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中油、唐榮攜手開發國產電動巴士

　　迎接2025年電動車時代來臨！中油與唐榮車輛昨（26）日宣布，共同開發國產電動巴士及設置綠能充電站，初期以高鐵聯外149條路線為目標，預估最快明年3月就能在台南上路。
　　該案是由中油董事長戴謙與唐榮董事長何義純簽署為期2年的合作備忘錄（MOU），內容包括首座營運高鐵接駁電動巴士路線、鈦酸鋰（LTO）負極材料商品化與性能驗證、生產「中油牌」電池結合唐榮車輛旗下商用大客車的100％國產電動巴士，打造MIT電動巴士國際品牌。
　　戴謙表示，中油將以「海納百川」方式，廣邀志趣相投夥伴結盟投入智慧綠能產業；除了與日本松下合作推動智慧能源轉型外，也與日本日本TDK合作「中油牌電池」的開發。
　　另外，上周也與三陽合組電動機車國家隊，針對電動機車及充電系統展開合作，預計明年元月底就會完成全台160個充電站的設置，20 20年達1千個充電站，而首款搭載中油牌電池的三陽電動機車也可望明年6月對外發表，年底前上市。
　　何義純表示，高鐵是全台最高級的快速鐵路，期待聯外路線也能有這樣的水平，與中油的電巴合作案將以國內高鐵各站為主軸線，建置 149條高鐵聯外電巴路線。目前因巴士路線評選每5年換約一次，最快明年3月起台南、台中等地區就要開始換約，唐榮車輛將由轉投資的四方電巴公司陸續申請，希望最快明年3月就可以上路。
　　何義純強調，為了迎接2025年電動車時代來臨，唐榮的電巴已經準備好了，目前最重要的是充換電站等基礎設施建置，此部分將由中油協助，若用地取得沒有問題，建置時程約3個月；未來電巴充電站將參考德國在全歐洲重要交通幹道完成400座快速充電站作法，短期目標是在2020年前建置10個充電站。
　　戴謙表示，中油自2011年起即投入電池材料的研發，利用自有原料與專利製程開發快充、長壽命負極材料，此次與唐榮合作是中油提供鈦酸鋰負極材料，由唐榮車輛科技與其轉投資企業製造符合電動巴士使用之鈦酸鋰電池模組，並於營運路線進行驗證，加速台灣中油鈦酸鋰負極材料商品化時程。
<摘錄工商>

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