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鉅亨網記者黃怡君／台北• 5月 7日 05/07 20:43

針對台灣高鐵打破沈默表達抗議，交通部高鐵局今

(7 )日晚間作出回應，高鐵局長廖慶隆表示，對於車橋

共振問題是結構設計最基本要求，台灣高鐵會全力排除

，交通部也會督促解決，毋須擔心也不必顧慮，且根據

日本專家意見，在日本新幹線跨距30公尺度的橋樑甚多

，至今營運30多年間，並無共振影響結構安全與營運情

事。

廖慶隆說，高鐵軌道運輸與一般建築不同，共振問

題在試車時就可獲得確認，並輕易找到解決方案，不必

等到營運。

廖慶隆說，高鐵局自始至終皆尊重技術專業，並將

國科會意見納入興建營運合約特殊約定條款，作為台灣

高鐵履約依據，如有變更，就必須依合約機制進行協商

，這是交通部處理本案的基本態度。

廖慶隆說，高鐵不論是採用歐規或日規的機電核心

系統，台灣高鐵皆必須符合環境影響評估，皆符合合約

增修條文中國科會對南科振動的特別要求。

他並強調，基於政府是一體的，交通部會全力協助

國科會尋求雙贏的減振措施，一方面對晶圓廠多重保護

，安心生產，另一方面讓高鐵計畫全力趕工，如期通車

。至於高鐵局下一步採取何種行動？廖慶隆說，尊重行

政院決議，不過高鐵局至今未接獲任何訊息。