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2015/3/4 | 光陽工業 未 | 開年不順 機車2月銷量跌2成 |
2015年機車內銷市場開年不順,在主流機車廠連手壓抑終端庫存,加上油價下跌,部分通勤買氣轉向汽車市場,前2月機車內需市場下滑近15%,兩大本土機車廠光陽、三陽預估的2015年機車市場上看70萬輛成長目標,面臨下修考驗。
為扭轉買氣下滑趨勢,三陽、台灣山葉加速新品上市腳步,三陽預計本周五發表野狼SB300、SB300SR黃牌重機,台灣山葉昨(3)日上市首款搭載怠速熄火裝置的速克達CUXiIS。
根據交通部數據所統計,2月機車新領牌總數僅4.17萬輛,年減19.5%,三大機車廠光陽、三陽、台灣山葉業績全面下滑。業者分析,2月原本就是機車銷售淡季,加上有春節長假,工作日較去年同期大幅縮短,以致今年2月機車市場出現超跌情況。
三大機車業者表現方面,光陽2月以1.76萬輛、42.1%的市占率,繼續領先群雄;三陽2月繳出機車銷售6,828輛的成績,年減34.4%;台灣山葉1.23萬輛,較去年同期大減近25%。
累積前2月機車內銷總量也僅8.66萬輛,較去年同期衰退近15%。業者預期,3月各大專院校結束寒假陸續開學,開學季買氣可望小補業績,此外,多家業者透過加速新車上市腳步,希望起拉抬業績效果。
台灣山葉昨天發表CUXiIS新款速克達,搶下羊年新機車上市的頭香,CUXiIS也成為台灣首款標榜搭載怠速熄火裝置的國產速克達,定價較原有車款高出約3,000元,測試市場接受度。
台灣山葉強調,CUXiIS具有省油、降低廢氣排放的節能環保效益,不過也有同業吐槽,怠速熄火裝置恐將增加啟動馬達與引擎負擔,造成保養支出增加。
此外,三陽與台灣山葉今年都將新車目光,投向高毛利與快速成長的重機。三陽將在本周五發表SB300、SB300SR黃牌打檔重機,台灣山葉擇是搶先在去年底先上市700cc紅牌打檔重機MT-07,搭配原有的黃牌速克達TMAX,積極打造重機產品線搶市。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 遠通電收 未 | 智慧停車應用 各國關注 尖離峰差別費率也受矚目 |
在ETC附屬應用方面,中華智慧運輸系統協會理事長王國材指出,ETC是一個很大的平台,尤其是應用在停車場管理,中國大陸也走向此一方向。台灣的優勢在於,已有超過9成車輛安裝eTag,且技術純熟可直接導入,美國智慧交通系統專家洛克特表示,在美國智慧停車的應用非常普遍,像是社區停車場、大學、醫院等等,但因各州所使用之無線射頻系統不同,因此面臨整合的問題,歐巴馬政府已簽署法案,各州須於2016年10月前完成系統整合。反觀台灣,全國車輛貼的都是符合ISO標準之eTag,已充分具備推動智慧停車場的好條件,提供民眾享受智慧停車便利。
至於尖離峰差別費率從去年春節起,已多次運用於連續假期,成為疏導國道車流量之管理利器,非常先進。吳木富也指出,台灣ETC已進化為ERP(電子道路定價),透過尖離峰差別費率的付價應用,成功疏導車流。
他也表示,未來智慧型公路應用會以台灣為練兵場,這也是政府與民眾對ETC系統嚴格的要求,才促成ETC系統穩定發展和領先,是國人共同一起努力的成果。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 遠通電收 未 | ETC技術輸出 帶動國內相關產業發展 |
高公局副局長吳木富表示,去年底總統府召開財經月會時提出,台灣ETC系統已經從計次成功轉成計程收費,且eTag採用ISO18000-6C又屬於符合國際標準之開放技術,相關廠商沒有專利限制上的問題,又是低成本設備,所以在此全世界都在走向ETC的時刻,台灣有著最佳的條件和機會。
就標準而言,連最先進的美國也面臨各州ETC不同標準和規格的困擾,造成各洲來往上的不便,也正在進行大整合,目前台灣已走在前面。
吳木富認為,台灣有這個經驗,系統也十分穩定,成為全球有意發展ETC國家的取經對象。至於如何輸出?可從幾個面向來說,首先是這個技術從頭到尾完全是遠通電收所整合及開發,ETC所整合的產業鏈從上游至下游包括讀取器、eTag製造、照相設備、網路、電力及軟體開發等各面向,分析ETC產業鏈之優劣勢後,即可透過經濟部進行產業整合及協助輸出國外,進而帶動國內業者營收,就是一條龍運作,就可以把ETC整個產業帶上來。
此外,高公局為行銷台灣ETC,亦積極參與相關國際活動與競賽,如今年將申請美國IBTTA國際橋樑隧道收費公共協會獎項。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 遠通電收 未 | 與星爭辦ITS 2019世界大會 台灣ETC結合智慧交通成賣點 |
ETC與智慧行動國際研討會昨(3)日在台大國際會議中心國際會議廳舉行,活動的主要目的在於協助台灣爭取2019ITS世界年會的主辦權,而台灣的ETC電子收費系統結合智慧交通是爭取主辦最大的賣點。
ITS(智慧交通)年會每年在全球不同洲所舉辦,由美洲、歐洲和亞洲輪流,亞洲明年在墨爾本之後就是2019年舉辦全球性的世界大會,目前是由台灣和新加坡在爭取主辦權,大會特別請到全球ITS代表來到台灣進行研討,同時行銷台灣ITS之優勢。
台灣在智慧交通上最大亮點就是ETC電子計程收費的成功經驗,此次大會交通部和台北市政府都積極參與,希望運用集體力量來爭取,4月就要進行投票,昨日的大會顯然是一場熱身,替台北市爭取主辦權增加不少能量。由於新加坡已爭取3次,台灣則是第1次,台灣有熱忱加上ETC專案有賣點,如今集合包括加拿大、日本、紐西蘭、印尼、大陸、韓國等各國ITS成員來交流,相信在主辦權爭取上能加分不少。
據了解,各國都有ETC系統,但以台灣的多車道自由車流技術最先進,多數國家是採銀貨兩訖,確認繳費才放行,台灣則為是否使用eTag皆可通行,未申裝者可透過完善的追補繳系統收費,且可收費成功率高達99.8%,領先多數先進國家。
到場致詞的交通部吳盟分次長表示,智慧交通系統讓國民在生活上更為方便,也更安全。台灣長達926公里的高速公路已完全建置了自動收費系統,而且是最先進、最有效率的系統,希望透過這次國際研討會,能向各國學習更多實務經驗,不僅能提升台灣的知名度,也能加強ITS的技術,跟亞太其他國家一起交流和成長。
受邀演講的遠通電收總經理張永昌,一手將ETC整套系統從無到有到如今可以輸出國外,他認為台灣在智慧運輸已有卓越的能力,台灣ETC系統,皆以使用者需求持續研發及創新,成為台灣推動ITS最大的特點,讓大家看到台灣在這方面的進步。
台灣ETC的特色包括符合成本效益,全方位客戶服務模型,最新科技行動通訊技術和開放的平台,都是建設智慧交通運輸上最強大的基石。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣高通創銳訊科技 未 | 高通 推超音波指紋辨識晶片 |
智慧型手機無疑是全球行動通訊大會(MWC)上的主角,今年由手機延伸出來的服務類黑馬正是市場規模快速倍增的行動支付。因此繼蘋果推出ApplePay之後,在2015年MWC上,手機大廠三星預告將推出SamsungPay,而手機晶片龍頭廠高通也首度推出掌握行動支付第1道安全關卡的生物辨識晶片。
高通展出全球首顆超音波指紋辨識晶片,並傳出與高通合作的手機ODM廠已找上台灣的面板廠及模組廠進行合作研發。最快今年即可見搭載超音波指紋辨識晶片的智慧型手機問世。
指紋辨識技術由蘋果iPhone5s開始導入設計,隨全球雲端服務帶動行動支付金流規模快速擴大,智慧型手機具備指紋辨識功能也像是多了道安全防護,不但國際品牌廠陸續搭載,大陸智慧型手機品牌廠在2015年更積極將具有生物辨識視為高規手機標準功能,目前又以指紋辨識為最大應用。
高通指出,超音波指紋辨識與電容觸控指紋辨識相比擁有多項優點,包含能夠穿透玻璃、鋁、不鏽鋼、石英或是塑膠構成的智慧型手機的外殼進行掃描,目前已提供代工夥伴設計出兼具優雅、創新及市場差異的新一代裝置。由於掃描不受手指上可能存在的汙物影響,例如汗水、護手霜或凝露等,使用者體驗將可大幅提升,從而提供更穩定、更精確的認證方法。此外,還能直接穿透皮膚表層,偵測3D細節與獨特的指紋特徵,如凸紋線、汗孔等,可以偵測現有電容感測指紋技術無法檢測到的,所以精細的指紋表層圖像,難以模仿或偽造。
指紋辨識晶片供應廠目前以美國新思在全球市占率最高,而台灣聯發科所轉投資的匯頂科技則掌握大陸市場,並有敦泰、義隆電有意在今年搶攻手機市場,這些廠商皆是應用電容式觸控指紋辨識技術,而今,高通將以結合其手機晶片、安全晶片及超音波指紋辨識晶片整體搭售方式進入市場,對未來指紋辨識獨立晶片廠的影響值得關注。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 國泰世紀產物 公 | 嫩妻偕小王詐保 7保險挨罰 |
去年9月高雄澄清湖一場車禍,衍生疑似死者嫩妻結合小王詐保案,也「害慘」七家保險公司,金管會公布,新光人壽、中信人壽、台銀人壽、兆豐產險、全球人壽及國泰產險因沒有落實財務核保或通報,各被罰180萬元或60萬元,解除6位核保人員職務,且被暫停相關業務。
去年9月澄清湖畔一位吳姓男子飯後散步被撞到湖中身故,之後檢調發現身故的吳姓男子從102年開始密集投保,身故保額近4,600萬元,深入調查發現車禍是人為事先安排,懷疑是吳男妻子結合吳男表哥,有意藉由車禍詐領高額保險金。
這宗案件尚未定讞,但保險局已對七家保險公司重罰,這是繼醃頭顱案後,保險局再次「快速開鍘」,且懲處程度比上次醃頭顱案更重。其中新壽被罰180萬元,解除核保人員職務,且暫停投資型壽險新契約業務,直到金管會認可其改善計劃為止。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 全球人壽保險 公 | 嫩妻偕小王詐保 7保險挨罰 |
去年9月高雄澄清湖一場車禍,衍生疑似死者嫩妻結合小王詐保案,也「害慘」七家保險公司,金管會公布,新光人壽、中信人壽、台銀人壽、兆豐產險、全球人壽及國泰產險因沒有落實財務核保或通報,各被罰180萬元或60萬元,解除6位核保人員職務,且被暫停相關業務。
去年9月澄清湖畔一位吳姓男子飯後散步被撞到湖中身故,之後檢調發現身故的吳姓男子從102年開始密集投保,身故保額近4,600萬元,深入調查發現車禍是人為事先安排,懷疑是吳男妻子結合吳男表哥,有意藉由車禍詐領高額保險金。
這宗案件尚未定讞,但保險局已對七家保險公司重罰,這是繼醃頭顱案後,保險局再次「快速開鍘」,且懲處程度比上次醃頭顱案更重。其中新壽被罰180萬元,解除核保人員職務,且暫停投資型壽險新契約業務,直到金管會認可其改善計劃為止。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台銀人壽保險 公 | 嫩妻偕小王詐保 7保險挨罰 |
去年9月高雄澄清湖一場車禍,衍生疑似死者嫩妻結合小王詐保案,也「害慘」七家保險公司,金管會公布,新光人壽、中信人壽、台銀人壽、兆豐產險、全球人壽及國泰產險因沒有落實財務核保或通報,各被罰180萬元或60萬元,解除6位核保人員職務,且被暫停相關業務。
去年9月澄清湖畔一位吳姓男子飯後散步被撞到湖中身故,之後檢調發現身故的吳姓男子從102年開始密集投保,身故保額近4,600萬元,深入調查發現車禍是人為事先安排,懷疑是吳男妻子結合吳男表哥,有意藉由車禍詐領高額保險金。
這宗案件尚未定讞,但保險局已對七家保險公司重罰,這是繼醃頭顱案後,保險局再次「快速開鍘」,且懲處程度比上次醃頭顱案更重。其中新壽被罰180萬元,解除核保人員職務,且暫停投資型壽險新契約業務,直到金管會認可其改善計劃為止。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣土地銀行 公 | 房市不會硬著陸 土銀看房價 跌幅低於10% |
土地銀行董事長徐光曦3日指出,財政部的房市合一版本已公布,房市應該不再有不確定因素,由於建商負荷的土建融利率普遍在2.75∼3%之間,尚不致無法負荷,因此他認為房市不會硬著陸,精華區的房價應該不致再跌,而非精華區的跌幅也有限,預計不會超過10%。
土銀向來是土地專業銀行,相關授信金額也居行庫之冠。徐光曦指出,土銀今年放款成長率目標將訂為5%,其中將以聯貸及中小企金等企金業務成長為主力引擎,至於土建融業務今年將零成長,其中土融部分由於土地交易量減少,預料會負成長,至於房貸業務成長率僅將介於2∼3%。
土銀先前已全面拉高土建融利率,土銀總經理高明賢說,土銀現在的建融利率普遍從2.75%起跳,訂價區間介於2.75∼3%,土融則從2.675%起跳,目前土建融放款總額為2,970億元。
至於土銀房貸餘額現約7,071億元,原本在1月評估房貸業務將會零成長,不過由於先前承作的合宜住宅A7將進入整批分戶房貸階段,加上目前已超過千億元的青安房貸放款量,因此土銀農曆年前已修正預期,房貸仍將微幅成長2∼3%。
土銀也清查,除了所謂4,000萬元以上豪宅貸款不超過10戶,目前旗下房貸戶有85%均為自住戶,且會對客戶房貸利率、成數隨持有戶數作連動調整。
針對部會高度矚目工業區土地授信,土銀也已訂定工業區貸款自律規範,高明賢指出,已限期提出營運計畫書的廠商一年內必須動工,否則要償還部分貸款,此外,也分成三種等級來管理成數,分別為7成、8成,及8成5,其中適用8成5成數的最高等級者,限在政府所屬工業區,且廠房為自用未出租者。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣土地銀行 公 | 土銀不動產重估 市值逾千億 |
土地銀行辦理300億元現金增資已進入最後階段,其中土銀最受矚目的不動產價值,帳面價值原本495億元,經財顧普華委託戴德梁行進行重估後,最新的不動產市值已超過千億元,將成為土銀IPO及拍定現增價格最具吸引力的利多。
土銀董事長徐光曦表示,土銀準備在今年大舉招募約200名行員,其中財富管理業務是重點,在土銀今年訂定120億元的稅前盈餘目標中,財富管理今年成長率要求要達50%,是所訂成長指標最高的項目,手續費收入也朝45億元目標挑戰。
他說,土銀目前有87%獲利來自境內利息收入,希望能調整獲利結構,另外財務交易手收也擬提高占比至15%。
徐光曦昨日也再三強調土銀辦現增的必要,表示金管會已有規定,銀行去年底第一類資本適足率以5.5%為下限,但要設置海外分行者,還必須再提高2個百分點,也就是7.5%,但土銀目前的第一類資本適足率僅6.95%,倘若不辦現增,就不能申設海外分行。
若順利完成現增,土銀資本適足率將拉高至8.5%以上,就會重新叩關申設海外分行,徐光曦指出,當前海外獲利是各銀行的衝刺重點,土銀也已定出今年底前比重要以增至25%為目標。
另方面,他指出,人民幣存量擴張是另一努力目標,在人行降息後,土銀開各行庫之先,祭出限期5天的新人民幣優存專案,對1個月期存款祭出最高3.88%利率,長期目標則是希望年底人民幣存款水位能從41億人民幣增至60人民幣億。
徐光曦說,根據土銀上回針對現增案的問卷調查,已有76%的員工同意辦現增,現在就差取得工會認同,順利的話,土銀規劃在明年初啟動現增,將分成二階段執行。
根據土銀內部規劃,第一階段的IPO將全民釋股,先募資50至100億元,第二階段的SPO將洽特定人,不排除引進策略性合作夥伴,也將邀請中華郵政與台灣菸酒助陣認股。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台中精機廠 未 | 台中精機 兩岸加速投資擴廠 |
台中精機董事長黃明和看好今年工具機產業景氣優於去年,加速兩岸投資布局。台中精機上海青浦新廠預計今年底完工,明年開始營運,明年集團營收有機會從今年90億元上看百億元。台中精密園區二期新廠現規劃2016年動工興建,總投資金額30億元,年產值可達60億元。
黃明和指出,去年11月以來新接訂單逐漸好轉,訂單排到今年5、6月,係這2、3年來接單能見度最佳。尤其大陸剛降息、資金鬆綁,客戶先前下單卻卡在無法取得貸款,致使台中精機接單卻不敢出貨,遞延出貨現象3月起逐漸獲得改善。他預估第2季大陸市場逐漸升揚,加上日圓兌美元匯率最近維持119比1而不再續貶,雖不滿意但勉強可以接受,他預估今年工具機景氣會比去年好。台中精機集團今年營收目標會從去年80億元提高至90億元;其中台中精機今年營收目標從去年50億元挑戰55.1888億元。
黃明和解釋說,台中精機這幾年因應台商回流,提供自動化、高精密度及客製化機械設備,以啤酒瓶模具為例,德國2個啤酒瓶模具叫價10萬元、但台灣製只要4萬元。性價比很高,韓國及大陸模具業還比不上台灣。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 慶鴻機電工業 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 大立機器 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 永進機械 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台中精機廠 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 友嘉實業 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣高鐵 | 年底通車 高鐵新增三站 票價可望調降 |
高鐵新增苗栗、彰化及雲林三站,今年年底可望順利通車,交通部高鐵局昨(3)日表示,新增三站加入營運後,台北至高雄若站站都停,行車時間將因此增加18分鐘,要求高鐵站站停班次的票價,應比北高直達車便宜,台灣高鐵回應表示,仍待內部評估。
交通部高鐵局昨天舉行新春媒體記者會,局長胡湘麟表示,高鐵新增三站將在今年6月底到7月初完工,預計12月初可正式通車,而高鐵南港站則將在明年中旬完工加入營運。
高鐵新增三站加入營運後,高鐵須重新評估班次及時刻表,未來高鐵站站停將增加至11站,行車時間將從120分鐘增至138分鐘,另也將有採跳蛙式停靠模式;高鐵局表示,將要求高鐵站站停班次不得跟直達車一樣,12月初大改點時應該降價。
官員指出,高鐵新增3站後,行車時間將會增加18分鐘,平均1站會增加6分鐘,而南港到台北的距離為9.2公里,明年啟用後,這一段的行車時間也會再增加12分鐘,以台北為出發點且每站都停來計算,到苗栗要花46分鐘、票價為新台幣475元,到彰化要81分鐘、票價900元,雲林則要92分鐘才會到,票價估算為1020元。
台灣高鐵公司發言人劉文亮表示,高鐵票價是依據合約機制,按旅客搭乘哩程、以每公里4.8108元乘上車站的總公里數來決定,站站停班次與北高直達車採不同票價,仍須精算,內部仍在評估中,未來將向交通部提出說明,強調列車的班次與時間表會彈性運用。
另外,在桃園機場捷運方面,高鐵局表示,桃機捷運將於3月底完成整合測試,達到實質完工,4月起進行營運前運轉測試,10月1日起向交通部提出履勘申請,可望於年底正式通車。至於桃園機場捷運的票價,據了解,桃園市政府目前規劃站站停班次和直達車,擬改採同樣票價,但預辦行李登機則將另外收費,另將針對桃園市民將發行市民認同卡,給予搭車折扣。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣高鐵 | 高院判決 高鐵應買回11億特別股 交部:對財務有致命影響力 |
高等法院昨(3)日判決,高鐵應買回中華開發工銀及欣陸國際等共計近11億元的特別股股份。台灣高鐵表示將再上訴,但交通部預估該案1個月內將三審定讞,恐引發贖回潮,對高鐵將有「致命的影響力」。
開發工銀及欣陸國際等兩家公司,分別向法院提起請求高鐵買回特別股股份的訴訟。高院民事第13法庭庭長蕭艿菁等3位法官組成的合議庭審理,昨天宣判高鐵都敗訴。
台高公司已表示要上訴最高法院。未來三審若判決高鐵敗訴確定,高鐵將面臨所有購買高鐵不同年度所發行的特別股股份買回的壓力。
高院合議庭判決指出,高鐵應再給付欣陸國際1.230億元,及自103年4月15日起至清償日止,按年息5%計算的利息。另,高鐵應再給付中華開發工業銀行9.9510億元,及自101年7月8日起至清償日止,按年息5%計算的利息。
高院合議庭在判決主文中所提「再給付」的緣由是,開發工銀在民國93年8月間認購高鐵所發行丙種記名第五次可轉換特別股共1億752萬6000股,每股認購價格9.3元。
但開發工銀向一審的士林地方法院提起訴訟時,僅針對其中的52萬6,000股訴請高鐵買回,士林地院在102年12月26日判決開發工銀勝訴;上訴二審後,開發工銀再追加請求高鐵買回其餘的1億700萬6,000股,按每股9.3元計算即9.9510億元。開發工銀與欣陸國際如此的訴訟策略,主要是考量萬一官司打敗,必須按訴訟標的金額計算裁判費用。因此,才先就一部分特別股進行訴訟;如今官司打贏,高院也判訴訟費用由高鐵負擔。
高鐵都敗訴的主要理由有二,一是高鐵與該兩公司所簽私募發行丙種記名式可轉換特別股的契約,期限為4年均已到期;二是公司法第158條在100年6月29日修正為「公司發行的特別股,得收回。」,亦即舊法原規定「得以盈餘或發行新股所得的股款」,才能買回高鐵所發行特別股的限制,業已不存在。
交通部高鐵局表示,目前已提告的高鐵特別股訴訟案共有40件,其中要求贖回股本股息者共有6件,股息訴訟案則有25件,對高鐵財務影響最大的股本訴訟案則有9件;截至目前為止,凡是股本訴訟案,台灣高鐵全都敗訴。
其中,大陸工程代表法人欣陸國際公司,要求贖回全數特別股共35億元,中華開發則要求贖回10億元,但目前台灣高鐵手上現金僅剩18億元;官員坦言,特別股敗訴若三審定讞將對高鐵財務有致命的影響力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 仕元機械 未 | 仕元TREX龍門加工中心機 加工穩定 |
仕元機械公司推出的TREX系列龍門加工中心機,無論是精密加工或重切削,均展現創新、技術與設計的完美結合。
仕元公司總經理陳厚權指出,研發成功且行銷全球的TREX系列龍門加工中心機,其主軸頭採用強力齒輪傳動,特殊設計的30mm超厚齒輪有助提升重切削能力,且橫樑採高強度圓柱型內肋結構設計,抗扭轉能力優,變形量小,可大幅抑制大跨距所產生的橫樑變形問題,在X、Y軸部份採用ψ63mm直徑滾珠螺桿傳動,可維持最佳傳動精度,且此二軸配置高精度高荷重線性滑軌,Z軸配置高剛性硬軌,可確保加工之穩定性。
另該機採用耐重負荷滾柱型滑塊,其配置間距為500mm。在臥頭內部,相對旋轉面貼覆PTFE材質設計,大幅減少旋轉運動的需求扭距,亦提高滑動面的使用壽命,而臥頭抓取使用大型瓣爪式設計,可大面積接觸範圍使得單位受拉應力減少,使零件穩定性佳。
陳厚權說,該機自動交換頭旋轉角度方式,採用雙鍵崁入驅動槽設計,結構簡單且穩定,其臥頭主軸與打刀機構一體化,可節省空間與時間,其前端蓋採排水孔設計,切削加工時可避免切削液流入主軸內部造成傷害,而臥頭外部加工出一個與主軸平行的基準面,可讓技師易於調校交換頭精度。
仕元公司電話(04)2338-8879,網址:www.maxmill-cnc.com.tw。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 凱柏精密機械 未 | 凱柏精機 聚焦中高端機床發展 |
凱柏精密機械2003創立以來,始終秉持對於品質的堅持,透過創新技術、流程的改善、客戶同理心,進而精準的滿足客戶需求,提升使用者信心度,成為客戶最值得信賴的支援夥伴,這種長期穩健的互動關係,就像是棒球場上「投捕」之間的默契。
該公司董事長蔡清哲表示,隨著全球化時代成長,客戶需求技術日益提高下,凱柏近年聚焦在中高端機床的發展,期望透過累積的經驗,精準的分析出客戶所需要的機台,並提供完整售後服務,為客戶創造利潤。
針對日益發展的自動化加工需求,今年凱柏將在2015年TIMTOS展出機械手臂配合加工中心與車床的自動化生產,利用機械手臂的搭配,讓工件可以在車床加工完後,機械手臂轉換到5面加工機上進行第二道次加工。
蔡清哲說,除此之外,凱柏也持續擴展產品領域,展會上也將同時亮相新款硬軌加工中心、全新5面加工中心、以及與日本協力開發的立式車床。雖然凱柏已經成功量產5軸加工中心,但考量到高成本的加工中心不利於大眾市場的推廣,今年再推出5面加工中心,不需要搭載5軸同動控制器,使用直結式主軸,價格更貼近客戶。為了提升產品豐富性,凱柏與日本技術合作,成功開發立式車床,可加工鋁圈、面銑刀頭等工件,符合客戶多樣化的加工需求。
本次TIMTOS台北展提供多款新機,歡迎大家到南港展覽館一樓I0416攤位參觀。
凱柏精機電話(04)2350-0501。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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