未上市  

台塑企業總管理處副總經理王瑞瑜，日前拜會裕隆集團執行長嚴

凱泰，爭取成為裕隆電動車的電池供應廠，讓台泥集團旗下能元

科技幾乎到手的鋰電池大單，出現變數。

消息人士透露，王瑞瑜本月2日率領台塑企業旗下台塑長園科技與

蘭陽能源科技兩家公司負責人，前往新店裕隆總部拜會嚴凱泰，

並首度送上台塑集團開發出的電動車動力電池模組樣品，給裕隆

電動車測試。

裕隆規劃明年將在北縣坪林地區試營運電動接駁車時，測試不同

業者送來的鋰電池模組樣品，包括能元科技及台塑集團送來的電

池模組。

儘管能元科技的動力電池，有美國電動跑車廠Tesla的採用背書，

但因正極材料是較早的「鋰錳鈷合金」技術，並非公認未來的潮

流－「磷酸鋰鐵」，裕隆電動車是否會採用，裕隆集團高層迄今

尚未有定論。

裕隆日前向媒體公開電動車時，強調採用能元科技的鋰電池模組

，不過卻對該車的電池，有諸多疑慮，包括電池採自然進氣降溫

，散熱效果並不理想，且高溫也會造成電池快速衰竭的困擾和及

安全性疑慮。

能元科技總經理李家駿昨（3）日強調，已改用工研院開發出的「

STOBA」塗布散熱技術，改善散熱性不佳的問題，裕隆電動車也

已開始測試。

<摘錄經濟>