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兩大團隊擺陣對尬

　　電動機車市場快速崛起，卻因電池來源形成兩大陣營。YAMAHA、PGO與宏佳騰已與Gogoro簽約，將使用Gogoro的能源網路，YAMAHA並將在今（27）日發表首款與Gogoro合作的首款電動機車，擴展速度較快。三陽與中華車則是等候中油的電池與充換電體系，預計在明年運用中油的系統搶進市場。
　　Gogoro是目前台灣最大電動機車生產銷售業者，同時也釋出Gogoro的能源網路與電池系統，作為其他機車業者進軍電動機車市場的合作夥伴。由於Gogoro已在全台布局換電網絡，更是都會區年輕人換車的重要選項，電動機車的市場快速興起，Gogoro居功厥偉。YAMAHA在今年發表電動機車車款後，將成為第二家使用Gogoro能源網路的機車業者，有助於Gogoro擴大市場，達到經濟規模，提升競爭力。
　　中華車與三陽則是另一體系，三陽認為電動機車的命脈是電池，把命脈掌握在另一家機車業者手上，相當不可靠。寧可選中油公司，等候中油發展電池，開發符合中油電池規格的電動機車，由中油提供充換電服務。
　　中華車則是認為，Gogoro同一家公司生產電動機車與提供換電系統，對中華車來說，合作是有疑慮的。但如今Gogoro切割兩項業務於兩家公司，未來的合作空間可望擴大。<摘錄經濟>

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