未上市  

　台灣高鐵（2633）昨（31）日向證交所送件申請上市。由於高鐵曾歷經營運風雨飄搖，去年經過「財務解決方案」後，才又有「起死回生的契機，昨天申請上市格外具有特殊意義。證交所表示，高鐵今年底可望掛牌交易。

　高鐵送件申請上市消息傳出，午盤過後在興櫃市場股價一度急拉至15.86元，最後以15.7元、上漲1.09元作收，成交張數逾2,985張較前一天倍增。據高鐵送件公開說明書中記載，發行價格暫訂每股11.5元。

　高鐵成立於民國87年5月11日，目前全台共有11站營運行駛，南港車站預計今年7月1日加入載客服務，屆時總計為12個車站全線通車營運。

　過去多年以來高鐵一直陷入慘澹經營狀態，依高鐵公開說明書記載，101年及102年每股各虧損0.16元及0.52元，103年基本每股盈餘為1.39元（追溯調整後），去年2月由原獨立董事劉維琪接掌董座後，104年展開財務解決方案，進行高達390億元的減資，彌補累計虧損。

　高鐵目前公司實收資本額560.53億元（含私募300億元），104年稅前純益188.34億元、稅後盈餘208.23億元，每股稅後盈餘（EPS）7.19元，擬將配發0.65元現金股利。

　證交所表示，帶動高鐵104年大幅獲利，主要是因執行「高鐵財務解決方案」，在業外收入有73億元（包括返還站區地上權折減回饋金利益226億元、認列特別股補償金費用151億元），及營業收入，也認列興建營運合約法定優待票短收差額收入121億元。

　證交所表示，高鐵目前普通股資本額為260億餘元，是近5年來僅次於102年申請上市的亞太電資本額328億元，第2大資本額的公司上市，是證交所推動大型企業上市的一個重要指標公司。依高鐵初步規畫，此次上市現金增資發行普通股2,300萬股，依一般市場承銷價格訂定方式，參考市價法、成本法、現金流量折現法及近1個月興櫃市場平均成交價等方式，推算每股暫定發行價格為11.5元，預計募集資金總額2.645億元。

　證交所表示，未來高鐵上市案將採競價拍賣及公開申購兩者並行的方式進行，惟最後承銷價仍有待未來興櫃價格變動，才能作最後確定。

<摘錄工商>