指標。

該指數與目前期交所掛牌之股價指數期貨標的相關性低，具相當區隔性，且波動度高，為滿足交易人及時掌握類股輪動交易避險需求，提供更多元交易選擇，期交所預計今年6月27日推出以該航運指數為標的之期貨商品。航運指數期貨主要特色如下：

一、提供航運類股交易及避險管道，掌握類股輪動交易機會

航運指數期貨交易標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，類別多元，且時有輪動，具有代表性，為衡量上市航運類股表現主要參考指標，透過期貨交易，可提供交易人整體航運產業交易機會及風險管理工具。

二、交易彈性高，參與門檻低，策略更多元

航運指數期貨契約價值約為新台幣27萬元，可提供交易人以更精確方式進行避險，交易更為靈活，能更精準執行策略交易；參與門檻低，交易人可以較低資金成本，執行更多交易策略，使資產配置更為多元化，達到分散風險效果。<摘錄經濟>

2022/6/2【通膨加劇 歐元走揚】
2022/6/2【英升息放緩 富時100期拚高】
2022/6/2【期交所前總座 黃炳鈞任福邦證董事】
2022/6/1【航運指數期貨6/27上市】
2022/6/1【籌碼面佳 原油期看俏】
2022/5/27【歐元期 籌碼面由空翻多】
2022/5/27【原物料高檔 富時100指數抗跌】
2022/5/26【WEI指標跌 MI道瓊期區間震盪】
2022/5/24【黃金 箱型區間整理】
2022/5/24【國際變數多 美股靜待轉機】
2022/5/21【黃炳鈞退休案 期交所昨通過】
2022/5/20【黃炳鈞退休案 期交所昨通過】
2022/5/20【期交所總座黃炳鈞 6/1退休】
2022/5/13【期貨模擬交易賽 火熱】