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中華車攜中油建充電生活圈

　　裕隆集團旗下中華車宣布將使用中油的充電與電池系統，中華車總經理陳昭文昨（26）日首度表態將與中油合作擴展充電站，未來並將對應中油開發的電池開發車款。中華車也是繼三陽工業之後，第二家重量級機車廠宣布加入中油陣營的業者。
　　業界看好，在三陽與中華車及各家機車大廠都與中油簽下合作備忘錄下，中油可望成為台灣電動機車的重要能源來源。不過目前中油電池系統仍在開發中。
　　中華車昨日舉行股東會，董事長嚴陳莉蓮說，中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車，導入新商業模式設充電站，提供消費者環保代步新選擇。
　　總經理陳昭文補充，中華車的電動二輪車去年全年共銷售1萬93輛，較前一年成長7.7%。展望今年，將推出兩款普通重型車切入主流市場（115c.c.~125c.c.），並計劃與中油及政府機關策略合作廣建充電站，打造充電生活圈，加上電動機車市場熱度持續，預估今年銷售成績可望大幅成長。
　　中華車指出，中華車的電動機車e-Moving採取充換電均可的模式，除了在家自行充電的模式外，後續將藉由中油的充電系統供應電動機車的動能來源，預計桃園地區年底前中油即可完成超過50座的充電系統，充10分鐘可以達到50%的電量，定速30公里時可以行駛50公里，充20分鐘即可充到八成滿。
　　中華車並看好電動機車的後續發展。以往中華車以輕型電動機車為主，性能較弱，但今年兩款普通重型機車性能甚至超越傳統燃油車，對於非都會區的使用者平均使用的成本比燃油車低，競爭力可望大幅提升，中華車的電動機車市場可望快速擴張。
　　至於外界認為電動機車補助應該退場，陳昭文認為，驟然停止一定會產生衝擊，但是可以逐漸縮減，並將經費移轉至公共設施。包括充換電系統與電池的補助。<摘錄經濟>

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