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鉅亨網記者黃怡君／台北• 5月 7日 05/07 18:44

針對南科振動問題一直保持低調的台灣高鐵董事長

殷琪，今 (7)日首度打破沈默公開說明，她表示，現在

應該是出面說明的時候，對於行政院政務委員蔡清彥將

南科振動歸諉於「車橋共振」，台灣高鐵表示最嚴正的

抗議，對於造成公司及計畫名譽上或實質上的傷害，將

循適法途徑處理。

殷琪表示，基於對社會、股東及所有參與高鐵計畫

的夥伴負責，必須出面澄清，首先，針對行政院政務委

員蔡清彥於 4月27日召開記者會，將振動問題歸諉於「

車橋共振」造成的說法，以及「車橋共振將影響高鐵行

車安全」等創見，台灣高鐵提出回應。

她說，南科減振專案小組在各次分組討論及席會議

過程中，皆被導引在國科會所提 「6米跨距方案」中打

轉，經過 1個多月辯證，終於認定不可行，而台灣高鐵

從未認為該方案「確有貢獻」，行政院原嘗試成立專案

小組並限期 3週內提出較既定高鐵合約機制更有效的解

決方案，可惜專案小組未實事求是。

殷琪明白表示，少數位居核心的人士在未充分討論

及辯證其模擬推估的周延性與正確性下，輕易判定「車

橋共振」是造成振動主因，台灣高鐵對此假藉科學之名

卻違反科學嚴謹驗證態度，又公然引用小組結論，做為

政府可能決策憑據的粗暴且粗糙的手法，表示嚴正抗議

。

因此，對於政府高層政務官員未嚴謹驗證的假設模

擬結果，公然透過媒體傳播，致公司及計畫名譽上或實

質上的傷害，其可能涉及的法律或行政責任，已循適法

途徑處理。

此外，殷琪籲請交通部應對此有所回應，現在應是

更堅定的表達政策擔當及責任的時候。