未上市  

　美國車用電池廠A123 Systems即將掛牌，宣告電動車市場兆

元商機來臨，台灣上市櫃相關族群跨入電動車以及車用電池領域

的公司眾多，順達（3211）、新普（6121）、中碳（1723）、

加百裕（3323）未來營運發展具有潛力。

　集邦科技預估，2012年電動車數量將高達200萬輛左右，其中

鋰電池系的電動車將高達60萬輛。到了2015年電動車數量450萬輛

，鋰電池系的電動車將高達400萬輛以上，至2035年，傳統汽油引

擎車可能停產，節能環保車蔚為主流。在電動車廠商中，以中國

比亞迪現在位居於領先地位，其他傳統車廠也開始積極布局，台

灣在電動汽車產業，車用電池將是發展重心。

　目前NB電池廠，新普、順達都已經正式跨入車用電池，新普

在大股東鴻海、聯電等扶植下，積極切入中國車用電池市場，董

事長宋福祥表示，將偏向與韓系電池芯廠合作，順達則是與台達

電結盟。

　中碳是生產電池所需負極材料，由於筆記型電腦電池需求，

中碳所生產的負極材料出現供不應求的情況；伴隨電動車風潮，

業績可望逐步攀揚。

　除NB電池廠外，國內各大集團也積極布局電池領域。

　如長園科技也與台塑集團合資成立「台塑長園能元科技」，

今年底完工後將創造年產5,280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第

一大鋰鐵電池供應商。

　其他國內具有鋰鐵電池技術的廠商包括台泥集團旗下的能元

科技、大同集團旗下的尚志精密化學，中電轉投資的鋰電池廠冠

碩，更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車

廠供應鏈，開始量產。

<摘錄工商>