電商C2C掀起0元免運費風，帶動超商EC店到店寄取貨服務大爆發，統一超今年店到店EC件數可望達1.75億件，全家也將達8,000萬件，引領超商進入3.0時代，EC將成為支撐超商下一個黃金10年重要成長引擎。有鑑於此，統一超加強鞏固EC物流品質，全家則砸下逾10億元設立EC物流倉及設備，EC物流成為超商決勝點。
超商業者表示，1988∼1998年超商單純為商品銷售，可稱之為「超商1.0」時代，1999年至今進入「超商2.0」，此段期間開始代收帳單繳費，進入生活服務，靠服務來賺錢，後來又演進到鮮食產品出來。
而近年來電商興起，日前蝦皮推出免運費活動，讓超商EC物流出現大塞車，在電商補貼、免運促銷下，國內超商EC店到店寄取貨（C2C）成長大爆發，電子商務蓬勃發展，超商又貼近生活，加上老年化，將進入「超商3.0」時代。
統一超表示，去年初蝦皮成為公司客戶後，年中C2C件數開始反轉，到今年更是頭也不回大爆發，去年店到店EC件數約7,000∼8,000萬件，今年可望達到1.75億件，其中B2B及C2C占比約3：7。
全家則表示，2008年率先做超商店到店寄取貨服務，當時一天平均113件，現在一天已超過10萬件，成長數速驚人，2015年店到店EC件數約4,000萬件，去年來到6,000萬件、年成長5成，今年預估將達8,000萬件。
電商C2C大爆發，結合電子商務的EC物流，就成為超商的決勝點，但因各家超商EC物流規模、進度不同，投資策略各顯神通。
統一超門市超過5,000家，具經濟規模龍頭地位，EC物流建置最為完善，目前全台EC物流倉有一大三小，其中，樹林物流倉最大，設有二條環狀理貨線，一天可處理40萬件，三小則分布於觀音、中區及南區，但只具備轉運功能。
統一超EC物流由大智通負責，搭配捷盛運輸，統一超今年物流車隊將再多出60條線路，並預計在中、南部新增EC物流倉。
統一超表示，EC物流考量的是總空間+總運能，在產能充裕下，EC物流將以品質為優先，順暢的物流品質才是決勝關鍵。
全家EC物流倉為舊有的大溪，公司將斥資1億餘元新設一條環狀理貨線，產能將因此增加一倍，每天平均可處理約20多萬件貨品；此外，還投資超過10億元在高雄岡山興建EC物流倉（南倉），已在8月動土，預計明年底稼動。
全家表示，除新建物流倉並擴增物流車隊外，EC物流將以速度（D+1天送達）、溫度（常溫、低溫一起）及跨國境（已與日本全家合作跨境店到店寄取貨）為主要策略。
萊爾富目前門市近1,300家，今年EC部門獨立出來，才開始有店到店寄取貨服務，今年有Yahoo超級商城客戶（B2C），9月加入蝦皮購物，上半年店到店EC件數平均每月約40萬件。
萊爾富表示，電商C2C出現爆發性成長，公司投入速度較慢，但超商EC決戰點在物流，公司在樹林設有EC物流倉，一天處理量約4∼5萬件，未來將加大EC物流投資。<摘錄工商> |
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