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第2季進入機車外銷傳統旺季，兩大本土品牌機車廠光陽、三陽調節產能優先滿足外銷需求，使得4月內銷業績成長趨緩。二線品牌廠包括摩特動力、宏佳騰、偉士牌（Vespa）等趁勢崛起，市占率總和首度突破1成，打破光陽、三陽、台灣山葉三大品牌長期掌握9成以上台灣機車內需市場的局面。

根據交通部數據所統計，4月機車新領牌總數達5.12萬輛，較去年同期微增1.3％；累計前4月機車新領牌總數21.12萬輛，年增5.45％。

市場三大品牌表現方面，光陽4月機車內銷2.05萬輛、年減0.7％；三陽1.04萬輛、年減16.61％；台灣山葉1.47萬輛、年增12.87％。本土兩大廠光陽與三陽罕見同步衰退。

光陽解釋，由於4月起進入機車外銷傳統旺季，今年外銷市場明顯復甦，產能調配上，第2季以充分滿足外銷需求優先，近期國內市占率只要能維持在4成上下的水準，就不會特別去「催」業績。

況且光陽前4月累積機車內銷量近9萬輛，與去年同期相比，仍有近12％的增幅，第2季短暫的業績成長停滯，「都在預期範圍內」。光陽預告，6月中起進入大專院校畢業生投入職場的購車旺季，緊接著是暑假傳統旺季，光陽定會加足內銷的行銷火力，把第2季落後的業績討回去。

相較本土兩品牌業績暫時下滑，外商色彩較濃的台灣山葉，在新車效益發威下，4月業績穩定保持1成以上增長。

值得注意的是，三大以外的二線品牌，4月業績崛起。特別是銷售PGO品牌的摩特動力、上櫃企業宏佳騰，近兩年來在頻推利基機種、避開與主流品牌間的價格戰，業績穩定增長，內銷市占率節節攀升。

進口品牌偉士牌，首度推出9萬元以下125cc入門機種LT125，拉近與國產同級機種價差，加上總代理太古運通發布即將調漲售價2.8％?5％訊息，吸引車迷提前進場購車，使整體二線品牌單月市占大幅攀升，來到10.9％近年新高。

二線品牌來勢洶洶，傳統三強不敢小覷，業者私下透露，不排除提前啟動暑假促銷活動，設法壓抑新進品牌的氣燄。<擷錄工商>