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　　工程產業界昨(28)日紛向政府建言，呼籲政府對工程產業籌組策略聯盟新公司打國際盃應予融資協助，且應突破銀行法33條之3對同一企業授信上限15％限制。

　　對此，金管會副主委黃天牧表示，超大型案件若以部會專案核准出具保證，可排除銀行法的限制，台塑六輕、高鐵都曾排除過。

　　工程產業全球會全國會議昨天登場，工程產業、公協會及智庫300人與會，工程產業建言五花八門，有砲聲，也有期許。

　　營造公會廖宗盛秘書長表示，五楊段公路的12標廠商大都賠錢，要把鵝養肥養大，但環境卻愈養愈瘦；銀行法33條之3不修正，根本無法增加對單一企業授信總額，如何鼓勵廠商走出去？在國外的政治風險承擔，政府該如何協助廠商？這是工程業赴海外最擔心之處。

　　台灣營造工程協會董榮進則表示，政府鼓勵營造產業打國際盃，「希望是玩真的」，他說，規模不大取得融資不易，產業界若要策略聯盟前進海外，必須重組新公司，但新公司並無業績，要取得融資很困難，呼籲政府放寬規定。

　　台灣世曦工程董座李建中指出，海外大型標案，除財力外，國際地位更是困難，政府間投資保障是重要課題；他坦言，政府力量有限，策略上先個別廠商分頭努力，或結合當地優秀同業建立夥伴關係。

　　至於銀行法限制，金融局副局長邱淑貞說，台塑六輕及高鐵案都是超大型案件，由部會專案核准出具保證都曾排除過銀行法限制，若不是大型案件透過銀行聯貸商業機制授信額度應足夠，何況銀行淨值已提高至3兆多元，暫不打算修法。

　　許俊逸表示，單一授信限制個案需專案核准，工程會及金管會將配合加速辦理；廠商備標與履約過程如遇政治風險，工程會將作為單一窗口，協調外交部及經濟部處理；另將持續鬆綁採購法，讓工程採購契約與國際接軌。

　　據工程會統計，工程技術顧問及營造業，今年得標及爭取海外標案斬獲不少，金額高達888億，其中大陸工程搶得香港蓮塘／香園圍口岸與相關工程約280億；中東石化案、新加坡地鐵案，也在爭取中。<摘錄工商>