未上市  

機車市場歷經半年的銷售噴出激情後，4月起隨機車商促銷減碼、 經銷商調節庫存，單月機車總銷量降至5.89萬輛、年減10％。業者指 出，隨光陽Gsense、三陽FNX、鈴木Swish等重量級速克達新車陸續發 表，及經銷商庫存4月有效去化下，看好5月起機車內需市場將逐月回 溫。

　　根據監理所資料統計，4月國內機車新領牌總數為5.89萬輛，月減 27％、年減10％；累計前4月新領牌總數為25.65萬輛，年減2.39％。

　　市場主流品牌表現方面，光陽、山葉、三陽、摩特動力（PGO）4月 新領牌數字均較去年同期下滑，前五大品牌中，僅電動機車Gogoro業 績因為去年基期偏低，出現近3.8倍的高成長，達4,342輛，市占逆勢 推升至7.4％的新高。

　　業者分析，多數車商3月底結算首季銷售獎金，引導經銷商提前領 牌衝刺業績，手上的「新中古機車」多利用4月去化，部份買氣無法 表現在4月新車領牌數字上。同時，今年起機車全面進入六期環保時 代，部分經銷商手上還有為數不少的五期庫存車，仍將為上半年國內 機車市場表現帶來變數。

　　業者分析，4月也處於新舊車型產品交接的空窗期，加上多款平價 機車因應六期環保新規漲價，消費者轉趨觀望，也成為4月市場下滑 的主因。不過業者認為，漲價的影響可望隨時間逐漸淡化，正常買氣 應會陸續回籠。

　　此外，業者認為，去年市場過度激情，導致基期偏高，使今年4月 機車內需市場從表現數字看來有明顯下滑，但對照長期表現仍處於歷 史高點，業者對後市不悲觀。

　　同時5月起有重量級新機車問市，除龍頭光陽推Gsense、鈴木Swis h外，三陽新世代旗艦速克達FNX5月起更大規模舉行預售活動，替新 車6月正式上市暖身。FNX外觀訴求全新的歐風設計，迥異於台灣市場 主流的日式風格，三陽期待透過差異化的產品策略，在內需與外銷市 場另闢銷售藍海。

<摘錄工商>