未上市  

交通部高鐵局昨（18）日公開標售桃園、台中、台南車站特定區共10筆土地，結果只成功脫標3筆，包括台中2筆分別由林姓自然人、和瑞建設得標，台南1筆由善化工業得標。總底價57.23億元、高鐵局僅落袋14.4億元，總體成績並不好，顯示520將屆之際，投資人還是近關情怯。

昨天是高鐵特定區土地今年首度公開標售，包括桃園2筆、台中2筆以及台南6筆，總計面積約1萬7,681坪、總底價57.23億元，備受矚目，但開標結果僅3筆成功標脫。

　不過，昨天還是出現亮點，台中站區「中二」標由林姓自然人以近9.1億元標下，每坪約51.9萬元、溢價率7.5％，創下台中站商業區土地標售的新高價紀錄。

綜觀高鐵各站區土地，以台中較熱門，堪稱是高鐵特定區標售的優等生，近幾年標脫率都優於其他站區，已吸引國泰人壽、新光人壽、ATT百貨等投資人青睞。

「中2」創下區域新高價，主要是因為地點在車站第一排，開發作百貨、旅館都具潛力；另一筆「中一」也是商業區土地，但距離車站已有距離，因此標脫價總價3.34億元，每坪約38.8萬元，由和瑞建設得標，得標價維持去年10月水準。

台南站區歷次標售都是住宅區土地，本次「南4」鄰近車站商業區，意外吸引3封標封，由善化工業以每坪約12.6萬元標下，溢價率達3成，使台南站土地標售走出去年全數流標的窘境，是本次標售最亮眼的一筆土地。

至於桃園特定區，自2014年以來高鐵局標售始終不理想，本次商業區土地標售底價較去年調降約15.8％，還是乏人問津。台灣房屋智庫經理江怡慧表示，桃園站商業區青山段440地號雖正面對河岸景觀，且介於機場捷運高鐵桃園（A18）站與桃園體育園區（A19）站間，但每坪底價85.95萬元似乎缺乏吸引力。

江怡慧分析，流標最主要原因是容積總量管制，容積明顯較管制前少了一半，因此底價每坪85.95萬元就顯得過高，若以底標取得，建商未來推案至少每坪35萬元起跳，就現今市場而言，建商等於是拿石頭砸自己的腳，因此流標是預料中事。

<摘錄工商>