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鉅亨網記者黃怡君／台北• 5月 7日 05/07 20:39

除點名行政院政務委員蔡清彥外，台灣高鐵董事長

殷琪今( 7)日在記者會上亦指出「少數位居核心人士」

輕易判定「車橋共振」是造成振動主因，對台灣高鐵造

成傷害，不過，殷琪並未具體說明是那些人士，僅表示

「不一定是政府官員」。

殷琪打破沈默對南科振動作出回應，並直接駁斥行

政院政務委員蔡清彥提出的「車橋共振」說法，且對台

灣高鐵在名譽上及實質上所受傷害，將循適法途徑處理

。她亦指出，台灣高鐵曾邀請對南科振動有深入研究經

驗的旅美專家，及具有30年以上高鐵實務經驗的日本JR

核心技術機構「日本交通技術株式會社」提供分析報告

與建議，專案小組並未認真考慮。

殷琪說，專案小組除未參考台灣高鐵所作報告與建

議外，少數位居核心人士在未充分討論，及辯證其模擬

推估（指 6米跨距方案）的周延性及正確性下，輕易判

定車橋共振是振動主因，甚至將危害行車安全，倘無車

橋共振則低頻振動可大幅降低數倍的說法，並引為結論

。

為解決南科振動問題，行政院長張俊雄指定前國科

會主委、現任政務委員蔡清彥擔任專案小組召集人，小

組成員包括國科會主委魏哲和、副主委薛香川及專家學

者。

殷琪表示，其所謂少數位居核心人士，不一定是政

府官員，而是指凡參與此議題的人；對於媒體詢問將對

行政院政務委員蔡清彥採取的法律行動為何？殷琪說，

「待作更清楚澄清再說」。