未上市  

　　高鐵財務破洞已經不得不面對，高鐵明天召開董事會，官民兩大陣 營正面交鋒，這不僅是高鐵未來走向的關鍵時刻，更攸關全民利益， 高鐵大股東應為公共利眾各退一步，協助政府落實財改方案，才是全 民之福。

　　高鐵財務改善方案若失敗，高鐵最終將走向破產而被收歸國有，政 府雖然已經作好接管並買回高鐵的各項準備，惟一旦啟動買回機制， 屆時包括五大股東、一般小股東在內的投資將付諸流水，股東的損失 遠比減資六成來得更大。

　　深究高鐵收歸國有一途，不僅股東長年投資將血本無歸，國庫也要 拿出3,900億元買回高鐵資產，等於全民埋單；因此，高鐵一旦破產 ，政府被迫接管、買回高鐵，無論對股東、政府及全民來說，都將共 同承擔損失，等於是全盤皆輸，只能說是下下之策。

　　更有甚者，假使高鐵股東不能接受長年投資心血付之一炬，隨之而 來的訴訟求償、抗爭等後果，令人難以想像高鐵這家公司還能正常營 運下去嗎？

　　政府買回高鐵的代價如此之高，反觀政府規劃的財改方案，先是透 過減資六成，後續再由泛公股增資，挽救高鐵目前嚴峻的財務狀況， 並規劃於後年上市，開放全民認股，以落實利益全民共享、高鐵也交 由全民監督的理想。

　　希望五大股東能各退一步，讓台灣高鐵經過減增資、重整財務來重 生，並以提高泛公股持股比例與全民釋股，讓高鐵健康地永續經營下 去，為高鐵的未來謀取最大利益，才是全體股東及全民之福。<擷錄工商>