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未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2023/11/21 | 納智捷汽車 未 | 鴻華先進掛牌首日 不見蜜月行情 |
裕隆、鴻海兩大集團合資的鴻華先進20日登創新板掛牌上市，首日 股價破發未上演蜜月行情，盤中甚至一度重挫逾8％，但鴻華先進董 事長劉揚偉信心滿滿表示，19日已拿到車（指納智捷n7），是他開過 最好的車，並透露鴻華先進明年還將有新車款Model D亮相，規劃未 來每年發表一輛新車
至於外界關注目前Model C接單進度，鴻華先進副董事長左自生也 以納智捷董事長的身分表示，n7除會員萬元預購的8,000張訂單，另 有如租賃車需求的企業客戶1,100張訂單，實際接單數量已逾9,000張 ，目標明年6月全數交車。
鴻華先進為台灣第一家純電動車概念股，更是台股第1,000家上市 公司，背後更有兩大集團支持，因此備受市場關注，20日的掛牌儀式 ，除劉揚偉、左自生等鴻華高階主管一起搭乘n7赴101參加掛牌儀式 ，鴻海副總裁暨集團總財務長黃秋蓮也一同出席。
不過在貴賓共同擊鼓掛牌後，鴻華先進股價以50元平盤開出後隨即 走跌，舞台大螢幕一開始就出現股價翻黑的尷尬畫面。儘管如此，劉 揚偉心情並未受影響，與大家分享前一天剛拿到n7並試駕上路，並興 奮地說「是我開過最好的車！」劉揚偉表示，Model C已通過超過百 項車輛測試驗證，並取得合格證掛牌，「鴻華先進是100％比照鴻海 在ICT產品的良率要求在造這部Model C！」
據了解，納智捷n7已於11月起陸續領牌，首批主要作為測試及教育 訓練等用車，劉揚偉所說的n7則是於17日領牌，一般客戶則將於明年 1月起開始交車。
劉揚偉表示，除Model C已在台灣市場量產，並陸續交付給納智捷 之外，海外市場也將進軍北美及東南亞，北美將以乘用車為主，東南 亞則是以電動巴士為出貨主力。
劉揚偉指出，鴻華先進成立兩、三年就造出車子，但重要是基於裕 隆過去幾十年的造車經驗，希望未來可以共同立基台灣放眼全球。
除Model B可望於明年量產，鴻華先進總經理李秉彥補充指出，Mo del D正在開發中，明年就會推出，未來客戶可依據不同需求客製化 需要的產品，節省開發成本與時間。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/11/21 | 鴻華先進 | 鴻華先進掛牌首日 不見蜜月行情 |
裕隆、鴻海兩大集團合資的鴻華先進20日登創新板掛牌上市，首日 股價破發未上演蜜月行情，盤中甚至一度重挫逾8％，但鴻華先進董 事長劉揚偉信心滿滿表示，19日已拿到車（指納智捷n7），是他開過 最好的車，並透露鴻華先進明年還將有新車款Model D亮相，規劃未 來每年發表一輛新車
至於外界關注目前Model C接單進度，鴻華先進副董事長左自生也 以納智捷董事長的身分表示，n7除會員萬元預購的8,000張訂單，另 有如租賃車需求的企業客戶1,100張訂單，實際接單數量已逾9,000張 ，目標明年6月全數交車。
鴻華先進為台灣第一家純電動車概念股，更是台股第1,000家上市 公司，背後更有兩大集團支持，因此備受市場關注，20日的掛牌儀式 ，除劉揚偉、左自生等鴻華高階主管一起搭乘n7赴101參加掛牌儀式 ，鴻海副總裁暨集團總財務長黃秋蓮也一同出席。
不過在貴賓共同擊鼓掛牌後，鴻華先進股價以50元平盤開出後隨即 走跌，舞台大螢幕一開始就出現股價翻黑的尷尬畫面。儘管如此，劉 揚偉心情並未受影響，與大家分享前一天剛拿到n7並試駕上路，並興 奮地說「是我開過最好的車！」劉揚偉表示，Model C已通過超過百 項車輛測試驗證，並取得合格證掛牌，「鴻華先進是100％比照鴻海 在ICT產品的良率要求在造這部Model C！」
據了解，納智捷n7已於11月起陸續領牌，首批主要作為測試及教育 訓練等用車，劉揚偉所說的n7則是於17日領牌，一般客戶則將於明年 1月起開始交車。
劉揚偉表示，除Model C已在台灣市場量產，並陸續交付給納智捷 之外，海外市場也將進軍北美及東南亞，北美將以乘用車為主，東南 亞則是以電動巴士為出貨主力。
劉揚偉指出，鴻華先進成立兩、三年就造出車子，但重要是基於裕 隆過去幾十年的造車經驗，希望未來可以共同立基台灣放眼全球。
除Model B可望於明年量產，鴻華先進總經理李秉彥補充指出，Mo del D正在開發中，明年就會推出，未來客戶可依據不同需求客製化 需要的產品，節省開發成本與時間。
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| 2023/11/21 | 萬寶證券投資顧問 未 | 月季線黃金交叉 台股挺進萬八 |
外資20日在台北股匯市雙軋，在匯市估匯入9億美元、新台幣大升 1.98角收31.658元；在股市買超91.22億元、拉升台股由黑翻紅上漲 1.5點收17,210點。法人認為，外資連六買積極回補，月線、季線黃 金交叉，多頭排列格局更加穩固，短中長期均線均朝萬八關卡行進。
台股自11月起的14個交易日僅一天收黑，波段低點至20日收盤的累 計漲幅達1,234.56點或7.72％，藍白合恐生變數導致觀光與航運股重 挫，在尾盤拉升聯電、台積電等大型電子股，台股翻紅並連六紅，統 計外資連六買共1,309億元。
萬寶投顧董事長朱成志認為，張忠謀認為習拜會能化解亞太風險變 數，外資投資報告也依照此角度定調，答案很簡單，即風險係數降低 、投資回補台股。統計至20日止，外資今年來買超197.78億元。
除「藍白合」恐成「藍白拖」干擾台股盤勢。資深分析師連乾文表 示，航空股目標價被外資調降、航運股因價格指數持續破底。此外， 輝達22日公布第三季財報牽動台股走勢，台新投顧副總經理黃文清示 ，2024年AI手機將帶動部分高階旗艦手機換機需求，全球手機出貨量 明年轉為年增3.5％，有利供應鏈拉貨動能復甦；2024年資料中心及 網通CPE等需求將會持續發酵，CPE ODM廠商受惠下游客戶庫存逐步回 到健康水位。
法人認為，未來是「AI on everything」，如手機AI生成式晶片將 帶動記憶體產業再起，記憶體配備需要20GB以上，產業將受惠；聯發 科新晶片天璣9300強大運算力，支持各類生成式AI功能，可望帶動2 023年旗艦手機單晶片營收達到10億美元規模等。
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| 2023/11/20 | 華鉬實業 興 | 興櫃本周漲幅 華鉬奪冠 |
興櫃市場本周漲幅由華鉬（6990）以25.82％奪冠、半導體業的億 而得
（6423）則漲18.82％拿下亞軍，電腦及周邊設備的邁科（6831 ）上漲18.09％
摘下季軍，本周興櫃市場整體漲幅表現較上周佳。
據統計興櫃322檔股票，本周有161檔維持平盤以上，占比剛好達到 50％，
興櫃市場隨著加權指數這一周天天收紅驚驚漲，表現跟著向上 拉抬；周交易金
額為89.34億元，相較上周的兩個月新高106.83億元 ，則稍微減少了17.49億元。
盤面上興櫃本周漲幅前十強分別為華鉬、億而得、邁科、天虹、鈺 寶、景
凱、源大環能、欣新網、衛司特、鋒魁科技，周漲幅從12.38 ％∼25.82％不
等，成交量則介於53∼3,412張之間；在產業分類上， 漲幅前十名的個股以電子
族群的半導體業4檔、綠能環保2檔為主。
華鉬於今年9月登錄興櫃戰略新版，11月16日轉至興櫃一般版買賣 ，主要
發展領域在循環經濟，業務為石化廢棄物處理、資源回收技術 ，產製稀有金屬
精密化工以及鉬釩鎢特殊合金鐵等製品，經營綠能電 池材料及特殊合金鐵的製
品。
由於在提煉石油的過程中會產生的大量廢觸媒，多數以掩埋的方式 處理，
長期掩埋將導致金屬物質使地下水、環境生態遭污染與破壞， 但失效觸媒的
釩、鉬等金屬物質在鋼鐵業中有極大的作用，衍生出石 化廢棄物處理及資源回
收的相關技術，以求減少廢棄物。
華鉬在彰濱工廠具生產設備以及環保設施，目標為發展本土精密化 工材料
能源科技的高附加價值產品；產品包括高純氧化鉬、觸媒級鉬 酸銨、五氧化二
釩、釩酸銨等特用化學品，以及電池電解液等，營收 占比上釩鐵9％、鉬鐵
54％、氧化鉬29％、氧化釩7％。
億而得微電子是嵌入式非揮發性矽智財供應商，專門開發與邏輯製 程相容
並可多次性讀寫的嵌入式非揮發性記憶體，並以ymtp為矽智財 核心技術。億而
得將專有技術授權給全球半導體代工廠、整合元件製 造公司（IDM）和無晶圓
廠設計公司。
億而得的MTP SIP產品，可用於LED驅動IC、電源IC、MCU、車用IC 及IoT
晶片等領域，替非揮發性記憶體與數位類比功能在單一晶片之 整合提供關鍵性
的解決方案。億而得產品營收比重上，技術服務占3 4％、權利金占66％。
散熱廠邁科表示，全年營收年增趨勢樂觀看待，消費性產品已開始 有感回
溫，持續擴增車用產品產能，為營運成長提前布局。
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| 2023/11/20 | 鎰超精密機械 未 | 鎰超精機車銑複合機 異軍突起 |
創立於2019年的鎰超精機，擁有豐富的機械設計經驗，以協助客戶解決加工難題為出發點，開發出一系列CNC車銑複合車床，在經過五年的產業深耕與努力後，獲得眾多客戶肯定，已在業界打出響亮名號，堪稱車床界的明日之星。
工具機在台灣蓬勃發展已數十年，成功建立產業聚落，但近十年來，因產業環境與市場結構改變，在工具機產業中想自行創業變得相當不容易，能夠在市場上存活下來的新創企業更是寥寥可數，鎰超精機就是其中一家異軍突起的公司。
鎰超精機是吳嘉賢總經理在2019年和幾個伙伴一同創立的專業車銑複合機製造廠，他早在16歲就讀沙鹿高工時，便已踏入機械產業，半工半讀從事配電的工作，畢業後為了磨練功夫，陸陸續續待過木工機廠、鋁加工機廠、車銑床廠，還有特殊的專用機廠，大部份都是負責機器的設計開發工作，累積了相當豐富且紮實的設計開發經驗。他坦言，我們很瞭解台灣加工業的生態，創業就是希望能透過長年累積的經驗，做一些不一樣的加工設備，讓使用者在使用上能更加順暢，更加滿意。
鎰超目前已經開發出多款車銑複合機，也獲得許多客戶採用，所強調的就是其優異的加工性能與應變能力，吳嘉賢說，鎰超的優勢就在於我們十分在乎客戶的建議，而且能夠用最快的速度滿足客戶的需求，像現在少量多樣已經成為加工業普遍的狀況，如果刀具數能夠增加，就能減少刀具拆裝的次數，提升效率，所以鎰超針對這一點，在開發之前便朝著這個方向努力，在機器結構上增加刀具的數量，鎰超現在已經是業界同款機型中，可夾持刀具數量最多的機型。
吳嘉賢說，不論是在設計上做改變，或是針對客戶需求做客製化調整，一定都會增加成本，但是只要是對提升性能、增加使用便利性有幫助，我們還是會去做改善。他強調，鎰超就是一家以技術導向、為了改變而存在的公司，在標準機的架構之下，為客戶做客製化的改變，雖然成本較高，但是能夠有更人性化、更好使用的機型，協助顧客解決加工難題，優化加工生產流程，客戶一定能感受到鎰超的用心，也會更加肯定鎰超的加工設備。
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| 2023/11/20 | 環鼎國際 未 | 環鼎國際 專攻MBR/RO廢水處理 |
環鼎國際（EigenGreen International Inc., EGI）作為致力於綠色科技創新的領先企業，專攻MBR（膜生物反應器）／RO（反滲透）廢水處理與回收系統產品，以及其他相關服務項目，展現了其在水資源處理、廢棄物減量與資源化、放射性廢棄物處理和雲端智能環境管理等領域的領先地位。
環鼎創辦人兼技術長倪辰華表示，EGI長期致力於水資源處理與再利用領域。通過自主研發的MBR／RO技術，該公司提供高效處理各類工業和生活廢水的解決方案，實現了廢水的有效回收和再利用。EGI的產品具有卓越的處理效率和穩定性，廣泛應用於工業生產、城市污水處理等領域，為客戶提供了持續穩定的解決方案，同時也促進水資源再利用率，降低水資源浪費，使得企業和城市更加可持續和環保。
其次在廢棄物減量與資源化領域，除了廢水處理，該公司還積極參與廢棄物資源化的領域，開發相應的技術和設備，將廢棄物轉化為可再利用的資源，實現了廢棄物減量和循環利用的目標。這些努力有助於減少對自然資源的開採，降低環境污染，並為實現資源永續利用做出了重要貢獻。
此外，也致力於放射性廢棄物處理領域。憑借著豐富的經驗和專業知識，該公司開發出了安全可靠的放射性廢棄物處理技術，為核能行業及其他相關行業提供了重要支持。EGI的放射性廢棄物處理方案不僅確保了公眾和環境的安全，同時還幫助客戶合規達標，實現環保和環境友好型發展的目標。
而在雲端智能環境管理方面，隨著智能技術的快速發展，該公司整合了智能感知、大數據分析等先進技術，為客戶提供智能化的環境管理解決方案。通過監測、預測和管控，EGI的智能環境管理系統能夠幫助用戶實現精準化、高效化的環境管控，提高資源利用效率，同時還能夠快速應對。
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| 2023/11/20 | 合隆電工 未 | 合隆電工投入離岸風電電纜工程 |
合隆電工為國內專業電纜施工團隊，位於旗山小鎮裡卻擁有久遠的歷史及豐富的技術經驗，近年來國際綠能產業需求增加，世界持續以綠能發展為主，各大企業開始投入綠能產業，合隆也全面投入參與台灣各大風場的建置，並積極爭取後續運維工作，同時也放眼國際，期待能帶領更多台灣技術人員參與國際的風場工作。
該公司源於1968年，在當年董事長的帶領下承攬台電配電工程，後與東京配電協會結盟，並於2001年為增進更高電壓專業技術能力，正式成立「合隆電工」，2004年後已成為國內外各大電纜廠指定合作團隊，至今走過22個年頭，團隊也逐漸擴大，目前已成為國內深具影響力的電纜團隊。
合隆電工致力於延放工程、電纜接續工程，並以高專業度及高強度專業團隊進行施工，因此合隆秉持著三項核心理念，「安全、品質、效率」。安全永遠是首要條件，除了符合各項工程作業需求之外，內部有經營非常多管控的機制，加強每位員工的安全，成立20幾年來從未發生過重大災害。合隆在執行專案皆以「零事故」為施工的最高目標，品質相關部門，依照相關品質檢驗標準確實執行檢驗事項，執行各項專案20年來，從未發生逾期事件，對於合隆這三項理念也是支撐公司最大動力及持續壯大的理由。
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| 2023/11/20 | 鋒魁科技 興 | 興櫃本周漲幅 華鉬奪冠 |
興櫃市場本周漲幅由華鉬（6990）以25.82％奪冠、半導體業的億 而得
（6423）則漲18.82％拿下亞軍，電腦及周邊設備的邁科（6831 ）上漲18.09％
摘下季軍，本周興櫃市場整體漲幅表現較上周佳。
據統計興櫃322檔股票，本周有161檔維持平盤以上，占比剛好達到 50％，
興櫃市場隨著加權指數這一周天天收紅驚驚漲，表現跟著向上 拉抬；周交易金
額為89.34億元，相較上周的兩個月新高106.83億元 ，則稍微減少了17.49億元。
盤面上興櫃本周漲幅前十強分別為華鉬、億而得、邁科、天虹、鈺 寶、景
凱、源大環能、欣新網、衛司特、鋒魁科技，周漲幅從12.38 ％∼25.82％不
等，成交量則介於53∼3,412張之間；在產業分類上， 漲幅前十名的個股以電子
族群的半導體業4檔、綠能環保2檔為主。
華鉬於今年9月登錄興櫃戰略新版，11月16日轉至興櫃一般版買賣 ，主要
發展領域在循環經濟，業務為石化廢棄物處理、資源回收技術 ，產製稀有金屬
精密化工以及鉬釩鎢特殊合金鐵等製品，經營綠能電 池材料及特殊合金鐵的製
品。
由於在提煉石油的過程中會產生的大量廢觸媒，多數以掩埋的方式 處理，
長期掩埋將導致金屬物質使地下水、環境生態遭污染與破壞， 但失效觸媒的
釩、鉬等金屬物質在鋼鐵業中有極大的作用，衍生出石 化廢棄物處理及資源回
收的相關技術，以求減少廢棄物。
華鉬在彰濱工廠具生產設備以及環保設施，目標為發展本土精密化 工材料
能源科技的高附加價值產品；產品包括高純氧化鉬、觸媒級鉬 酸銨、五氧化二
釩、釩酸銨等特用化學品，以及電池電解液等，營收 占比上釩鐵9％、鉬鐵
54％、氧化鉬29％、氧化釩7％。
億而得微電子是嵌入式非揮發性矽智財供應商，專門開發與邏輯製 程相容
並可多次性讀寫的嵌入式非揮發性記憶體，並以ymtp為矽智財 核心技術。億而
得將專有技術授權給全球半導體代工廠、整合元件製 造公司（IDM）和無晶圓
廠設計公司。
億而得的MTP SIP產品，可用於LED驅動IC、電源IC、MCU、車用IC 及IoT
晶片等領域，替非揮發性記憶體與數位類比功能在單一晶片之 整合提供關鍵性
的解決方案。億而得產品營收比重上，技術服務占3 4％、權利金占66％。
散熱廠邁科表示，全年營收年增趨勢樂觀看待，消費性產品已開始 有感回
溫，持續擴增車用產品產能，為營運成長提前布局。
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| 2023/11/20 | 衛司特科技 | 興櫃本周漲幅 華鉬奪冠 |
興櫃市場本周漲幅由華鉬（6990）以25.82％奪冠、半導體業的億 而得
（6423）則漲18.82％拿下亞軍，電腦及周邊設備的邁科（6831 ）上漲18.09％
摘下季軍，本周興櫃市場整體漲幅表現較上周佳。
據統計興櫃322檔股票，本周有161檔維持平盤以上，占比剛好達到 50％，
興櫃市場隨著加權指數這一周天天收紅驚驚漲，表現跟著向上 拉抬；周交易金
額為89.34億元，相較上周的兩個月新高106.83億元 ，則稍微減少了17.49億元。
盤面上興櫃本周漲幅前十強分別為華鉬、億而得、邁科、天虹、鈺 寶、景
凱、源大環能、欣新網、衛司特、鋒魁科技，周漲幅從12.38 ％∼25.82％不
等，成交量則介於53∼3,412張之間；在產業分類上， 漲幅前十名的個股以電子
族群的半導體業4檔、綠能環保2檔為主。
華鉬於今年9月登錄興櫃戰略新版，11月16日轉至興櫃一般版買賣 ，主要
發展領域在循環經濟，業務為石化廢棄物處理、資源回收技術 ，產製稀有金屬
精密化工以及鉬釩鎢特殊合金鐵等製品，經營綠能電 池材料及特殊合金鐵的製
品。
由於在提煉石油的過程中會產生的大量廢觸媒，多數以掩埋的方式 處理，
長期掩埋將導致金屬物質使地下水、環境生態遭污染與破壞， 但失效觸媒的
釩、鉬等金屬物質在鋼鐵業中有極大的作用，衍生出石 化廢棄物處理及資源回
收的相關技術，以求減少廢棄物。
華鉬在彰濱工廠具生產設備以及環保設施，目標為發展本土精密化 工材料
能源科技的高附加價值產品；產品包括高純氧化鉬、觸媒級鉬 酸銨、五氧化二
釩、釩酸銨等特用化學品，以及電池電解液等，營收 占比上釩鐵9％、鉬鐵
54％、氧化鉬29％、氧化釩7％。
億而得微電子是嵌入式非揮發性矽智財供應商，專門開發與邏輯製 程相容
並可多次性讀寫的嵌入式非揮發性記憶體，並以ymtp為矽智財 核心技術。億而
得將專有技術授權給全球半導體代工廠、整合元件製 造公司（IDM）和無晶圓
廠設計公司。
億而得的MTP SIP產品，可用於LED驅動IC、電源IC、MCU、車用IC 及IoT
晶片等領域，替非揮發性記憶體與數位類比功能在單一晶片之 整合提供關鍵性
的解決方案。億而得產品營收比重上，技術服務占3 4％、權利金占66％。
散熱廠邁科表示，全年營收年增趨勢樂觀看待，消費性產品已開始 有感回
溫，持續擴增車用產品產能，為營運成長提前布局。
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| 2023/11/20 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所強化夜盤風控 |
期交所自2017年推出夜盤交易制度，參與交易人數及交易量持續成長，占日盤交易比重約五成。期交所為進一步協助交易人在國際金融行情波動下做好風險控管，與期貨業者共同推動強化夜盤風控機制，包括強化壓力測試作業、風險警示服務及帳戶風險資訊優化等三項措施。期貨業者已積極推動，預計12月底全數上線。
首先，在日、夜盤收盤後執行壓力測試作業方面，壓力測試為金融機構管理風險時，廣泛使用的工具，透過情境的設定及風險因子的變動，評估金融資產或投資組合的價值變化，進而瞭解整體投資組合可能面臨的損失或風險。期貨商分別於日、夜盤收盤後依即時部位執行壓力測試作業，以瞭解交易人部位風險變化，可預為擬定應變措施。
其次，在夜盤提供風險警示服務方面，夜盤時段，期貨商對僅持有臺股期貨及臺指選擇權等豁免代為沖銷商品部位的交易人，無須發出高風險帳戶通知。為協助交易人瞭解在國際金融市場影響下，帳戶權益在夜盤時段的變化情形，期貨商另提供風險警示服務，可與交易人約定當帳戶僅留有豁免代為沖銷商品部位且權益數低於維持保證金時，以簡訊等方式提醒交易人留意風險。
再者，在夜盤收盤後至日盤開盤前，提供模擬帳戶風險資訊方面，夜盤收盤後，期貨商計算交易人帳戶權益數等風險項目時，豁免代為沖銷商品部位的損益是採前一日結算價計算。
為了使交易人瞭解倘夜盤行情延續至日盤，其帳戶風險狀況，期貨商另揭示以夜盤收盤價計算權益數、維持保證金等模擬帳戶風險資訊。
交易人於日盤開盤前，透過模擬風險資訊，可預先瞭解開盤後帳戶可能的風險情形，倘評估保證金水位可能不足時，有較充裕的時間補繳保證金，或模擬減持哪些部位，降低部位風險。
期交所表示，期貨為保證金交易，交易人從事期貨交易負有維持帳戶保證金的義務，交易人可善用期貨商所提供的風險資訊服務，瞭解部位風險狀況，適時採取調整交易策略、繳存保證金等風控措施。
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| 2023/11/20 | 台灣期貨交易所 未 | 期貨商論壇／航運期 伺機進場 |
時序進入11月航空貨運旺季，若交易人欲參與航運行情，可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨，其標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。
雖目前航空貨運量還未恢復到疫情前的水準，不過，受惠雙11及歐美年底購物節，11月航空貨運價格再度調漲，加上客運維持高票價，航空業者10月營收也普遍創下近年同期新高，顯示旅運方面依舊維持強勁復甦。
國內航空業者包含華航、長榮航都積極擴增班次及帶動運能使用率，加上國際油價逐步下滑，將有利降低航空燃油價格的成本，因在於航空燃油占航空業的營運成本約25%~30%，配合年底迎來美國感恩節及歐美耶誕節購物旺季下，第4季的營收、獲利均有望走揚。
受到旅運暢旺及雙十連假效應激勵下，各航空公司營收繳出亮眼成績單，其中華航10月營收年增28.5%，創下歷年同期新高；華航表示，在雙十節慶過後，由於補貨力道強勁，同步帶動貨量回升及營收成長。長榮航則受惠於歐、美長線載客率達到九成以上，帶動10月客運營收年增46.5%。
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| 2023/11/20 | 鴻華先進 | 台光電台燿 高盛喊買 |
鴻華先進於今（20）日將於創新板上市，電動車再次成為台股市場熱議話題。高盛證券趕搭題材浪尖，看好台光電（2383）與台燿二大銅箔基板（CCL）廠，均給予「買進」評級，目標價為520元以及185元，更將台燿列入區域「優先買進名單」之列。
高盛證券在最新出具的「台灣CCL產業」報告中指出，台系CCL廠在AI伺服器外，積極多角化產品組合，特別是車用板領域，因受惠高階電動車、先進駕駛輔助系統（ADAS）商機爆發，板層數從過去2-6層大增至8-14層、CCL材料也升級為高TG產品，帶動PCB平均售價較燃油車大增超過3.5倍，使得多數車用PCB廠未來毛利率將持續揚升。
在此趨勢之下，高盛認為，台廠中，看好台光電與台燿二大CCL「台」廠，均給予「買進」評級。其中，看好台光電在人工智慧伺服器產業的領先地位，以及在高階汽車CCL市場的市占率持續成長。
在台燿部分，因在雲端服務供應商（CSP）的AI伺服器專案和800G交換器認證進展良好，以及在汽車市場上獲得市占提升的潛力，台燿目前處在被低估的位置，給予「買入」評級，並列在強力買入名單上。
根據CMoney資料，第4季以來外資證券對台光電看法，除高盛給予「買進」評級建議外，美銀證券、野村證券、里昂證券三家同樣給予「買進」評級；至於摩根大通（小摩）證券、麥格理證券則是給予「優於大盤」評級。目標價落在481元至545元間。
至於台燿方面，除高盛外，野村證券同樣給予「買進」評級；里昂證券則是給予「優於大盤」評級。目標價落在133元至185元間。
高盛對於聯茂則建議「賣出」，目標價維持73元。
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| 2023/11/20 | 安聯投信 未 | 低基期高成長股 優選 |
台股周K線連三紅，指數多空震盪、力守17,200關卡。法人昨（19）日表示，預期大盤短線仍將持續區間震盪走勢，在類股輪動表現下，建議首選「低基期、高成長」族群，靜待多頭新一波攻勢啟動。
台股近期交投動能增溫，安聯投信台股團隊表示，受惠於美股走勢回穩，庫存調整已見改善，且有即將落底跡象，以及在產業部分，AI及高速運用未來幾年續強、PC及手機有望復甦，台股在國際股市中相對有利基支撐，近期外資買超力道亦明顯回溫。
展望後市，安聯投信表示，目前利率走高主要反映優於預期的經濟表現，而具韌性的基本面有助支撐企業獲利；另一方面，明年評價面壓力也有望更趨緩和，預料成長領域也將重回市場焦點，聚焦趨勢明確且有結構題材的成長領域將是把握下一個政策周期行情的關鍵。
台新投顧副總黃文清則認為，台股指數短線呈現區間震盪整理的走勢，選股仍是因應波動的關鍵，現階段應以「低基期、高成長」族群為布局主軸。
由於這些「低基期、高成長」族群，普遍具備長期競爭力、展望正向與產業能見度高等特點，股價相對較有表現機會。
例如漢唐、長榮航、三陽工業、中華、王品、汎德永業、鈊象、樺漢、長虹、中租-KY、帆宣、榮剛、永豐金等，目前本益比均位處15倍以下，今年前十月營收年增一成以上，近期股價表現強勢持穩、獲市場買盤青睞。
展望盤勢，法人認為，現階段大盤多空震盪整理，投資策略上，建議仍採「選股不選市」為主，對類股的建議，投資人則應挑選財報與營收公布後、預期第4季營運展望佳者，操作宜以基本面表現為依據。
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| 2023/11/20 | 全支付電子支付 公 | 游金榮 邁向電子支付客製化 |
全聯集團旗下電子支付全支付去年9月開業，僅營運一年時間便於今年8月以單月代收付44.87億元，登上國內電支代收付第一，全支付總經理游金榮分享，新創產業最重要的是迅速將地基打穩，因此全支付開業至今，透過投入更多的資源，將客群成長的所需時間盡可能縮短，成功在一年內將使用者人數拉至第三。
打穩地基 加速客群成長
對於電支產業未來發展，游金榮認為支付之外，如何滿足用戶客製化需求將是電支的下一個主戰場。
雖然剛滿周歲，全支付已在代表實質交易的代收付市場拿下第一，而使用者人數則僅次於街口支付及一卡通，根據金管會最新數據顯示，全支付8月使用者人數408萬人，以平均月增15萬人的速度持續增加。
游金榮表示，全支付最初透過地推部隊建立第一批菜籃族使用者，現在看的則是如何「走出全聯」，當初全支付做的第一件事是讓用戶從PX Pay「升級」為全支付，同時提升全支付在全聯交易量的占比，而接下來重心將放在全聯外的通路，即如何吸引全聯消費者外的客群，並促使他們在外面的場域使用。
游金榮補充說，全支付的使用者輪廓逐漸出現年輕化趨勢，顯示除了PX Pay會員升級之外，全支付拓展全聯外的客群也已有起色。
全支付10月曾減資6億元防踩增資紅線，而根據全支付財報顯示，去年9月開業至今年第2季的行銷費用達4.2億元，「新創要的是快速建立基礎」，游金榮分析，全支付透過短時間投入大筆資源，縮短獲客曲線，因此帳面行銷成本雖然很高，不過換算下來的平均獲客成本其實每位用戶不到100元，「我們縮短獲客戰線，不過相應的也投入更多的資源」。
放眼海外 挑選合作夥伴
過去全聯董事長林敏雄曾喊出「五年燒25億元」，並以五年損益兩平為目標，游金榮表示，若單以損益兩平為目標，的確有機會提前達標，不過對於支付業者而言，用戶與通路是「雞生蛋、蛋生雞」的關係，足夠的用戶才能說服通路加入。
同理，夠大的通路規模才能吸引消費者加入，因此全支付在當前以拓展市場為主的策略下，距離損益兩平仍有一段路要走。
展望海外市場，「海外布局其實算服務」，游金榮認為，境外支付的重點在於提供消費者更多的使用場景，最主要的目的是黏著度而非獲利，全支付除了先前與PayPay合作日本通路外，也持續觀察進軍更多國家的可能。游金榮說，其實許多國家都有推出類似於TWQR的整合QRcode，不過具體的普及度以及通路數則進度不一，因此在挑選合作夥伴上，仍須要進一步研究。
對於電支後市，游金榮認為，在電支跨機構共用平台持續發展的將來，各家業者都會面臨「這麼多的行動支付，消費者為什麼要選擇自己」的難題，因此加深會員經營與滿足使用者客製化需求會是電子支付的下一個主戰場。
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| 2023/11/20 | 全聯實業 未 | 游金榮 邁向電子支付客製化 |
全聯集團旗下電子支付全支付去年9月開業，僅營運一年時間便於今年8月以單月代收付44.87億元，登上國內電支代收付第一，全支付總經理游金榮分享，新創產業最重要的是迅速將地基打穩，因此全支付開業至今，透過投入更多的資源，將客群成長的所需時間盡可能縮短，成功在一年內將使用者人數拉至第三。
打穩地基 加速客群成長
對於電支產業未來發展，游金榮認為支付之外，如何滿足用戶客製化需求將是電支的下一個主戰場。
雖然剛滿周歲，全支付已在代表實質交易的代收付市場拿下第一，而使用者人數則僅次於街口支付及一卡通，根據金管會最新數據顯示，全支付8月使用者人數408萬人，以平均月增15萬人的速度持續增加。
游金榮表示，全支付最初透過地推部隊建立第一批菜籃族使用者，現在看的則是如何「走出全聯」，當初全支付做的第一件事是讓用戶從PX Pay「升級」為全支付，同時提升全支付在全聯交易量的占比，而接下來重心將放在全聯外的通路，即如何吸引全聯消費者外的客群，並促使他們在外面的場域使用。
游金榮補充說，全支付的使用者輪廓逐漸出現年輕化趨勢，顯示除了PX Pay會員升級之外，全支付拓展全聯外的客群也已有起色。
全支付10月曾減資6億元防踩增資紅線，而根據全支付財報顯示，去年9月開業至今年第2季的行銷費用達4.2億元，「新創要的是快速建立基礎」，游金榮分析，全支付透過短時間投入大筆資源，縮短獲客曲線，因此帳面行銷成本雖然很高，不過換算下來的平均獲客成本其實每位用戶不到100元，「我們縮短獲客戰線，不過相應的也投入更多的資源」。
放眼海外 挑選合作夥伴
過去全聯董事長林敏雄曾喊出「五年燒25億元」，並以五年損益兩平為目標，游金榮表示，若單以損益兩平為目標，的確有機會提前達標，不過對於支付業者而言，用戶與通路是「雞生蛋、蛋生雞」的關係，足夠的用戶才能說服通路加入。
同理，夠大的通路規模才能吸引消費者加入，因此全支付在當前以拓展市場為主的策略下，距離損益兩平仍有一段路要走。
展望海外市場，「海外布局其實算服務」，游金榮認為，境外支付的重點在於提供消費者更多的使用場景，最主要的目的是黏著度而非獲利，全支付除了先前與PayPay合作日本通路外，也持續觀察進軍更多國家的可能。游金榮說，其實許多國家都有推出類似於TWQR的整合QRcode，不過具體的普及度以及通路數則進度不一，因此在挑選合作夥伴上，仍須要進一步研究。
對於電支後市，游金榮認為，在電支跨機構共用平台持續發展的將來，各家業者都會面臨「這麼多的行動支付，消費者為什麼要選擇自己」的難題，因此加深會員經營與滿足使用者客製化需求會是電子支付的下一個主戰場。
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| 2023/11/20 | 群益投信 公 | 群益ESG投等債20+ 開募 |
美國聯準會（Fed）兩度暫停升息，隨著升息循環接近尾聲，債市表現也揮別陰霾。債券ETF買氣持續攀升，自今年4月上旬以來，債券ETF的受益人數呈現周周上升態勢，市場熱度高。
群益投信將於今（20）日至22日募集群益ESG投等債20+（00937B），是專為投資人所打造的在升息末端卡位優質債，把握債市行情並兼顧息收的存債利器，月月配息機制也讓投資人資金運用更靈活，發行價格為15元小資價，小額資金就能輕鬆參與行情。
群益ESG投等債20+經理人曾盈甄表示，根據美銀美林經理人最新調查，有76%的經理人認為升息周期已完成，並有超過半數的受訪者看好2024年債券投資。投資債券須選擇好債，才能既掌握升息末端反彈行情，又能兼顧收益與資產品質。
曾盈甄指出，重視ESG經營之企業所發行的長天期BBB投資級公司債，不僅在信用評級與企業營運上無需擔憂，且BBB級債在投資等級債中的收益水準也最具吸引力，殖利率近6.6%。
曾盈甄表示，在利率將迎拐點時，長天期債的受惠程度也更高。觀察2018年底暫停升息後各主要債券後續表現，長天期ESG BBB級債於後三月、後六月、後一年的漲幅分別為10%、19.6%、30.3%，各期間表現都完勝其他主要債券。此外，近年來ESG永續發展廣受重視，資金布局ESG資產意願提升，後市值得期待，而現階段正是布局好時機。
00937B是台灣第一檔採取月配息，並且有收益平準金制度的ESG債券ETF，協助投資人打造月月現金流，且無須擔心配息遭到稀釋。此檔ETF追蹤指數為ICE ESG 20年期以上BBB級成熟市場大型美元公司債（單一產業10%上限）指數，鎖定由成熟國家企業在美國發行的美元公司債券，並精選票面利率大於4.5%者，以提高息收水準。另外，單一產業比例上限為10%，以降低整體投資組合波動度。
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| 2023/11/20 | 群益投信 公 | 長天期債ETF 有賺頭 |
美國最新公布的10月CPI年增率3.2%，低於市場所預期的3.3%，同期間核心CPI年增4%，創下2021年9月來新低，更加深市場對於聯準會暫停升息預期。群益、富邦等投信法人建議，投資人可透過長天期債券ETF搶搭停止升息至降息的波段獲利機會。
群益投信表示，雖然聯準會並未明確表態升息循環將終止，不過在聯準會已連續兩次暫停升息，升息接近尾聲的方向不變，長天期投資級公司債投資價值浮現，根據過往幾度升息循環經驗統計，在暫停升息的情境下，長天期投資級公司債在後三月平均漲幅近6.2%、後六月10.8%、後一年為16.7%，而即使是尚有1碼空間情境，長天期投資級公司債之後續各期間平均表現都繳出正報酬，可見隨債券後市更為明確下，於升息末端伺機布局長天期債之投資潛力可期，投資人亦不妨善用相關ETF來掌握行情。
群益ESG投等債20+ETF（00937B）經理人曾盈甄指出，基於通膨持續下滑，利率應已達高點，市場預期明年年中後可望緩步降息。過往經驗來看，美國10年期公債利率平均領先聯準會降息近七個月率先反映降息預期，若等降息才開始布局債券，可能錯過最佳甜蜜點，現階段正是布局債市的時機，當中又以天期較長的債券資本利得空間更為可期。
在債券布局的選擇方面，綜合考量息收與信用品質，長天期BBB投資等級公司債在收益水準上又更勝一般投資級公司債，投資級信評也意味著債信品質無虞，且若是再挑選重視ESG經營的企業所發行長天期BBB級債，因這些企業長期而言在營運與獲利上又更為穩健，不僅在資產品質上又更具保障，也更能順勢符合當今全球永續投資趨勢。
富邦美債20年ETF經理人王素珍表示，鑑於聯準會升息已接近終點，由過去三次停止升息時期經驗，債券價格即已先反應景氣或通膨降溫而上漲，建議投資人在利率高點逐步買入長天期ETF，除了有較高的息收，在未來降息時，還有較高資本利得的機會。
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| 2023/11/20 | 宏泰人壽 公 | 意外險挑組合型商品 CP值高 |
國人利用保險轉移風險的觀念普及，然而保險配置受限於每個人的經濟能力、預算規劃的不同，必須檢視個人保險需求的急迫性來決定購買保險商品的種類及優先順序。對於正要開始規劃首張保單的年輕人，或是手中已有數張保單仍希望保障更完整的中壯年族群或是高齡長輩來說，如果預算金額有限的情況下，建議從意外險著手，而兼具多樣保障內容的組合型保險則是另一種CP值相對較高的實惠選擇。
台灣年輕族群偏好騎乘機車通勤往返，對於意外險的需求較為迫切，而中壯年族群及高齡長輩則是可以透過意外險再強化保險配置。意外險保費相對於其他險種價格低廉，並不會造成太大的經濟負擔。但僅有意外險，保險保障稍嫌不足，這時可以再進一步評估購買結合意外險的組合型保險。
組合型保險類似套餐式的概念，呈現多種樣貌，有的是增加給付項目的選擇，有的是不同險種的結合，或是在保險商品的設計上強化某部分保障功能；目前市面上有意外險的組合型保險，在意外身故／失能、搭乘大眾交通工具意外身故／失能等意外險的保障之外，強調特定意外情形的理賠，像是骨折未住院或是燒燙傷等，再結合還本功能，訴求「有事賠錢、無事還錢」，也有滿期可返還繳保費的固定比率的金額等設計。
另外，意外險承保與否也受限於工作職業類別，投保前可以從簡易職業分類表看出自己落在哪一個職業類別；簡易職業分類表將職業分為六大類，身處較高風險的工作環境者並非無法投保意外險，視各家保險公司所設計的保單內容而定。以「宏泰人壽超滿意定期保險（NPF）」為例，即是職業類別一至六級皆可投保的組合型保險，若因外來、突發以及非疾病所引起的「意外傷害事故」發生，而造成身體傷害、失能或死亡時就能申請理賠，若是因意外而住院，亦能申請住院保險金。若是滿期而保單仍有效，於投保時50歲（含）以下的保戶可返還總繳保費的60%，51歲（含）以上則是返還總繳保費的40%。
購買保險勤做功課為首要；以自身需求出發，衡量經濟負擔能力，確認年齡、性別、職業類別等條件，諮詢保險專業人士，就能讓保險配置逐步地規劃完整。
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| 2023/11/20 | 公勝保險經紀人 興 | 補足旅行不便險 彌補損失 |
保經業者指出，今年機場、高鐵、火車、國道等各項交通工具載運量走高，出遊民眾可以透過投保旅平險、旅行綜合險，提高出遊保障。
根據交通部統計，今年7月道路交通事故3萬3,723件，造成220人死亡，4萬5,047人受傷，比去年同期增加2,216件、減少15人死亡、增加2,854人受傷。累計前七月交通事故23萬5,595件，造成1,789人死亡，31萬5,751人受傷，較去年同期增加79人死亡、3萬7,380人受傷。這顯示國內旅遊也必須擁有完整的保險。
另外，近期也發生過航空公司因不明原因，導致旅客滯留機場，嚴重延誤行程。保險業者指出，國內各種旅遊保險有不同差異，產險業與壽險業的旅平險保障，涵蓋旅行全程保險、意外身故醫療、海外突發疾病、海外急難救助等等。但產險業的旅行不便險另外提供班機延誤、班機改降、額外住宿費用、行李延誤遺失、信用卡盜刷、旅程縮短、劫機慰問金等等保障。
至於信用卡刷卡提供的旅平險保障，則可涵蓋旅行全程保險、意外身故醫療、班機延誤、行李延誤遺失等等保障。
保險業者指出，整體而言產險業者意外險提供保障範圍較廣的套裝組合，保費相對會比較便宜，壽險業的意外險比較可以保證續約。
而如果到了機場才發現還沒投保，在出發前一小時，可以選擇使用網路投保平台投保，包括多家產險業者都有提供網路投保旅平險服務，機場也有保險業者提供的旅平險投保實體櫃台，國人都可以親自前往現場投保。
另外，公勝保經提供的GOGO保網投平台提供兩種以上的旅行綜合險的選擇，除了提供飛行過程與交通運輸過程中的交通保障，也提供了旅行期間全程的人身安全與醫療保障，像是海外突發疾病、SOS海外醫療救援服務等，除了提供多種保費方案組合外，有些險種也涵蓋了像是新冠肺炎，登革熱以及猴痘等法定傳染病的保障。
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| 2023/11/20 | 中國信託產物保險 未 | 台壽中信產微保獲殊榮 |
關懷弱勢、致力永續投融資屢獲肯定。中信金控旗下子公司台灣人壽、台灣人壽旗下子公司中國信託產險長期捐贈微型保險保費，完善經濟弱勢族群基礎保障，今年雙雙榮獲金融監督管理委員會微型保險競賽「業務績優獎」及「身心障礙關懷獎」；台灣人壽亦榮獲「六大核心及公共建設投資競賽–專案投資組」殊榮、中國信託產險也贏得「強制汽車責任保險」差異化管理第三名。
2014年起台灣人壽推出業界最齊全的個人型及團體型微型保險商品，已連續九年捐贈微型保險，長期支持中華民國彩券販賣人員職業工會全國聯合會、嘉義市福安王爺慈善會、中華基督教救助協會等團體，為身心障礙保戶撐起保險安全網，迄今近31萬人次受惠、累積投入保險額度逾668億元。由金管會主委黃天牧親自頒獎予台灣人壽董事長鄭泰克及中國信託產險副總經理林宗輝，黃天牧主委肯定得獎的保險公司，在推展業務發展之餘，亦積極落實普惠金融，金管會表達最深的鼓勵與感謝。
台灣人壽亦長期投入永續金融，積極參與政府「六大核心戰略產業」與公共投資，包括太陽能電廠、汙水處理廠及離岸風力發電等公共投資，更是亞洲第一家參與離岸風電聯貸的臺灣壽險業者，以高標準推動ESG投資，迄今承諾永續投融資金額逾676億元，未來亦將以具體行動響應政府綠色能源政策，成為「最愛國的保險公司」。
支持政府政策亦善盡企業社會責任，台灣人壽發揮保險核心本業持續捐贈微型保險保費，讓社福身障團體獲得更完善的保險保障，亦落實並精進公平待客，提供身心障礙、高齡族群更友善的服務，包括首創理賠後關懷，提供全面心理諮商服務，幫助罹患重病及高齡保戶走出人生低谷；亦推出線上手語翻譯平台，透過數位科技提供聽語障者適切服務，持續卓越客戶體驗，期望成為客戶最推薦的保險公司。
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