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2011/9/19 | 台中精機廠 未 | 日圓升值.機會難得 工具機業 搶進歐洲 |
東台(4526)、上銀(2049)、台中精機(8707)、高鋒(4510)、福裕(4513)、瀧澤科(6609)及友嘉集團等158家國內工具機及零件業,為突破韓國與歐盟簽署FTA已從7月起生效,最近新接訂單放緩的困境,挾新台幣貶值的價差優勢,在今(19)日登場的歐洲工具機廠大展身手。
東台、台中精機、高鋒、亞崴及友嘉集團等公司主管指出,歐債及美債風暴持續延燒、中國大陸經濟成長趨緩而有硬著陸的危機,許多歐美及大陸企業對於今年下半年至明年資本支出都轉趨保守,致使國內各工具機業者新接今年底、明年初訂單速度放緩。
儘管國內各工具機大廠及零件業者接單能見度已達11月底,部份廠商甚至開始接明年初訂單,但業者還是擔心明年上半年訂單能量不足,加上韓國與歐盟簽署FTA,已從今年7月起開始實施,長期恐會削弱台灣工具機產業的價格競爭力,幸好最近新台幣兌美元匯率貶值,日圓匯率大幅升值而墊高成本,使得台灣工具機及零件業相對比日本更具競爭力,業者主動出擊,參加兩年一度,19日至24日在德國漢諾威舉行的全球最大的歐洲工具機展。
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2011/9/19 | 京華城 未 | 微風、京華城 10周年慶強碰 |
今年百貨周年慶再度由都會型購物中心微風廣場、京華城率先發動,無獨有偶,微風與京華城今年均邁入10周年,為衝高漂亮數字,不惜斥資上億元送現金。微風預期全檔目標15億元,旗下轉投資發展時尚與餐飲食品的微風國際與微風股份將於明、後年上市,而京華城全年上看50億營收,已傳有陸資相中入股。
微風全台3館今年營收目標衝破100億元,較去年成長12%。微風總經理岡一郎表示,信義A3的微風第二代店預計2014年秋天開出,且有機會在2015年跨足濁水溪以南,加上明年西進中國,4年後總營收可望向200億元邁進。
微風廣場轉投資微風國際與微風股份分別操作國際時尚精品代理與餐飲拓展,微風強調,未來微風廣場控股旗下包括微風國際與微風股份將獨立,且有計畫於明後年準備股票上市,以因應下一個10年兩岸零售精品與餐飲事業擴展。
京華城全年總業績上看50億元,今年周年慶業績目標為8億元,較去年同期成長1成;京華城強調,近年來在親子娛樂開創出市場差異化,不但有5樓童星球,還有7樓BABY BOSS、快樂小熊親子體能館,8樓還有玩具反斗城,另外3樓即將推出史奴比博物館經典展,亦備受矚目。京華城強調,隨著陸客自由行愈形開放,可見京華城當年的發展策略已提前預知,而此舉亦成為大陸企業來台投資的關鍵。
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2011/9/19 | 太平洋崇光百貨 未 | 時尚大店 台北商圈忙卡位 |
快速時尚UNIQLO、ZARA正如火如荼地在台北市各大商圈展開卡位戰!其中,首戰區信義商圈南、北區各占一方,而久違人氣的台北東區則是正面對決。
UNIQLO全球旗艦店挾明曜百貨全LED牆面視覺,大勝對面統領商場一樓ZARA2號店,緊接著ZARA3號店則將以京站1-2樓旗艦店對戰UNIQLO站前店,時尚大店掀起台北商圈聚焦轉移,究竟鹿死誰手備受矚目。
日本UNIQLO去年10月台灣首號店在台北阪急百貨登場,虛實動員U迷排隊行銷手段一炮打響UNIQLO與阪急百貨名號,第一個月創出3億元新台幣驚人業績,更打破全球UNIQLO單月業績最高紀錄!「磁吸效益」比花錢打廣告、買千送百更具投資效益,亦讓百貨業爭相拉攏,甚至不惜成本考量「請神」入廟,而全球快速時尚大牌ZARA,當然不能讓UNIQLO專美於前,原本寧缺勿濫的態度迅速轉變積極尋點,連台灣人才都還沒募集,即斥資簽下台北101、統領商場,台北車站轉運站京站時尚廣場則是下一個決戰標的。
去年率先進駐台北阪急百貨的優衣庫UNIQLO,年底前包下台北6大熱門商圈,連展6店,包括923即將於明曜百貨開幕的全球旗艦店、928開幕的新光三越南西店,10月起還有SOGO天母店、微風復興店、台北車站館前路站前店以及年底的美麗華店,大規模展店亦催化競爭品牌ZARA加緊腳步進行商圈卡位,對於ZARA緊追在後,UNIQLO早有準備,明年還將前進新北市、大桃園,包括環球購物中心等均有預計展店計劃,預期3年達到30家規模。
而備受關注的ZARA,鎖定台北觀光地標台北101開出1號店,預計11月中旬開出1-2樓的700坪大店,且同步在年底前於台北東區統領百貨1-B1樓開設近千坪大店,與明曜百貨UNIQLO旗艦店正面交鋒。
與UNIQLO拓店策略大不同的是,ZARA進台已有UNIQLO優衣庫試水溫成功案例,大膽在同台開出3大店,且童裝等全客層商品線全數引進,ZARA台灣指出,全靠香港等大店的POS資料來推估台灣需求,初期在台開店規模至少10家,信義商圈還有開店空間。
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2011/9/19 | 新光三越百貨 未 | 時尚大店 台北商圈忙卡位 |
快速時尚UNIQLO、ZARA正如火如荼地在台北市各大商圈展開卡位戰!其中,首戰區信義商圈南、北區各占一方,而久違人氣的台北東區則是正面對決。
UNIQLO全球旗艦店挾明曜百貨全LED牆面視覺,大勝對面統領商場一樓ZARA2號店,緊接著ZARA3號店則將以京站1-2樓旗艦店對戰UNIQLO站前店,時尚大店掀起台北商圈聚焦轉移,究竟鹿死誰手備受矚目。
日本UNIQLO去年10月台灣首號店在台北阪急百貨登場,虛實動員U迷排隊行銷手段一炮打響UNIQLO與阪急百貨名號,第一個月創出3億元新台幣驚人業績,更打破全球UNIQLO單月業績最高紀錄!「磁吸效益」比花錢打廣告、買千送百更具投資效益,亦讓百貨業爭相拉攏,甚至不惜成本考量「請神」入廟,而全球快速時尚大牌ZARA,當然不能讓UNIQLO專美於前,原本寧缺勿濫的態度迅速轉變積極尋點,連台灣人才都還沒募集,即斥資簽下台北101、統領商場,台北車站轉運站京站時尚廣場則是下一個決戰標的。
去年率先進駐台北阪急百貨的優衣庫UNIQLO,年底前包下台北6大熱門商圈,連展6店,包括923即將於明曜百貨開幕的全球旗艦店、928開幕的新光三越南西店,10月起還有SOGO天母店、微風復興店、台北車站館前路站前店以及年底的美麗華店,大規模展店亦催化競爭品牌ZARA加緊腳步進行商圈卡位,對於ZARA緊追在後,UNIQLO早有準備,明年還將前進新北市、大桃園,包括環球購物中心等均有預計展店計劃,預期3年達到30家規模。
而備受關注的ZARA,鎖定台北觀光地標台北101開出1號店,預計11月中旬開出1-2樓的700坪大店,且同步在年底前於台北東區統領百貨1-B1樓開設近千坪大店,與明曜百貨UNIQLO旗艦店正面交鋒。
與UNIQLO拓店策略大不同的是,ZARA進台已有UNIQLO優衣庫試水溫成功案例,大膽在同台開出3大店,且童裝等全客層商品線全數引進,ZARA台灣指出,全靠香港等大店的POS資料來推估台灣需求,初期在台開店規模至少10家,信義商圈還有開店空間。
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2011/9/19 | 南山人壽 公 | 國壽、富邦、南山拚場,可望推升FYP大幅成長 壽險新約保費 保兆 |
三大壽險公司角力下,今年壽險新契約保費仍有希望突破1兆元。 今年前8月壽險新契約保費較去年同期衰退近17%至6,592億元,讓市 場一度認為今年壽險新契約保費將跌破兆元,相關人士則分析,三大 壽險拚場可能帶動第4季新契約保費爆增,預估全年新契約保費收入 保兆有望。 壽險人士指出,南山人壽最後4個月表態要衝出350億元新契約保費 、富邦人壽祭出銀行通路新保單,國壽也將進入業務員競賽月,第4 季新契約保費收入成長幅度將很可觀。 8月新契約由國泰人壽208億元拿下單月冠軍,前8月累計新契約保 費1,173億元,市占近27%,也是市場第一名。但與去年同期相比, 國壽新契約保費衰退近27%。 去年國壽新契約保費3,301億元,創下成立以來新高,今年調整保 單策略後,朝分期繳傳統壽險發展,同時外幣傳統保單也受國外投資 限額影響,內部預估,全年新契約保費應在2,500∼3,000億元。 8月新契約第二名是富邦人壽的198億元,富邦人壽前8月合計新契 約1,439億元,市占率近22%,也排名第二。 富邦人壽去年新契約保費3,102億元,今年因利變年金銷售褪色, 前8月新契約衰退近3成,但在銀行通路推出2年繳費6年養老險及相關 傳統保單及躉繳外幣傳統型後,內部希望全年力拚2,500億元。 8月單月及累計前8月新契約保費三、四名是中國人壽和新光人壽, 與去年同期相比,中壽前8月新契約保費成長近5成,預估全年中壽新 契約保費可望挑戰1,000億元;新壽全年則是以700億元為目標。 南山人壽先前因為經營權未確定,業務員通路銷售連二年衰退,前 8月以203億元排名業界第十,較去年同期衰退11%,但最後4個月在 業務員通路有新保單和銀行通路強力加溫下,南山人壽全年新契約保 費希望挑戰500億元。
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2011/9/19 | 富邦人壽 公 | 國壽、富邦、南山拚場,可望推升FYP大幅成長 壽險新約保費 保兆 |
三大壽險公司角力下,今年壽險新契約保費仍有希望突破1兆元。 今年前8月壽險新契約保費較去年同期衰退近17%至6,592億元,讓市 場一度認為今年壽險新契約保費將跌破兆元,相關人士則分析,三大 壽險拚場可能帶動第4季新契約保費爆增,預估全年新契約保費收入 保兆有望。 壽險人士指出,南山人壽最後4個月表態要衝出350億元新契約保費 、富邦人壽祭出銀行通路新保單,國壽也將進入業務員競賽月,第4 季新契約保費收入成長幅度將很可觀。 8月新契約由國泰人壽208億元拿下單月冠軍,前8月累計新契約保 費1,173億元,市占近27%,也是市場第一名。但與去年同期相比, 國壽新契約保費衰退近27%。 去年國壽新契約保費3,301億元,創下成立以來新高,今年調整保 單策略後,朝分期繳傳統壽險發展,同時外幣傳統保單也受國外投資 限額影響,內部預估,全年新契約保費應在2,500∼3,000億元。 8月新契約第二名是富邦人壽的198億元,富邦人壽前8月合計新契 約1,439億元,市占率近22%,也排名第二。 富邦人壽去年新契約保費3,102億元,今年因利變年金銷售褪色, 前8月新契約衰退近3成,但在銀行通路推出2年繳費6年養老險及相關 傳統保單及躉繳外幣傳統型後,內部希望全年力拚2,500億元。 8月單月及累計前8月新契約保費三、四名是中國人壽和新光人壽, 與去年同期相比,中壽前8月新契約保費成長近5成,預估全年中壽新 契約保費可望挑戰1,000億元;新壽全年則是以700億元為目標。 南山人壽先前因為經營權未確定,業務員通路銷售連二年衰退,前 8月以203億元排名業界第十,較去年同期衰退11%,但最後4個月在 業務員通路有新保單和銀行通路強力加溫下,南山人壽全年新契約保 費希望挑戰500億元。
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2011/9/19 | 富邦人壽 公 | 新光敦南REAT 若出價未達80億 新壽奪標機率大 |
新光人壽敦南大樓REAT標售案23日將登場,市場分析,除非有買家出價高於80億元,否則該案仍以新光人壽標回的機率最高,因為依規定新壽不論出價多高,如果自行買回,雖不能認列出售利益,帳列成本都在20億元以內,換算租金報酬率可高於9%。
市場人士指出,本次可能出價的壽險公司除了新壽,還有國泰人壽及富邦人壽,南山人壽則已表態不會參與高價競標案,中國人壽則通常不打「沒有把握的仗」。
市場人士分析,如同上周標售的國泰敦南REAT,三大壽險公司本周將進入「心理戰」,國壽及富邦人壽同樣會評估新壽想實現獲利的可能性多高,進而決定周五搶標價格。
新光敦南REAT底價56.997億元,占地1,394坪,比15日標售的國壽敦南大樓土地面積更大,但容積率則是27層的國壽敦南大樓略高於12層的新光敦南大樓。
新光敦南大樓的另一優點是已有27年歷史,距離可申請都市更新的門檻較近,潛在增值利益極高;且這棟大樓是國泰蔡家的發源地。
新壽26日也將再標售敦化南路上的凌雲通商大樓部分樓層,底價13.02億元,估計如國壽、富邦、中壽、台壽都會出手競標;且新壽已決定再出售忠孝東路單一樓層,頗有積極實現不動產增值利益的意味。
新壽持有敦南大樓成本在20億元以下,由於金管會已確定同一發行者買回REAT標的,增值利益不得認列,則新壽無論出價多少,帳上成本就是回歸20億元上下,一般預估新壽會出價80億元以上來保住物業。
但若新壽評估此時實現獲利最佳,即可能出價在80億元以下,讓出價較高的買家得手,則新壽可實現獲利逾60億元,奠定明年獲利基礎。
業者分析,如果該案標價超過80億元,換算租金報酬率可能低於2%,壽險公司必須評估是否值得;至於出價如介於77∼78億元,則報酬率勉強可維持2%左右。
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2011/9/19 | 南山人壽 公 | 新光敦南REAT 若出價未達80億 新壽奪標機率大 |
新光人壽敦南大樓REAT標售案23日將登場,市場分析,除非有買家出價高於80億元,否則該案仍以新光人壽標回的機率最高,因為依規定新壽不論出價多高,如果自行買回,雖不能認列出售利益,帳列成本都在20億元以內,換算租金報酬率可高於9%。
市場人士指出,本次可能出價的壽險公司除了新壽,還有國泰人壽及富邦人壽,南山人壽則已表態不會參與高價競標案,中國人壽則通常不打「沒有把握的仗」。
市場人士分析,如同上周標售的國泰敦南REAT,三大壽險公司本周將進入「心理戰」,國壽及富邦人壽同樣會評估新壽想實現獲利的可能性多高,進而決定周五搶標價格。
新光敦南REAT底價56.997億元,占地1,394坪,比15日標售的國壽敦南大樓土地面積更大,但容積率則是27層的國壽敦南大樓略高於12層的新光敦南大樓。
新光敦南大樓的另一優點是已有27年歷史,距離可申請都市更新的門檻較近,潛在增值利益極高;且這棟大樓是國泰蔡家的發源地。
新壽26日也將再標售敦化南路上的凌雲通商大樓部分樓層,底價13.02億元,估計如國壽、富邦、中壽、台壽都會出手競標;且新壽已決定再出售忠孝東路單一樓層,頗有積極實現不動產增值利益的意味。
新壽持有敦南大樓成本在20億元以下,由於金管會已確定同一發行者買回REAT標的,增值利益不得認列,則新壽無論出價多少,帳上成本就是回歸20億元上下,一般預估新壽會出價80億元以上來保住物業。
但若新壽評估此時實現獲利最佳,即可能出價在80億元以下,讓出價較高的買家得手,則新壽可實現獲利逾60億元,奠定明年獲利基礎。
業者分析,如果該案標價超過80億元,換算租金報酬率可能低於2%,壽險公司必須評估是否值得;至於出價如介於77∼78億元,則報酬率勉強可維持2%左右。
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2011/9/19 | 格上汽車租賃 未 | 電動車紅火 電子五哥搶進 |
電動車10月底或11月初可望在大台北與台中試運行正式「上路」。經濟部加快推動電動車試運行力道,引發各國注目紛有意組團來台觀摩,本週四將向行政院會報告。令人矚目的是,包括電子五哥紛有意切入發展電動車產業鏈,搶食潛力可觀新興商機。
此外,五都及各地方政府、保全業、快遞業及觀光旅遊業都卯足勁提案爭取試運行補助籌碼,預計3-5年內引爆整車、零組件、充電站、智慧電網上百億元商機。
據透露,在面板、LED及太陽能虧損下,電子五哥紛有意切入電動車領域,殺出另一條生機,紛向政府或法人打探可切入領域。另台達電、光寶科及奇美精密積極投入建置充電站,充電站次產業在國內儼然成形。
而裕隆集團在小型車、休旅車搶盡先機,華德動能、皆盈綠動能、必翔等中巴或大型巴士在後急起直追。官員說,不只整車,未來電動車衍生充電站、電池、馬達、控制器、電源控制系統、智慧電網等關聯產業鏈商機頗大。
電動車發展最近進展頗為迅速,吳揆指示經濟部本週四在行政院中報告。據悉,經濟部9月28日將在國內舉辦一場國際電動車研討會,至於試運行啟動,經部盼一鳴槍起跑,民眾就可租到電動車,原訂9月底併同研討會的啟動儀式將延後。
相關人士透露,發展電動車包括國際合作及產業發展策略同步展開,例如兩岸ECFA,有些大陸零組件可能進口,洽談整車零關稅時,若大陸不鬆口,不排除可以電動車先試行為策略。
台灣電動車推動不到1年,即可試運行上路,且營運模式有的電池採出租,有的充電站是急充式(即半小時),有的快充式(3-4小時),台中市府大方加碼試運行期間公有停車場停電動車免費,甚至有的充電機制免費,各種創意商業模式紛紛出籠,引發各國重視,有意組團來台觀摩交流。
電動車未來將擴大加值應用連結智慧型手機,智慧電網及加值資訊系統,可將商業模式複製至各國,搶佔各國電動車營運商機。
目前裕隆集團旗下格上租車及台中市政府與裕隆及日產合作二案先馳得點,搶下第一批試運行計畫,預計10月底或11月初可望全面「上路」。
正候審中有台南、新北市府與小馬台大校園租車3案,洽談中有高雄市、新竹市、宜蘭縣府、澎湖縣、保全業、快遞業及觀光業等案,紛爭食經部22億元示範案補助預算。
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2011/9/19 | 見發先進科技 | 明年起補助金額打9折 買電動機車 要快! |
中華汽車的電動機車補助最受惠!經濟部工業局自民國98年起補助民眾購買電動機車,中華汽車的電動機車款占整體補助比例的9成,工業局說,中華汽車後續又有2款準備送測試,一旦通過就可以取得補助資格,不過,自明年起,補助金額打9折,因此要買車就要快!
工業局推動智慧電動車發展策略與行動方案,五年總經費為16億元,目標要創造16萬輛電動機車,為了鼓勵民眾購買電動機車,因此會補助購買費用,小型電動機車每輛補助8千元、輕型電動機車每輛補助1.1萬元,不過廠商必須要取得工業局測試認可,才能有補助。
截至目前,總計有8家車商、13種車款取得補助資格,包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚與山葉,山葉是唯一一家工業局補助的外商。
工業局說,截至目前已補助7,700輛,補助經費約為5千6百多萬元,其中以中華汽車取得補助最多,高達7,200輛,主要是因為中華汽車有4個補助款,不僅款數最多,車款外型與功能也較多,因此受到女性市場的青睞。其餘三陽或光陽機車則是各自有補助款數約100多輛。
官員說,目前中華汽車又送進2款準備接受測試,一旦測試通過,就新增2個補助款,持續成為8家車商中,款數最多的廠商。另外,光陽機車與三陽機車也正在開發新型電動機車,也可望送到工業局申請補助資格。
值得注意的是,目前補助金額為8千元與1.1萬元,但自明年起,補助經費將會逐年打9折,明年小型電動機車補助7千2百元、輕型電動機車補助1萬元,後年補助經費將在明年補助基礎上,再打九折,因此工業局說,民眾要買電動機車,動作就要快。
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2011/9/19 | 益通動能科技 未 | 明年起補助金額打9折 買電動機車 要快! |
中華汽車的電動機車補助最受惠!經濟部工業局自民國98年起補助民眾購買電動機車,中華汽車的電動機車款占整體補助比例的9成,工業局說,中華汽車後續又有2款準備送測試,一旦通過就可以取得補助資格,不過,自明年起,補助金額打9折,因此要買車就要快!
工業局推動智慧電動車發展策略與行動方案,五年總經費為16億元,目標要創造16萬輛電動機車,為了鼓勵民眾購買電動機車,因此會補助購買費用,小型電動機車每輛補助8千元、輕型電動機車每輛補助1.1萬元,不過廠商必須要取得工業局測試認可,才能有補助。
截至目前,總計有8家車商、13種車款取得補助資格,包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚與山葉,山葉是唯一一家工業局補助的外商。
工業局說,截至目前已補助7,700輛,補助經費約為5千6百多萬元,其中以中華汽車取得補助最多,高達7,200輛,主要是因為中華汽車有4個補助款,不僅款數最多,車款外型與功能也較多,因此受到女性市場的青睞。其餘三陽或光陽機車則是各自有補助款數約100多輛。
官員說,目前中華汽車又送進2款準備接受測試,一旦測試通過,就新增2個補助款,持續成為8家車商中,款數最多的廠商。另外,光陽機車與三陽機車也正在開發新型電動機車,也可望送到工業局申請補助資格。
值得注意的是,目前補助金額為8千元與1.1萬元,但自明年起,補助經費將會逐年打9折,明年小型電動機車補助7千2百元、輕型電動機車補助1萬元,後年補助經費將在明年補助基礎上,再打九折,因此工業局說,民眾要買電動機車,動作就要快。
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2011/9/19 | 光陽工業 未 | 明年起補助金額打9折 買電動機車 要快! |
中華汽車的電動機車補助最受惠!經濟部工業局自民國98年起補助民眾購買電動機車,中華汽車的電動機車款占整體補助比例的9成,工業局說,中華汽車後續又有2款準備送測試,一旦通過就可以取得補助資格,不過,自明年起,補助金額打9折,因此要買車就要快!
工業局推動智慧電動車發展策略與行動方案,五年總經費為16億元,目標要創造16萬輛電動機車,為了鼓勵民眾購買電動機車,因此會補助購買費用,小型電動機車每輛補助8千元、輕型電動機車每輛補助1.1萬元,不過廠商必須要取得工業局測試認可,才能有補助。
截至目前,總計有8家車商、13種車款取得補助資格,包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚與山葉,山葉是唯一一家工業局補助的外商。
工業局說,截至目前已補助7,700輛,補助經費約為5千6百多萬元,其中以中華汽車取得補助最多,高達7,200輛,主要是因為中華汽車有4個補助款,不僅款數最多,車款外型與功能也較多,因此受到女性市場的青睞。其餘三陽或光陽機車則是各自有補助款數約100多輛。
官員說,目前中華汽車又送進2款準備接受測試,一旦測試通過,就新增2個補助款,持續成為8家車商中,款數最多的廠商。另外,光陽機車與三陽機車也正在開發新型電動機車,也可望送到工業局申請補助資格。
值得注意的是,目前補助金額為8千元與1.1萬元,但自明年起,補助經費將會逐年打9折,明年小型電動機車補助7千2百元、輕型電動機車補助1萬元,後年補助經費將在明年補助基礎上,再打九折,因此工業局說,民眾要買電動機車,動作就要快。
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2011/9/17 | 新至陞科技 | 《上市新尖兵》新至陞10月5日星期三上市 Q4業績更亮眼 |
國內單雙料射出成型廠新至陞(3679)董事長陳標福(左圖,洪錫龍攝)表示,隨智慧型手機及遊戲機機構件訂單逐步回溫,第4季業績可望較第3季亮眼。 新至陞敲定10月5日正式掛牌上市,陳標福指出,該公司將配合日系遊戲機大廠赴越南擴大投資佈局,另外在新產品研發上,亦朝LSR 矽膠及塑膠雙色成形、碳纖維材料及鋁塑膠結合製程發展,其中LSR 已獲遊戲機及智慧型手機兩家大廠認證當中,有機會出現突破性發展。 新至陞為蘋果iPod外殼及iPhone耳機機構件主要供應商,並接獲任天堂3DS雙料射出機殼的主要供應商,上半年受惠於智慧型手機及平板電腦熱銷,帶動相關配件的成長,上半年合併營收達27.5億元,較去年同期成長約23%,稅後淨利2.23億元,EPS3.01元。 法人預估,由於受惠於蘋果手機熱賣,新至陞可望水漲船高,全年每股盈餘約在7∼8元的水準。 展望第4季,陳標福指出,第3季遊戲機訂單略為下滑,但景氣回溫,Q4遊戲機訂單將較第3季大增2-3倍,單季可望回復成長力道。 陳標福指出,該公司專精於單雙料塑膠射出成型技術,目前競爭對手主要為鴻海等塑膠射出成型公司,但鴻海的雙料射出主要為自己自足,該公司可提供非鴻海業者,目前已有300台雙料射出成型機台,搭配模具的自行設計,產品主要應用3C產品,包括手機機殼及塑膠配件、GPS外殼、MP3外殼、MP3耳機及其零配件、遊戲機機殼等相關產品。 新至陞主要生產消費性產品,佔營收約46.89%、資訊產品約24.7 9%、通訊產品8.24%、汽車產品3.16%為主。 陳標福表示,公司於台灣、大陸昆山、深圳及越南皆設有生產基地,雙料射出之產能規模為亞洲地區龍頭,終端客戶皆為國際知名消費性電子品牌大廠。 由於雙料射出成型技術主要在於模具,陳標福指出,公司擁有自行開發模具的技術,一般空有機台廠無法切進此一市場,一般製程由客戶提供設計圖至交貨流程約在4-6個月,隨雙面射出成型運用加大,且主要客戶出貨邁入高峰,業績樂觀以待。
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2011/9/17 | 彥臣生技藥品 興 | 柏登、彥臣產品分別獲獎 |
生醫產業在逐步成熟,各公司定位成功下,昨(16)日傳出佳音! 柏登生醫以生物眼角膜(BioCornea)研發產品,獲得台北生技獎研發創新獎第三名。 彥臣的保健食品則獲消費者健康安全協會的金牌獎。
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2011/9/16 | 宏利證券投資信託 未 | 投資印度 |
宏利投信投資長王彥傑表示,在出口類股傳統旺季來臨及內需市場龐大的雙題材帶動下,新興亞洲市場第四季可望突圍上漲;至於債市,新興市場高收益公司債具有高殖利率、低存續期間的優勢。
王彥傑認為,從基本面來看,全球與美國進入二次衰退的機率不高,全球經濟成長只是趨緩,但仍處於溫和復甦的軌道上,新興市場則持續展現強勁成長,以中國為例,經濟成長率可望維持在8%水準,加上通膨可望陸續觸頂,使得內需市場前景樂觀。
有鑑於2011年以來,新興市場表現優於全球市場,而亞洲消費題材的類股漲幅又勝過具全球消費題材的類股,隨著消費出口類股將進入傳統旺季,第四季新興亞洲可望有好的表現。
當中,最看好印度市場。印度經濟成長趨勢不變,工業生產持續彈升,顯示總體經濟並無太大改變,加上印度通膨已有觸頂平穩的跡象,央行緊縮政策可望和緩,有利循環消費類股的表現,況且目前本益比低於過去五年平均,且預估印度企業今年獲利成長可達18%。
至於債市部分,王彥傑指出,目前新興市場高收益公司債與美國高收益債皆具有殖利率較高、存續期間較低(即較不受利率波動影響)的優勢。輔以全球企業獲利能力可望持續改善,且新興市場可望優於成熟市場,因此,新興市場高收益債券較為看好。
另美國國債信用評等遭調降,亞洲投資等級債券表現相對突出,突顯高品質公司債的相對安全性。再者,考量美國長期之低利率環境及疲弱之復甦力道,中長期弱勢美元趨勢不變,亞幣升值可期,高品質亞太企業及主權債券提供安全性資金的另一選擇。
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2011/9/16 | 元大投信 公 | 陸股 漲勢可期 |
元大投信海外投資長吳懷恩表示,中國股市過去二年漲幅明顯落後全球主要股市,相對於中國位居全球經濟成長率最高國家而言,並不合理,第四季應該有表現機會。
吳懷恩認為,第四季兩岸三地的行情可觀察三個重點:一是中國未來一、二個月CPI的變化,是否將讓中國升息停止,並改變政策方向,台灣央行9月底也將召開理監事會議,市場將觀察央行動作。
二是中國政策方向,今年雖然是十二五規劃第一年,但今年中國為控制通膨,財政政策擴張幾乎停頓,往年第四季中國會有中央經濟工作會議,為隔年政策初步定調,明年又有領導人接班,因此,須觀察中國第四季政策動向。
三是9月底台灣與中國將舉行江陳會,兩岸政策開放及明年1月立委與總統大選前的政策作多力道,將牽動台股第四季表現,若美歐國家沒有進一步重大利空,則台股跌深後應有一波反彈行情。
吳懷恩分析,中國今、明年GDP成長估計仍可有8-9%以上,經濟前景明確,近期在美歐震盪下,中國表現相對抗跌,去年中國股市在第三季底落底後,第四季出現一波強勁上漲行情,今年或許有機會複製。
隨著富豪的人數與財富持續增長,加上中國政策要持續提振內需,將使中國相關消費產業未來投資潛力更加看好。
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2011/9/16 | 德盛證券投資信託 | 新興亞洲 看俏 |
德盛安聯投信投資長林明生表示,第四季須留意歐美債務連環爆造成經濟下修風潮、年終銷售旺季效應及歐元區債務問題如何解決,目前對內需比重高的新興亞洲國家維持正面觀點,單一國家最看好日本、中國。林明生指出,近期市場掀起經濟成長率下修風潮,其中摩根大通將明年全球經濟成長率從3.6%下調至3.3%;摩根史丹利也從原先的4.5%下調至3.8%。
對於經濟成長下修原因,林明生認為,美國第二季消費成長率僅0.1%是拖累經濟成長的關鍵因素。美國失業率持續居高不下,政府為縮減赤字,政府僱員也續減,就業市場疲弱與消費信心回落,都不利後續消費表現。
歐債問題歹戲拖棚,歐洲四國(葡萄牙、愛爾蘭、希臘、西班牙)未來一年到期的債務仍高達3,000億歐元以上。歐元區不僅暫停升息步調,經濟成長率也從下半年持續大幅滑落,景氣衰退機率大增。
就投資角度來看,美股S&P500掛牌企業盈餘自2月起持續下修,企業每股獲利(EPS)預估從原本的97美元下滑至95 美元。
綜觀全球股市第四季狀況,德盛安聯看好印尼、印度、中國等新興亞洲市場,單一國家則看好日本、中國,主要是日本有地震後重建支撐經濟,中國則因緊縮政策可能放鬆、股市估值低,投資價值浮現。
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2011/9/16 | 國票綜合證券 公 | 國票證 力挺賽德克.巴萊 |
由魏德聖執導今年最受矚目的英雄史詩鉅作「賽德克.巴萊」造成全台轟動,首映會更風光的在凱達格蘭大道上映。
這也是台灣第一次在總統府前廣場舉辦的電影首映會,讓所有觀眾皆感受到電影的震撼與感動。
國票證券本著支持台灣文創產業的理念,在拍攝期間獲悉魏德聖導演因堅持理想,竭盡巨資後急需外界資金奧援時,立即主動聯繫果子電影公司並伸出援手。
使得國票成為率先獨家贊助「賽德克.巴萊」的券商,因此於首映會時,魏德聖導演也特別邀請國票證券高階主管代表出席盛會。
國票證券延續一貫關懷弱勢團體的精神,日前晚間在台北京站威秀影城,採包場方式,邀請五個社福弱勢團體共計218人,以及國票證券尊榮客戶數十人,共同欣賞這部史詩鉅作。
製片黃志明及社福團體代表伊甸基金會也致贈感謝狀給國票證券。
國票證券總經理高武忠表示,舉辦這場活動除恭賀「賽德克.巴萊」排除萬難終於風光上映之外,也特別邀請弱勢團體一起觀賞。期望拋磚引玉喚起大家共同關懷弱勢團體,並且再次宣示國票持續支持本土文創產業長期發展的信念。
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2011/9/16 | 瓦城泰統 | 瓦城拚拓點 業績飄香 |
知名泰式連鎖料理品牌「瓦城」(2729)即將在今(16)日以190元登錄興櫃,興櫃觀光類股再添生力軍,瓦城泰統集團董事長徐承義表示,從今年起瓦城將加速拓點,目標2014年總店數能夠突破100家,成為全球最大東方美食餐飲集團。
他表示,東方美食餐飲的定義為,食物需使用「爐炒」的餐廳,如中式快炒、油炸及蒸煮等不同料理方式,瓦城希望能夠成為全球爐炒餐廳的第一名。
徐承義表示,集團的中期目標為,2012年,總店數能夠突破50家店。明年中旬,瓦城也將前進大陸,並比照台灣展店模式,進駐大陸當地高檔百貨公司。除了向大陸拓點外,也考慮開發全新的餐飲品牌,中國八大菜系、日本料理及印度菜都在考慮名單之列。
瓦城泰統集團在1990年成立第一家「瓦城泰式料理」,後來陸續創立「非常泰概念餐坊」及「1010湘」兩個品牌,去年底旗下有27家餐廳,年營收約新台幣11億元。
看好連鎖餐飲產業發展前景,今年瓦城泰統全力拓點,前進台中市、台南市及高雄市,以一個月一家店的速度開店,截至9月中旬,旗下三個品牌共有33家餐廳,預估年底前,總店數可達37家。
今年上半年瓦城稅後純益約7,905萬元,較去年同期成長10.76%,每股稅後純益達4.51元。
今年瓦城一口氣新增六家店,集團營收也快速成長,前八月自結營收為9.81億元,與去年同期7.35億元相較,年增率約33.47%。法人預估,第四季是餐飲業旺季,再加上還有四家店要開幕,預估年營收可望成長四成,營收突破新台幣15億元大關。
近幾年,國內原物料及租金成本不斷增加,是否會影響獲利,徐承義表示,瓦城的食材雖高檔,但每一件都妥善利用,透過契作及電腦系統嚴格控管,160道料理及3,000多種香料都物盡其用,食材耗損極低,期末存貨占總資產比重為2.2%,至於租金成本約占成本的10%。
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2011/9/16 | 台灣電力 公 | 台電標案 士電有意願 |
台電大甲溪青山電廠42.91億元標案,日前三度公告招標, 雖金額高,但投資風險不小,重電設備廠士電(1503)與中興電仍在做最後評估,若標得此統包案,可望加惠國內電線電纜廠。
士電昨(15)日股價收31.6元,漲0.55元;中興電昨日股價收15.8元,上漲0.4元。
此標案工程主要設備水力發電機組共需四部,每部發電機發電9萬千瓦,發電機與水能機仍需仰賴進口,台電為扶植國內產業、創造國內外合作機會,將此案設計為國內外聯合承攬案。
業者表示,歐洲廠商因和台灣產業合作機會少,加上此標案金額龐大,雖有賣台灣設備意願但不願負擔聯合承攬案件責任;日本廠商與台灣合作經驗豐富,因為日元幣值仍高,標案金額對日來說太低,而有所保留。
法人表示,2003年中興電取得之大甲溪發電廠谷關分廠案復建案,即是與日本三菱機電合作,兩項工程類似,中興電此次很有可能再度與三菱聯手投標,中興電雖然意願高,但礙於台電預算而無法出手。
士電表示有意願,但全案仍在評估之中,目前考慮合作對象除日本三菱機電外,還有歐洲大廠。三菱為士電技術母公司,雙方交流頻繁。士電昨日股價上漲0.55元,收在31.60元。此案將於9月22日開標,由於此標案屬於統包性質,屆時不論士電、中興電或任何廠商勝出,都有機會加惠國內電線電纜廠。
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