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漲價題材、電動車等次產業 乘風破浪

  外資9月以來,在集中市場賣超逾千億元,卻反手加碼櫃買近205億 元,超越上半年買超金額,資金轉換速度加快,萬寶投顧總經理蔡明 彰認為,明年熱錢浪潮減退、蘋果改打機海戰術,近2年推升權值股 的多頭力道將放緩,改由次產業行情接掌多頭兵符,具利基市場的個 股躍居主流。
  蔡明彰指出,此波外資狂砍權值股,9月以來減碼金額已達1,144億 元,調節力道「非比尋常」,與近兩年一路買超,助攻指數由7,664 點漲到10,854今年高點的情況已有轉變,對大型權值股明年展望較為 保守,「選股難度將越來越高」。
  分析外資心態,蔡明彰認為,蘋果今年兩大熱點為3D感測跟無線充 電,目前依然是盤面重心,代表明年蘋果可能缺乏其他創新應用,改 打大尺寸跟價格競爭策略,對供應鏈獲利造成壓力,不利股價表現。
  蔡明彰表示,但「保守不代表多頭告終」,市場普遍看好明年上半 年景氣成長,資金轉移至仍站穩利基市場的次產業族群,包含缺貨題 材的PCB、被動元件等躍居主流,由內資接棒奮起,明年行情從權值 股轉向次產業。
  此外,電動車族群也是明年市場關注的長線焦點,政院定調2040年 全面禁售燃油汽機車,跟上全球推動能源車腳步。元富投顧總經理劉 坤錫指出,防空污政策宣示,初期較偏向利多題材解讀,有助供應鏈 反彈表態,但因台灣市場胃納量有限,相關廠商還是要往全球布局, 對於實際業績成長幫助較大。
  劉坤錫表示,以台灣能源車發展方向來看,預期電動機車在汰換需 求的成長力道較為強勁,Gogoro與中華車emoving兩大體系皆占有一 席之地,且有機會攻進東南亞,歐美市場,具體貢獻度高;電動汽車 則因為歐美日汽車大廠多已提前布局卡位,國內車廠在全球市場會面 臨更大競爭壓力。
  而零組件部分,台灣也有不少供應鏈廠商先後跨足電動車領域,電 池相關業者備受關注,其中電池封裝廠新普切入兩輪電動車市場,明 年全球電動自行車電池模組市占可望登上二哥地位。<摘錄工商>

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