未上市  

　　高鐵面臨破產危機，交通部昨(22)日表示，高鐵財務改善方案下月出爐，規畫先減資至少6成，再增資300億元贖回特別股，並由公股和泛公股掌握經營權，延長特許期等細節仍在討論中，但強調高鐵票一定會降價，最快明年初實施。

　　依據高鐵財報，截至去年底為止，高鐵總資產達5,006億元，負債 4,575億元，累計虧損達521億元，加上每年折舊平均要攤銷232億元，並償還貸款本金192億元，今年底前即將面臨破產危機。

　　交通部長葉匡時今年5月在立法院報告高鐵財務改善規畫，言明高鐵啟動財務改善規畫，將採取先減資6成、償還特別股，再增資300億元的步驟；其中增資部分，希望5大原始股東不參與，交由泛公股來增資，以提高公股持股比例。

　　另外，延長特許期方面，交通部傾向延長1倍，由現行35年延長為 70年。

　　台灣高鐵公司發言人徐宜中表示，財務改善方案仍在試算當中，預計10月中旬提報董事會通過後，才會正式對外公布；他強調，財務改善是一整套方案，到底要調降多少票價，必須依據增減資的幅度來試算，並需經董事會通過才能算數，不可能只單獨談調降票價。

　　交通部次長陳建宇表示，高鐵財務改善方案的細節，還需與5大原始股東、特別股股東進行溝通，10月赴立法院進行專案報告後，才能明朗。

　　至於高鐵票價調降幅度，交通部高鐵局表示，高鐵票價一定會降，最快明年初上路，降價後的票價不會低於高鐵原始票價；另外，現行合約載明的票價調漲機制，也有檢討的必要，將增列更多票價降價的條件，以爭取股東及大眾的支持。<擷錄工商>