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電聯運通氫燃料電池 環保節能擁多國專利

日前經濟部部長王美花接受媒體專訪指出，在2050淨零碳排目標下 ，未來台灣再生能源綠電需求勢必會越來越多，目前主力供應大宗在 太陽光電與離岸風力，未來會持續大幅增長，搭配的儲能可作為調頻 、自用、夜尖峰備源，也是要大力發展的，而國際間積極發展的氫能 再生能源也是國內正加速研發與尋求國際合作的重要綠電項目。

　　面對台灣電力吃緊與能源轉型，多年致力於開發SOFC固態氧化物燃 料電池技術開發與應用的電聯運通公司，從初期提供潔淨之電力來源 （藍電），逐步發展零碳電力（綠電）H2FC之供應，運用H2FC取代S OFC，以期進入具有龐大商機之綠電市場，同時透過IPP獨立電廠之運 作，供應電力市場所需。

　　多年來，電聯運通公司團隊除專注SOFC/H2FC燃料電池開發，所參 與開發的SOFC燃料電池及接續H2FC氫燃料電池，具有連續有效運轉、 轉換效率高、過程中無碳之伴隨產出、環境親和性佳的特點，且無材 料腐蝕和電解液腐蝕等環保問題，更可針對不同之發電容量需求，設 計成不同之發電組合裝置。

　　除電力外，亦因透過電化學之轉換反應而產生熱，藉由適當之熱交 換及回收裝置，可將廢熱再次利用，將能源轉換效率推向另一更高層 次，以徹底達節能之效果，此氫燃料電池（H2FC）正是最佳之節能減 碳解決方案。

　　台灣在全球燃料電池產業發展中，佔有極為獨特之有利位置；行政 院原能會核能研究所研發SOFC相關技術10多年，擁有上百項各國專利 ；美國BE（Bloom Energy）公司SOFC發電廠，技術成熟客戶包括全美 100大公司，BE除核心組件自製外，其餘6至7成系統零組件均由台灣 OEM廠供應。

　　歐洲數家著名大公司已投入巨資從事H2FC開發及生產。目前政府鼓 勵發展氫能再生能源，正是業界積極投資發展的好時機。

　　電聯運通團隊以往專注LNG技術之運用，且有數項相關之專利，近 年燃料電池發電技術研發路徑，由藍電進展到綠電，在市場期盼下， 電聯運通也陸續開發出H2FC/SOEC/ESS之運轉架構，獲有多國專利<摘錄工商>

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