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　　台灣高鐵公司昨（19）日董事會，決定斥資66億元購車計畫，引爆五大原始股東與政府不合。大陸工程退出董事會、太平洋電線電纜和長榮國際表示無法同意，三大原始股東不為購車案背書，但在官股強勢下，「順利」通過計畫。

　　高鐵五大原始股東與政府不合，大陸工程法人董事江金山去年開一槍，因新建三站，登大幅廣告痛批政府，他緊接著今年4月初辭職，且不改派新任董事，動作之大與突如其來，引人側目，因此，大陸工程昨天並無代表參與董事會討論購車案。

　　據了解，高鐵討論購車案長達一年多，內部一直有不同意見，太平洋電線電纜代表人馮小容及長榮國際公司代表人柯麗卿，在董事會中均表示，「對於經理部門所提出購車後的經營績效、財務負擔，以及急迫性等，仍有疑慮，尚無法同意此案」。

　　據指出，高鐵現有15位董事，扣除退出的大陸工程，昨天14位董事中有12位同意，這12位中有十位是政府指派或政府同意出任的獨立董事（另兩位高鐵原始股東為東元電機和富邦銀行），顯示高鐵主要的原始股東不願再為政府對高鐵做出的任何重大政策，進行背信。

　　這起購車案突顯高鐵內部矛盾，公司經理事人不願表示任何意見，部分董事透露，高鐵部分原始股東對政府掌控高鐵以來的所做所為，愈來愈不滿，已經不想再跟政府和稀泥，昨天以實際動作清楚表達態度。

　　高鐵公司發言人賈先德說，董事會決議向日本川崎重工和日本東芝子公司台灣東芝通訊科技公司採購四組（共48輛）列車，總價183.92億日圓（約新台幣66.21億元），第一組列車預定明（民國102）年中交車。

　　這四組列車的採購金額，一組約16.55億元。<擷錄經濟>