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2023/1/5 | 和泰產物保險 公 | 和泰大四喜 霸氣發年終 |
車業龍頭和泰汽車2022年風光達成「大四喜」,小型車、豪華車、 大型商用車、共享車業績均稱霸台灣市場,風光發出業界最高的三個 月年終獎金,4日並舉辦尾牙犒賞員工。和泰樂觀防疫險風暴過後可 以跳得更高,總經理蘇純興霸氣高喊2023年要創更多紀錄,讓世界看 見和泰!
度過疫情考驗後,和泰集團睽違三年後再度舉辦員工尾牙,大手筆 包下大直五星級飯店席開53桌,宴請所有員工與退休人員,並請來韋 禮安等知名歌手到場開唱同歡。
和泰董事長黃南光回顧,三年來和泰集團面對許多挑戰,包括新冠 疫情、缺車、防疫險理賠等大環境變化,對集團的營運及業務造成不 小衝擊,所幸在全體員工努力下,和泰能突破難關、否極泰來。
蘇純興表示,和泰成立75年來遭遇過不少難關,但每次總能順利度 過,之後跳得更高,他也期許2023年業績跳得更高。
和泰汽車2022年本業獲利持續成長,無奈受轉投資和泰產險鉅額防 疫保單賠付拖累,整體財報首現赤字,但和泰仍霸氣維持發放三個月 年終獎金傳統,並表達2023年加薪腳步不會停,持續留才、爭才,維 繫營運競爭力。
黃南光細數,2022年和泰汽車的大四喜成就,包括旗下豐田(Toy ota)品牌車在導入Town Ace車款後,成功切入輕型商用車級距,Co rolla Cross與RAV4仍蟬聯全市場銷售冠、亞軍寶座,豐田品牌市占 率也達到28.7%的近年新高;豪華品牌凌志(Lexus)汽車2022年新 車領牌1.93萬輛,再度成為豪華車總代理銷售NO.1;日野(Hino)品 牌也連二年稱霸台灣大型商用車市場。
MaaS(移動服務)相關業務上,共享汽機車品牌iRent累積超越百 萬會員,連莊共享交通市場冠軍;乘車派遣服務品牌yoxi,服務範圍 擴展至全台11縣市;另Hotai Pay、Hotai Points的推出,持續拓展 移動服務新領域。
展望來年,黃南光認為,缺車問題可望逐步減緩,憑藉著豐田、凌 志、日野強勢的品牌與商品,2023年表現令人十分期待。但他也不忘 提醒,汽車產業正面臨重大變革,電動化車款銷售占比已提升至五年 前的10倍,加上台灣政府訂下2050年停售燃油車的目標,顯示市場對 新能源車款的迫切需求,這是和泰集團要面臨的挑戰,必須更積極提 早準備。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/5 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 星展經濟展望 半導體復甦 可能要等第四季 |
全球半導體競賽加劇,但需求下降、供應過剩和庫存調整等多重壓 力增大,科技業2023年進入周期性谷底。星展經濟研究部和外資機機 均預估,2023年第四季之前,科技業才可能出現周期性反彈,因為要 加計中、美頻頻祭出晶片技術和生產基地限制干擾市場,延長科技業 庫存調整期。
星展集團資深經濟學家馬鐵英指出,台積電持續專注於台灣投資, 國外半導體廠商也熱衷在台灣投資,加上政府政策稅收抵減優惠持續 六年至2029年,讓台灣在未來五年保持強大競爭力。
馬鐵英分析,半導體業龍頭台積電已將未來五年最先進的2奈米、 1奈米技術新工廠項目,保留在台灣的主要工業區。同時國外半導體 廠商仍熱衷於在台灣投資,以運用本地龐大的產業生態系統和豐富的 人才資源。
星展集團根據經濟部公布台灣企業海外生產比已降到50%以下,顯 示外銷訂單有超過50%在台生產,來自供應鏈的回流強化,估計未來 五年持續強化。
台灣廠商全球布局行動確實,星展集團統計,台灣在東協六國的外 人投資(FDI)達40億美元、占比30%。較五年前翻一倍,估計東協 六國將是台灣2023年海外投資目的地第一位;另對美國投資在2018至 2022期間累計80億美元,較2018年的前五年成長4倍,回應美國政治 方面要求,會進一步趨動台灣業者赴美投資。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/5 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 星展經濟展望 台貨幣政策 估第二季轉中性 |
星展銀行4日說明2023年第一季經濟展望,估測台灣2023年GDP成長 率放緩至2.3%,即2015年大陸經濟放緩期間水準。星展集團資深經 濟學家馬鐵英指出,2023年台灣通膨率約1.8%,高於十年平均水準 的1%,貨幣政策必須保持靈活性,估計央行第一季還會升息半碼, 第二季才會轉到中性,平穩保持重貼現率1.875%到年底,但預期不 會很快降息。
星展集團指出,全球經濟放緩帶來阻力,商品出口和民間投資的前 景2023年可能惡化,以季度計算,GDP增速預估2023年第一季下降至 幾乎為0%,即這波景氣疲軟最谷底;隨後受益於疫後邊境重啟,服 務出口和民間消費可望進一步復甦。也由於財政政策轉向擴張,政府 消費和公共投資今年也可能回升。第二至四季GDP增速反彈至2∼3% 左右。
馬鐵英也提醒,台灣2023年要注意財政支出,已編列的政府總預算 支出將成長20%,遠超過總收入成長,財政赤字會擴大0.7%,未來 幾個月經濟衰退風險上升,消費券或現金的發放,並沒有扭轉景氣下 滑的直接效果。
星展集團強調,地緣政治風險是台灣需特別留意的,及兩岸緊張局 勢,都是2023年主要風險。2022年大陸對台灣貿易限制措施,從農產 品擴大到非科技類製造品,8月間台海附近大規模軍事演習,迫使船 隻和航空公司改變航線,導致台灣海峽航運成本暫時增加。台、美都 將在2024年舉行總統大選,不排除未來一年兩岸緊張局勢進一步升級 的可能。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 群益投信 公 | 錢進基金 買點浮現 |
邁入新的一年,投資人對於資產配置該如何決策?根據統計資料顯示,近十年歷年第1季台灣加權指數的勝率為80%,平均漲幅2.54%。投信法人展望後市,選股不選市還是台股投資最重要策略,在投資布局難度提高、風險機會並存下,投資人以台股基金介入為宜。
群益投信表示,台股在農曆年前、景氣熱絡與作夢行情下仍正面看待台股。台灣經濟成長性與各產業展望都有趨勢向上的投資機會,成長性佳。整體而言,通膨雖有降溫,但短期中國大陸經濟將面臨逆風,靜待景氣落底,穩健投資人可以選擇波動比個股小的台股基金介入。
群益店頭市場基金經理人吳胤良表示,重量級電子族群持續釋出景氣下修的訊號,市場靜待落底的時間點,預期最快要到2023年第2季才有機會。此時,市場資金持續尋找今年可成長的產業區塊,如電動車與伺服器仍將持續成長;另外,解封後的需求成長,相關的食衣住行需求也將增加,市場搶先布局卡位。
大華優利高填息30經理人鄭翰紘表示,統計2003至2022共20年間,台股於農曆新年開盤的表現,單日上漲的機率平均為七成;若是拉長時間到一個月,上漲機率提高至75%。由於今年農曆新年來得早,加上台經院的營業氣候測驗點指標已出現往上,預期藍燈不至於太久,因此,現在進場布局正是時機。
街口投信表示,今年上半年將由資金面因素推動,因為美國聯準會2022年暴力式升息,預計最慢在今年第2季後停止升息,資金面不再快速緊縮,美元從高檔回落,新興市場股匯轉強,短期資金動能推動台股上半年表現。
下半年則會由景氣面因素推動,因為美國聯準會利率維持高檔,但電子產業庫存調整進入尾聲,新一輪成長循環帶動台灣電子產業供應鏈表現,推動指數上漲。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 群益投信 公 | 大中華基金 Q1勝率高 |
根據統計資料顯示,2000年至2022年歷年第1季全球主要股市平均表現中,以深圳綜合指數7.9%表現最佳,整體來看,新興市場幾乎包辦前十名,大中華表現更是出色,法人說,投資人不妨分批進場中國ETF或大中華基金。
2000年至2022年第1季漲幅前十名為:越南7.04%、俄羅斯6.99%、台灣4.39%、上海綜合3.25%、印尼2.52%、馬來西亞1.75%、巴西2.01%、馬來西亞1.75%、泰國1.49%、加拿大1.33%。
群益投信表示,觀察歷史經驗,MSCI新興市場指數第1季的表現優於MSCI世界指數,新興市場中特別是新興亞股的大中華股市,更是深具投資契機。中國大陸在解封後基本面可望轉折,過去三年疫情期間,大陸居民儲蓄率增長水準高於以往。因此若疫情擾動結束,經濟恢復正常,消費有望拉動大陸經濟發展,陸股後市看俏。
富蘭克林華美中國A股基金經理人沈宏達表示,影響陸股的走勢主因時至年末,外資休假,內資排名爭奪告一段落,將引導成交金額適度回落,重點關注二十大領導班子的政策牛肉,內需重於外需、安全引領發展將是二個投資主線,可留意後疫情時代受惠產業如旅遊出行、消費,以及各個安全相關產業如國防安全、數字安全、醫藥安全、糧食安全、能源安全等。
群益深中小ETF(00643)經理人張菁惠說,根據過去陸股投資經驗,代表春季躁動的第1季進場陸股往往報酬率都不錯,特別是成長型類股漲幅更是領先;整體而言,陸股歷史經驗顯示第1季上漲機率高,又以深圳板塊成長性為佳,近十年,除了2008年遭逢金融海嘯外,A股市場每年都有春季躁動行情,特別是近三年趨勢都著重成長股,在經濟持續轉型下,預估今年春季躁動仍將由成長股領頭。
展望2023年第1季,富蘭克林華美投信中國市場團隊看好三大安全主題,首先是數字安全:可望接替雙碳的頂層產業框架,AI、數據中心、半導體;其次是消費安全:後疫情受惠的旅遊出行、消費醫療;開門紅確定的白酒;周期見底的豬;糧食安全的種業;第三是能源安全:俄烏衝突後各國加快新能源替代步伐,儲能、光伏、鋰電等三大類。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 台灣虎航 | 虎航Q1訂位率接近全滿 |
受惠於解封商機加持,台灣虎航董事長陳漢銘昨(3)日指出,第1季訂位率已近全滿,隨著各大機場的場站陸續恢復,將會陸續增班,還有許多包機業務在進行中,今年營收會逐季成長。台灣虎航是低成本航空公司,符合創新營運模式,已申請創新板上市,待審查通過後,希望最快在第1季掛牌。
台灣虎航今年第1季機票賣的非常好,目前日本開放16個航點,台灣虎航僅營運九個航點,還有成長空間,現在的訂位率都在九成以上;南韓、越南布局都陸續傳佳音,隨著中國大陸開始解封,澳門航線預計2、3月要開航,台灣虎航是唯一國內北、中、南機場都飛澳門的業者,要重返國內航空業澳門王地位。
陳漢銘評估,航班只要載客率超過五成即可獲利,受惠今年旅客需求回升,評估16個日本航點應該可以陸續增加布局,東北亞之外,東南亞也是營運重心,繼去年12月開航峴港,今年2月將再加開富國島,未來業績持續看好。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 台灣之星電信 未 | 電信兩大合併案 有進展 |
國家通訊傳播委員會(NCC)昨(3)日公布,今天將審查台灣大哥大合併台灣之星(台台併)與遠傳電信合併亞太電信(遠亞併)兩案,正式進行實質審查。據了解,主要仍是聚焦頻寬超標議題,業內人士指出,超標議題現在成僵局,NCC目前傾向有條件通過合併案,但要求台灣大限期更正超頻10MHz狀況。
兩大合併案在前年底、去年初先後送件,已經有將近一年時間,去年第3季才完成聽證會,去年12月NCC才陸續和中華電信、遠傳、台灣大三家業者,以及公平會、數位發展部兩個相關主管機關討論,今天的實質審查不會有結論。但業界傳出,台灣大、遠傳去年底的重大訊息公告都顯示出「再不合併就破局」的意味,據了解,極可能在農曆年前定案。
兩案拖延一段時間,主要卡在NCC與數位部對於合併後持有頻寬超標的處理方式。台灣大在1GHz以下低頻頻段超標10MHz,遠傳在3GHz頻段超標;中華電信和遠傳強調頻譜超標應繳回,台灣大則爭取保留。
中華電信呼籲超標頻寬應該繳回,並將800MHz 頻段用以規劃做台灣寬頻公共安全與救難應變(PPDR),但NCC內部人士表示,PPDR確實是該做的項目,不過台灣大即使繳回頻譜,也未必是中華電信預想的區塊。
由於三大電信業者提出的法規解釋都有依據,NCC與數位部討論也是獲得「確實超標」,但要如何決定還是看NCC,因此NCC直到最近才進入實質審查。
據了解,NCC傾向不讓合併破局,但因中華電信、遠傳兩家業者先前在進行其他合併時,都預先出售超標的頻寬,台灣大超標狀況確實也需要依法改正,目前NCC內部有傾向給予一年「寬限期」,讓台灣大以轉讓或繳回等方式處理超標狀況的規畫。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 台灣之星電信 未 | 頻譜超標 三雄意見拉鋸 |
電信兩大合併案,頻譜超標要「保留」,還是「繳回」,電信三雄持續拉鋸。中華電信堅持「依法繳回」,並作為PPDR之用。遠傳支持「繳回」及PPDR等有益公共利益選項。台灣大主張「保留」,更重砲回擊「老大哥」頻頻放話,是明顯干預合併案。
兩大合併案中,遠傳合併亞太電信,已聲明將「繳回」超標頻譜;台灣大合併台灣之星,珍稀的1GHz以內頻譜頻寬超標10MHz,如何處理成為NCC准駁及業界拉鋸焦點。
業者比誰的解決方案較符合「公共利益」。台灣大日前表態「保留」,將以引進國際虛擬行動網路業(MVNO)來促進市場競爭,提升數位國力。中華電信董事長謝繼茂認為,MVNO現在就可做,中華電信已引進「無框行動」,建議「繳回」投入PPDR,更符合國家公益,帶來公共利益更大。
遠傳表示,合併後若有超頻應繳回,此乃符合法理,也是遠傳一貫的主張,至於超標的頻譜繳回後,政府有許多處理方式,例如可拿來作公共利益使用,PPDR等,支持各種對有益公共利益的選項。
台灣大則發出聲明,盼主管機關發揮治理智慧,一致性審核合併案。
中華電信昨天舉行菁英論壇,探討「強化關鍵基礎設施數位韌性-寬頻PPDR通訊系統發展策略」,並對合併案超頻議題提出建言。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 誠品 未 | 誠品信義店年底熄燈 |
誠品信義店確定在今年底掰掰。誠品昨(3)日表示,因房東確認收回該建物,信義店將營業至2023年12月合約結束為止,但向外界承諾24小時書店「閱讀的燈火永不熄滅」。
房東統一回應,未來收回後,集團將自行規劃使用,不會租給外界業主;有關未來規劃,因現行業者仍在營運,不宜討論後續。
不願具名百貨高層表示,北市信義區百貨除統一時代百貨不到1萬坪,其餘百貨商場幾乎都是萬坪起跳,統一時代的營收也不多,2021年僅12億多元,疫情爆發前也都不到20億元,而其他百貨動輒50億至100億元,有很大落差。
誠品昨天發函給廠商,提到感謝合作夥伴支持,並挺過全球疫情嚴峻挑戰,因房東確認收回建物,誠品信義店將營業至今年12月合約結束為止。
誠品信義店為誠品的店王,2005年開幕,是誠品最大旗艦店,占地1.4萬坪,誠品董事長吳旻潔去年6月接受本報專訪時曾表示,觀光熱絡時,誠品信義店曾經年度有1,500萬人次造訪,是信義區中屈指可數的商場,目前也是誠品唯一的24小時書店。
誠品承諾,將持續對提升人文氣質積極貢獻,「堅持24小時閱讀的燈火永不熄滅」。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 太平洋崇光百貨 未 | 台中新光三越連霸百貨店王 |
隨著疫情趨緩,大台中百貨零售市場去年表現亮眼,整體消費規模一舉爬升到790億元新高、年增14.5%;其中,台中新光三越去年營收達245億元(含稅)、年增14.5%,續創歷史新高,並第12度登上全台百貨「店王」。
值得注意的是,相鄰的台中大遠百,去年營業額首度超越200億元大關、達203億元,年增20.8%,也登上全台百貨「店后」寶座。百貨店王、店后均落在台中市,且合計營業額達448億元,顯示中部整體百貨零售市場的雄厚實力。
大台中百貨零售市場短短一年之間增加100億元規模,台中新光三越及台中大遠百兩家旗艦大店就貢獻66億元,另外,三井台中港Outlet Mall二期加入營運,也提供不少助力。
至於中友百貨去年業績76.5億元、年增5.1%;廣三SOGO百貨54.4億元、年增1.0%;豐原太平洋百貨15.6億元、年增18.2%。購物中心部分,大魯閣新時代22.9億元、年增20.5%;老虎城21億元、年增6.0%;麗寶Outlet Mall為35億元,約持平表現。
業界指出,2021年受疫情三級警戒影響,大台中百貨零售市場整體消費規模下滑到690億元、年減2.8%;去年隨著疫情趨緩,消費動能復甦,尤其精名品、化妝品及餐飲業績平均都有二至二成增長。
業界分析,台中新光三越與大遠百對中台灣七縣市的聚客磁吸效應持續加大,七期新市政中心豪宅聚落成形,以及科學園區科技新貴,更為金字塔頂端的精品消費增添動力,進一步帶動兩家大店業績穩定成長。
展望今年,隨著國境解封,民眾出國意願大幅提升,預期將衝擊國內百貨公司精名品業績,加上俄烏戰爭、升息及通膨等不利因素影響,業界看法趨於保守,預估整體業績成長幅度在3%至5%之間。
值得注意的是,三井集團投資百億元在台中後火車站規劃的「三井LaLaport購物中心」,南館訂本月17日試營運、北館也計畫在春季開幕,預期今年大台中百貨零售整體消費規模將挑戰850億元新高。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 中友百貨 公 | 台中新光三越連霸百貨店王 |
隨著疫情趨緩,大台中百貨零售市場去年表現亮眼,整體消費規模一舉爬升到790億元新高、年增14.5%;其中,台中新光三越去年營收達245億元(含稅)、年增14.5%,續創歷史新高,並第12度登上全台百貨「店王」。
值得注意的是,相鄰的台中大遠百,去年營業額首度超越200億元大關、達203億元,年增20.8%,也登上全台百貨「店后」寶座。百貨店王、店后均落在台中市,且合計營業額達448億元,顯示中部整體百貨零售市場的雄厚實力。
大台中百貨零售市場短短一年之間增加100億元規模,台中新光三越及台中大遠百兩家旗艦大店就貢獻66億元,另外,三井台中港Outlet Mall二期加入營運,也提供不少助力。
至於中友百貨去年業績76.5億元、年增5.1%;廣三SOGO百貨54.4億元、年增1.0%;豐原太平洋百貨15.6億元、年增18.2%。購物中心部分,大魯閣新時代22.9億元、年增20.5%;老虎城21億元、年增6.0%;麗寶Outlet Mall為35億元,約持平表現。
業界指出,2021年受疫情三級警戒影響,大台中百貨零售市場整體消費規模下滑到690億元、年減2.8%;去年隨著疫情趨緩,消費動能復甦,尤其精名品、化妝品及餐飲業績平均都有二至二成增長。
業界分析,台中新光三越與大遠百對中台灣七縣市的聚客磁吸效應持續加大,七期新市政中心豪宅聚落成形,以及科學園區科技新貴,更為金字塔頂端的精品消費增添動力,進一步帶動兩家大店業績穩定成長。
展望今年,隨著國境解封,民眾出國意願大幅提升,預期將衝擊國內百貨公司精名品業績,加上俄烏戰爭、升息及通膨等不利因素影響,業界看法趨於保守,預估整體業績成長幅度在3%至5%之間。
值得注意的是,三井集團投資百億元在台中後火車站規劃的「三井LaLaport購物中心」,南館訂本月17日試營運、北館也計畫在春季開幕,預期今年大台中百貨零售整體消費規模將挑戰850億元新高。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 新光三越百貨 未 | 台中新光三越連霸百貨店王 |
隨著疫情趨緩,大台中百貨零售市場去年表現亮眼,整體消費規模一舉爬升到790億元新高、年增14.5%;其中,台中新光三越去年營收達245億元(含稅)、年增14.5%,續創歷史新高,並第12度登上全台百貨「店王」。
值得注意的是,相鄰的台中大遠百,去年營業額首度超越200億元大關、達203億元,年增20.8%,也登上全台百貨「店后」寶座。百貨店王、店后均落在台中市,且合計營業額達448億元,顯示中部整體百貨零售市場的雄厚實力。
大台中百貨零售市場短短一年之間增加100億元規模,台中新光三越及台中大遠百兩家旗艦大店就貢獻66億元,另外,三井台中港Outlet Mall二期加入營運,也提供不少助力。
至於中友百貨去年業績76.5億元、年增5.1%;廣三SOGO百貨54.4億元、年增1.0%;豐原太平洋百貨15.6億元、年增18.2%。購物中心部分,大魯閣新時代22.9億元、年增20.5%;老虎城21億元、年增6.0%;麗寶Outlet Mall為35億元,約持平表現。
業界指出,2021年受疫情三級警戒影響,大台中百貨零售市場整體消費規模下滑到690億元、年減2.8%;去年隨著疫情趨緩,消費動能復甦,尤其精名品、化妝品及餐飲業績平均都有二至二成增長。
業界分析,台中新光三越與大遠百對中台灣七縣市的聚客磁吸效應持續加大,七期新市政中心豪宅聚落成形,以及科學園區科技新貴,更為金字塔頂端的精品消費增添動力,進一步帶動兩家大店業績穩定成長。
展望今年,隨著國境解封,民眾出國意願大幅提升,預期將衝擊國內百貨公司精名品業績,加上俄烏戰爭、升息及通膨等不利因素影響,業界看法趨於保守,預估整體業績成長幅度在3%至5%之間。
值得注意的是,三井集團投資百億元在台中後火車站規劃的「三井LaLaport購物中心」,南館訂本月17日試營運、北館也計畫在春季開幕,預期今年大台中百貨零售整體消費規模將挑戰850億元新高。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 邁科科技 興 | 邁萪科技次世代冷卻技術 IT產業減碳助力 |
2015年聯合國通過SDGs 17項永續發展目標,金管會也在2020年啟動的企業永續發展藍圖,節能減碳已是所有企業的任務與目標;身為IT產業的一份子,邁萪科技(6831)念茲在茲設計出更省電、節能、能自體循環,不浪費能源轉換的資訊系統,具體實踐對永續發展的承諾。
根據全球各家伺服器製造商及處理器大廠的研究觀察,在互聯網、AI與邊緣運算的時代加速演進下,資料中心總用電量將持續增加,且單機櫃的功耗密度也隨著運算技術推陳出新而不斷攀升,從而造成能源需求提升及熱能浪費;為提高能源運用效能,邁萪科技(6831)致力於開發新的次世代液態冷卻技術,相較傳統氣冷式冷卻系統,足足可以減少35%的耗能與45%的碳排。
在臺灣創新技術博覽會及Intel世界永續日時,邁萪科技(6831)展示的浸泡式水冷機櫃,運用的就是次世代液態冷卻技術,將過去機房內恆溫監控的伺服器在開機狀況下改放到特殊工程液體中,透過冷熱轉換技術冷卻,大幅降低空調耗能;這也是Intel與邁萪科技(6831)成立先進散熱技術聯合實驗室,打造次世代冷卻技術的初衷。
當前多數企業對永續發展、ESG等議題都還留停留在談論階段,邁萪科技(6831)就以自己核心技術實際操兵,透過新世代產品具體實踐ESG的要求與理想,引領IT產業節能減碳風潮,達成永續發展的目標。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 桃園航勤 未 | 交長:不會讓航勤罷工發生 |
長榮航勤、桃園航勤不滿年終獎金過低,發起依法休假抗爭,桃勤甚至揚言將於春節、228連假罷工,藉以影響連假期間的航空運輸。交通部長王國材昨(3)日表示,交通部不會讓罷工發生,華航董事長謝世謙將於今日與工會討論相關訴求。王國材並呼籲企業,應讓員工好過年,不要只以績效決定獎金多寡。
不過,交通部有何方法或策略可以讓集體休假、甚至罷工不會發生,相關官員僅回應,交通部只能呼籲企業應加強與員工溝通,並希望企業主若有盈餘,「儘量」發給員工多一點年終獎金,並沒有強制要求。
官員說,集團內每家公司營運狀況和績效不同,發給員工的年終獎金自然不同,交通部尊重各企業公司治理,也理解企業主會擔心,今年願意多發一點年終獎金給營利少的公司員工,之後會不會年年都藉由集體休假或罷工,要脅企業加發年終,因此還是希望企業多與員工溝通,尋求共識解決爭議。
王國材昨日出席2023台灣燈會主燈暨小提燈亮相記者會,媒體詢問對於長榮航勤和桃園航勤集體休假、計畫罷工的舉動,有何因應之道時表示,交通部不會讓春節罷工發生,華航董事長謝世謙將於今日與桃勤工會協商,希望能先解決年終獎金的問題,讓員工可以好過年。
長勤、桃勤的動作,旅遊業者都相當擔心會影響春節期間正常出團,進而引發旅遊糾紛,業者無奈的表示,好不容易疫情過去,春節旅遊旺季來臨,機場地勤員工以旅客的方便和權益為武器,讓旅行社和旅客也成為「受害者」。
旅行業品質保障協會媒體公關宣導委員會主委李奇嶽則呼籲華航、長榮審慎因應,如果愈演愈烈,對因疫情悶了三年的旅行社和旅客來說,衝擊都很大。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 住商實業 未 | 六都房市交易量 探三年新低 |
2022年12月六都買賣移轉棟數全數出爐,六都去年12月買賣移轉棟數共2萬754棟,年減25.1%、月增11.8%。另,六都去年全年買賣移轉棟數共24萬3,910棟,年減8.9%,創下近三年新低,且交易量是近六年來首度下滑,顯見房市已反轉向下。
房仲業者分析,去年底是傳統房市旺季,買氣出現有小幅回溫跡象,不過受大環境衝擊,目前市場觀望氣氛仍很濃厚。
統計六都去年12月建物買賣移轉棟數,台北市2,117棟,月增5.9%、年減26.2%;新北市4,988棟,月增17.7%、年減28.1%;桃園市3,938棟,月增5.7%、年減21.7%;台中市5,201棟,月增21.3%、年減8.8%;台南市1,749棟,月增8.6%、年減26.5%;高雄市2,761棟,月增2.0%、年減42.5%。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,由於房市交易與登記約莫有一個月左右的時間差,因此12月建物買賣移轉棟數主要是反映11月至12月初的市況,在全球經濟復甦力道放緩下,民眾購屋態度轉趨觀望保守,房市已出現降溫趨勢,不過,不少建商為了節省土增稅,紛紛趕在年底前交屋,讓六都在年底交屋潮挹注下呈現月增。
進一步觀察六都2022年全年的建物買賣移轉棟數,台北2萬8,611棟、年減7.4%;新北6萬184棟、年減11.9%;桃園4萬3,935棟、年減6.2%;台中5萬972棟、年增2%;台南2萬3,091棟、年減13.7%;高雄3萬7,117棟、年減17.3%。
住商不動產企研室資深經理徐佳馨認為,去年房市面對不少利空衝擊,加上短期內價格飆升速度太快,是買氣急凍的重要因素之一,若扣除新屋交屋因素,實際成屋交易應更為慘淡,而今年全球經濟放緩,加上首季本就有農曆春節的因素,預期今年第1季將表現恐怕不好。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 永慶房屋仲介 未 | 六都房市交易量 探三年新低 |
2022年12月六都買賣移轉棟數全數出爐,六都去年12月買賣移轉棟數共2萬754棟,年減25.1%、月增11.8%。另,六都去年全年買賣移轉棟數共24萬3,910棟,年減8.9%,創下近三年新低,且交易量是近六年來首度下滑,顯見房市已反轉向下。
房仲業者分析,去年底是傳統房市旺季,買氣出現有小幅回溫跡象,不過受大環境衝擊,目前市場觀望氣氛仍很濃厚。
統計六都去年12月建物買賣移轉棟數,台北市2,117棟,月增5.9%、年減26.2%;新北市4,988棟,月增17.7%、年減28.1%;桃園市3,938棟,月增5.7%、年減21.7%;台中市5,201棟,月增21.3%、年減8.8%;台南市1,749棟,月增8.6%、年減26.5%;高雄市2,761棟,月增2.0%、年減42.5%。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,由於房市交易與登記約莫有一個月左右的時間差,因此12月建物買賣移轉棟數主要是反映11月至12月初的市況,在全球經濟復甦力道放緩下,民眾購屋態度轉趨觀望保守,房市已出現降溫趨勢,不過,不少建商為了節省土增稅,紛紛趕在年底前交屋,讓六都在年底交屋潮挹注下呈現月增。
進一步觀察六都2022年全年的建物買賣移轉棟數,台北2萬8,611棟、年減7.4%;新北6萬184棟、年減11.9%;桃園4萬3,935棟、年減6.2%;台中5萬972棟、年增2%;台南2萬3,091棟、年減13.7%;高雄3萬7,117棟、年減17.3%。
住商不動產企研室資深經理徐佳馨認為,去年房市面對不少利空衝擊,加上短期內價格飆升速度太快,是買氣急凍的重要因素之一,若扣除新屋交屋因素,實際成屋交易應更為慘淡,而今年全球經濟放緩,加上首季本就有農曆春節的因素,預期今年第1季將表現恐怕不好。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 光陽工業 未 | 三陽躍居機車龍頭 |
台灣機車龍頭換人做。三陽工業機車新車款奏功,成功擠下已連22年在台灣機車市場稱霸的光陽集團,登上台灣機車廠龍頭寶座。
台灣2022年全年度機車總市場銷售台數為73.4萬輛;三陽旗下的SYM機車品牌,2022年以25.54萬輛拿下銷售冠軍寶座,市占率達34%。
第2名的KYMCO(光陽)銷售輛數為20.07萬輛,市占率為27.4%,YAMAHA銷售台數為14.14萬台,市占率為19.3%,至於電動車知名品牌Gogoro全年度的銷售量為6.46萬台,市占率為8.8%。
三陽公司表示,除了油車之外,面對電動機車興起,已投資電池核心技術,今年就會看到全新的電動機車產品問世,準備強攻市場。
三陽工業近兩年異軍突起,多款新車成功打動機車族群,包括DRG、新迪爵、曼巴等新車銷售有效帶動業績成長,更因高階車款占三陽的機車銷售比重相當高,有效帶動三陽的獲利。
三陽取得台灣機車市場龍頭的地位,成為三陽董事長吳清源取得經營權的成果宣示。吳清源取得三陽的經營權之後,已接手兩任董事長,從SYM銷售最差時台灣機車市占率僅剩下9%,今年5月開始連續拿下機車市場單月銷售冠軍,市占率不斷衝高,全年榮登銷售冠軍寶座。
吳清源表示,從2015年推動三個三年的逐年改造計畫,從第一階段的安定,第二階段的發展,再到恢復榮耀,因為有之前的深耕,把品質做好,才有後續的收成,有好的業績及獲利,讓公司體質強健,能再繼續發展好的產品,形成正向循環。
對於新的年度,市場景氣影響民眾購車意願,預估整體市場銷售量約70萬輛以內。2023年三陽會持續推出新產品,優化各產品線組合,滿足各類型消費者需求,因此今年三陽銷量仍有機會小幅成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 臺灣證券交易所 未 | 泰山賣全家股票 挨罰200萬 |
泰山先前出售全家股票引發重大爭議,台灣證券交易所昨(3)日宣布,基於內部控制制度執行出現重大缺失,並違反重大訊息查證暨公開處理程序,有影響股東權益及證券價格之虞,重罰泰山200萬元,為史上最高違約金。
泰山表示,尊重證交所的看法,如確有疏誤,必會改善,但仍有向證交所進一步澄清說明的必要,後續會向其報告說明。
至於泰山處分全家股票是否有效,證交所重申,主管機關以中立客觀立場處理類似案件,只檢視資訊有無充分揭露,該案已進入訴訟程序,走到商業法院階段,有待司法判定。
此外,證交所除函請泰山洽非簽證會計師進行投資循環內部控制制度專案審查外,同時函請泰山擬定重大訊息揭露改善計畫,要求董事長、總經理於董事會及股東會報告違規緣由及改善情形,董、總及發言人應於六個月內至證券專業機構接受證券法規研習課程。
證交所對於泰山出售全家股票調查結果,包括內部控制制度執行重大缺失。經查泰山於出售全家股票案件評估及執行,未依其取得或處分資產處理程序及內部控制制度相關規範辦理,核有證交所「對上市公司內部控制制度查核作業程序」第9條規定情事。
再來是泰山違反重大訊息之查證暨公開處理程序。經查泰山前開決議事項,符合證交所「對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序」第11條第1項第12款應辦理重大訊息說明記者會,以及第13條之1第1項第6款應申請暫停交易情事,但泰山公司當日卻未依相關規定辦理。 【2023-01-04/經濟日報/A14版/產業】 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 臺灣證券交易所 未 | 公司治理3.0 引爆獨董荒 |
金管會公司治理3.0永續發展藍圖,今年進入第三階段。2023年將推動六大措施中,上市櫃公司董事長與總經理同一人或互為配偶或一親等者,必須設置至少四席獨立董事,依金管會估算,還有482家上市櫃公司得在2023年底全部完成,市場預期將掀大搶獨董潮。
公司治理3.0六大措施中,主要有三項重點,一、董總同一人或互為配偶或一親等親屬(父子或母女)的上市及資本額逾6億元的上櫃公司,應設至少四席獨董,若董事席次超過15人,得至少設五席獨董,並應有過半董事未兼任員工或經理人。
證期局副局長張子敏昨(3)日說,目前董事長與總經理同一人或互為配偶、或一親等親屬的上市與資本額逾6億元的上櫃公司共618家,其中僅136家符合獨董設置,等於還有482家、近八成都要在2023年底完成。
一旦2024年起沒有完成設置獨董要求,證交所將處3萬元違約金並限期改正,之後還可以每天開罰1萬元到改善為止。
二,設置公司治理主管。根據公司治理3.0規劃,2023年邁入第三階段,即全體上市櫃公司需在2023年6月底完成設置。
過去是依上市櫃公司資本額分三年完成設置,2023年第三年是要求20億元以下共1,267家應設公司治理主管,目前已設置共465家、尚未設置802家。
若以上市櫃公司1,770家來看,約近一半都還沒設置公司治理主管,顯示今年除搶獨董潮、公司治理主管也預料很搶手。
三、資訊揭露,包括英文版財報等資訊,永續報告書、提前揭露財務資訊等。
張子敏說,上市及資本額6億以上上櫃公司,共835家都須在2023年底提供英文版股東會議事手冊、年報、年度財報。資本額逾20億元上市櫃公司共240家也需編永續報告書並揭露特定產業永續指標和氣候相關資訊。
為縮短摸黑期,金管會要求2023年3月16日前,資本額逾100億元上市櫃公司共388家得公告申報2022年度財報,資本額逾20億元者共120家則需公告自結財報數。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/1/4 | 新安東京海上產物保險 未 | 防疫險去年理賠逾2,116億 |
去年防疫雙險理賠金額統計數字完整公布。金管會昨(3)日表示,去年一整年防疫雙險理賠金額達到2,116.4億元,換算全台2,300萬人,相當於產險業對每人發放振興券9,200元,恐怕比政府即將要發放的現金給的還要多。
根據金管會保險局表示,截至去年12月31日止,防疫保單已理賠超過410萬件、理賠金額逾1,693億元;疫苗險理賠件數101萬件以上,理賠金額423.3億元,總計雙險理賠金額達到2,116.4億元,單周雙險新增理賠金額44億元。
金管會保險局副局長蔡火炎指出,過去每周統計數都是統計至周一,剛好上周僅四個工作天,天數較少,因此新增金額看起來增加比較少。是否能解讀為理賠高峰已過?蔡火炎強調,「理賠部分還是要看實際發生保險事故的情形。」
根據金管會保險局統計,去年整年,防疫險部分,有效保單為488萬件,保費收入45.4億元,理賠金額是保費收入的37.2倍以上;疫苗險部分,有效保單242萬件,保費收入10.1億元,理賠金額是保費收入的41.6倍以上,防疫雙險理賠總件數達到512萬件。
商品部分,蔡火炎表示,目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險,一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件,另一家壽險業則是做團險的疫苗險。
針對產險業者增資,蔡火炎指出,目前共有六家產險業已完成增資,增資額885億元,包括國泰世紀產100億元,中信產155億、富邦產150億元、新安東京海上200億元、和泰產260億元、兆豐產20億元;至於核准尚未完成的是國泰世紀產100億元,合計產險業增資潮已達到985億元。
短期借款部分,金管會也核准五家申請短期融通借款。據了解,這五家是和泰產、新安東京、兆豐產、富邦產和中信產。
產險業者分析,理賠申請有遞延效應,大約兩周至一個月,目前仍有公司存在尚未消化完的保單,雖然防疫政策逐漸鬆綁,不過業者透露,隨著第三波疫情來勢洶洶,加上迎來農曆新年假期,人潮南來北往,很有可能出現更多確診數、擴大理賠數字,對於理賠金不敢過於樂觀,仍是戰戰兢兢。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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