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五輕遷廠 化危機為轉機

  中油五輕面臨年底關廠的時限,事到如今還沒有定案,令台灣的石化相關業者無所適從。25年前政府承諾2015年底前,台灣中油高雄煉油廠將關廠。事實上,從2014年5月以來,高雄煉油廠的烯烴裂解等產線已經停工至今,未來該廠要遷至那裡還沒有答案;其他位於鄰近大社工業區的下游石化廠也需於2018年遷移。
  高雄煉油廠的日煉油量為每日10萬桶;中油五輕主要產品包括烯烴裂解廠的乙烯年產能50萬噸,丙烯年產能34萬噸,丁二烯年產能8萬噸;此外,苯環產品包括純苯年產能14萬噸,甲苯年產能13.2萬噸和混二甲苯年產能11萬噸。以當今的油價推估,中油高雄煉油廠停工後影響上下游年產值約1,400億。
  乙烯是最大宗的石化基本原料,由乙烯的供應觀察,台灣目前乙烯年產能為442萬噸,預估今年產量約380萬噸,進口量約50萬噸,換句話說,扣除中油停產的50萬噸產能,以及台塑化和中油即將歲休的四輕,其他產線必須100%運轉還不能滿足國內需求,因此,需要再進口50萬噸以補缺口。
  依賴中油五輕供應原料的業者包括台塑、台聚、中纖、中石化、國喬、台橡、李長榮及奇美等。如果五輕遷廠至國外,除了影響GDP成長率外,對產業的衝擊以及對我國石化產業的未來發展將造成重大傷害。
  產業永續經營是可以同時兼顧國民生活的環境品質,就業的機會和經濟的發展。新加坡政府主導的裕朗島石化工業園區就是很好的學習標的,園區距離人口稠密的裕朗市區大約5公里遠,開車約10分鐘,但石化園區在獨立的島嶼,和新加坡本島以橋樑連接,交通方便,又好管理。
  我國政府應有機會學習他國的作法,讓五輕遷廠化危機為轉機。若能利用此機會由民營企業主導,讓台灣中油順勢民營化以提升效率。
  希望政府相關部門積極推動此項重大計畫。根據乙烯的產銷預測資料顯示,未來三年東北亞的乙烯供需,產能利用率必須維持92%以上,才能平衡。台灣乙烯業在未來的產能利用率需維持100%外,每年缺口仍達50萬噸,推估東北亞乙烯的淨利應可維持在每噸250美元以上。本周建議投資人可以關注台塑、台塑石化和李長榮。<摘錄經濟>

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