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2020/9/16 | 柏瑞投信 未 | 綠色永續債 績效傲人 |
今年以來,綠色永續投資相關債券績效表現不俗。法人指出,依據Bloomberg的資料顯示,代表永續投資的債券指數,無論是綠色債券、永續投資債券、ESG加權債券,以及社會責任投資債券指數的報酬,都超越全球的公司債綜合指數,顯現在疫情對全球各國衝擊期間,投資人愈來愈加關注永續投資的發展。
柏瑞投信表示,投資人對固定收益資產的需求不減,帶動資金持續流入ESG企業債市。在新冠肺炎疫情刺激下,全球投資人對於ESG產品的需求方興未艾,可望支撐ESG債市維持強勁的表現。
柏瑞ESG量化債券基金經理人施宜君表示,今年來ESG概念產品持續獲得全球投資人青睞,觀察ESG概念商品發展狀況,以歐洲發展最快,但美國近年來也大幅成長,現在這股風潮更進一步吹向新興市場,尤其以ESG概念債券大受青睞。
根據BofA Global Research在8月公布的調查報告顯示,今年以來截至7月,新興市場ESG概念債券總發行金額達230億美元,已經等同於2018年全年發行金額。預估2020年新興市場的ESG概念債券發行總額,可望超越2019年的430億美元,為ESG債市提供強勁支撐。
匯豐中華投信指出,根據Morgan Stanley的調查發現,每五家機構法人就有四家將ESG因素整合到投資流程;同時,有57%的機構法人認為,未來將只配置資產給具有正式永續發展方法的資產管理公司。
由此可以觀察到,永續投資的議題已經開始深入機構法人的投資DNA之中,這也將會帶動企業界對於永續發展經營的重視,創造一個低碳的綠金世界。
匯豐中華投信進一步指出,購買債券的投資人大多希望降低波動及追求資本的增長,但若違反碳排放規定,除了可能遭受主管機關鉅額罰款以及公司形象受損外,更可能由於財務及公司治理風險而影響信用評級,導致債券價格劇烈波動,因此,納入低碳債券基金到組合中,不失為中、長期投資者的絕佳選項之一。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 友邦人壽 未 | 友邦人壽 再奪亞洲最佳企業雇主 |
甫於8月初獲康健雜誌「CHR健康企業公民」獎項之AIA友邦人壽,致力為員工打造優質工作成長環境,再度獲得HR Asia「亞洲最佳企業雇主獎」(Best Companies to Work for in Asia 2020 Taiwan Edition)的肯定。AIA友邦人壽此次從162家報名企業中脫穎而出,並連續3年獲得「亞洲最佳企業雇主獎」的肯定,高度證明AIA友邦人壽致力深耕台灣,偕同員工共同提升台灣保險市場的堅定決心。
AIA友邦人壽總經理侯文成指出,堅守保障為保險核心價值為AIA友邦人壽的企業文化,而理念的推廣更需要志同道合的人。AIA友邦人壽希望能透過落實「健康長久好生活」的品牌承諾,把具保障核心價值的保險商品推廣給更多民眾,進而助益台灣保險環境。而這一切單憑公司本身的力量是無法達成,得靠一群志同道合的人,而這群人就是公司最重要的資產:每一位員工。
因此,特結合友邦保險集團國際化資源,高度投入人才培育,以「做正確的事、以正確的方式、用對的人」為營運原則,集結理念一致的優秀人才,以提升台灣保險市場環境為共同努力的使命。
HR Asia Award涵蓋亞太區11個國家,2013年以來已有200萬名參與者。這項在亞洲區富有盛名的人力資源獎項,評選方法之一為直接邀請參選公司的員工填寫整體員工投入度問卷,為自己公司打分數。(陳碧雲) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 凱柏精密機械 未 | 凱柏智慧倉儲系統 解決CNC加工痛點 |
凱柏精機自2003年創立以來,始終秉持對於品質的堅持,以各式的加工中心機如立式、臥式、龍門、五軸等和CNC車床、立式車床、車銑複合機為主要產品,從用戶端的需求診斷,透過客戶同理心進而精準滿足客戶需求,持續開發推出三高(高科技、高品質、高性價)高端數控工具機及智慧製造產品。
凱柏精機2018年智慧倉儲系統上市以來,至今已有一系列商品問世,如刀桿櫃、刀格櫃、圓盤櫃、刀片櫃、抽屜櫃及回收櫃等。刀片與刀桿使用管理一直是有用CNC設備來生產加工產品管理者的痛點,凱柏自2016年推出IIoT以來走訪多家加工廠,整合加工車間設備機聯網,提供工廠設備、人員作業及品質解決方案。
「凱柏智慧倉儲系統」,站在CNC製造廠的角度,觀察長久以來CNC加工客戶的需求,以及智慧機械的發展必須長期耕耘,透過AI建立智慧機械專家知識庫,隨著5G產業鏈與物聯網 (IoT)堪稱最佳拍檔,研發出協助客戶改善上述問題的解決方案。在新冠肺炎疫情下的「零接觸」強勁需求,系統可結合IIoT達精準刀具用量及需求,提供24小時服務。
凱柏精機電話(04)2350-0501;網址:www.campro.com.tw;E-mail:sales@campro.com.tw。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 富偉精機 未 | 富偉拚智慧製造 帶領產業升級 |
富偉科技集團總裁暨台灣機械公會常務理事蕭文龍表示,新冠疫情重挫全球景氣,產業界原擬定的經營投資計畫多停滯觀望,造成目前機械業大都處於低度運轉狀態,市場也呈現幾近停頓窘境。
蕭文龍指出,今年國內外相關國際展覽會多數因新冠疫情延期與取消,讓機械業國際市場的交流與互動動彈不得,即使政府針對機械業實施企業紓困案,也僅止於治標無法治本,能趕快接獲有效「訂單」才是所有機械業所殷切企盼的。
蕭文龍呼籲政府,儘快再擬定實施機械生產設備投資抵減獎勵政策,如此不僅可協助機械業解決現階段經營困境,也可提高產業界設備更新意願,同時達到產業升級的目的,為景氣復甦做好準備。
蕭文龍表示,目前機械業已朝異業結盟及「工業4.0」智動化生產目標邁進,例如口罩國家隊就是成功案例之一。他期許,政府應多鼓勵投入與提升各項材料產業發展,讓台灣業者發展前景更寬廣、更加自主及強化國際競爭力。
蕭文龍說明,未來各產業將結合大數據分析整合、物聯網與異業結盟,機械產業也不例外,除持續發展智慧製造外,也將與半導體機械設備、國防工業等結盟合作,藉不同領域間相互結合應用,實現智慧化目標。
在中美貿易戰方面,蕭文龍說,為規避關稅制裁風險、保有市場競爭力及市場地位,已有許多產業陸續轉往泰國、馬來西亞、印尼、印度等地設廠,產業供應鏈的重新鏈結、重新分配已是必然趨勢,機械業應提早做好經營布局計畫。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資減碼多單 |
股期雙市昨(15)日震盪走高,指數齊步站上12,800點;分析師表示,現階段期現貨呈現逆價差,外資淨多單小減378口至2.9萬口,展望盤勢,近期不確定因素較多,如華為禁令生效、多國央行利率決議、美國大選等,台指期宜以短線布局為主。
現貨與期貨行情走勢方面,周一阿斯利康表示已恢復該公司新冠疫苗在英國的臨床試驗,該疫苗是研發進展最快的候選疫苗之一,消息提振市場樂觀情緒,美股四大指數全面上漲,道瓊上漲1.1%,S&P500上漲1.2%,那斯達克上漲1.8%,費半指數上漲2.1%。
台股昨天開低走高,再度站上12,800點關卡,並站上所有短期均線之上,在新台幣持續飆升的資金帶動下,加權指數終場上漲57點收12,845點;台指期上漲122點收12,785點,與現貨逆價差為2.82點,電子期逆價差縮至0.14點,金融期逆價差擴至2.49點。
權值股來看,因為聯電(2303)製程結構與中芯國際最相近,未來的轉單效益對聯電最有利,聯電大漲5.8%或1.4元收25.3元,大立光和聯發科則平盤附近震盪,台積電開低走高上漲0.9%或4元收445元。
豐期貨表示,就籌碼面分析,現貨部分,三大法人買超56億元;在台指期淨部位方面,三大法人淨多單增加497口至5,533口,其中,外資空單加碼超過多單加碼,淨多單減少378口至29,227口。
至於十大交易人中的特定法人,全月份的台指期淨空單,則是減少2,104口至13,025口。
永豐期貨指出,蘋果秋季發表會將在今(16)日凌晨1時展開,相關蘋概股族群是亮點,而本周的觀察重點是華為禁令上路和美聯準會利率決策會議,行情波動大。
群益期貨表示,現階段外資期現貨中性布局,自營商期權中性偏多,月選呈現偏多,整體籌碼面中性偏多格局。技術面上,在新台幣強勢不斷,以及目前台股逐漸形成頭肩底多方結構下,短線台股將隨量能放大往上走高。
期貨分析師指出,整體而言,有鑑於近期不確定因素較多,如華為禁令生效、多國央行利率決議,及美國大選等議題,皆可能影響金融市場,台指期宜以短線布局為主。
至於選擇權市場,自營商選擇權淨部位,目前仍以賣賣權為主要布局,期貨呈現大量淨多單。近月選擇權籌碼呈現偏多格局,賣權未平倉量(OI)大於買權OI之差距為7萬餘口,買權OI增量不增反減,賣權OI往上履約價作翻移布局,多方逐漸往上表態。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 昱厚生技 興 | 高端揪美企 攻新冠疫苗 |
生技兩台廠昨(15)日宣布開發創新劑型新冠疫苗。高端疫苗(6547)表示,將與美國Vaxess公司合作,共同開發緩釋貼片新冠疫苗;興櫃公司昱厚生技也宣布,將與國衛院合作進軍噴鼻劑型新冠肺炎疫苗 。
高端表示,美國Vaxess Technologies是一家致力於開發MIMIX微針智能緩釋貼片的創新生技公司,將與台灣高端疫苗公司合作,通過新的MIMIX微針智能緩釋貼片系統,開發全新的新冠肺炎、和四價季節性流感的組合疫苗。
高端表示,公司的新冠疫苗使用了SARS-CoV-2病毒表面的基因重組棘蛋白(S-2P),這項S-2P抗原是由美國國家衛生研究院(NIH NIAID)和德州大學奧斯汀分校所開發。與野生病毒棘蛋白相比,修飾後的S-2P棘蛋白更為穩定、並在臨床前試驗中顯示出優異的免疫原性。
目前高端疫苗正在開發含佐劑的S-2P肌肉注射針劑疫苗,今年9月進入第一期人體臨床試驗。同時,Vaxess將結合高端疫苗的抗原與自身的MIMIX?微針貼片技術,在美國啟動另一項臨床試驗。
高端說明,MIMIX微針智能緩釋貼片在增強疫苗效力、與簡化分銷管理上具有獨特優勢。MIMIX平台可利用持續緩釋技術來誘發更強大、更持久的免疫反應。
另,昱厚生技將進行噴鼻劑型新冠肺炎疫苗技術開發,擬與國衛院簽訂「流感類病毒顆粒平台開發新冠肺炎病毒抗原」技術授權合約,昱厚董事會已決議授權董事長,與國衛院洽談技術授權合約相關事宜並簽署相關文件。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 臺灣證券交易所 未 | 耀登上市案過關 |
證交所昨(15)日董事會通過耀登(3138)股票申請上市案,最快年底前可掛牌,加上已申請的長榮鋼、安普新、威鋒電子、八貫及汎德永業,今年上市掛牌最樂觀有12家,略低於證交所目標18家。證交所表示,年底前還有二、三家公司送件,持續力拚達標。
今年受疫情影響,上半年IPO申請大減,隨後主管機關實施寬容措施,但迄今使用僅汎德一家。
證交所表示,昨天通過耀登上市申請案,若進度順利,年底前可掛牌。今年已上市公司有六家,加上已申請八家中,兩家撤件,全年上市案至少12家。
證交所持續推動有潛力的公司掛牌,年底前預期還有二、三家送件,包括今年送件少的KY公司也有機會申請,但全年恐難達陣目標的18家,也可能創下近年最低的IPO紀錄。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 耀登科技 | 耀登上市案過關 |
證交所昨(15)日董事會通過耀登(3138)股票申請上市案,最快年底前可掛牌,加上已申請的長榮鋼、安普新、威鋒電子、八貫及汎德永業,今年上市掛牌最樂觀有12家,略低於證交所目標18家。證交所表示,年底前還有二、三家公司送件,持續力拚達標。
今年受疫情影響,上半年IPO申請大減,隨後主管機關實施寬容措施,但迄今使用僅汎德一家。
證交所表示,昨天通過耀登上市申請案,若進度順利,年底前可掛牌。今年已上市公司有六家,加上已申請八家中,兩家撤件,全年上市案至少12家。
證交所持續推動有潛力的公司掛牌,年底前預期還有二、三家送件,包括今年送件少的KY公司也有機會申請,但全年恐難達陣目標的18家,也可能創下近年最低的IPO紀錄。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 星宇航空 興 | 星宇:開航五年內不可能賺錢 |
新成立的星宇航空上半年虧損13.12億元,兩年來累積虧損達28.1億元,引發航空界及網友討論,星宇公關長聶國維昨(15)日說明,新公司成立初期必然會虧損,目前虧損是可預期和可以承受,但虧損金額中,至少一半是基礎建設與資本支出。他還說,董事長張國煒也說過,開航四、五年內是不可能賺錢。
聶國維表示,星宇訂購新型客機,在空中巴士集團簽署MOU時就要付一些款項,而且為長久發展,成為一家「精品航空公司」,除照聘人才、訓練機組員,並投資興建運籌中心(內有模擬機及各項組員訓練設備)、保稅倉庫、維修廠棚等,這些投資與建設不應算是虧損,而且未來新機抵台開始營運後,成本是可以回收。
他指出,國際疫情仍在延燒,星宇收入確實很少,必然會有虧損,但上半年虧損數字有一些是基礎建設的持續付款,用數字說星宇與華航虧損相差不多,其實兩者比較基礎不同,並不公平。
他強調,儘管疫情尚未緩和,但星宇租用的空中巴士A321 neo型客機仍會依計畫引進,明年有九架到位,一架A330型客機也會抵台,如果星宇不儘快擴充客機規模,航網將無法完成布局,競爭力就會薄弱,對未來A350型越洋客機引進後開闢美國航線有所不利。
聶國維坦言,引進新機必須再招聘駕駛和空服人員,且基礎建設需持續進行,未來的資本支出還是很多;張國煒曾說過,開航四、五年內是不可能賺錢,因為這是必要的支出。
至於增資作業,聶國維說,開航初期的資本支出較大,會有虧損產生,即使現在包括有些外資想投資星宇,張國煒都表示草創期有虧損,會自己承擔,其他人要入股,以後再說,因此明年是否辦理增資,現在還是未定數。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 星宇航空 興 | 交長:紓困航空業有成效 |
受疫情衝擊,上半年六家國籍航空「疫」起虧,虧損金額合計53.8億多元,交通部長林佳龍昨(15)日表示,疫情發生時,交通部跟航空業者討論,業者預期一年會有上百億元虧損,但目前虧損比預期少很多,顯示融資紓困措施有產生效果。
國籍航空位於疫情海嘯第一排,上半年全部出現虧損,長榮航空累虧達18.3億元最多,華航、星宇航空均虧損13.1億餘元,星宇成立兩年累虧28.1億餘元,超過資本額的三分之一,備受各界關注。
林佳龍昨天出席「1968與幸福公路App整合發表記者會」,被問及受疫情衝擊,航空公司全部虧損的看法時說,這次疫情衝擊最大就是交通跟觀光葉,交通部針對受國門管制影響的航空業有超前部署,提出融資和紓困方案給予協助,航空業部分有500億元融資貸款利息補貼,所以台灣航空業在全世界受到的損害應該是最小。
林佳龍表示,也許大家看到公司虧損10多億元的數字很大,但以華航為例,貨運彌補客運的損失,以虧損降到20億元以下為努力目標,相較原本預期的上百億元損失,已看到融資效果。
這波疫情迫使各航空公司客運航班大減九成,營運大受影響,所幸全球貨運暢旺,國內龍頭華航、長榮不只有全貨機,不少航點還以客機的機腹載貨。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 聯邦投信 公 | 投信削價賣基金 金檢伺候 |
為避免投信削價競爭賣基金,金管會昨(15)日宣布將預告修正投信事業管理規則,增訂投信事業經營業務應合理收取或支付費用,不得以不合理費用招攬或從事業務,並考慮明年啟動專案金檢,了解業者是否依規定執行。
金管會證期局副局長郭佳君表示,投信事業發行基金,會跟客戶收經理費,最近一、二年來發現有愈來愈低情況,有點低價競爭。例如債券型基金經理費約0.5%到1%,竟有投信殺到0.1%以下,削價競爭將影響投信業務、財務健全。
不僅跟客戶收的經理費愈來愈低,投信付給銷售機構的通路報酬,也有愈來愈高趨勢。
郭佳君說,目前一般基金銷售,跟投資人收的手續費,約七、八成是付給銷售通路,近來有愈來愈高情況。
為何跟客戶收的經理費愈來愈低,要付給銷售機構的通路報酬卻愈來愈高?郭佳君說,可能是新發行基金的業者想搶占市場,投信業者應考量成本跟利潤,競爭不能削價削到合理利潤都沒有。
金管會將修正投信事業管理規則,增訂第5條之1,明訂投信事業經營業務應以公平、合理的方式,收取或支付費用應考量相關營運成本、交易風險、合理利潤及對市場及公司財務的影響度等因素,不得以不合理的費用招攬或從事業務。
未來若違反規定,可處糾正、警告,若情節重大,募集基金可退回或不准。為掌握業者是否有依新規定執行,金管會表示,明年可以考慮做專案金檢。
除此,這次修正案,也增修相關規定,加強投信事業投資事業的後續管理,包括明定投信事業應定期申報被投資外國及大陸地區事業的年度財務報告、每季業務報告、每月財務業務資訊及營運狀況等資料。
根據金管會資料,目前獲准到大陸投資證券投資基金管理公司的投信有四家,包括永豐、元大、國泰及富邦。
至於獲准投資外國的資產管理機構則有二家,包括富邦及復華。
另有富邦、國泰、復華、富蘭克林、聯邦等五家投信,申請獲准國外設子公司擔任私募股權基金的普通合夥人。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 復華投信 公 | 投信削價賣基金 金檢伺候 |
為避免投信削價競爭賣基金,金管會昨(15)日宣布將預告修正投信事業管理規則,增訂投信事業經營業務應合理收取或支付費用,不得以不合理費用招攬或從事業務,並考慮明年啟動專案金檢,了解業者是否依規定執行。
金管會證期局副局長郭佳君表示,投信事業發行基金,會跟客戶收經理費,最近一、二年來發現有愈來愈低情況,有點低價競爭。例如債券型基金經理費約0.5%到1%,竟有投信殺到0.1%以下,削價競爭將影響投信業務、財務健全。
不僅跟客戶收的經理費愈來愈低,投信付給銷售機構的通路報酬,也有愈來愈高趨勢。
郭佳君說,目前一般基金銷售,跟投資人收的手續費,約七、八成是付給銷售通路,近來有愈來愈高情況。
為何跟客戶收的經理費愈來愈低,要付給銷售機構的通路報酬卻愈來愈高?郭佳君說,可能是新發行基金的業者想搶占市場,投信業者應考量成本跟利潤,競爭不能削價削到合理利潤都沒有。
金管會將修正投信事業管理規則,增訂第5條之1,明訂投信事業經營業務應以公平、合理的方式,收取或支付費用應考量相關營運成本、交易風險、合理利潤及對市場及公司財務的影響度等因素,不得以不合理的費用招攬或從事業務。
未來若違反規定,可處糾正、警告,若情節重大,募集基金可退回或不准。為掌握業者是否有依新規定執行,金管會表示,明年可以考慮做專案金檢。
除此,這次修正案,也增修相關規定,加強投信事業投資事業的後續管理,包括明定投信事業應定期申報被投資外國及大陸地區事業的年度財務報告、每季業務報告、每月財務業務資訊及營運狀況等資料。
根據金管會資料,目前獲准到大陸投資證券投資基金管理公司的投信有四家,包括永豐、元大、國泰及富邦。
至於獲准投資外國的資產管理機構則有二家,包括富邦及復華。
另有富邦、國泰、復華、富蘭克林、聯邦等五家投信,申請獲准國外設子公司擔任私募股權基金的普通合夥人。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 富邦投信 未 | 投信削價賣基金 金檢伺候 |
為避免投信削價競爭賣基金,金管會昨(15)日宣布將預告修正投信事業管理規則,增訂投信事業經營業務應合理收取或支付費用,不得以不合理費用招攬或從事業務,並考慮明年啟動專案金檢,了解業者是否依規定執行。
金管會證期局副局長郭佳君表示,投信事業發行基金,會跟客戶收經理費,最近一、二年來發現有愈來愈低情況,有點低價競爭。例如債券型基金經理費約0.5%到1%,竟有投信殺到0.1%以下,削價競爭將影響投信業務、財務健全。
不僅跟客戶收的經理費愈來愈低,投信付給銷售機構的通路報酬,也有愈來愈高趨勢。
郭佳君說,目前一般基金銷售,跟投資人收的手續費,約七、八成是付給銷售通路,近來有愈來愈高情況。
為何跟客戶收的經理費愈來愈低,要付給銷售機構的通路報酬卻愈來愈高?郭佳君說,可能是新發行基金的業者想搶占市場,投信業者應考量成本跟利潤,競爭不能削價削到合理利潤都沒有。
金管會將修正投信事業管理規則,增訂第5條之1,明訂投信事業經營業務應以公平、合理的方式,收取或支付費用應考量相關營運成本、交易風險、合理利潤及對市場及公司財務的影響度等因素,不得以不合理的費用招攬或從事業務。
未來若違反規定,可處糾正、警告,若情節重大,募集基金可退回或不准。為掌握業者是否有依新規定執行,金管會表示,明年可以考慮做專案金檢。
除此,這次修正案,也增修相關規定,加強投信事業投資事業的後續管理,包括明定投信事業應定期申報被投資外國及大陸地區事業的年度財務報告、每季業務報告、每月財務業務資訊及營運狀況等資料。
根據金管會資料,目前獲准到大陸投資證券投資基金管理公司的投信有四家,包括永豐、元大、國泰及富邦。
至於獲准投資外國的資產管理機構則有二家,包括富邦及復華。
另有富邦、國泰、復華、富蘭克林、聯邦等五家投信,申請獲准國外設子公司擔任私募股權基金的普通合夥人。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 元大投信 公 | 投信削價賣基金 金檢伺候 |
為避免投信削價競爭賣基金,金管會昨(15)日宣布將預告修正投信事業管理規則,增訂投信事業經營業務應合理收取或支付費用,不得以不合理費用招攬或從事業務,並考慮明年啟動專案金檢,了解業者是否依規定執行。
金管會證期局副局長郭佳君表示,投信事業發行基金,會跟客戶收經理費,最近一、二年來發現有愈來愈低情況,有點低價競爭。例如債券型基金經理費約0.5%到1%,竟有投信殺到0.1%以下,削價競爭將影響投信業務、財務健全。
不僅跟客戶收的經理費愈來愈低,投信付給銷售機構的通路報酬,也有愈來愈高趨勢。
郭佳君說,目前一般基金銷售,跟投資人收的手續費,約七、八成是付給銷售通路,近來有愈來愈高情況。
為何跟客戶收的經理費愈來愈低,要付給銷售機構的通路報酬卻愈來愈高?郭佳君說,可能是新發行基金的業者想搶占市場,投信業者應考量成本跟利潤,競爭不能削價削到合理利潤都沒有。
金管會將修正投信事業管理規則,增訂第5條之1,明訂投信事業經營業務應以公平、合理的方式,收取或支付費用應考量相關營運成本、交易風險、合理利潤及對市場及公司財務的影響度等因素,不得以不合理的費用招攬或從事業務。
未來若違反規定,可處糾正、警告,若情節重大,募集基金可退回或不准。為掌握業者是否有依新規定執行,金管會表示,明年可以考慮做專案金檢。
除此,這次修正案,也增修相關規定,加強投信事業投資事業的後續管理,包括明定投信事業應定期申報被投資外國及大陸地區事業的年度財務報告、每季業務報告、每月財務業務資訊及營運狀況等資料。
根據金管會資料,目前獲准到大陸投資證券投資基金管理公司的投信有四家,包括永豐、元大、國泰及富邦。
至於獲准投資外國的資產管理機構則有二家,包括富邦及復華。
另有富邦、國泰、復華、富蘭克林、聯邦等五家投信,申請獲准國外設子公司擔任私募股權基金的普通合夥人。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 國瑞汽車 未 | 乘勝追擊 還有祕密武器 |
ToyotaCorollaCross未上市先轟動,吸單能量驚人,根據和泰車內部透露,在車市熱度不減之下,該公司應會乘勝追擊,再規劃「下一部神車」,至於是哪一種神車,則賣關子要消費者再等等。
市場傳出,看好休旅車以及更小型休旅車的前景,和泰車將進一步規劃新款國產車,車型有可能是「更小型的休旅車」,屆時已經滿載的國瑞廠產能,恐須擴產因應。由於ToyotaCorollaCross(CC)還沒上市就先轟動,業者預估,CC上市後,會牽動今年車市的整體銷量,一部車影響車市,算是罕見的事。
在競爭品牌的影響上,業者指出,不只會影響到HondaHR-V與Nissan的KICKS,甚至也會排擠到其他品牌轎車的銷售能量。
在CC上市之前,本田的HR-V和裕日車的KICKS每個月的銷售量相當穩定,儼然成為汽車產品擴大速度最快的級距。相對於傳統的房車與休旅車,小型休旅車具備較高的視野,較好的空間,但是停車的優勢,稅金的節省及較低的入門價格,成功搶下相當大的市占比率。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 國瑞汽車 未 | 和泰新神車 迎百億訂單 |
和泰車新車熱銷,迎百億急單。和泰車透露,旗下跨界休旅車Corolla Cross(CC)接單爆量,旗下車廠國瑞打破近20年來從未兩班制的慣例,緊急加開產線,迎接正來襲的百億訂單潮。
和泰車說,CC預接單已經2,000輛,預計下(10)月中旬上市,估月銷售5,000輛,期許挑戰旗下「神車」Altis單月賣6,000輛的紀錄。
和泰車透露,旗下組車廠國瑞汽車已經緊急啟動兩班制,從銷量目標看,第4季起對和泰車營收貢獻可望從70億元起跳,並有望挑戰百億元。
和泰車新車款CC,都還沒看到車,第一周就預接達1,110張訂單,第二周突破2,000台。新車預計10月12日上市,市場預估以每周1,000台的接單速度,10月上市時即可達到6,000台的預接單量。
新車款10月中開始交車,勢必帶動和泰車的業績。以單月交車5,000台的量能,每部車70餘萬元來概算,第4季營收動能估70億元起跳,再加上預接單的量能,三個月要賣百億元應無太大問題。
這部被和泰車與日本豐田原廠視為戰略車款的小型休旅車,直接補助和泰車目前最欠缺的產品級距,更因為是首款國產休旅車,在配備以及產品規劃上極具吸引力。
為了滿足市場需求,組車廠國瑞汽車並將重啟產線兩班制的生產模式,但台灣國產車市場規模縮減後,將近20年未見的兩班制產線,將重現江湖。
此外CC雖然被規劃為同時供應台灣市場與中東市場,不過今年尚未供應外銷市場,全力搶供台灣本地的市場,國瑞不只是新車下線後全面兩班因應,在此之前加速新車開發速度,傳統泰國發表新車後,台灣大約要遲延半年才能上市,國瑞壓縮開發時程,至少提前二個月在台上市,對和泰車今年的業績挹注相當可觀。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 元大證券 公 | 黃天牧:權證是年輕人的市場 |
金管會主委黃天牧昨(15)日表示,21到50歲是權證市場的主力結構,投資人比重占了77%,相較於股票市場,權證是年輕人的市場,主管機關將致力保護投資人權益,並建構對證券商更有利的經營環境,促進良性循環,擴大權證市場規模。
他強調,權證避險降稅修法案已預告完成,預計本會期送立法院審議,希望儘速通過,以利權證市場發展;財政部將修改證券交易稅條例,將權證避險交易的稅率從千分之3降為千分之1,修正案14日已預告完成。根據金管會評估,降稅後,權證交易金額可望成長1.78倍。
黃天牧昨天出席經濟日報第11屆「權民搶百萬」啟動記者會致詞表示,2010年第一屆「權民搶百萬」舉辦時,權證商品有1.2萬多檔,現已有3.5萬多檔,權證商品已成為市場上熱門商品,感謝經濟日報11年來支持,讓台灣有活潑、潛力的權證市場。
黃天牧說,相較於股票市場,權證是年輕人的市場,31到40歲,投資人比重占30%,41到50歲有29%,21到30歲是18%,換言之,21到50歲是權證市場的主力結構,占了77%。甚至20歲以下的投資人,還有6%、7%,顯示這個市場非常年輕,因權證相對槓桿跟風險都比較高,是以男性主導的市場。
黃天牧說,31到40歲投資人,權證市場有三成,但股票市場只有17%;21到30歲權證投資人有18%,股票市場只占7%,股市跟權證市場結構明顯不同。對於股市,他則說台灣仍有自己的利基,要有信心,8月底止,外資占台股市值比重41.99%。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 元大證券 公 | 權證新黃金十年 八券商按讚-元大證總經理黃維誠 保障投資 滿足需 |
權證新黃金十年 八券商按讚-元大證總經理黃維誠 保障投資 滿足需求
台灣權證市場近年來在主管機關不斷改革與開放下,市場規模逐年成長,加上由經濟日報主辦的「權民搶百萬」活動,過去十年來,更是凝聚了主管機關、發行商與媒體的力量,共同為了擴大權證市場而努力。今年正式邁入第11屆,勢必能夠再為台灣權證市場締造另一個黃金十年。
有別於其他主要權證市場都是以指數標的為主,台灣權證市場則是以多樣性的個股標的著稱,元大證券掌握市場脈動,多年來除了持續推廣「以權代股」的操作策略外,同時透過提供多樣化的權證商品,希望每一位投資人都能找到一檔適合自己的元大權證,以實現「元大權證.大挺你的夢」的業務經營理念。
此外,元大證券為了保障投資人權益,始終堅持「隱波不降」,今年更進一步保障投資人「知」的權益,在元大權證網推出「隱波不降大公開」專區,公開每檔元大權證從掛牌起,每天的「造市委買波動率」,讓投資人輕鬆透過試算器,立即掌握元大權證的合理價格,做出最快速、最正確的投資決策。報價看得見,買賣才安心,選擇「隱波不降」的權證,投資人權益才能獲得保障。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 台新證券 公 | 權證新黃金十年 八券商按讚-台新證董事長郭嘉宏 優質商品 創造財 |
權證新黃金十年 八券商按讚-台新證董事長郭嘉宏 優質商品 創造財富
台新證董事長郭嘉宏
優質商品 創造財富
感謝經濟日報十年來推廣權證教育不遺餘力,對權證市場卓越貢獻,讓全民賺百萬!
今年來各家券商的新開戶數都明顯增加。據台新證券調查,當中以年輕族群占很大比重,這與過去幾年有很大不同。這類客戶屬性與年齡層的改變,使我們重新思考產品的定位以及策略,權證這種較為靈活且充分活用小資優勢的商品,未來會是新開戶族群關注主要焦點之一,台新證券也會在經紀行銷上,提供更多優惠與工具便利,爭取權證客戶。
政策方面,台灣權證避險降稅有機會在年底通過立法降為千分之一,屆時權證造市商將有更多誘因提供更好的造市品質予投資大眾,係為未來市場契機之一。
台新證券做為一個專業的權證發行商,在衝刺權證市占同時,將持續秉持著創造雙贏的局面下,進一步提供價差小、低波動率且流動性充足的優質權證,讓投資人能以小搏大創造更多財富。
台新證券多元化及專業的服務,也獲得國內外機構的肯定,如今年8月獲國際財經專業機構亞洲銀行及財金雜誌(Asian Banking & Finance)評選為 Equity Deal of the Year-Taiwan,是唯二獲獎的台灣券商之一。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/9/16 | 兆豐證券 公 | 權證新黃金十年 八券商按讚- 兆豐證董事長陳佩君 拓展業務 三箭 |
權證新黃金十年 八券商按讚- 兆豐證董事長陳佩君 拓展業務 三箭齊發
兆豐證董事長陳佩君
拓展業務 三箭齊發
新冠肺炎疫情3月爆發,加權指數最低下跌至8,523點,充沛的資金動能在7月又將指數推升至13,000點,突破30年歷史高點,同期間權證市場權利金規模也從58億元增加至80億元,成長幅度達38%。行情熱絡使今年上市櫃權證累積交易人數達14.7萬人,年增33%,顯示權證商品已廣受投資人所青睞。
經濟日報多年所舉辦的權證競賽活動,已成為權證投資人年度參與的盛事,對市場持續發展有所裨益。兆豐證券用心推出優質權證外,也積極進行權證投資人教育,相信在合宜的資金配置與風險控管下靈活操作,投資權證都能有所斬獲。
兆豐證券因應台股資金行情,權證業務發展方向如下:一、增加權證發行檔數與標的種類;二、權證業務質量並進,使兆豐成為權證投資人理想品牌;三、持續打造高效率權證交易平台,讓投資人能掌握即時資訊,安心買權證。
兆豐證券7至9月所推出「權證買兆豐、高鐵假期開心GO」的權證活動,獲得投資人熱烈迴響,活動後投資人買入兆豐權證金額成長達107%,客戶數成長亦達57%。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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