未上市  

　　從銀行界的「電金女王」到悠遊卡拚電子支付，悠遊卡董事長暨總 經理陳亭如覺得，和以前「有一樣的地方，也有不一樣的地方」，一 樣的是「我一直都是業界最會花錢的女人，現在依然是，但我也會賺 錢，金牛座做任何事不能不賺錢」；不一樣的則是，陳亭如說，在悠 遊卡的平台上，更能讓她「美夢成真」。

　　陳亭如表示，以前在銀行業很競爭，每家銀行再努力也無法突破3 、4％的市占率，但來到悠遊卡後，馬上坐擁80％的市占率，「我有 全客群，過去銀行做不到的小孩與老人客群，都是悠遊卡的常客，完 全是美夢成真」。

　　第二是悠遊卡可結合城市政策，更適合發展生態金融。陳亭如分析 ，悠遊卡是個政策載具，可以用更多元的方式來經營支付，舉例來說 ，它有敬老津貼補助，每個老人每月有480元的點數，使用率高達六 到七成，過去只補助老人坐公車、捷運，但從2019年3月1日起更擴大 補助坐計程車，每趟補助50元。

　　陳亭如指出，台北市有六成是中小型車行或個人司機，過去都是收 現金，未來只要裝悠遊卡機，就可以讓老人扣點數，所以悠遊卡也要 發展App，未來可以做到讓兒孫輩幫長輩叫計程車，隨著點數應運範 圍的擴大，也將帶動小額消費，讓政策效益帶動銀髮商機。

　　陳亭如表示，在悠遊卡發展電支的思維也與銀行有很大不同，悠遊 卡想的不是怎麼獲客，它本身就有上百所大專院校、學生族、未成年 人客戶，而是要怎麼轉移客戶的消費行為，悠遊卡的強項在實體消費 ，但交通支付不同於小額支付，如何轉型是悠遊卡要思考的方向。

　　到悠遊卡任職一年，陳亭如開玩笑說，自己最大的改變是「胖了五 公斤」。她說，她是個嚮往自由的人，喜歡沒有框架的學習與思考， 但沒想到來到悠遊卡「在框架裡尋求創新」也蠻適合的；像悠遊卡可 結合城市政策、交通、消費、校園、老人福利特性的卡，全球僅此一 張，沒有經驗可循，「未來希望這個平台可開放給青創，也許可達到 更大的帶客效果」。

<摘錄工商>